Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, что подтвердили мои догадки! :good:

Юра, мне кажется три года, потом два раза по два года и потом каждый год, т.е. с седьмого года

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

У новых ТС техосмотр не надо проходить три года с момента покупки, потом через два года, потом каждый год

Ошибочка, новым автомобилям техосмотр не надо проходить не с момента покупки, а с момента даты выпуска (производства) авто.

Если вы например купили в этом 2015 г. новый застоявшийся Jeep в авто салоне, но выпуска 2012 г., (есть еще дорестайлы), то уже сейчас необходимо проходить тех осмотр, вашу машину не застрахуют.

Короче, отсчет идет не с момента покупки, а с момента выхода авто со стапелей завода.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, всё верно.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Короче, отсчет идет не с момента покупки, а с момента выхода авто со стапелей завода.

Всё правильно, ав ст. 15 закона сказано: "Не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска в обращение.."

Исходя из закона, для транспортных средств категорий A и B, а также легких прицепов технический осмотр необходимо проходить в конце 3, 5, 7, 8, 9 и т.д. годов после выпуска.

 

Вот тут подробно о сроках и оф.стоимости техосмотра в 2015 году - http://zakon-auto.ru/info/tehosmotr.php

Изменено пользователем Юрко
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

Обратите внимание на передний бампер. Наконец догадались поставить нормальные ПТФ и жёлтого цвета ( новая форма хорошо вписана ), ну и прочая атрибутика там же, на нём ....

Приятный при рассмотрении автомобиль получается. :to_become_senile:  

Только вот палатка.... стрёмно на этой крыше ( в особенности в комплектацией с панорамой ) кааак всё сложится.... :crazy: 

оригинал статьи http://www.topspeed.com/trucks/truck-reviews/jeep/2015-jeep-grand-cherokee-overlander-ar168315.html

 

 

post-8192-0-83403200-1427650005_thumb.jpg

post-8192-0-96733500-1427650016_thumb.jpg

post-8192-0-78553800-1427650029_thumb.jpg

373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

Харизматичен зараза. :good:

По мне, так или примерно так и должен Jeep быть вооружён и выглядеть.

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только вот палатка.... стрёмно на этой крыше ( в особенности в комплектацией с панорамой ) кааак всё сложится....

 

Ну так этаж комплектация Safari, a там где обитает дичь, платка должна быть НЕ на земле :)

примерно как тут http://www.hardtuned.com/feature/htshorts/rooftent/425_Overland_Nikon.jpg

 

И, да, думаю что панорама тут несовместима :) ибо смотреть некуда :)

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, он на пневме? Так высоко, хорошо смотрится :-)

Слушайте, а если это не колхозный тюнинг, то может бампер передний можно будет прикупить? Я бы такой поставил бы на своего Вождя :-)

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где омыватель фар?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Jeep Safari очередной концепт от Фиата.

...

оригинал статьи

Ну вообще-то это "один из семи".  :shades:

 

Оригинал темы - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39580-kompaniia-jeep-podgotovila-sem-kontceptov-dlia-festi/

:read:

87
Автомобиль: JGC WK2 3.6 2014 LAREDO
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да бампер зачётный, и видимо, до Фиата дошли слухи о борьбе владельцев Жипов с омыватилями фар и его решили просто демонтировать.....

ну на самом деле омыватель необходим (по ГОСТу и т.д.) при установленном ксеноне, а тут судя по-всему, желтый противотуманный свет и обычные лампы накаливания

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Фары и решетку радиатора можно оставить, а вот бампер я бы поменял. И расширители арок можно поставить. 

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

А где омыватель фар?

Омыватели фар в США не требуются как у нас согласно ГОСТ для ксенона, :) для Американского рынка не поставляются, только для Европы и России.

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, с бамперами я понял, звонил ребятам и обговорил стоимость. А вот я смотрю клиренс у тебя хороший, проставки ставил. На этой неделе на четверговой будешь? Помучаю тебя я вопросами по твоему софари:-) 

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeep Safari очередной концепт от Фиата.
Обратите внимание на передний бампер. Наконец догадались поставить нормальные ПТФ и жёлтого цвета ( новая форма хорошо вписана ), ну и прочая атрибутика там же, на нём ....
Приятный при рассмотрении автомобиль получается. :to_become_senile:  

 

Расширители арок классные!!! Я бы себе такие поставил. 

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
@Friar_Tuck,ну и я. Соответственно)))
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати новые жёлтые ПТФ, это так сказать "вкладыши" в уже существующую "нишу", где сейчас микро птф.

Так что если мопар с фиатом сподобится выпустить их в качестве допов, бампер можно не менять.

Вот стандартная комплектация ( можно сравнить места под птф )

 

 

post-8192-0-59712900-1427717863_thumb.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Серёж, блин, я забыл, что у Олега пневма :D   

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ха! плагиат
Ты зачем палатку сбрил, дурик? )))
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фары и решетку радиатора можно оставить, а вот бампер я бы поменял. И расширители арок можно поставить. 

 

А я вон какой на drive2 нашёл :)

 

2d8b022s-960.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, это бампер ARB :D  http://www.arbsport.ru/catalog/perednie-bampera/deluxe-combination-bar-jeep-grand-cherokee-wk2-late.html

Прикольный, но дороговато и громоздко. 

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А Вы знаете чтобы перейти с переключения передач лепестками на автоматическое есть два способа:

1 переключить на спорт/драйв селектором

2 держать лепесток "+" 2 сек.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Да, знаем. :)

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

держать лепесток "+" 2 сек.

дл тех кто читал мануал - это очевидно. :)

 

 

Прикольный

а мне не нра.

Выбивается из общей стилистики Гранда из-за рубленых форм и острых граней. Был бы более в тему на предыдущее поколение JGC. На WK2 смотрится чужеродно, имхо.

Изменено пользователем cableman
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

https://news.mail.ru/economics/21660615/?frommail=1

 

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей 

http://minpromtorg.gov.ru/common/upload/files/docs/3mln_auto.pdf

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SRT таки SRT, а мы нервно покурим в сторонке :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей 

Да я вот тоже напрягся по этому поводу...

В 2014-м брал своего за 2,5

Сейчас он стОит почти на лимон дороже, т.е. как раз попадает в категорию от 3 до 5.

Не придут ли нам теперь, случаем, письма счастья? .... ((

 

 

SRT таки SRT, а мы нервно покурим в сторонке :)

Я бы не торопился с перекурами :)

Сейчас любой Гранд (даже Ларедо, с допами) за трёшник переваливает.

Так что СРТ не СРТ, а в нашем "справедливом" государстве можем и мы огрести по полной...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня по дороге на работу слухал радио и попал на новость о том, что Минпромторг добавил к налогообложению на роскошь в категорию 3-5 млн рупиев Ауди Q7 дизель предыдущего модельного года (в этом году пойдет новая). К сожалению далее перешли к категориям 5-10, 10-15, 15 и более...

265
Автомобиль: Другой
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считается всегда базовая модель. База у JGC начинается от 2 799 т.р.

SRT идёт как отдельная модель. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • alex_KJ
    • Dexter holland
    • Женька
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 90625
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Щелчки на 20 км/ч после остановки на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 и 9-ступенчатым автоматом приехал в ТРС-Моторс уже во второй раз. Владелец описывал одинаковую картину: проехал по городу, встал в пробке, тронулся, и примерно на 20 км/ч в трансмиссии что-то закусывает.

      Звук проявлялся не постоянно, чаще на разгоне сразу после остановки. Ощущение было такое, будто на старте движения внутри что-то подклинивает.

      Почему кардан не закрыл вопрос до конца

      Диагностику вели по порядку. Сначала проверили привода: к ним вопросов не было, их сразу исключили. Потом взялись за задний кардан и нашли люфт в переднем шарнире. Кардан обслужили, поменяли подшипники крестовин, и щелчки ушли.

      Но через какое-то время звук вернулся. Когда привода и кардан отработаны, а закусывание осталось, остаётся последний кандидат: раздаточная коробка.

      Что происходит внутри раздатки PTU

      Раздаточная коробка на этих Compass работает в паре с 9-ступенчатым автоматом и передаёт момент на заднюю ось. Это угловой редуктор, который называют PTU.

      Слабое место платформы в том, что узел изнашивается изнутри. Поначалу это выдаёт себя только редкими щелчками при трогании, потом они становятся чаще и громче, а внутренний износ доходит до состояния, когда узел приходится перебирать.

      Ремонт раздатки и сроки перед отпуском

      Сейчас в работе самый дорогой пункт из всей цепочки. Раздатку перебираем, ставим на место и проверяем всё в сборе. Срок жёсткий, 5 дней: владелец собирается в отпуск, и тянуть нельзя.

      Привода и кардан обслужили в прошлые визиты, поэтому осталась только раздаточная коробка, её и ремонтируем.

      Как отличить раздатку от кардана и приводов

      Однократный щелчок или закусывание при трогании в пробке, примерно на 20 км/ч, это классический почерк раздаточной коробки PTU. Но точно такой же звук дают изношенный кардан или привода, поэтому и проверяют по очереди: сначала приводные валы, потом задний кардан с крестовинами, и только затем раздатку.

      Если перебрали кардан, а через несколько сотен километров щелчок вернулся, причина в раздатке. На этих Compass болячка знакомая, и тянуть с переборкой не стоит: чем дольше узел работает с износом, тем больше деталей внутри придётся менять. А если к щелчкам добавятся гул или вибрация на скорости, причину уже надо искать в другом узле трансмиссии.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...