Перейти к содержанию

Выбор 2го авто (не jeep)


Tverskoy

  

51 пользователь проголосовал

  1. 1. Новое авто или Б/у

    • Только новое!
    • 3-4 года
    • От 2004 и моложе
  2. 2. Выбор машины

    • Audi A4 (8E) 2007 год
    • Mercedes-Benz CLK от 2003-2005
    • Mercedes-Benz C-klasse от 2005
    • Dodge Charger (LX)
    • Dodge Caliber (передний привод)
      0
    • Dodge Magnum
    • Новый Опель Астра(3х дверку)
    • Новый Киа KOUP
    • Другой


Рекомендуемые сообщения

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Просто А4 располагает к интенсивной езде.

К подушке под зад она располагает, а зимой к лопате.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А по теме глянь октавию 1.8 турбо с семиступкой дсгшной.

это крутовато для нее (я про авто). она и на 1.4 пуляет. хотя там разница в 30рублей.

короче: на 1.4TSI - самолет, на 1,8TSI - ракета! и в салоне там ну очень все клевенько. посмотрите октавию обязательно

(кстати, тот же VW, но с другим шильдиком на радиаторной решетке и руле)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну жор масла...это на мой взгляд фигня...где то даже плюс=) Это же не из-за колец и сальников=)

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, ай как замечательно ;)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ну жор масла...это на мой взгляд фигня...где то даже плюс=) Это же не из-за колец и сальников=)

ОДУМАЙСЯ пока не поздно, это и из за колец и из за КОСЯЧНОГО конструктива движки !!!

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ну жор масла...это на мой взгляд фигня...где то даже плюс=) Это же не из-за колец и сальников=)

ОДУМАЙСЯ пока не поздно, это и из за колец и из за КОСЯЧНОГО конструктива движки !!!

 

+100500, Лёх

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ОДУМАЙСЯ пока не поздно, это и из за колец и из за КОСЯЧНОГО конструктива движки !!!

+1000. Авдотьям отказать. Ломучее ацтойко...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри СУЗУКИ свифт, на автомате или с полным приводом на палке, норм вроде машинка и не большая для города самое ТО.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чё вы мне на мозг присели, 2.0 TFSI нормально он ест. Максимум литр от замены до замены. Я щас спецом в соседний отдел сходил :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а что, нужна пузотерка???? я например взял бы второй джип/додж дюранго-рэм, тахо, рэнглер и тп

ну а из пузотерок интерес представляют только мускул кары, (форд мустанг, шевроле камаро, додж челенджер годов 60-х - 70-х), но они явно в бюджет не лезут

бери Рэнга

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

И тут пришел @Domkrat, и сказал...

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри СУЗУКИ свифт, на автомате или с полным приводом на палке, норм вроде машинка и не большая для города самое ТО.

У зам главного буха такая была. Продали..ещё на гарантии была. Скрип и кучяяя косяков(хотя на общую надёжность не влияли).

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Скрип и кучяяя косяков(хотя на общую надёжность не влияли).

Ключевые слова тут :на общую надёжность не влияли.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Чё вы мне на мозг присели,

а фигли спрашиваешь тогда? темы создаешь? :blink:

 

а что, нужна пузотерка???? я например взял бы второй джип/додж дюранго-рэм, тахо, рэнглер и тп

ну а из пузотерок интерес представляют только мускул кары, (форд мустанг, шевроле камаро, додж челенджер годов 60-х - 70-х), но они явно в бюджет не лезут

бери Рэнга

кто бы сомневался :rolleyes:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, а вот такое BMW 3er (E90)???

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри СУЗУКИ свифт, на автомате или с полным приводом на палке, норм вроде машинка и не большая для города самое ТО.

После двух лет эксплатации супругой свифта, сейчас я бы рекомендовал SX4. Чуть клиренс повыше, чуть поболе. ну и по зиме полный привод зело позитивнее.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Kuz'ma, Ну или так, как вариант оно даже лучше, но дизайн на любителя (ИМХО)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ну или, как вариант, не парится и взять шаху...ее можно просто раз в месяц менять на "новую" :lol2:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, Влад, я не знаю, может до рестайл или движки 1.6 или 1.8 едят масло.

Знаю что у человека 2.0 TFSI по вин 2008 года, по птс 2007. Он в стрите участвует. По 10к в месяц за скорость платит. Машину брал 2 года назад после дтп. Он на неё потратил за 2 года 30000р и то только на расходники. Машину гоняет на То к официалам. Нареканий нет, доволен как слон.

Вот кстати такая http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11233742-88e6.html, только у него чёрная.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

сейчас я бы рекомендовал SX4

тож вариант

 

@Veter, Влад, я не знаю, может до рестайл или движки 1.6 или 1.8 едят масло.

Знаю что у человека 2.0 TFSI по вин 2008 года, по птс 2007. Он в стрите участвует. По 10к в месяц за скорость платит. Машину брал 2 года назад после дтп. Он на неё потратил за 2 года 30000р и то только на расходники. Машину гоняет на То к официалам. Нареканий нет, доволен как слон.

Вот кстати такая http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11233742-88e6.html, только у него чёрная.

я про аудюху ничего не знаю. я к ней фиолетово. поэтому если такой жор устраивает, то прекрасно. выбирать-то тебе

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, какраз тебе говорю, что 1,6 и 1,8 масло мало едят и если ЖРУТ его то это косяк, а вот 2.0 TFSI это и есть ТРАГЕДИЯ колец !!! :angry: фома неверующий, купи, погоняй, потом отпишеш.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да ваще японические микролитражки ФТОПКУ!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, предложи АМЕРИКОСНУЮ :lol2::P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

предложи АМЕРИКОСНУЮ

рэнг 2.5

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, предложи АМЕРИКОСНУЮ :lol2::P

литров на 8 :crazy:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

рэнг 2.5

оно ж ниедит

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, по сравнению с чем?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, по сравнению с чем?

С V 8 канешна :P

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, какраз тебе говорю, что 1,6 и 1,8 масло мало едят и если ЖРУТ его то это косяк, а вот 2.0 TFSI это и есть ТРАГЕДИЯ колец !!! :angry: фома неверующий, купи, погоняй, потом отпишеш.

Отекда инфа про кольца на 2 турбовике? Просто 350рублей на масло от замены до замены меня не парит... Да и опыт реально человека который 2 года пулят.... У него всё пучком...

З.ы. Прошу понять, что я щас не доказываю, что фаворитом моего выбора является А4. Мне ваще Доджи нравятся :blush:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Tverskoy, Собирался брать в свое время, лазил по их форумам, везде про 2.0 TFS один и тот же негатив, у приятеля Q5 с такой движкой, то же льет масло постоянно.

Изменено пользователем Alex64

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 206 гостей (Посмотреть всех)

    • sa_devaev
    • alexfnsan050
    • shvitserk
    • вадим 912
    • MarkS
    • tulkin
    • krokozavr
    • yupoetova
    • Владимир(Лексеич)
    • BondAV
    • Виктор034
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.