Перейти к содержанию

Снимаем бампер Cherokee KK


Evgor

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

С связи с необходимостью замены бампера взял с зарубежного форума и привел в исполнение

Поехали:

Продавливает отверткой во внутрь 2 пина на крыле и вытаскиваем их

HPIM1816.jpg

Далее снимаем три пина, удерживающие подкрылок - вот они:

HPIM1818.jpg

Около радиатора вытаскиваем две кнопки

HPIM1819.jpg

HPIM1820.jpg

и две снизу

HPIM1821.jpg

Далее отгибаем подкрылок и откручиваем болт на 10 под поворотником, также отщелкиваем три защелки - бабочки от бампера к крылу. Так с каждой стороны

Ну в общем все - тянем бампер на себя, отсоединяем контакты поворотников - и вуаля

HPIM1824.jpg

По времени снять - где-то час неспеша

  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Evgor, thumb

Отличная тема! Многим может пригодиться в будущем!

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Точно так же и на KJ

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

могу добавить что пины, кнопки и защелки бабачки-одноразовые, если снова поставить старые то держать не будут и оперение разойдется, только новые! убедился на собственном опыте cool

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Quote (проходимец)
могу добавить что пины, кнопки и защелки бабачки-одноразовые, если снова поставить старые то держать не будут и оперение разойдется, только новые! убедился на собственном опыте

Все правильно, покупал новые

Ну они и стоят копейки smile

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если не секрет - с какой целью бампер снимал? Глядя на мудовую резину могу предположить, что для установки силового обвеса?

Опубликовано

Quote (Кирюха)
Глядя на мудовую резину

Резина и впрямь серьёзная!!... cool

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Мудовая резина не моя

я диоды ставил

JEEP_Cherokee_MY_2008_-_028cm.jpg

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Evgor)
я диоды ставил

неплохо смотрится smile а-ля Audi? cool

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
неплохо смотрится

Да, прикольно получилось

Quote (VVV)
а-ля Audi?

А ля брабус smile

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрится класс, тоже думал себе поставить, но... Решил ждать нормальных бамперов от ARB happy

1
Автомобиль: Jeep Cherokee X/J
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
Точно так же и на KJ

Почти,

по 3 клипсы в каждом локере (2 как на картинке выше и по 1 с ворсинками в дальнем нижнем углу), 2 болта за решеткой радиатора (она аккуратно отшелкивается), повторители лучше снять (саморез под торкс 15) - легче отсоеденять разъемы лампочек, 2 болта за нижней юбкой, края бампера в местах соеденеия с расширителями крыла продавить во внутрь (можно поджать язычек защелки через отверстие в месте снятого повторителя), отжимая защелки в телевизоре снять бампер. Собирать проще biggrin

  • 11 лет спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по снятию, установке переднего бампера на Cherokee KK? А то снял силовой, а родной стали ставить и просто его туда запихали, но по любому там есть хитрости крепления)

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких хитростей..за  подкрылками, в районе поворотников , по болту... остальное вроде на тех же пластиковых клипсах. Они видны по периметру...

P.S Иногда создаётся впечатление, что вы машину ремонтируете "на удалёнке". Причем она от вас очень далеко..судя по количеству тем и вопросов.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, shon73 сказал:

Нет там никаких хитростей..за  подкрылками, в районе поворотников , по болту... остальное вроде на тех же пластиковых клипсах. Они видны по периметру...

P.S Иногда создаётся впечатление, что вы машину ремонтируете "на удалёнке". Причем она от вас очень далеко..судя по количеству тем и вопросов.

Просто по имеенно этой модели Cherokee ни хрена нет информации!!! Авто редкое и видимо из за этого проблема с доступной информацией и запчастями! Просто удивляют люди которые вместо того что бы помочь, пишут какие то недовольства, хотя их никто не просил об этом!!! Как говорится не хотите или ненравиться проходите мимо. А вас спс.

9
Автомобиль: Джип Черокки КК
Город: Витебск
Опубликовано
Опубликовано

А что за бампер, чьего производителя, фото можно

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Орианец сказал:

Просто по имеенно этой модели Cherokee ни хрена нет информации!!!

А  в здешнем  Factory Repair Manual тоже искали ? Неужели там не расписаны манипуляции с бампером , рычагами и т.п. ?

 Мне лень тут скачивать KK-шный и проверять , но в кащеевском  все это расписано довольно понятно .

Изменено пользователем tracker99
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Бампер родной. Воткнули его просто. Вроде держится. Каких либо креплений в которые вворачиваются болты или иные крепежи не нашли( в мануале нет такой инфы(

 

19
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Санкт-Петербург, Колпино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так какие проблемы? Воткнули. Держится. Мне радиатор меняли, сами сняли потом поставили. Так зачем им мозг выносить, типа как поставили? Овчар молодой летом прыгнул, ну уходил от него на встречку, башка в крошки, а бампер стоит, только номер помял. Но говорят со строительной пеной лучше.(сарказм) а то скажете все смеются и ККшка такая редкая что только у вас один экземпляр, а остальные у буржуев на западе.  Просто радиатор, их два, меняют со снятием бампера.

Изменено пользователем J&J2011
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, J&J2011 сказал:

Так какие проблемы? Воткнули. Держится. Мне радиатор меняли, сами сняли потом поставили. Так зачем им мозг выносить, типа как поставили? Овчар молодой летом прыгнул, ну уходил от него на встречку, башка в крошки, а бампер стоит, только номер помял. Но говорят со строительной пеной лучше.(сарказм) а то скажете все смеются и ККшка такая редкая что только у вас один экземпляр, а остальные у буржуев на западе.  Просто радиатор, их два, меняют со снятием бампера.

О чем ты?)

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Форум читайте. А не создавайте темы-дублёры.

 

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Willys сказал:

Форум читайте. А не создавайте темы-дублёры.

 

СПС мне эта тема не попалась к сожалению(

  • 2 недели спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Спрошу коротко (да/нет): для снятия заднего бампера надо накладки задних арок снимать??

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему - нет: 

 

  • 4 недели спустя...
262
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2021 в 11:10, shon73 сказал:

Доброго дня. Спрошу коротко (да/нет): для снятия заднего бампера надо накладки задних арок снимать??

Нет. Так же коротко.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • AlexHunt
    • Jacob
    • SlavaS
    • Acovant
    • MFox
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.