Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано
@Andrey68,Легкое касание поворотника в любую сторону, дает три мигания лампы.
15
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Лабытнанги
Опубликовано
Опубликовано

Понятно,а думал,что у него мозги соображають

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Причём, если палец передержать на переключателе, то мигнёт уже не 3 раза, а только 1.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

"Мы в Восхищении" Мастер и Маргарита: Бегемот/Коровьев )

106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

А в багажнике есть домкрат. smile%29.gif и запаска 18 диаметра

Караул,меня обманули,у меня запаска 20" :lol2: :lol2: :lol2:

Изменено пользователем Лентяй
5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Подменили.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Любые сумки в багажнике, такие, как автомобильный органайзер, компрессор в своей штатной сумке, набор автомобилиста (огнетушитель, аварийный знак, аптечка) и т.д., прекрасно и надежно крепятся к ворсовому полу нашего багажника, если на их дно предварительно наклеены/пришиты обычные липучки.

это здорово, вот только после многократного "приклеивания/отклеивания" - ворс багажника в этом месте будет весьма некошерно лохматиться и даже отрываться, липучки, сцуко, весьма крепкие и злые. :) Со временем образуется лысая плешь. Проверено на предыдущеем авто. Хотя, если аптечки/сумки клеить всегда в разные места, то багажник разлохматится равномерно. :)

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

делюсь радостью.

не знаю как у кого, а у меня недавно майфун стал читать входящие СМСки вслух. Противным бабским голосом. А всего-то для этого надо было в телепоне (HTC Windows Phone) активировать автоматическое включение режима "в машине". 

До этого не читал, ага.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это здорово, вот только после многократного "приклеивания/отклеивания" - ворс багажника в этом месте будет весьма некошерно лохматиться и даже отрываться, липучки, сцуко, весьма крепкие и злые. :) Со временем образуется лысая плешь. Проверено на предыдущеем авто. Хотя, если аптечки/сумки клеить всегда в разные места, то багажник разлохматится равномерно. :)

Ну возможно так и будет, тем более говорите, что уже имели негатив по этому поводу.

Но лично у меня на липучках закреплены только две вещи: сумка с набором (аптечка, огнетушитель, трос, аварийный знак) и компрессор.

Согласитесь, и то и другое нет необходимости отрывать и прилеплять туда сюда постоянно :)

 

 

делюсь радостью.

не знаю как у кого, а у меня недавно майфун стал читать входящие СМСки вслух. Противным бабским голосом. А всего-то для этого надо было в телепоне (HTC Windows Phone) активировать автоматическое включение режима "в машине". 

До этого не читал, ага.

Ага, у меня тоже заработали :)

Причем раньше читались без проблем, потом ни с того ни с сего перестали (даже к ОД обращался), а сейчас опять восстановилось голосовое чтение смс.

Что любопытно, телефон не менял, никакие настройки (ни телефона ни ГУ) тоже.

Такое ощущение, что голова живёт какой-то своей, самостоятельной жизнью )))

18
Автомобиль: Wrangler 2D Sahara JL; ГЧ Overland 2014 3
6L; MB GLK300
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

А без этих манипуляций просто голосом произносится "Пришло новое сообщение"

В инструкции написано, что 2х-секудное нажатие на кнопку голосовых команд слева на руле переводит систему в режим обучения голосу... у меня не получилось так. прошивка 13.51.11

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, сглазил!!! Сегодня уже не читает!!! )))

Произносит, что пришло новое сообщение, а надимаешь Прослушать, а она, сцука, ломается и не хочет читать!

Не, ну какая стервозная баба у меня в машине живёт!!! )))

 

P.S.

А прошивка актуальная уже давно есть 14.05.3

35
Автомобиль: Gr.Cherokee 3
6 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO,ну тогда уж не стервозная, а стеснительная, мало ли что там пришло, вот она и постеснялась произнести  :D  

Изменено пользователем Nastasia_Zlt
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,ну тогда уж не стервозная, а стеснительная, мало ли что там пришло, вот она и постеснялась произнести  :D

 

Ну.... как вариант, конечно :)

Но чего она, интересно, стеснялась, если мы с ней наедине весь день сегодня были? ))

 

Кстати, история получила продолжение.

Барышня все-таки снизошла до чтения смс на обратном пути. Перед этим постояв в заглушенном состоянии пару часов :)

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Произносит, что пришло новое сообщение, а нажимаешь Прослушать, а она, сцука, ломается и не хочет читать!

может не стоит ничего нажимать? Мне голосом предлагает выбрать "Прочитать" или "Закончить".

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

На спинку заднего дивана (со стороны багажника) очень хорошо ложится зонт-трость и своей ручкой-крюком надёжно цепляется за штырь подголовника :)

 

Любые сумки в багажнике, такие, как автомобильный органайзер, компрессор в своей штатной сумке, набор автомобилиста (огнетушитель, аварийный знак, аптечка) и т.д., прекрасно и надежно крепятся к ворсовому полу нашего багажника, если на их дно предварительно наклеены/пришиты обычные липучки.

Я себе вот так сделал: http://www.drive2.ru/l/2953026/

 

А вот освоением запасного колеса никто не занимался? Вот интересный вариант на просторах инета нарыл:

 

post-19616-0-09357200-1399666086_thumb.jpg

 

post-19616-0-27378600-1399666174_thumb.jpg

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано

@Friar_Tuck,

А вот освоением запасного колеса никто не занимался? Вот интересный вариант на просторах инета нарыл:

 

attachicon.gifчехол2.jpg

 

attachicon.gifчехол1.jpg

Там же внутри запаски бокс с инструментом. Если их без бокса положить, то, наверное, громыхать будет. Я, правда, в отсек для запаски все равно много чего напихал.
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Там по моему платиковые емкости /без крышек есть/ в низ и так можно что то класть

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня сообщения не читал и эта вкладка была не активной,а вчера произошло чудо всё заработало,каким образом понять не могу:)Но я рад:)

18
Автомобиль: Wrangler 2D Sahara JL; ГЧ Overland 2014 3
6L; MB GLK300
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

У меня сообщения не читал и эта вкладка была не активной,а вчера произошло чудо всё заработало,каким образом понять не могу :)Но я рад :)

У меня кнопка "Сообщения" становится доступной после примерно минуты после подключения телефона

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а кто-нибудь знает, почему нитями обогрева оснащено только одно из двух задних маленьких боковых стёкол багажного отсека? :)

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@DEKO, а это вероятно связано с антенной, в дополнее к основной( проверяется просто при включении если не греет не обогрев :))
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может это не обогрев. Зачем греть боковые стекла.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

post-21864-0-23906000-1399884197_thumb.jpgЕсли хорошенько встряхнуть родной мопаровский (ворс) коврик от грязи...то он тупо порвется(

Изменено пользователем Legion8607
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если хорошенько встряхнуть родной мопаровский (ворс) коврик от грязи...то он тупо порвется(

А ты купи себе резиновые, а ворсовые не тряси и будет счастье

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, а кто-нибудь знает, почему нитями обогрева оснащено только одно из двух задних маленьких боковых стёкол багажного отсека? :)

Это связанно с антенной я спрашивал у ОД.
25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И как они обьяснили, как именно это связано с антеной?

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

И как они обьяснили, как именно это связано с антеной?

Ну типа для лучшего приема.
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Если хорошенько встряхнуть родной мопаровский (ворс) коврик от грязи...то он тупо порвется(

Моим три года, 56т.км ( , но даже водительский без нареканий. Каждые три дня примерно выбиваю как ковёр зимой :huh:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Моим три года, 56т.км ( , но даже водительский без нареканий. Каждые три дня примерно выбиваю как ковёр зимой :huh:

+1

На всех машинах использую только ворсовые коврики (и зимой и летом), резиновые не перевариваю.

Год (как минимум) с ковриками никаких проблем. Вообще!

Тряси не тряси :)

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже периодически хочу заказать ворсовые коврики, но как то не решаюсь, думаю что грязи много будет. Надо каждый день пылесосить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 262 гостя (Посмотреть всех)

    • Vic_zz
    • 25mn
    • C070CC
    • Мурат70
    • MarkS
    • up6
    • Vladimir SPb
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 903
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...