Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@OlegLOK

Учитывая что мы с тобой в один Ашан ходим .... :) у меня жена обычно телефон в машине забывает, так что расходится вообще низзя :)

 

 


лёгкой трусцой бегаем между Ашаном, Машином и Женом...

Да-да ... прибежал к машине, тут молния "а барыню то я закрыл?!?!", и бегом обратно ... ;)))))

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Пока Вы ходите по торговым рядам и на машину звоните, мы, между прочим, за своим здоровьем следим и лёгкой трусцой бегаем между Ашаном, Машином и Женом...
Где то писал, что лучший тренажёр, по моему, УАЗ и лучше выпуска до 2000 г. :up:

А для проверки постановки на охрану-сигналка, которая приятным женским голосом сообщает: "Режим охраны включён" :P   

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по последним агентурным данным наш друг Константин может рог включить :-)))

Не надо Алексей его включать, нехорошо это.

Жара наступила, у многих окна открыты... европейцы правы, если каждый по приезду особенно ночью, ( вчера кстати я домой приехал в в час ночи - на коньках катались всей семьей ) будет дудеть.... как то плоховато это... некультурно  :blink:

Сегодня же утром в 5-50 мимо джипа проехал трактор - поливалка, видимо без глушителя, и он заорал.... я вертикально взлетел с кровати и видимо вместе со мной еще треть жителей дома  :lol2:  просто ( неценз. ) какой то  :lol2:

Изменено пользователем Евгений
81
Автомобиль: grand cherokee
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Рог, это штатная сигналка?

Она хорошо гудит. Я собаку по привычке оставляю в машине, а она если не спит, то ходит там везде и сигналка срабатывает, типа "хто тут?".

Зато далеко слышно.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Все пишут про "хлопушки", салют, поливалки без глушителя, одного не пойму, каким образом срабатывает сигнализация БЕЗ датчикпа удара. Сколько не тыркал, сколько не пиннал авто, не хотит оно голос подавать.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, взорвите чЁнить рядом...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все пишут про "хлопушки", салют, поливалки без глушителя, одного не пойму, каким образом срабатывает сигнализация БЕЗ датчикпа удара. Сколько не тыркал, сколько не пиннал авто, не хотит оно голос подавать.

Это подтвержденный факт, я еще пару раз наблюдал, что если рядом с джипом ( впритирку ) проезжает какая либо дробосралка, именно без глушителя, сигнализация срабатывает.

Самопроизвольных срабатываний не наблюдал.

Машина стоит под окном так, что всё на виду.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Машина стоит под окном так, что всё на виду.

%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%8F-%D

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MGPS,

:) именно так :)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, взорвите чЁнить рядом...

Ну от взрыва авто съежится от страха, :) и тут датчик объема сработает, это не тот случай.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В менюхе есть функция включающая мигание габаритов при постановке на охрану. Вместе с ней и рог включается. Т.е. машинка бикает при постановке и снятии с охраны. Я как-то раз включал, а потом выключил это. Раздражать стало....

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@Habib, Функция есть, а вот РОГ не включается даже если включил функция в меню :)

Тоже пробовали много раз :)

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Рог срабатывает только в одном случае-если забыть в машине брелок и перед закрытием двери и её захлапыванием закрыть центральный замок. Тогда после закрытия двери машина открывает замки и три или два раза гудит, напоминая о том что она открыта и ключи внутри

Изменено пользователем faceless
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


перед закрытием двери и её захлапыванием закрыть центральный замок

Это как??? :blink:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кнопку закрытие дверей с внутренний стороны двери нажать.

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А кнопка на ручке двери снаружи зачем?

33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Почему не получается перевести коробку в нейтраль маленькой кнопкой? Все делаю по инструкции. Переключаю в нейтраль, жму ручкой маленькую кнопку. Лампочка загорается красным постоянно. Включаю заднюю, жду 5 сек с отпущенной педалью тормоза. Попробую перевести в режим P чтобы заглушить, а она сначала в R а потом опять в N. И пишет что высокая скорость для переключения передач. Ну никак на P не перескочит

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я вот тоже прочитал внимательно и НИЧЕГО не увидел про то, что потом надо двигатель выключать!

 

Каким образом ты с выключенным двиглом собираешься буксироваться с заблокированным рулем? :blink:

(стр. 217-218)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какие то Вы вопросы не отсего всё задаёте, на подъёмнике сколько у Вас заведённая висеть будет? Про кнопку, не всегда корректно срабатывает. А может и в обще из строя выйти. И это часть примеров.

Изменено пользователем MGPS
344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может в таком случае имеет смысл почитать сервисный мануал, а не для пользователей автО? Возможно там что-то про это есть...

Что-то я не замечал проблем с нейтралью и подъемником у ОД...

Изменено пользователем Habib
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не увидел про то, что потом надо двигатель выключать!

а смысл тогда от этой кнопки? если нейтраль на заведенной машине можно включить просто селектором.

 

мне нужно при настройке схода развала включить нейтраль.

да и при качении руль даже без гидроусилителя крутится вполне себе легко.

 

 

 


Про кнопку, не всегда корректно срабатывает. А может и в обще из строя выйти. И это часть примеров.
вот это заметил, а то что она сломаться может очень странно... я думал это стандартная функция и ломаться не должна....
762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Двигатель всегда можно заглушить в любом режиме...

Нажми и задержи кнопку на несколько секунд (2-3) и двигатель выключится...

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR,

Задержи кнопку... Ругается, но через несколько секунд все таки глохнет... Попробуй и сам убедишся...

Я попробовал и когда машина двигалась (тогда был на неутралка)  - тоже двигатель остановился...

 

If the shift lever/gear selector is not in PARK, the

ENGINE START/STOP button must be held for two
seconds or three short pushes in a row with the vehicle
speed above 5 mph (8 km/h) before the engine will
shut off. The ignition switch position will remain in
the ACC position until the shift lever/gear selector is
in PARK and the button is pushed twice to the OFF
position. If the shift lever/gear selector is not in PARK
and the ENGINE START/STOP button is pushed
once, the Driver Information Display (DID) will display
a “Vehicle Not In Park” message and the engine
will remain running. Never leave a vehicle out of the
PARK position, or it could roll.
Изменено пользователем slowtraveler
Опубликовано

Задержи кнопку... Ругается, но через несколько секунд все таки глохнет...

 

Чуть не минуту держал :)

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, ...Можеть быть глушится только когда машина двигается.... Завтра если не забуду - попробую и на стоячая машина..

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже некатит никак.

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Так, проверил - на место действительно не глушиться двигатель...

Но там есть другая фишка - если раздатка на N, то уже не имеет значение в какое положение коробка передач...

 

Если правильно запомнил (лень проверять в инструкции) процедура для буксировки на QuadraDriveII была следующая - коробка - N, переключаеш раздатка на N.

Проверяеш переключение - втыкаеш  D, и проверяеш, что машина не едет. Переводиш на P, и глушиш. Для безопасности надо нажать стояночный тормоз, посколько уже машина не заблокируется 'Паркингом' - коробка отключена от раздатки... И конечно перед буксировки - отключить тормоз, но только если убежден, что машина не скатиться сама куда-то...

275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не хочу народ вновь заставлять бегать к машине, но вдогонку к страстям по пятой двери и ее закрытию:

После 5-6 часов стояния с открытым багажником пятая дверь отказалась закрываться. Жму на кнопку - жалкий писк. Попробовал завести движок и закрыть из салона – на табло надпись типа "Дверь временно не работает. Закройте вручную».

Когда закрыл вручную – все вернулось в нормальный режим. Это у меня уже второй раз – после длительной стоянки с открытым багажником – только руками.

Похоже ситуация штатная, т.к. даже есть соответствующая надпись на дисплее.

 

https://www.youtube.com/watch?v=bjv9swnbLWA

Изменено пользователем Desert Fox
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Desert Fox, На джипе не было еще, но на Вольво если тронешься с открытым багажником, закрытие после этого только руками. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Gneush54
    • Ishinart
    • OWK
    • Pag80
    • Nik2001
    • Mazaxuct
    • Егор мск
    • big-shot
    • Фургон
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.