Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тестирует.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Что? Зачем лишнее телодвижение? денег стоит. Буржуи так не делают!

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так думаю что при заводе идет опрос системы на наличие неисправностей, вот и тестирует он фары.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

почти угадали

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почти угадали

 

Зачетку нести?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заметил, что смартбим переключает с дальнего на ближний не только от встречных фар.

На извилистых лапландских дорожках регулярно переключал с дальнего на ближний в поворотах: при входе в поворот переключает на ближний, при выходе - обратно на дальний. Никаких встречных фар и никакой вообще иллюминации не было.

19
Автомобиль: 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Город: Астрахань
Опубликовано
Опубликовано

Заметил, что смартбим переключает с дальнего на ближний не только от встречных фар.

На извилистых лапландских дорожках регулярно переключал с дальнего на ближний в поворотах: при входе в поворот переключает на ближний, при выходе - обратно на дальний. Никаких встречных фар и никакой вообще иллюминации не было.

И знаков таких direction_rotation_1.jpg не было?

Может на них тоже реагирует?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И знаков таких direction_rotation_1.jpg не было?

Может на них тоже реагирует?

Нет, вообще никаких знаков не было, в том-то и дело.

Это была самая глубинка, ни знаков, ни освещения, ни жилья, никого и ничего.

3
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Нет, вообще никаких знаков не было, в том-то и дело.

Это была самая глубинка, ни знаков, ни освещения, ни жилья, никого и ничего.

Дык скорость на извилистых дорожках снижали наверно ниже 36(кажется) км/ч?

А я нашел, чтоб переключать ближний / дальний ручками, надо крутилку управления светом из AUTO перевести в принудительный блиижний.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

По любому снижал, сочинский серпантин каждый знает, есть места где и 30км/час много летом.

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Автокорректор высоты света фар поднимает и опускает одновременно и ксенон и ДХО. Такой умный JEEPас автозапуском тынц, завёлся, включил габариты авто и фары не зажигая вниз дынц, потом вверх оп. А вот зачем ???

У меня на Х5 тоже так фарами водил Сказали корректор определяет загрузку авто и выставляет по высоте

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня на Х5 тоже так фарами водил Сказали корректор определяет загрузку авто и выставляет по высоте

и это утверждение тоже верно

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Автозапуск! меня там нет или я на заднем сидении развлекаюсь :crazy: логичнее бы водить при включении фар.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ЭТО ходовые огни.

Тогда почему не горит индикация противотуманных фар? (Они продолжают гореть вместе с ходовыми)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык скорость на извилистых дорожках снижали наверно ниже 36(кажется) км/ч?

А я нашел, чтоб переключать ближний / дальний ручками, надо крутилку управления светом из AUTO перевести в принудительный блиижний.

Да, снижал очевидно. Насчет 36 не знаю, но по снежной дороге в поворотах ехал небыстро.

А что, 36 - это какой-то порог включение/выключения дальнего в смартбиме?

 

Про переключение ручками - интересная мысль. :-)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а для чего ниша в крышке подлокотника?

post-12723-0-71034800-1357889391_thumb.jpg

66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

а для чего ниша в крышке подлокотника?

Для заначки :)

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Автокорректор высоты света фар поднимает и опускает одновременно и ксенон и ДХО. Такой умный JEEPас автозапуском тынц, завёлся, включил габариты авто и фары не зажигая вниз дынц, потом вверх оп. А вот зачем ???

Машин считывает и регулирует угол наклона кузова, причем уровень наклона фар регулируется не относительно загруженности кузова, а относительно поверхности земли. датчики стоят в колесных арках.

Грубо говоря, если зад авто просел, то уровень фар не будет менятся, а вот если машина стоит под углом, то фары будут авто-ругелироваться дабы не слепить того кто стоит на горе или под горой.вот так вот))))

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

По моему пропущена буква "а" :)

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Да, снижал очевидно. Насчет 36 не знаю, но по снежной дороге в поворотах ехал небыстро.

А что, 36 - это какой-то порог включение/выключения дальнего в смартбиме?

Да и именно 36 кмч. Именно поэтому при езде в глухом лесу я отключаю смартбим. Иначе на ближнем далеко не уедешь по лезным дорогам ночером :crazy:

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а для чего ниша в крышке подлокотника?

То же очень любопытно. Сам не знаю как целесообразнее использовать

 

Да и именно 36 кмч. Именно поэтому при езде в глухом лесу я отключаю смартбим. Иначе на ближнем далеко не уедешь по лезным дорогам ночером :crazy:

А как отключить смартбим?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

смартбим отключается через меню.

заведенная машина, КПП в паркинге.

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заметил, что отчётливо слышу как плещется топливо в баке, когда еду медленно по неровной дороге. Как будто бочка наполовину заполненная стоит в багажнике. В баке было примерно 2/3 топлива.

Не напрягает. Но интересно, на предыдущих машинах такого не слышал.

А как у вас , коллеги?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заметил, что отчётливо слышу как плещется топливо в баке, когда еду медленно по неровной дороге. Как будто бочка наполовину заполненная стоит в багажнике. В баке было примерно 2/3 топлива.

Не напрягает. Но интересно, на предыдущих машинах такого не слышал.

А как у вас , коллеги?

 

Аналогично. В предыдущей Хонде Аккорд тоже был слышен плеск. Не напрягает абсолютно.

69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Недавно заметил, что отчётливо слышу как плещется топливо в баке, когда еду медленно по неровной дороге. Как будто бочка наполовину заполненная стоит в багажнике. В баке было примерно 2/3 топлива.

Не напрягает. Но интересно, на предыдущих машинах такого не слышал.

А как у вас , коллеги?

ДИзель, ездил с поразному наполненным баком - звука плеска не слышал ни разу

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пистоны крепления обвеса (бампер и может еще что-то) подходят от БМВ один в один. В общем если к ОД Крайслер за пистонами ехать далеко и есть ближе БМВ станция - можно сократить мотания по Москве,

Изменено пользователем AlexIV
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А как батарейку в ключе поменять?

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. Если багажнику "помочь" открытся руками, то закрывается он то же с помощью рук.

2. если айпэд заряжается от прикуривателя, расположенного в нише под медиацентром, то сильно шуршит радио(как при плохом приеме). Все шнуры и зарядки фирменные - яблочные

 

По пункту один: не подтверждаю. Руками можно и закрывать, и открывать. И при этом обратное движение можно осуществлять с кнопки. Вне зависимости от того, ручками вы открыли или с кнопки. Насколько это вредно - руками - хэзэ.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как батарейку в ключе поменять?

в инструкции по эксплуатации автомобиля указано подробно.

вкратце - вытаскивается ключ из брелка, подковыривается ключом в нужном месте и половинится брелок. меняется батарейка.

Изменено пользователем vladegpiston
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спс.!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • Михалыч81
    • Yugin
    • DIOMISIMUS
    • Владимир(Лексеич)
    • victor 55
    • Игорь 77
    • welding68
    • diavers
    • Voldemarych
    • Evgeniy1981
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.