Неисправность сервопривода турбины

[РОМЗЕС]

И чем, история закончилась. Победили,?

[Денвер]

В 04.03.2014 в 18:52, Alexey174 сказал:

отсоединив сервопривод от рычага механизма разворота лопаток, включил зажигание если шевелится то сервак целый,

Это 100% дает понять что актуатор исправен?

[Анатолий13]

В 29.04.2020 в 18:09, Alex_84 сказал:

. А когда ошибка вылезает значок молнии не появляется на приборке?

@Alex_84 у меня появляется и мигает.. актуатор менял - без изменений, поменял обратно. Прошивку отключали - без изменений. на трассе на оборотах около 3000 начинаются, при резком ускорении, машина ускоряется рывками и в определенной момент появляется ошибка и машина больше 120 не едет..как заглушу, заведу, все ок. - и так по кругу. В городе все - огонь, на трассе все заново..

 

[Alex_84]

@Анатолий13 Это турба - геометрия клинит под нагрузкой или актуатор . У меня было такое, поменял актуатор на китайский и все норм, родной все никак не довезу в ремонт. Еще имеет смысл глянуть патрубки на дырявость и сканером ошибки почитать, когда молния загорится.

[almazzz70]

Пропала мощность. Машина не набирает скорости. Горит чек.  Ошибка Р0244.  Неисправность сервопривода турбины. Вылечил проблему . Снял сервопривод вскрыл его. Разбирается просто шесть застежек. На электронной части отломались  контакты наверно от вибрации. Пояются плохо если не знаешь. Я поступил проще поехал на радио рынок в срочный ремонт телефонов там за 10 минут все припояли!!!!! Если собираетесь поять сами купите флюс для пайки алюминия (с помощью его паяли контакты) !!!  Все работает.

[Shvovan]

В 19.02.2023 в 15:59, almazzz70 сказал:

Пропала мощность. Машина не набирает скорости. Горит чек.  Ошибка Р0244.  Неисправность сервопривода турбины. Вылечил проблему . Снял сервопривод вскрыл его. Разбирается просто шесть застежек. На электронной части отломались  контакты наверно от вибрации. Пояются плохо если не знаешь. Я поступил проще поехал на радио рынок в срочный ремонт телефонов там за 10 минут все припояли!!!!! Если собираетесь поять сами купите флюс для пайки алюминия (с помощью его паяли контакты) !!!  Все работает.

Паял в теле ателье, т. к. сам оторвал при шевеления, но актуатор умер. Поставил крышку от Мск фирмы, которая прошла под G277, явный передув после устранения дефектов в турботракт (две трубки в радиатор, патрубок, уплотнения- новые резинки). Да, смазывать шестерёнки нельзя

[Shvovan]

В 29.04.2020 в 02:13, Shmeidt сказал:

Прошу помощи, совета, валится в аварию из-за ошибки Р0244. Проверяли двумя разными сканерами актуатор, работает, в положение заданное встает, все команды отрабатывает четко. червяк, шестерни целые без износта, да и грязи внутри не было. Геметрия ходит легко, не закусывает. Плату пропаял, без изменений,  подкинули плату с другого актуатора, без изменений. Валится в аварию при крутом подъем, обгоне, резком ускорении. Турбина давит до 2 бар. Датчики дмрв и абсолютного давления работают нормально, адекватные показания без скачков, провалов. Егр, вихревые заслонки и сажевый удалены.

Свелого Праздника Всем! 

Какие параметры у ДМРВ в норме и напряжение лямбд. Заколебался с жёстким дизелем на прогреве до 70 гр. С!

РУЛЬ ЗУДИТ И ПОТРЯХИВАТЬ МОЖЕТ. ПОКА НЕ ПРОЕДЕШЬ 20 КМ РАСХОД НЕ НОРМАЛЬНО БОЛЬШОЙ ПРОГРЕВАЮ ПОСЛЕ ПУСКА НЕ МЕНЕЕ 10 МИНУТ, ПОТОМ ЕДУ ДО 1500 ОБ/МИН ПАРУ СВЕТОФОРОВ. ЗИМОЙ ЛУЧШЕ, ЧЕМ ЛЕТОМ, Т. К. ПРИ 900 ОБ. РОВНЕЕ ДИЗЕЛЬ, НО ЗУДИТ! ЕСЛИ СХОДИТЬ ПООБЕДАТЬ И ЗАПУСТИТЬ НА 50 ГР. С, то зуда на руле уже нет!

Думаю на МАФ - сенсор. Употреблении воздуха у дизеля  прогретого на х/х 9.36 g/sec.

Датчики температур - показания дают по погоде до пуска дизеля. Форсунки заведомо новые и относительно свежие со стенда. Куда дальше копать?

[murrey]

Немного не в тему.

Развалилась турбина,подскажите хорошую контору по ремонту в Москве.

[up6]

воцап глянь