Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Инфа может бесполезная но : дорестайл ,при выключенном свете (горят только ДХО) ,при включении указателя поворота , соответствующий фонарь ДХО гаснет . Я не знал ,стоял под левый поворот и в отражении в впередистоящей а/м увидел , решил что сгорел ,ан нет , так задумано.

А на рестайл?

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А на рестайл?

на рестайле притухает дхо в фаре
295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, много ли пользователей настроили память на сиденье

@merdok,

У меня настроена память сидений. Чуть ли не в первую очередь настроил два положения. А чего тут странного? 

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересно, а на рестайле есть функция складывания зеркал при постановке на охрану? Чего-то я информации этой не нашел... инструкцию читал, форум смотрел.

 

Вот тут "Nihil" грозился раскрыть этот секрет на дорестйле:  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8816-predpuskovoi-podogrev-dvigatelja/page-11?do=findComment&comment=774409

 
Изменено пользователем Friar_Tuck
2
Автомобиль: JGC WK2 SRT 8 2013
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

@РОВНЯК,     Пожалуйста подскажите , а как подключить " бляколку " не пристёгнутых  ремней  уже на отключённом дорестайле . 

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, а на рестайле есть функция складывания зеркал при постановке на охрану? Чего-то я информации этой не нашел... инструкцию читал, форум смотрел.

 

Вот тут "Nihil" грозился раскрыть этот секрет на дорестйле:  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8816-predpuskovoi-podogrev-dvigatelja/page-11?do=findComment&comment=774409

 

Я в ручную складываю нажатием на кнопку

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Компания Мобил на своём сайте, пользуясь вопросником какое масло мне нужно в мою машину ( дв. 3.6 2012г.в.), отвечает, цитирую: "Для вашей машины пока нет оптимальной рекомендации" :)

А еще год назад сайт Мобил мне советовал лить 5W30 :) видимо сейчас передумал :)

Лью по старинке 0W40

http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/carengineoils_which-oil.aspx

Кстати пытался там же найти что лить в 3.0 - нету такого.... :)

Изменено пользователем Евгений
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, много ли пользователей настроили память на сиденье

  

У меня настроено, причём сразу на обе кнопки.

1 - вроде как некий эталон, который раз досконально настроил под себя и больше не трогаю.

А 2 - для всяких экспериментов :) Типа, сегодня захотелось чуть повыше сидеть и чтоб руль был в крайнем нижнем положении, например. Настроил, зафиксировал, езжу. Надоело? Есть кнопочка 1, которое всё возвращает к эталонному состоянию.

Как-то так :)

 

А вообще, самое главное, когда эта функция оправдывает себя в полной красе - это после мойки.

Очень часто Джамшуты, когда вытаскивают коврики, пылесосят салон и так далее, сиденье двигают туда-сюда и потом оставляют как попало. Плюс ко всему иногда зеркала сбивают с настройки.

Пришёл, перед тем как садиться нажал на кнопочку, всё на свои места отъехало, настроилось, сел и поехал.

Красота! :)

 

Я в ручную складываю нажатием на кнопку

Фига сеее!!!! А пацаны то не знали (с)!!!

Эврика!!!

 

Так то обычно все ломиками монтировочными их складывали! А оказывается можно кнопкой!!!

Какой полезный (очередной) пост!!! :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, а что говорит сам Jeep в ответ на такой поступок? В смысле как часто стал просится на СТО.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда у меня был WH то память сидений, настройка зеркал и магнитолы были привязаны к ключам, когда я садился со своим ключем, то настройки были мои, а как то пришел с ключем жены и чуть не сдурел, когда спинка сиденья прижала мены к рулю, а из магнитолы звучали душещипательные песни.

На новой машине еще не проверял, так как езжу теперича только я один.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Тут так же.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,

@Евгений, а что говорит сам Jeep в ответ на такой поступок? В смысле как часто стал просится на СТО.

Да все как всегда. Замена масла раз в шесть тыс. Движение же у меня в основном по пробкам.

Изменено пользователем Евгений
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Я тебе разрешаю менять реже, а то ты как приезжаешь, сразу кофе в аппарате пропадает.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А зачем раз в 6 тыс. Так часто?

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Понимаю! "движение по пробкам" на перегретом полнозоле. Огорчаюсь за Ваши Jeep-ики, зомбирует их ОД, оттяпывая у владельца кусок ценнейшей информации к размышлению "Оил чанге дуе" (


@rf-13, зимой только так!

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

 

Интересно, а на рестайле есть функция складывания зеркал при постановке на охрану? Чего-то я информации этой не нашел... инструкцию читал, форум смотрел.

 

Вот тут "Nihil" грозился раскрыть этот секрет на дорестйле:  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8816-predpuskovoi-podogrev-dvigatelja/page-11?do=findComment&comment=774409

 

 

 

Я в ручную складываю нажатием на кнопку

 

В том и дело, что достаточно удобно когда при постановке на охрану зеркала автоматом складываются. Я на Мерсике, таким образом, контролировал закрыл я машину или нет ))))))

А так-то и кнопочкой нормально закрываю.

 

 

  

У меня настроено, причём сразу на обе кнопки.

1 - вроде как некий эталон, который раз досконально настроил под себя и больше не трогаю.

А 2 - для всяких экспериментов :) Типа, сегодня захотелось чуть повыше сидеть и чтоб руль был в крайнем нижнем положении, например. Настроил, зафиксировал, езжу. Надоело? Есть кнопочка 1, которое всё возвращает к эталонному состоянию.

Как-то так :)

 

 

 

Я на всех машинках настраиваю первое положение - город, а второе - трасса, более расслабленное положение что ли. Сидушка дальше, ниже.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В том и дело, что достаточно удобно когда при постановке на охрану зеркала автоматом складываются. Я на Мерсике, таким образом, контролировал закрыл я машину или нет ))))))

не стоит насиловать крайслеровский моторчик складывания зеркал. хлипкий он говорят

70
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 TD
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

не стоит насиловать крайслеровский моторчик складывания зеркал. хлипкий он говорят

Вот поэтому...

 

@Oleggro,

Во во! Они (зеркала) с нова то через раз складываются :wizard:

И по этому, складываю, через раз, раз сложились, через раз не складываю, потом опять складываю и т.д, пока попадаю, закрываются, ну и соответственно закрываю как и все то ломом, то монтировкой  :D

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как через раз, у меня складываются с копки, нажал сложились, не нажал не сложились. Но так чтобы нажал и не сложились-такого не было.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не стоит насиловать крайслеровский моторчик складывания зеркал. хлипкий он говорят

Был WH почти пять лет и с зеркалами про лем не было
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

1943 это ширина с зеркалами или без?

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений,

По вашим рекомендациям, коллеги, я тоже залил Mobil 0W40.

Для себя отметитил - стал резвее.

Недавно посмотрел на масло - уровень в норме и почти такое же прозрачное.

Не знаю кто как. Я доволен. Наступит время менять - буду лить Mobil 0W40

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня случайно будучи на сервис обнаружил на спинках передних сидений (рестайл) некие крючки,по два на каждом в районе сетки на которые удобно подвешивать пакет с яблоками, дабы потом не искать их по сиденьем.

5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А в багажнике есть домкрат. :) и запаска 18 диаметра

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в Восхищении!

Изменено пользователем IspaneЦ
2
Автомобиль: JGC WK2 SRT 8 2013
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

@Phox,

действия производятся не на выключенном зажигании, а на включенном, но не заведенном моторе. Но речь опять же про дорестайл. Попробуйте!  

Подскажите , как обратно подключить блякалку ремней на дорестайле . 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Smok, еще с дорестайла есть! :)

У меня не было дорестайла.

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

колеса также есть, 4 шт. И одно запасное.

15
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Лабытнанги
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, извиняюсь,если не в той ветке пишу.В общем заметил и уже не в первый раз,когда иду на обгон,включаю левый поворот,затем в процессе обгона,т.е когда нахожусь на встречке,выключаю пальцем поворотник( обращаю внимание! выключаю,а не переключаю на правый поворот,проверял не раз) а он,ДЖИП,сам включает правый поворот,типа "обгон завершён" Слышно как реле щёлкает и мигает на приборке прав.стрелка,не долго раза 3-4.Может у всех так?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey DDC
    • З.Горыныч
    • Jeep 32
    • Postrel26
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 86612
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Синий Wrangler на 3.8 приехал ради АКПП, а разобрали всю ходовую

      Изначально Jeep Wrangler (JK) с мотором 3.8 попал в ТРС-Моторс на ремонт четырёхступенчатой АКПП. Пока коробка была в агрегатном цехе, владелец согласился перебрать ходовую по кругу.

      Когда машину подняли, набор по передней оси собрался внушительный. По объёму работ получился фактически мини-капремонт ходовой.

      Рулевой редуктор в масле, шаровые с люфтом, ступицы на выходе

      Рулевой редуктор оказался весь в масле: текла сошка, масло гнало наружу по сальнику. Шаровые опоры с люфтом, крестовины передних приводов изношены.

      Обе ступицы под замену: левая уже сыпалась, правая была на подходе, поэтому меняли парой. Сайлентблоки переднего моста и верхние рычаги к кузову тоже отходили своё, тормоза по кругу под замену.

      Почему потёк редуктор и посыпалась передняя подвеска

      Сальник сошки рассыхается не от пробега, а от возраста. Резина дубеет и перестаёт держать масло по валу сошки, поэтому редуктор начинает сопливить, а в руле растёт свободный ход.

      Передняя подвеска внедорожника живёт в тяжёлых условиях: реагенты зимой, нагрузки на бездорожье. Шаровые и крестовины здесь расходник, резина сайлентблоков рвётся, появляется люфт, рычаг гуляет, отсюда стуки и увод в сторону. На возрастных машинах с этим мотором такой набор по ходовой собирается закономерно.

      Что сделали и на что смотреть до критической стадии

      Рулевой редуктор сняли и перебрали полностью, заменили сальники, собрали и настроили. По передней оси поставили шаровые с тавотницами под шприцовку и крестовины с маслёнками: через пресс-маслёнку периодически добавляют свежую смазку, поэтому шарнир ходит дольше.

      Передний мост здесь Dana 30. Заменили обе ступицы, перебрали сайлентблоки и верхние рычаги, тормоза обновили по кругу, заодно сменили масло в раздатке и заднем редукторе. Коробку вернули на место, дальше сборка и проверка.

      Масляные потёки под редуктором и мокрая сошка — повод заехать на осмотр, пока масло не ушло полностью и в руле не появился ощутимый люфт. По подвеске на возрастном Wrangler периодически проверяйте люфт шаровых и крестовин: стук на мелких кочках, щелчки при вывороте руля. Если к стуку добавился гул со стороны ступицы или вибрация на скорости, причину ищут уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...