Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё верно

Hill start assist вроде называется

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Иногда при закрытии дверей закрываются все двери кроме водительской. Путём "ручного" опускания "пистона" пропадает на время, но потом опять проявляется. Ездил с этим к ОД, но в момент сдачи машины все работало, поэтому и взять отказались, сказали лови момент и приезжай)))

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотел отметить, что съемный фонарик, который у всех живет и питается в багажнике слабоват.

Заряда хватает минут на 30, причем периодически сам выключается :((

8
Автомобиль: WK2 3
6 Limited 2011
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Хотел отметить, что съемный фонарик, который у всех живет и питается в багажнике слабоват.

Заряда хватает минут на 30, причем периодически сам выключается :((

 

Меня супруга уговаривала взять ГЧ, т.к. там фонарик и коврики "бербер" (юбилейка) :lol:

А я смотрел на fx37.

Но с выбором пока не жалею.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так на что в итоге выбор пал? :)

 

Я кстать тоже недавно смотрел как инфинити цены опустили. Fx37 по акции стоил недавно 2300тыр.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я кстать тоже недавно смотрел как инфинити цены опустили. Fx37 по акции стоил недавно 2300тыр.

Да у них большую часть года эти акции, минимально даже до 2190 доходило.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А заклеенные отверстия - вентиляция. Случай действительно не единичный. Мажор меняет без проблем.

какие отверстия заклеивают?

64
Автомобиль: GC WK2 3
6 white
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

все))))

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тоже не пойму про какие такие отверстия :blink: :blink: :blink:

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может речь идет о кондерсационных отверстиях на нижней кромке дверей (если смотреть со внутренней стороны двери, внизу под пластиком обшивки двери)?

они действительно заклеены прозрачной пленкой

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

о, надо попробовать...

а может есть подобная команда, чтобы включить автозакрывание дверей при трогание с места?

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

о, надо попробовать...

а может есть подобная команда, чтобы включить автозакрывание дверей при трогание с места?

 

Хмм у меня в Б.К. есть Auto Door Locks, ставишь галочку напротив и все.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Хмм у меня в Б.К. есть Auto Door Locks, ставишь галочку напротив и все.

Обсуждалось уже. У кого есть, а у кого-то и нет данного пункта.

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Обсуждалось уже. У кого есть, а у кого-то и нет данного пункта.

 

на предыдущей модели был такой способ : сесть в машину захлопнуть двери ,все замки подняты, повернуть ключ в замке зажигания 4 раза от положения 0 до ON вернуть ключ в положение 0 и нажать на кнопку закрывания замков на водительской двери.

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на предыдущей модели был такой способ : сесть в машину захлопнуть двери ,все замки подняты, повернуть ключ в замке зажигания 4 раза от положения 0 до ON вернуть ключ в положение 0 и нажать на кнопку закрывания замков на водительской двери.

К сожалению, не выходит :(

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сброс сообщения Б.К. о необходимости замены масла: Включаем зажигание (заводить не надо) В течении 10 секунд три раза плавно нажимаем до упора педаль газа, выключаем зажигание.

 

Отключение "Бляколки" не пристегнутых ремней: 1) выключаем зажигание, пристегиваем водительский ремень 2) заводим двигатель и ждем пока погаснет лампочка ремня безопасности 3) в течении 10 секунд отстегните и пристегните ремень 3 раза подряд. Действие должно быть закончено пристегнутым ремнем.

 

Работает.

проверено.

 

Теперь можно не пристегиваться:)))

 

жаль, что лампочка на щитке постоянно горит

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Отключение "Бляколки" не пристегнутых ремней: 1) выключаем зажигание ...

Млин, попробовал на свою голову.... Работает... Но сегодня, жена с внуком приезжают из дет.сада и ребёнок с порога мне истерично кричит, мол, деда-деда, баба сегодня чуть не погибла!!! Она забыла пристегнуться!!!

Короче, как вернуть "брякалку"?

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Млин, попробовал на свою голову....

Короче, как вернуть "брякалку"?

:hands:

Даже мысли не было пробовать... :rolleyes:

52
Автомобиль: GC 3.0 CRD Overland
VW Passat 2.0TDI 2011
2016 Audi Q7 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Млин, и это самое дурацкое - я не смог объяснить ребёнку зачем я это сделал...

Нет, ну я то знаю зачем, но боюсь, что у ребёнка случилась бы вторая истерика...

Вобщем, как вернуть "брякалку"?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще раз если это проделать, только закончить на отстегнутом ремне?

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Млин, и это самое дурацкое - я не смог объяснить ребёнку зачем я это сделал...

Нет, ну я то знаю зачем, но боюсь, что у ребёнка случилась бы вторая истерика...

Вобщем, как вернуть "брякалку"?

само вернётся после явки с повинной в полицию и оплаты квитанции за езду без ремня

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

на предыдущей модели был такой способ : сесть в машину захлопнуть двери ,все замки подняты, повернуть ключ в замке зажигания 4 раза от положения 0 до ON вернуть ключ в положение 0 и нажать на кнопку закрывания замков на водительской двери.

А вы знаете, что подобной комбинацией на WK можно считывать ошибки?! Интересно, а на WK2 эта возможность осталась?

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Подскажите плиз назначение ниши (бокса) под водительским сиденьем, там внутри ещё какие-то пластиковые хреновины?

Изменено пользователем Vital 960
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Подскажите плиз назначение ниши (бокса) под водительским сиденьем, там внутри ещё какие-то пластиковые хреновины?

 

На оверланде там блок управления пневмой. На лиме - бардачок для "Валеры".

Изменено пользователем misantrop
18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На оверланде там блок управления пневмой. На лиме - бардачок для "Валеры".

 

Кто такой "Валера" ? :wizard:

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Кто такой "Валера" ? :wizard:

 

на 1:50
49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

на 1:50

Браво, браво, браво.

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Интересный факт на Американце. Трасса, режим "Sport", EVIC на среднем расходе топлива, едем едем едем, бах бах по кочкам с раскачкой кузова, нажимаем кнопочку выхода EVICa в главное меню, а в ответ показания давления в шинах!!!. Без кочек фича не работает. Гнома под капотом не обманешь :)

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Интересный факт на Американце. Трасса, режим "Sport", EVIC на среднем расходе топлива, едем едем едем, бах бах по кочкам с раскачкой кузова, нажимаем кнопочку выхода EVICa в главное меню, а в ответ показания давления в шинах!!!. Без кочек фича не работает. Гнома под капотом не обманешь :)

бывает такое, хоть у меня и для Европы сделано.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • Veteran Kosmosa
    • sergeihorosko901
    • Mike111
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.