Перейти к содержанию

Низкий профиль...


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У меня товарищ дисками занимается...Увидел мои гранд сразу же предложил поставить катки на 19...

Друзья скажите чем это может грозить???стоит ли заморачиваться этой идеей....

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Всё зависит от того, где ты будешь ездить. Выбор диаметра дисков обусловлен резиной.

Для асфальта хоть 22'. Для грязей выше 17' ни смысла ни резины нет.

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

а если кочка случайно поиманная, или волны на асфальте...

в общем..ходовая страдать не будет...в грязь не лезу....

машинку жалко

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

резина конечно же низкопрофиль....

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Скажу так - на ZJ низкопрофильняя резина это совсем не комильфо... Устриц ели - знаем, нах из американца проглатывающего все мелкие кочки и неровности костотряса делать? Да и зачем низкий профиль, если подвеска все равно допускает большие крены и раскачку...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Да и зачем низкий профиль, если подвеска все равно допускает большие крены и раскачку...

+1!!!

smile

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Так вывод то какой господа???

Ставить можно или нет????

Стоики не убьются?????

по грязи я не езжу, только город да и на дачу по асфальту!!!

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, ставить конечно можно но и диски и резина ощутимо дороже, а при хороших ямках постродает и то и другое
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

да фиг с ними с колесами...мне бы знать ходовая не пострадает.....

у меня до этого BMW была..так я на низкапрофильке все стойки кончал...хотя ездил очень ОЧЕНЬ аккуратно....

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, я на х5 попал в яму пробил балон погнул диск(255х50R19) и в довесок погнул стойку, итог денег лом, на ГЧ все покрепче но тоже не исключено
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

блин....

вот проблема то???

ладненько попробую...

Что получилось расскажу....

если все так плохо будет обязательно напишу....

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, а для чего тебе это нужно?
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (maxxx73)
а для чего тебе это нужно?

Думаю, по большей части для красоты, в чём не вижу ничего зазорного. smile

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, да наверное детство в попе не доиграло...и охота чтоб мои конь внимание привлекал ещзе больше...не подумай что для выпендрежа....просто мне нравиться как машинка меняет свои вид...а когда машинка нравиться еще больше это лочень удивительное чувство..ну думаю ты меня понял

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, Артур, ребята я не против красоты,я всего лишь за разумное решение,а оно на мой взгляд таким не является ИМХО
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Артур интересуется, чем это может грозить? Может ли это повредить его автомобилю? smile
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

хоть один человек меня понимает

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, я же сказал что может smile
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну тада ставим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, я тебя тоже понимаю,просто высказал свое мнение, мне тоже нравится низкий профиль и красивые диски но дароги наши...да и комфорт
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

эх, брат...

аккуратность...

я вообще по незнакомым дорогам не гоняю...езжу очень медленно...в городе то 60-65 не более.....

тихоход я..не торопливый такой... smile

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, а я не акуратный,и по трамвайке могу... biggrinbiggrinbiggrin
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Артур, думаю, ничего критичного не произойдёт. На Grand Cherokee WH в стоке ставят 18', а некоторые их на 20' меняют, пока не слышал, чтобы у кого-то что-то из-за этого развалилось.

Поправьте, если я не прав.

ЗЫ А у тебя какой Гранд?

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, у нас в городе и тот трамвай хотят убрать...ДЭПО ЗАКРЫВАЮТ...так что даже и релс не оставят!!!!!! smile79.gif

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Артур, почти уверен, что ничего с ним не станет. cool

Вот такой на 20 катках

948737594.jpg

Ник хозяина Ser_gun, в последнее время нечасто заходит. Можешь ему e-mail написать.

PS Себе тоже 20е хочу.

Опубликовано

Артур, Если у тебя WH бери и даже на задумывайся!!! У SRT двацатые диски в стоке идут.

По поводу профиля: тем кто спрашивает "а для чего оно нужно", хочу заметить что от профиля резины зависит не вмалой степени управляемость авто!!! Вы когда нибудть слышали такой термин "плывет на резине" или "подлом резины"??? так вот это все относиться к высокопрофильной резине. Чем ниже профиль тем лучше машина управляется , тем лучше она едет по асфальту, тем лучше она рулится!!!

У тебя задачи штурмовать говна нету, поэтому это твой выбор. Поверь ты заметишь разницу!!!

На следующий год себе запланировал двацатые диски на лето!!!

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
Чем ниже профиль тем лучше машина управляется , тем лучше она едет по асфальту, тем лучше она рулится!!!

абсолютно согласна, у нас ауди на низкопрофильной резине, дорогу держит идеально, в общем супер, минус- за полгода 2 колеса в утиль, дороги не всегда ровные smile , но вот был случай, поехали мы как-то на ней на дачу, шел дождик, несильный, пока ехали по асфальту проблем не было, съехали на траву- она по инерции прошла еще немного и встала, гребет всеми четырьмя на месте и все тут, а грязи то было совсем чуть-чуть, ну прямо капельку, пришлось ее так и оставить, а что делать, даже уазиком не смогли ее сдвинуть с места... Так что если не собираешься пачкать машинку- вперед, не забудь только про запаску biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Павел_З
    • Алексей 2710
    • Pablo1285
    • AndreiShx
    • tracker99
    • brat-kondrat
    • GH2016
    • SharapoFF
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.