Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Постмотрел, что народ находить всякие фичи, полезные и не очень, о которых в манулае не сказано, либо про них не читают, и решил создать темку спецом для таких "находок".

 

К примеру, сам для себя обнаружил, что солнцезащитные козырьки, оказывается, выдвигаются на телескопических трубках.

 

Или момент про то, что передние крылышки на бампере можно снять, ибо они там не к месту... Дизайнерский изыск типа....

 

Есть ли еще какие-нибудь "находки"?

Опубликовано

солнцезащитные козырьки, оказывается, выдвигаются на телескопических трубках.

вот это УРОВЕНЬ!!! :hands:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Или момент про то, что передние крылышки на бампере можно снять, ибо они там не к месту...

 

А можно про них поподробнее - как их снимать?

14
Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всегда, оставляя машину, сворачиваю зеркала заднего вида. Кто-нибудь знает принцип, по которому они иногда сами разворачиваются при заведении машины?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда, оставляя машину, сворачиваю зеркала заднего вида. Кто-нибудь знает принцип, по которому они иногда сами разворачиваются при заведении машины?

Как я выснил, по-моему в движении сложить зеркала вообще нельзя, я пытался это сделать - не вышло.

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как я выснил, по-моему в движении сложить зеркала вообще нельзя, я пытался это сделать - не вышло.

 

Может, что не то крутишь? У меня как на месте так и в движении не вопрос.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может, что не то крутишь? У меня как на месте так и в движении не вопрос.

Да там как бы и крутить нечего, там складывание зеркал - кнопочка. В движении нажимаю - ничего не происходит.

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда, оставляя машину, сворачиваю зеркала заднего вида. Кто-нибудь знает принцип, по которому они иногда сами разворачиваются при заведении машины?

[/quot

сие тайна есть великая :rolleyes:

обсуждалось уже, алгоритма так никто и не знает

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сие тайна есть великая :rolleyes:

обсуждалось уже, алгоритма так никто и не знает

Я заметил, что у меня такое происходило только когда я подъезжаю передом очень близко к препятствию и оставляю машину. Т.о. ехать кроме как назад некуда, вот они и открываются при следующем запуске двигла.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда, оставляя машину, сворачиваю зеркала заднего вида. Кто-нибудь знает принцип, по которому они иногда сами разворачиваются при заведении машины?

 

Алгоритм простой - это баг!)) недокументированная фишка, логику работы которой отловить не удалось. А документирована только одна возможность: сложенные зеркала раскрываются при наборе 8 км/ч. Проверил - работает 100%.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А можно про них поподробнее - как их снимать?

 

Ничего сложного - там просто клипсы. Плоская отвертка и пара рук из правильного места... Ломать - не строить!

вот тут мой пост с фото

 

А на счет зеркал я просек такую фишку что если были сложены, то:

1. Разложатся оба при заводе двигателя

2. Если парктроник чует препятствие с какой-либо стороны, то с той стороны зеркало не разложится... Но если чует препятсятвие спереди, то все равно разложатся...

 

Пункт 2 поначалу казался глюком, когда одно раложилось, а другое нет... Просто вставал почти впритирку к забору и заметил... Может и совпадение конечно, может и правда глюк, я все время тем же боком вставал...

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ничего сложного - там просто клипсы. Плоская отвертка и пара рук из правильного места... Ломать - не строить!

 

 

Вот с руками у меня как раз проблемы. :-)

 

Однажды, когда я проходил регистрацию на Форестере, инспектор на площадке попросил снять пластиковую накладку на движке (как потом выснилось, напрасно), так как не мог найти номер движка. Накладка держалася на двух клипсах, так вот одну я уронил вниз, а другую сломал.

1
Автомобиль: GC2011 Овер 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Днем, освещение в автомате, при включении поворотника гаснет габарит с той стороны, куда включен поворотник..

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Днем, освещение в автомате, при включении поворотника гаснет габарит с той стороны, куда включен поворотник..

Не габарит,а фара ходового света, DRL. Так и задумано, в америке у многих так. У нового кадиллак srx такая же фигня

6
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Днем, освещение в автомате, при включении поворотника гаснет габарит с той стороны, куда включен поворотник..

На новом туареге тоже гаснет. Только противотуманка, по-моему.

  • 2 месяца спустя...
9
Автомобиль: WK2 Limited 3
6 2011 г.в.
Город: Реутов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте форумчане! Обнаружил видимо конструктивный косяк WK2. Все по порядку. Перегорела лампа заднего левого стоп-сигнала/габаритки. Купил за 150 р. Решил заменить. Снял фонарь, из него полилась вода. Лампа вся почернела и стекло было растасканным. Осмотрел фонарь и обнаружил,что пластик над лампой прогорел до дыры (которая была заклеена двумя узкими полосками фольгированного скотча). Посмотрел внутрь фонаря - блестящее покрытие во многих местах почернело. Правый фонарь не снимал, но присмотревшись обнаружил, что и в нем пластик над лампой прогорел. Предполагаю в дождь или после мойки вода попадает внутрь фонаря и закорачивает лампу. Машину покупал в Мэйджоре, на ТО не ездил. Кто и когда проклеил дырку в фонаре не понятно. Или дилер или на заводе. Звонил в Мэйджор по вопросу замены лампы - сказали "заменим по гарантии", я говорю там еще фонари прогорели, они в ответ "заменим по гарантии". Собираюсь ехать. И вот еще, что увидел: выпуск фонаря февраль 2010 г., а машина собрана в феврале этого года. Получается фонари - это расходники? У кого как пишите.

Изменено пользователем Yurnial
Опубликовано

Здравствуйте форумчане! Обнаружил видимо конструктивный косяк WK2. Все по порядку. Перегорела лампа заднего левого стоп-сигнала/габаритки. Купил за 150 р. Решил заменить. Снял фонарь, из него полилась вода. Лампа вся почернела и стекло было растасканным. Осмотрел фонарь и обнаружил,что пластик над лампой прогорел до дыры (которая была заклеена двумя узкими полосками фольгированного скотча). Посмотрел внутрь фонаря - блестящее покрытие во многих местах почернело. Правый фонарь не снимал, но присмотревшись обнаружил, что и в нем пластик над лампой прогорел. Предполагаю в дождь или после мойки вода попадает внутрь фонаря и закорачивает лампу. Машину покупал в Мэйджоре, на ТО не ездил. Кто и когда проклеил дырку в фонаре не понятно. Или дилер или на заводе. Звонил в Мэйджор по вопросу замены лампы - сказали "заменим по гарантии", я говорю там еще фонари прогорели, они в ответ "заменим по гарантии". Собираюсь ехать. И вот еще, что увидел: выпуск фонаря февраль 2010 г., а машина собрана в феврале этого года. Получается фонари - это расходники? У кого как пишите.

Слава богу, такого не было. Есть мысля поменять все лампы в фонарях и фарах(кроме ксенона) на светодиодные.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, Ваш случай не является единичным!!! Скотч фольгированный там с завода, его отлеплять не надо.

при замене фонаря(-ей)попросите заменить лампы стоп/габарит на 30ки они чуть менее мощные и фонарь не плавят, так же попросите поставить такие лампы в фары(ДРЛ).

9
Автомобиль: WK2 Limited 3
6 2011 г.в.
Город: Реутов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставить такие лампы в фары(ДРЛ).

Спасибо за ответ. Вот только не понял что такое "ДРЛ"

Изменено пользователем Yurnial
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дневные ходовые огни, по идее.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте форумчане! Обнаружил видимо конструктивный косяк WK2. Все по порядку. Перегорела лампа заднего левого стоп-сигнала/габаритки. Купил за 150 р. Решил заменить. Снял фонарь, из него полилась вода. Лампа вся почернела и стекло было растасканным. Осмотрел фонарь и обнаружил,что пластик над лампой прогорел до дыры (которая была заклеена двумя узкими полосками фольгированного скотча). Посмотрел внутрь фонаря - блестящее покрытие во многих местах почернело. Правый фонарь не снимал, но присмотревшись обнаружил, что и в нем пластик над лампой прогорел. Предполагаю в дождь или после мойки вода попадает внутрь фонаря и закорачивает лампу. Машину покупал в Мэйджоре, на ТО не ездил. Кто и когда проклеил дырку в фонаре не понятно. Или дилер или на заводе. Звонил в Мэйджор по вопросу замены лампы - сказали "заменим по гарантии", я говорю там еще фонари прогорели, они в ответ "заменим по гарантии". Собираюсь ехать. И вот еще, что увидел: выпуск фонаря февраль 2010 г., а машина собрана в феврале этого года. Получается фонари - это расходники? У кого как пишите.

Вот здесь Юра, уже про это писали - к сожалению Вы уж точно не один с этим дефектом http://jeep4x4club.ru/topic/11922-garantija-i-polomki-po-garantii/

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

day running lights

15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я тут, не поверите, аккумулятор нашел! :))

Сначала наоборот - я его не нашел. Купил авто, под капот заглядывал (омывайку заливал), клеммы есть, аккумулятора нет. Интерес возник, правда не сильный - ну надо знать такие простые вещи, вдруг чего в дальней дороге(тем более были в жизни приключения). Звоню диллеру, спрашиваю: где он, аккумулятор? Диллер молвит голосом мастера: посмотрите под передним пасажирским сиденьем. Я, б-н, так и делаю... до сих пор смешно - не увидел там никакого похожего девайса.

Сегодня ТО проходил, попросил вежливого мастера-приемщика отрыть тайну. в общем другой мастер указал тот же путь - под пассажирское переднее сиденье, за что и был назначен проводником. Теперь втроем заглянули мы под сиденье... :))) Отодвинули его назад и "проводник" начал заметный на полу лючок открывать. Лючок не давался. Не верилось что нужно заклинанье. Решили поменять тактику и зайти с тылу - подвинули сиденье вперед и, о чудо, лючок открылся(зацепил его мастер-проводник и потянул вверх. В просторной ниже и увидел я свой аккумулятор. Не думал я что там столько места.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

там же и кузовной ВИН

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Под водительским кстати такой же ящик, очень удобно припрятать че нибудь, деньги например :D

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Под водительским кстати такой же ящик, очень удобно припрятать че нибудь, деньги например :D

Спалил нычку :rolleyes:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При нынешнем раскладе, в смысле жизни, чую скоро прятать нечего будет, разве что валыну... :crazy:

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: гранд оверленд дизель 2011
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

На третьей тысяче пробега -обнаружил особенность работы рычага поворотников-при мягком нажатии реле мигает три раза и отключается. А если давить до щелчка-хреново отрабатывает в обратную(все время следишь-выключился или нет)Это же напрягало 6 лет назад на Чирке 98 гв

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

На третьей тысяче пробега -обнаружил особенность работы рычага поворотников-при мягком нажатии реле мигает три раза и отключается. А если давить до щелчка-хреново отрабатывает в обратную(все время следишь-выключился или нет)Это же напрягало 6 лет назад на Чирке 98 гв

Да, очень удобная функция. Будьте внимательны, если при этом задержите рычаг хоть на секунду и потом отпустите, то моргнёт только один раз, что не всегда достаточно.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На третьей тысяче пробега -обнаружил особенность работы рычага поворотников-при мягком нажатии реле мигает три раза и отключается. А если давить до щелчка-хреново отрабатывает в обратную(все время следишь-выключился или нет)Это же напрягало 6 лет назад на Чирке 98 гв

Это удобная функция. На моей предыдущей машине - Форестере мне ее очень не хватало.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • SIBIR9K
    • usser
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.