Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня в машине при открытом панорамном люке тоже никого не сдувает на заднем ряду :)

в заднем ряду партера??) или балкона??)) когда на машине на концерт заезжаешь))

 

пардон за флуд!)))

Изменено пользователем VD2012
76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ПОздравляю!)

на мой взгляд оч удобная штука... ещё ведь при открывании водительской двери автоматом разблокируются все остальные!)

У меня почему то только передние разблокируются, задние нет.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня попытался три раза подряд включить автозакрывание дверей, как было описано ранее. Ничего не вышло.

Парни

Тема же отдельная есть, всё уже обсосали. Поиском поработать и ВОТ

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DIKTUZ, надо сразу СЮДА ссылку давать :crazy: и кстати в меню я так понял она так и не появляется. ну чтоб галочку ставить.

Изменено пользователем MGPS
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут где-то читал что ключи в машине народ умудрялся закрывать... вот не нашёл я первоисточника...((

Так вот! сегодня оставил я сей замечательный брелок в салоне.. ну в сумку из кармана переложил.... а сумку и оставил внутри..

 

и машина кнопкой на двери не закрылась! ))

потом ещё решил помучать).. но вытащив обычный ключ из брелка на всякий случай)...

С находящимся вниутри машины брелком, автомобиль снаружи не закрывается! - это у меня однозначно!

я так и не понял.. как можно сей девайс закрыть снаружи...

Изменено пользователем VD2012
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте закрыть центральный замок и захлопнуть дверь :rolleyes:

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Попробуйте закрыть центральный замок и захлопнуть дверь :rolleyes:

 

завтра проэкспериментирую)) с ключом в руке))

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Тут где-то читал что ключи в машине народ умудрялся закрывать... вот не нашёл я первоисточника...((

Так вот! сегодня оставил я сей замечательный брелок в салоне.. ну в сумку из кармана переложил.... а сумку и оставил внутри..

 

и машина кнопкой на двери не закрылась! ))

потом ещё решил помучать).. но вытащив обычный ключ из брелка на всякий случай)...

С находящимся вниутри машины брелком, автомобиль снаружи не закрывается! - это у меня однозначно!

я так и не понял.. как можно сей девайс закрыть снаружи...

ПОИСК

Лушше в тот топик писАть, что б потом не искать

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ПОИСК

Лушше в тот топик писАть, что б потом не искать

мерси!)

будем жить с сумкой в которой ключ, нерасставаясь))

(именоо ТАК, то-бишь) - вместе)))

Изменено пользователем VD2012
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мерси!)

будем жить с сумкой в которой ключ, нерасставаясь))

(именоо ТАК, то-бишь) - вместе)))

Удобней класть в передний карман брюк или джинсов. Как купил машину начитался форум как люди закрывают ключ в заведенной машине вместе с документами и деньгами... И потом ведь и не отойдешь от нее никуда :)

Но всегда есть свои минусы - я постирал джинсы вместе с ключом :lol2:

Изменено пользователем Евгений
20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Удобней класть в передний карман брюк или джинсов. Как купил машину начитался форум как люди закрывают ключ в заведенной машине вместе с документами и деньгами... И потом ведь и не отойдешь от нее никуда :)

Но всегда есть свои минусы - я постирал джинсы вместе с ключом :lol2:

 

ну да.. я тоже в джинсах таскаю в переднем кармане).. только у меня у одних те карманы насквозь пролетают!) :D тч вот и переложил в сумку)...

 

... похоже щас за флуд выгонят...

:secret:

5 667
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Но всегда есть свои минусы - я постирал джинсы вместе с ключом :lol2:

случай признан гарантийным, явитесь к ОД на замену ключа :))))

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ВСЁ РАБОТАЕТ!! и без всякого ОД..))

соблюдайте правильное передвижение ключа в гнезде) и все двери захлопнутся на скорости 24км/ч ))

 

Народ, у кого нибудь еще получилось? У меня никак.

И поворота ключа там три, а не два получается.. На третий двигатель и заводится. Может для машин 12 года это не работает?

25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, у кого нибудь еще получилось? У меня никак.

И поворота ключа там три, а не два получается.. На третий двигатель и заводится. Может для машин 12 года это не работает?

Сегодня попробовал, получилось!

Делайте как написано и все получиться!

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня попробовал, получилось!

Делайте как написано и все получиться!

А был какой-то зауковой сигнал по завершению всей этой процедуры?

0
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Народ, у кого нибудь еще получилось? У меня никак.

И поворота ключа там три, а не два получается.. На третий двигатель и заводится. Может для машин 12 года это не работает?

У меня машина 12 года,все получилось,правда с 3го раза. И пищалку ремней отключил,получилось с 4го раза)))Хотя руки вроде из того места растут :lol2:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 12 года, открыл авто сел,дверь закрыл, разблокировал все двери кнопкой на двери. Далее 4 раза вкл. Выкл. ( вкл до появление лампочек контрольных на понели, Выкл крайнее левое) на четвертый Выкл жмем кнопку,блокировку дверей на водительском. Писк , все. У меня почему то тоже не сразу получилось, как писал выше .

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня 12 года, открыл авто сел,дверь закрыл, разблокировал все двери кнопкой на двери. Далее 4 раза вкл. Выкл. ( вкл до появление лампочек контрольных на понели, Выкл крайнее левое) на четвертый Выкл жмем кнопку,блокировку дверей на водительском. Писк , все. У меня почему то тоже не сразу получилось, как писал выше .

Поиск. Тема уже давно есть про это. Давайте ТУДА про двери писАть

Изменено пользователем DIKTUZ
25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А был какой-то зауковой сигнал по завершению всей этой процедуры?

Звуковой сигнал был!

Нажимать нужно кнопку блокировки дверей которая расположена на двери рядом с кнопками стеклоподъемников.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красный человечек на приборке горит если не пристёгнут ремень.

Звука нет.

При запуске двигателя если не пристёгнут 3 раза пиликает, а потом молчит.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в ашане пластиковая заглушка 40р. )))

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А в ашане пластиковая заглушка 40р. )))

Не знаю как тут, но на моём автомобиле алгоритмы раскрытия подушки зависят от того, пристёгнут или нет. С заглушкой об подушку размажет очень хорошо...

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А доводчик стекол у нас есть? В смысле поднимаются они с ключа?

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Так задние вообще без функций одно нажатие...

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такого нет. Хотя было бы неплохо, я пару раз летом забывал люк закрыть. Вот если бы можно было закрывать их автодоводом при постановке на сигнализацию..

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такого нет. Хотя было бы неплохо, я пару раз летом забывал люк закрыть. Вот если бы можно было закрывать их автодоводом при постановке на сигнализацию..

печально, на авто 90-х годов эта финча есть :(

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ура! Победил автозыкрывание дверей! Спасибо за инструкцию. Ошибка моя была в том, что я заводил машину ;) чего делать не надо. Теперь все ок. Если в движении открыть дверь, то после закрытия на скорости двери блокируются автоматом прямо сразу.

 

Вообще очень приятно находить такие фичи в авто без всякого обращения в ОД. Джипу - респект!

31
Автомобиль: grand cherokee overland 3
6L
Город: ЗаМКАДье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ура! Победил автозыкрывание дверей! Спасибо за инструкцию. Ошибка моя была в том, что я заводил машину ;) чего делать не надо. Теперь все ок. Если в движении открыть дверь, то после закрытия на скорости двери блокируются автоматом прямо сразу.

 

Вообще очень приятно находить такие фичи в авто без всякого обращения в ОД. Джипу - респект!

Сколько вы промаялись включая данную функцию, уж лучше бы к офицалам быстро и дорого!

Да кстати, а зачем при движении открывать дверь?

Изменено пользователем vultum
66
Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Сколько вы промаялись включая данную функцию, уж лучше бы к офицалам быстро и дорого!

Да кстати, а зачем при движении открывать дверь?

Может шляпу отжать? :lol2:

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сколько вы промаялись включая данную функцию, уж лучше бы к офицалам быстро и дорого!

Да кстати, а зачем при движении открывать дверь?

Неее! Вопрос принципа! )))

а по поводу открытия двери во время движения - я просто уже не мог остановиться, чтобы проверить работу автоблокировки, поэтому пришлось на ходу проверять ))

Кстати, если после автоблокировки во время движения двери разблокировать вручную через кнопку, то они уде сами не блокируются.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Den111
    • Prohodimec
    • mixelson
    • diman416
    • jeik
    • pofig
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101726
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...