Grand Cherokee WK2 3.0 CRD - Первые отзывы.

[Andrey-Jeep]

не,уже пришли

 

попробу дать отзыв

 

опыт,из непузотерок бмв х3,туарег 2,5 тди

Сергей, не совсем понял - отзыв про Оверленд или Лимитед?

[mr_fedorov]

дизелей лимитед нет,только овер

[Bear]

А Когда будут лимитеды?

[vadmin]

А Когда будут лимитеды?

 

они есть. Дело в том, что он имел ввиду отсутствие в момент покупки. А так в поставках есть данная комплектация. Просто звонить надо в ОД и уточнять.

[Tolik]

Скажите честно владельцы стоит ли брать сиё чудо или Прадо есть Прадо

[Andrey-Jeep]

Скажите честно владельцы стоит ли брать сиё чудо или Прадо есть Прадо

Рекомендую воть с этим отзывом ознакомиться, правда о машине с бензиновым двигателем, но от владельца Паджеро.

[Tolik]

согласен что альтернативы по цене и комплектации у дизеля нет, но смущает надежность и качество сборки

[kigors]

согласен что альтернативы по цене и комплектации у дизеля нет, но смущает надежность и качество сборки

Если вас смущает только надёжность и качество сборки, то почитайте Тайотовский форум. Там у ТЛК 150 косяков по-больше чем у Гранда.

Мы с супругой очень хотели ТЛК, но когда вышел ТЛК 150, он здорово разочаровал меня лично своим дизайном снаружи. Он подорожал, в сравнении с предыдущим, а люксововсти не прибавил. Даже в топовой комплектации невозможно получить кожу. Там идёт очень качественный заменитель, хотя они его называют кожей (считаю это обманом). На тестовой машине в топовой комплектации (10000км пробег) эта кожа уже так истрепалась, что нитки кож.зама торчали наружу. В этом момент диллер уже не мог отвертеться и признал, что натуральная кожа идёт только в Лексусе. Вобщем колхозность внутри и очень спорный дизайн снаружи как-то заставили посмотреть в сторону Гранда и Туарега. Кстати тестили ТЛК зимой и супруга не смогла забраться в него, держась за рукоядку и наступая на порог, и не испачкать шубу. Вообще этот процесс карабкания назвала отвратительным и неудобным (кстати, порог у ТЛК окрашен в цвет кузова и на 10000км пробега вся изодралась, т.е. надо перекрашивать). А в Гранд плюхнулась с первого раза и с восторгом сказала - моя машина! (пневмоподвеска в парковочном режиме, руками держаться ни за что не надо, а руками есть возможность придержать шубу). Я кое-что потерял не взяв ТЛК (машина хорошая) но, взяв Гранда, я приобрёл как раз то, чего уже хотелось бы за такие деньги - это ЛЮКСОВОСТЬ. Ну, и в добавок к этому, своё дело сделали очень удачный дизайн (как внутри так и снаружи) и динамичность дизеля. В ТЛК дизель очень вялый.

Ну, а Туарег после этого смотрели, так там ту же комплектацию нам собрали на 11000 Евро дороже. Такие деньги можно переплачивать только если ты мечтаешь именно о Туареге.

Желаю вам сделать выбор в соответствии с вашим вкусом и потребностями и никогда о нём не жалеть. Это приятно и надолго...

Изменено 12 октября, 2011 пользователем kigors

[Tolik]

Если вас смущает только надёжность и качество сборки, то почитайте Тайотовский форум. Там у ТЛК 150 косяков по-больше чем у Гранда.

Мы с супругой очень хотели ТЛК, но когда вышел ТЛК 150, он здорово разочаровал меня лично своим дизайном снаружи. Он подорожал, в сравнении с предыдущим, а люксововсти не прибавил. Даже в топовой комплектации невозможно получить кожу. Там идёт очень качественный заменитель, хотя они его называют кожей (считаю это обманом). На тестовой машине в топовой комплектации (10000км пробег) эта кожа уже так истрепалась, что нитки кож.зама торчали наружу. В этом момент диллер уже не мог отвертеться и признал, что натуральная кожа идёт только в Лексусе. Вобщем колхозность внутри и очень спорный дизайн снаружи как-то заставили посмотреть в сторону Гранда и Туарега. Кстати тестили ТЛК зимой и супруга не смогла забраться в него, держась за рукоядку и наступая на порог, и не испачкать шубу. Вообще этот процесс карабкания назвала отвратительным и неудобным (кстати, порог у ТЛК окрашен в цвет кузова и на 10000км пробега вся изодралась, т.е. надо перекрашивать). А в Гранд плюхнулась с первого раза и с восторгом сказала - моя машина! (пневмоподвеска в парковочном режиме, руками держаться ни за что не надо, а руками есть возможность придержать шубу). Я кое-что потерял не взяв ТЛК (машина хорошая) но, взяв Гранда, я приобрёл как раз то, чего уже хотелось бы за такие деньги - это ЛЮКСОВОСТЬ. Ну, и в добавок к этому, своё дело сделали очень удачный дизайн (как внутри так и снаружи) и динамичность дизеля. В ТЛК дизель очень вялый.

Ну, а Туарег после этого смотрели, так там ту же комплектацию нам собрали на 11000 Евро дороже. Такие деньги можно переплачивать только если ты мечтаешь именно о Туареге.

Желаю вам сделать выбор в соответствии с вашим вкусом и потребностями и никогда о нём не жалеть. Это приятно и надолго...

спасибо за отзыв

[kigors]

спасибо за отзыв

У меня машина Апрельской сборки и уже нет тех косяков, которые описывались владельцами первых машин. Ничего не скрипит, рулевая не стучит, панели подогнаны очень ровно, вобщем все косяки уже подправлены. 6500км пробег - пока не знаю к чему придраться. Эксплуатирую с первого дня нещадя (и брод и грязь и песок, и всё это каждые выходные, а в будни дальние забеги по трассе), пока только положительные эмоции и ни грамма сожаления о сделанном выборе.

У меня никогда не было любви к Джипу из-за чёпорного\кохозного дизайна салона и, субъективно, из-за постоянных проблем с электроникой на минивене Крайслер Гранд Вояджер. Но, это первая модель, которая Джипу явно удалась во всех отношениях и заманила уже многих приверженцев других марок.

Сервисмэны тоже признают, что модель удалась.

[Andrey-Jeep]

Если вас смущает только надёжность и качество сборки, то почитайте Тайотовский форум. Там у ТЛК 150 косяков по-больше чем у Гранда.

Мы с супругой очень хотели ТЛК, но когда вышел ТЛК 150, он здорово разочаровал меня лично своим дизайном снаружи. Он подорожал, в сравнении с предыдущим, а люксововсти не прибавил. Даже в топовой комплектации невозможно получить кожу. Там идёт очень качественный заменитель, хотя они его называют кожей (считаю это обманом). На тестовой машине в топовой комплектации (10000км пробег) эта кожа уже так истрепалась, что нитки кож.зама торчали наружу. В этом момент диллер уже не мог отвертеться и признал, что натуральная кожа идёт только в Лексусе. Вобщем колхозность внутри и очень спорный дизайн снаружи как-то заставили посмотреть в сторону Гранда и Туарега. Кстати тестили ТЛК зимой и супруга не смогла забраться в него, держась за рукоядку и наступая на порог, и не испачкать шубу. Вообще этот процесс карабкания назвала отвратительным и неудобным (кстати, порог у ТЛК окрашен в цвет кузова и на 10000км пробега вся изодралась, т.е. надо перекрашивать). А в Гранд плюхнулась с первого раза и с восторгом сказала - моя машина! (пневмоподвеска в парковочном режиме, руками держаться ни за что не надо, а руками есть возможность придержать шубу). Я кое-что потерял не взяв ТЛК (машина хорошая) но, взяв Гранда, я приобрёл как раз то, чего уже хотелось бы за такие деньги - это ЛЮКСОВОСТЬ. Ну, и в добавок к этому, своё дело сделали очень удачный дизайн (как внутри так и снаружи) и динамичность дизеля. В ТЛК дизель очень вялый.

Ну, а Туарег после этого смотрели, так там ту же комплектацию нам собрали на 11000 Евро дороже. Такие деньги можно переплачивать только если ты мечтаешь именно о Туареге.

Желаю вам сделать выбор в соответствии с вашим вкусом и потребностями и никогда о нём не жалеть. Это приятно и надолго...

Добавлю 5 копеек.

"Неофициальный девиз" Тойоты - "Хотите лучше - берите Лексус"!

Тойта-Прадо - это копромисс между Луксус ДжИкс и Тойота Фораннер. Выведи Тойота свой Фораннер на наш рынок - всё бы встало на свои места. А так имеем дорогой "недопремиум"-Прадо и супердорогой Лексус ДжИкс.

[misantrop]

"Неофициальный девиз" Тойоты - "Хотите лучше - берите Лексус"!

 

Другими словами, "Не хотите покемона? Берите пи-ка-чу!!!"

[м111нк]

Скажите честно владельцы стоит ли брать сиё чудо или Прадо есть Прадо

Не бери Прадо- будут проблемы с шубой жены!

Изменено 13 октября, 2011 пользователем м111нк

[Andrey-Jeep]

Другими словами, "Не хотите покемона? Берите пи-ка-чу!!!"

 

Не бери Прадо- будут проблемы с шубой жены!

[м111нк]

 

 

НУ ХОТЬ КТО _ТО ОБСТОЯТЕЛЬНО РАССКАЖЕТ ПРО НОВЫЙ ГРАНД??

[Михаил Мушак]

Вопрос не очень существенный,но ради интереса:почему у бензинового 3,6 и 5,7 коэффициент лобового сопротивления 0,373 ,а у дизеля 3,0 0,387 ?

[Javl]

Если вас смущает только надёжность и качество сборки, то почитайте Тайотовский форум. Там у ТЛК 150 косяков по-больше чем у Гранда.

Мы с супругой очень хотели ТЛК, но когда вышел ТЛК 150, он здорово разочаровал меня лично своим дизайном снаружи. Он подорожал, в сравнении с предыдущим, а люксововсти не прибавил. Даже в топовой комплектации невозможно получить кожу. Там идёт очень качественный заменитель, хотя они его называют кожей (считаю это обманом). На тестовой машине в топовой комплектации (10000км пробег) эта кожа уже так истрепалась, что нитки кож.зама торчали наружу. В этом момент диллер уже не мог отвертеться и признал, что натуральная кожа идёт только в Лексусе. Вобщем колхозность внутри и очень спорный дизайн снаружи как-то заставили посмотреть в сторону Гранда и Туарега. Кстати тестили ТЛК зимой и супруга не смогла забраться в него, держась за рукоядку и наступая на порог, и не испачкать шубу. Вообще этот процесс карабкания назвала отвратительным и неудобным (кстати, порог у ТЛК окрашен в цвет кузова и на 10000км пробега вся изодралась, т.е. надо перекрашивать). А в Гранд плюхнулась с первого раза и с восторгом сказала - моя машина! (пневмоподвеска в парковочном режиме, руками держаться ни за что не надо, а руками есть возможность придержать шубу). Я кое-что потерял не взяв ТЛК (машина хорошая) но, взяв Гранда, я приобрёл как раз то, чего уже хотелось бы за такие деньги - это ЛЮКСОВОСТЬ. Ну, и в добавок к этому, своё дело сделали очень удачный дизайн (как внутри так и снаружи) и динамичность дизеля. В ТЛК дизель очень вялый.

Ну, а Туарег после этого смотрели, так там ту же комплектацию нам собрали на 11000 Евро дороже. Такие деньги можно переплачивать только если ты мечтаешь именно о Туареге.

Желаю вам сделать выбор в соответствии с вашим вкусом и потребностями и никогда о нём не жалеть. Это приятно и надолго...

 

Ну а если бы Туарег (NF) Вам предложили по такой же цене или даже дешевле, какой выбор был бы тогда ?

[Polar]

Положу свои пять копеек.

Прадо - валкий, тормозной (с дизелем). Ну и как говорит один мой знакомый с богатым прошлым - "общаковая машина".

У Табурега лично для меня плюсы - заводской обогрователь, навигация, салон лучше (комфортные кресла, кожа).

Но - надежность дизеля не ахти. А в 12 м.г. фолькс радостно уменьшил массу дизеля на 19 кг. Чем это встанет - я догадываюсь

[kigors]

Ну а если бы Туарег (NF) Вам предложили по такой же цене или даже дешевле, какой выбор был бы тогда ?

К сожалению, я уже поездил на Гранде (оффроуд и автобаны). Я уже испытал его везде и во всех режимах. Я запал на Гранд с самого начала и с каждым днём он мне нравился всё больше и больше. У меня небыло даже мелких разочарований из-за мелких косяков, которые могли испытать владельцы самых первых машин, ибо этих косяков на всежих машинах уже нет. Я уже понял что я купил и никакой Туарег мне не нужен, хоть он и очень хороший автомобиль.

[Polar]

...Для езды по трассе отпали сомнения в пневме и 20 колесах...

Можно чуть подробнее об этом?

[1959Alex]

Доброго всем дня. Могу поделится своими первыми впечатлениями. Скоро месяц как катаюсь на ГЧ. Пробег 3000. Съездил на Украину. Средний расход 11,7. Не лихачил, не гнал. По мне - так коробка "тупит". Разбил датчик парктроника спереди - видимо камушек вылетел. В Автолайте заменили за 11.200 руб. Хотел через КАСКО (УРАЛСИБ) - по всему случай страховой, но начали корячится - справку от ГАИ давай. Какое ГАИ даст такую справку - они же не совсем конченые. И где это место ДТП? И почему уехал? Решил за 10 тыс. не заморачиваться, научили и на том спасибо. Короче, КАСКО УРАЛСИБ с их аварийным комиссаром и прочими заманухами - развод, закончится полис - уйду в Ингострах, там по крайней мере хоть по честному. В целом о ГЧ впечатления положительные.

[Igrok 611]

Доброго всем дня. Могу поделится своими первыми впечатлениями. Скоро месяц как катаюсь на ГЧ. Пробег 3000. Съездил на Украину. Средний расход 11,7. Не лихачил, не гнал. По мне - так коробка "тупит". Разбил датчик парктроника спереди - видимо камушек вылетел. В Автолайте заменили за 11.200 руб. Хотел через КАСКО (УРАЛСИБ) - по всему случай страховой, но начали корячится - справку от ГАИ давай. Какое ГАИ даст такую справку - они же не совсем конченые. И где это место ДТП? И почему уехал? Решил за 10 тыс. не заморачиваться, научили и на том спасибо. Короче, КАСКО УРАЛСИБ с их аварийным комиссаром и прочими заманухами - развод, закончится полис - уйду в Ингострах, там по крайней мере хоть по честному. В целом о ГЧ впечатления положительные.

 

Добавлю свои, пока три, копейки. По отоплению. Уж не знаю как зимой, но на парковке салона, при запущенном двигателе в салон сразу пошел теплый воздух. Значит фен стоит все таки ?

 

По оформлению повреждения. У богатых,конечно, свои привычки, но можно было оформить разбитие датчика как противоправные действия третьих лиц. У участкового за десять минут. А страховые все в этом смысле одинаковые. Нет документов - нет страхового случая - нет выплаты. ИМХО

[jozew]

Доброй ночи. Купил я данный автомобиль 3 недели назад. На сегодняшний день пробег 640км. В общем авто мне нравится, но есть и неприятные моменты((

На 200км пробега появился стук в рулевой колонке при торможении. (поменяли по гарантии). После 3х дневной стоянки, сел аккумулятор.(Проверили на утечку,проверили АКБ, зарядили). Пока заводится)) Но вот сегодня, очередной косяк(( На заправке отказался заводиться)) Точнее заводится и тут же глохнет, а потом и заводиться перестал(( Открыл блок предохранителей постучал по ним. Завелась!

[РОВНЯК]

Доброй ночи. Купил я данный автомобиль 3 недели назад. На сегодняшний день пробег 640км. В общем авто мне нравится, но есть и неприятные моменты((

На 200км пробега появился стук в рулевой колонке при торможении. (поменяли по гарантии). После 3х дневной стоянки, сел аккумулятор.(Проверили на утечку,проверили АКБ, зарядили). Пока заводится)) Но вот сегодня, очередной косяк(( На заправке отказался заводиться)) Точнее заводится и тут же глохнет, а потом и заводиться перестал(( Открыл блок предохранителей постучал по ним. Завелась!

Так и должно быть!

[Максим Усаров]

Дизельный лимитед пришел 2 дня назад...в выходные забираю. В ближайшее время поделюсь )

Изменено 27 октября, 2011 пользователем Максим Усаров

[Mak_Sim]

Так и должно быть!

 

 

Не пугай людей!)))))

[pushu]

вчера провел тест драйв дизеля, оверленд в мейджере....

впечатления:

очень тихий, до неприличия, но это только пока на холостых, при тапке в пол уже шумноват...

разгон?, не впечатлил...., для того чтобы разогнать его, надо тапочек в пол давить, да поусердней...

расход показывает 18.6 л, менеджер валил на то что все газуют, а что после покупки все будут овощами ездить?, а ещё и пробки есть в москве, заметим не маленькие....

салон был черный на чёрном, и деревянные вставки черное дерево, раньше думал самое оно, теперь так не думаю, в салоне стало как то совсем мрачно....

моё мнение: 3.6 думаю будет поактуальней

НО, 5.7 (в связке: мотор-данная коробка)всё равно рулит....

дизелистов прошу: сильно не пинайте, это моё собственное мнение, поездившего на этой машине с тремя разными двигателями

Изменено 27 октября, 2011 пользователем pushu

[jozew]

В основном люди (в том числе и я) пишут о проблемах. Хочу заметить, что машина очень хорошая во всех отношениях. Ходовые качества на высоте! Расход топлива от 10,5 до 12литров на сотню в городе. Я конечно не кручу сильно двигатель т.к. он ещё новый. Но хочу заметить, что после ML-430,BMW-x5,BMW-525. Очень даже не плохо! (Во многом даже приятней чем вышеперечисленные авто). Качество отделки салона на уровне! Не говоря про внешний вид и количество опций. Жаль конечно, что нет навигации и немного напрягает постоянная работа передних габаритов при заведенном двигателе))

Но это не главное)) Надеюсь, что мы притремся друг к другу и мой JEEP не будет меня подводить)) К стати ML-ка ни разу за 4 года не подвела.

Будут вопросы, готов ответить. Удачи.

[Andrey-Jeep]

В основном люди (в том числе и я) пишут о проблемах. Хочу заметить, что машина очень хорошая во всех отношениях. Ходовые качества на высоте! Расход топлива от 10,5 до 12литров на сотню в городе. Я конечно не кручу сильно двигатель т.к. он ещё новый. Но хочу заметить, что после ML-430,BMW-x5,BMW-525. Очень даже не плохо! (Во многом даже приятней чем вышеперечисленные авто). Качество отделки салона на уровне! Не говоря про внешний вид и количество опций. Жаль конечно, что нет навигации и немного напрягает постоянная работа передних габаритов при заведенном двигателе))

Но это не главное)) Надеюсь, что мы притремся друг к другу и мой JEEP не будет меня подводить)) К стати ML-ка ни разу за 4 года не подвела.

Будут вопросы, готов ответить. Удачи.

Вот с этого и надо было начинать! А то это не работает, а для того чтобы заработало "надо по коробочке постучать"! Стыдно, товарищ!!!!

ЗЫ: Я, так понимаю, первый пост вычёркиваем?

[Polar]

В основном люди (в том числе и я) пишут о проблемах. ..

Но это не главное)) Надеюсь, что мы притремся друг к другу и мой JEEP не будет меня подводить)) К стати ML-ка ни разу за 4 года не подвела.

Будут вопросы, готов ответить. Удачи.

Спасибо, вопросы конечно есть:

1. Как по сравнению с емелей ездовые качества? Нет ощущения того что машина точно такая же?

2. На МЛ была пневма? Если да, то как было с нажежностью?