Перейти к содержанию

Низкий профиль...


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

У меня товарищ дисками занимается...Увидел мои гранд сразу же предложил поставить катки на 19...

Друзья скажите чем это может грозить???стоит ли заморачиваться этой идеей....

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Всё зависит от того, где ты будешь ездить. Выбор диаметра дисков обусловлен резиной.

Для асфальта хоть 22'. Для грязей выше 17' ни смысла ни резины нет.

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

а если кочка случайно поиманная, или волны на асфальте...

в общем..ходовая страдать не будет...в грязь не лезу....

машинку жалко

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

резина конечно же низкопрофиль....

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Скажу так - на ZJ низкопрофильняя резина это совсем не комильфо... Устриц ели - знаем, нах из американца проглатывающего все мелкие кочки и неровности костотряса делать? Да и зачем низкий профиль, если подвеска все равно допускает большие крены и раскачку...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Да и зачем низкий профиль, если подвеска все равно допускает большие крены и раскачку...

+1!!!

smile

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Так вывод то какой господа???

Ставить можно или нет????

Стоики не убьются?????

по грязи я не езжу, только город да и на дачу по асфальту!!!

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, ставить конечно можно но и диски и резина ощутимо дороже, а при хороших ямках постродает и то и другое
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

да фиг с ними с колесами...мне бы знать ходовая не пострадает.....

у меня до этого BMW была..так я на низкапрофильке все стойки кончал...хотя ездил очень ОЧЕНЬ аккуратно....

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, я на х5 попал в яму пробил балон погнул диск(255х50R19) и в довесок погнул стойку, итог денег лом, на ГЧ все покрепче но тоже не исключено
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

блин....

вот проблема то???

ладненько попробую...

Что получилось расскажу....

если все так плохо будет обязательно напишу....

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, а для чего тебе это нужно?
  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (maxxx73)
а для чего тебе это нужно?

Думаю, по большей части для красоты, в чём не вижу ничего зазорного. smile

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, да наверное детство в попе не доиграло...и охота чтоб мои конь внимание привлекал ещзе больше...не подумай что для выпендрежа....просто мне нравиться как машинка меняет свои вид...а когда машинка нравиться еще больше это лочень удивительное чувство..ну думаю ты меня понял

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, Артур, ребята я не против красоты,я всего лишь за разумное решение,а оно на мой взгляд таким не является ИМХО
  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, Артур интересуется, чем это может грозить? Может ли это повредить его автомобилю? smile
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

хоть один человек меня понимает

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
AG, я же сказал что может smile
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

ну тада ставим!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, я тебя тоже понимаю,просто высказал свое мнение, мне тоже нравится низкий профиль и красивые диски но дароги наши...да и комфорт
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

эх, брат...

аккуратность...

я вообще по незнакомым дорогам не гоняю...езжу очень медленно...в городе то 60-65 не более.....

тихоход я..не торопливый такой... smile

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Артур, а я не акуратный,и по трамвайке могу... biggrinbiggrinbiggrin
  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Артур, думаю, ничего критичного не произойдёт. На Grand Cherokee WH в стоке ставят 18', а некоторые их на 20' меняют, пока не слышал, чтобы у кого-то что-то из-за этого развалилось.

Поправьте, если я не прав.

ЗЫ А у тебя какой Гранд?

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

maxxx73, у нас в городе и тот трамвай хотят убрать...ДЭПО ЗАКРЫВАЮТ...так что даже и релс не оставят!!!!!! smile79.gif

  • Основатель Клуба
96 078
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Артур, почти уверен, что ничего с ним не станет. cool

Вот такой на 20 катках

948737594.jpg

Ник хозяина Ser_gun, в последнее время нечасто заходит. Можешь ему e-mail написать.

PS Себе тоже 20е хочу.

Опубликовано

Артур, Если у тебя WH бери и даже на задумывайся!!! У SRT двацатые диски в стоке идут.

По поводу профиля: тем кто спрашивает "а для чего оно нужно", хочу заметить что от профиля резины зависит не вмалой степени управляемость авто!!! Вы когда нибудть слышали такой термин "плывет на резине" или "подлом резины"??? так вот это все относиться к высокопрофильной резине. Чем ниже профиль тем лучше машина управляется , тем лучше она едет по асфальту, тем лучше она рулится!!!

У тебя задачи штурмовать говна нету, поэтому это твой выбор. Поверь ты заметишь разницу!!!

На следующий год себе запланировал двацатые диски на лето!!!

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
Чем ниже профиль тем лучше машина управляется , тем лучше она едет по асфальту, тем лучше она рулится!!!

абсолютно согласна, у нас ауди на низкопрофильной резине, дорогу держит идеально, в общем супер, минус- за полгода 2 колеса в утиль, дороги не всегда ровные smile , но вот был случай, поехали мы как-то на ней на дачу, шел дождик, несильный, пока ехали по асфальту проблем не было, съехали на траву- она по инерции прошла еще немного и встала, гребет всеми четырьмя на месте и все тут, а грязи то было совсем чуть-чуть, ну прямо капельку, пришлось ее так и оставить, а что делать, даже уазиком не смогли ее сдвинуть с места... Так что если не собираешься пачкать машинку- вперед, не забудь только про запаску biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • slowermag
    • Evgeniy1981
    • Valerich
    • Алёна Н
    • vrv377
    • up6
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.