Перейти к содержанию

Защита днища


Рекомендуемые сообщения

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ни кто не задумывался о защите КПП от КК, есть штатная мопаровская код 82210003

На ебее нашел объявление с описакнием: New OEM 2005-2012 Jeep Liberty Factory Transmission Steel Skid Plate

На сайте автоолимп вот так написано: CHRYSLER 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK

Так что теоритически она должна подойти и нам.

В мск есть в наличии ценник 3,5 килорубля. Может есть у кого рядышком КК чтоб хотябы визуально прикинуть?

 

визуально защита движка и РК похожи на KJ :good:

В штатах $50 стоит :D

Изменено пользователем alex_KJ
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

На картинках все очень даже похоже, да и база у KJ и KK вроде как одинаковая, просто там где я обслуживаюсь в наличии нету, а на заказ 2 дня из мск и 3,5 килорубля, а если не подойдет то транспортные с меня (1 килорубль) для примерить как-то дороговато :(

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

я бы мож и купил, но ..... если не подойдет, заберет кто? есть желающие прикупить на КК?

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

я наверное все -таки разорюсь на такую, если не подойдет сколхожу что нить отрежу-приварю, но только примерно через месяц

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал защиту "Шериф", она по их каталогу идет на КК и Нитро. По креплениям подошла. Пришлось отпилить от нее немного, т.к. у меня стоит родная защита РК.

 

Так что все должно быть О.К.

 

Блин, я так и не нашел в свое время. Вещь однозначно стоящая.

Шериф то еще говно, хочу его позже с помощью сварочного аппарата доработать.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

наверно тож рискну :unsure:

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

купил, вскорости буду менять масло в коробке, заодно попробую поставить

метал ~3мм + наварен еще лист ~2мм (под рукой тока линейка была)

35
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 был
Jimny АКПП есть
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Зачетная защита, тоже хочу.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

а можешь размеры написать?

нашел в гараже листы железа - хочу поколхозить

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

а можешь размеры написать?

нашел в гараже листы железа - хочу поколхозить

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

купил, вскорости буду менять масло в коробке, заодно попробую поставить

метал ~3мм + наварен еще лист ~2мм (под рукой тока линейка была)

Так почем в Итоге обошлась и где купил?

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Так почем в Итоге обошлась и где купил?

Beta-auto.ru

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@alex_KJ,

 

установил защиту? можно колхозить похожую на все Кащеи?

 

вечером будут фото суппорта переднего в 15-х дисках.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот суппорт на 15

и, для сравнения, на 17

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alex_KJ,

 

установил защиту? можно колхозить похожую на все Кащеи?

 

вечером будут фото суппорта переднего в 15-х дисках.

 

Присоединяюсь к вопросу о совместимости защиты.

Можно заказать на usa-auto.ru за 1963р + доставка.

 

Судя по ссылке подходить должно на все KJ.

 

http://www.factorychryslerparts.com/products/4x2--37L-V6--6-Speed-Manual--NSG370/SKID-PLATE-KIT--Skid-Plates-Transmission/4474446/82210003.html

Изменено пользователем nkir
  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Защита трансмисии от КК установлена. Встала как родная

post-10947-0-40358500-1378448553_thumb.jpg

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Защита трансмисии от КК установлена. Встала как родная

Отлично, я тож купил еще в мае, а руки так и не дошли :blush:

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

На Емехе на дизель есть эта 82209026, но 3750 руб. отдавать за кусок железа жалко.

12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А ни кто не задумывался о защите КПП от КК, есть штатная мопаровская код 82210003

На ебее нашел объявление с описакнием: New OEM 2005-2012 Jeep Liberty Factory Transmission Steel Skid Plate

На сайте автоолимп вот так написано: CHRYSLER 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK

Так что теоритически она должна подойти и нам.

В мск есть в наличии ценник 3,5 килорубля. Может есть у кого рядышком КК чтоб хотябы визуально прикинуть?

 

Я себе поставил штатную мопраовскую, за неимением времени искать другую перед поездкой. На раздатку у меня стояла в базе (странный выбор дилера, на мой взгляд), докупил на картер и коробку.

Покупал в конце июля на сайте car-cas.ru

 

Chrysler 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK 3990 1 3990 В наличии В заказе

Chrysler 82210769 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ 2005- 6400 1 6400 В наличии В заказе

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Я себе поставил штатную мопраовскую, за неимением времени искать другую перед поездкой. На раздатку у меня стояла в базе (странный выбор дилера, на мой взгляд), докупил на картер и коробку.

Покупал в конце июля на сайте car-cas.ru

 

Chrysler 82210003 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ, KK 3990 1 3990 В наличии В заказе

Chrysler 82210769 ЗАЩИТА КАРТЕРА KJ 2005- 6400 1 6400 В наличии В заказе

 

У меня как раз и есть"штатная мопаровская" брал в Бета-авто за 3,5 килорубля, привезли за 1 - 1,5 недели.

Вот только во всех мопаровских каталогах аксесуаров защиты коробки на KJ нет, а вот на КК есть. вот и было обсуждение данного вопроса.

4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

На Емехе на дизель есть эта 82209026, но 3750 руб. отдавать за кусок железа жалко.

 

Из всего что в настоящее время предлагается на рынке, не берем в расчет разный самопал, мопаровские защиты самые реальные, у них и прочностные и эксплуатационные характеристики намного выше, чем скажем у Шерифа. Так например для замены масла в ДВС защиты снимать не нужно

12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня как раз и есть"штатная мопаровская" брал в Бета-авто за 3,5 килорубля, привезли за 1 - 1,5 недели.

Вот только во всех мопаровских каталогах аксесуаров защиты коробки на KJ нет, а вот на КК есть. вот и было обсуждение данного вопроса.

 

Мне привезли в прямо в день заказа, так что с этим проще. А по поводу каталогов - я там написал p/n для обеих защит, по этим номерам ищи и покупай. Встанет, проверено.

 

Потом, может я тебе секрет открою, но у KJ и KK снизу отличий нет, база абсолютно одинаковая.

 

ЗЫ: а по поводу дыры для смены масла - у меня менее однозначное мнение. Говен туда набивается, и палки всякие лезут. Хорошо, когда тонкие. Но альтернативы и правда нету, JBA или ASFIR ждать надо месяц-другой, и ценник соответствующий с доставкой выходит. Ну а колхоз - это дело такое, сугубо индивидуальное. Я не люблю.

Изменено пользователем SENT
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Мне привезли в прямо в день заказа, так что с этим проще. А по поводу каталогов - я там написал p/n для обеих защит, по этим номерам ищи и покупай. Встанет, проверено.

 

Потом, может я тебе секрет открою, но у KJ и KK снизу отличий нет, база абсолютно одинаковая.

 

ЗЫ: а по поводу дыры для смены масла - у меня менее однозначное мнение. Говен туда набивается, и палки всякие лезут. Хорошо, когда тонкие. Но альтернативы и правда нету, JBA или ASFIR ждать надо месяц-другой, и ценник соответствующий с доставкой выходит. Ну а колхоз - это дело такое, сугубо индивидуальное. Я не люблю.

 

У меня теперь все днище в штатных защитах: ДВС-КПП-РК-Бензобак

  • 1 месяц спустя...
43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

а правильно ли я понимаю, что защита ставится поверх щтатной????

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

а правильно ли я понимаю, что защита ставится поверх щтатной????

нет

161
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 limited NV242 +ОМЕ2"
BF KM2
А153РК69
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

@DpblH,

А как? Перед ней? Вместо? Под ней?

Ром, на наши машины ставятся такие защиты, как: защита поддона ДВС, защита коробки, защита раздатки и защита бака. Так вот если они у тебя есть, то ставить больше ничего не надо.

Конечно остается вариант, что когда нибудь тебе придет в голову построить из кащея котлету, но это как говорится совсем другая песня.)

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть штатная защита поддона, как на фотках выше в этой теме. С круглой дыркой.

Между ней и бампером большое пустое пространство :)

Вот я и хотел спросить оставить как есть или сверху штатной поставить например шерифа, который все закрывать будет, если так конечно делают :)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Между ней и бампером большое пустое пространство :)

Закроешь эту щель - и будешь как Емеля, на печке ездить :) воздух от карлсона куда выходить будет?

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Хех, можно проделать технологические отверстия :)

Или с боков..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.