Нижний рычаг: ремонт/замена?

[enb22.ru]

Если посадочные места изношены, как было у меня, то несколько капель сварки из  полуавтомата на рычаг, и несколько движений болгаркой (чтоб подровнять).Потом одеваем сайлены, не забываем про углы. Это решает проблему. кардинально, внутренняя обойма MOOGа сидит мертво. Ну а при следующей замене, при необходимости повторить процедуру...

[Гость]

...пришлось снять задние сайлентблоки передних рычагов и установить родные,благо не они ещё были в относительно нормальном состоянии...

Дружище, поделись секретом как снять, сохранив, задние родные с/б. А потом еще и назад их поставить.

[Тимур]

,

Дружище, поделись секретом как снять, сохранив, задние родные с/б. А потом еще и назад их поставить.

дело в том,что в оригинальных задних сайлентблоках передних рычагов внутренней втулки нет,сайлентблок напрессовывается резиновой частью на ось рычага и снять его с рычага не трудно,побрызгав WD-40 между осью и резиной. А поставил обратно их же,я же пишу,они не были мёртвые.

[Гость]

Мне пришлось горелкой выжигать. О сохранении даже речь не шла.

[Тимур]

Ну это у кого как,многие пишут про болты ржавые,которые приходится срезать,а на моём джипе ни одного ржавого,все болты по ходовке,что спереди что сзади,были обработаны какой-то медной смазкой и открутились влёгкую.

[Тимур]

В щелчках виновата мне кажется неправильная установка. Я перебирал за раз оба рычага, 3 сайлента и шаровая, делал все в сервисе под присмотром слесарей, пользовался гидравлическим прессом.  Никаких щелчков в итоге.

А на неровностях рычаги могут смещаться только если посадочные места уже совсем разбиты и есть значительные люфты.

При снятии сайлентблоков рычаги внимательно осмотрели,к счастью неровностей обнаруженно не было,а так при необходимости и гидравлический пресс и сварка полуавтомат в наличии имеются.

[Гость]

Это у тебя просто лазили не так давно и медянкой набрызгали. Я у себя с одной стороны почти без проблем разобрал, а с другой 2 головки свернул на раз, думал не открутятся. И на задних с/блоках внешние болты один сломал, второй ржа съела, еле открутил так что не сломать.

[ADPad13]

мужики,а не подскажите номер болтов с гайкой под задний сайлентблок нижнего рычага.

[Николай Пименов]

Передний нижний, задняя опора: 06101984 болт, 06508257AA гайка. М12х1,75х70 - болт, гайка соответствующая. Прочность никак не меньше 8.9

[ADPad13]

Николай спасибо.Сами на меняли задние сайленты?Стоит ли покупать болты с гайками и какое количество?и эти что указаны 100% подойдут?

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Николай Пименов]

Эти указанные взяты из каталога Крайслер, куда они могут не подойти позвольте?

Сам не делал - рано пока, а когда буду делать - скорее всего рычаг весь, ибо надеюсь к тому времени укатать все его составляющие. И да, болты куплю все новые заранее - играть в угадайку "открутится или нет" - дороже выйдет.

Болтов таких там понятно 4 на всю машину.

[ADPad13]

Все Николай, огромнейшее Вам спасибо!

Изменено 10 апреля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Alexey174]

Собрался заменить задние сайленты нижнего рычага, можно ли это сделать не снимая рычага, может не полностью, в общем поделитесь опытом.

[EmerA]

Собрался заменить задние сайленты нижнего рычага, можно ли это сделать не снимая рычага, может не полностью, в общем поделитесь опытом.

Можно, только честно не помню процесс...., но сложного нет ничего...

[Alexey174]

Хотелось бы по подробнее, что бы несловить , головняк по среди процесса.

[EmerA]

Да нет там головняка никакого...., мне быстро сделали....

[Гость]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38478-sailentbloki-perednei-podveski-na-granda-05/

можешь начать с последней страницы

[Alexey174]

Поставил муг, задние сайленты н.рычаг, один провернулся в опоре собака и ходит вперед назад стук стоит не реальный, второй раз не охота это гээ брать, изначально слабо сидел в опоре, может купить сайленты отдельно, и забить в родные опоры.

[Alexey174]

Заказал мопаровский рычаг за 28 т.руб.

[Дмитрий С]

Поделюсь своим опытом. Покупал машину пробег 190000. Сайленты задние передних рычагов гремели при вывернутых в крайние положения руля. Купил муг, на сто когда ставили сказали что сели неплотно и они прихватили сваркой как здесь пишут. Результат оказался не очень, в крайних положениях руля на неровностях скрип и щелчки. Заказал в пендоссии неоригинальные рычаги ноу нейм как говорится по хорошей цене. Пришли поставил.ништяк месяца на 3 полная тишина, пока этот долбаный сайлентблок опять не разбило. Резина хиленькая походу и без внутренней обоймы. Заказал сайленты ac-delco тоже за бугром. Пришли, а в коробочке тот же муг лежит. В общем думаю,попытка номер 3 . На днях опять их поменял на родном рычаге, опять один со сваркой второй без ( ради. Эксперимента). Итог щелчки и справа и слева. Я считаю что это из за этой долбаной обоймы внутренней. Не зря оригинал без нее. В общем нашел еще один вид сайлента- akitaka. Номер потом выложу, так вот он если картинкам верить без внутренней обоймы. Заказал посмотрим что будет в итоге. Если не поможет буду собирать на новый оригинал. Уже если все расходы сложить мог бы полтора рычага купить.

[Николай Пименов]

Сайлент надо не прихватить от проворота, а увеличить сваркой диаметр штыря (см. пост № 42, http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30904-nizhnii-richag-wh/page-3?do=findComment&comment=982376) чтоб внутренняя обойма села плотно без прихватки сваркой. И только потом добавить прихват от проворота при необходимости или по желанию.

В родной нет обоймы потому что сайлент приварен к штырю при изготовлении на заводе, обоймой работает сам штырь. Все эти игрушечки безобоймовые разнесет ещё быстрее чем ноунейм рычаги.

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Николай Пименов

[shytmn]

Мне вот предлагают восстановить эти сайленты. Старую резинку нафиг и залить по новой. Где-то в городе занимаются таким видом работ. Пока в сомнениях.

[E_Gun]

Я ставил MOOG с обоймой, на один рычаг набивал с трудом, на второй - показалось легковато пошел, восстанавливал диаметр сваркой и болгаркой.

Была мысль добраться до карусельного станка, да время поджимало.

На рычаг обойма натянулась отлично, но в "домике" сам сайлент начал проворачиваться, примерно через неделю заметил, и прихватил внешнюю обойму сваркой.

30 тыс. "полет" нормальный

[Николай Пименов]

Обратите внимание - после некоторой "доработки напильником" всё неплохо работает. Насколько это вообще возможно для решения наперекор производителю/разработчику.

[Umnik777]

 

 

увеличить сваркой диаметр штыря

а рычаг случаем не чугуниевый? Как к нему варится - нормально, нет? мож электроды (проволка) специальные нужны?

и тот же вопрос по поводу корпуса заднего сайлента - из чего он?

[shytmn]

 

 

Мне вот предлагают восстановить эти сайленты. Старую резинку нафиг и залить по новой. Где-то в городе занимаются таким видом работ. Пока в сомнениях.

 

А по поводу этого чего скажете, стоит ли заморачиваться?

[Николай Пименов]

Чугуний литой и то и то. С последующей некоей механнообработкой посадочных отверстий.

[ivan-jeep]

Чугун прекрасно варится саборосом без прогрева,цена 5 кг электродов-50 тысяч рублей при цене доллара 30 рублей-сейчас ку его знает 

[Umnik777]

 

 

5 кг электродов-50 тысяч рублей

мда.... как раз цена новых оригинальных рычагов с доставкой на рокавто))

@Николай Пименов, вы упоминали, дескать на забугорных ресурсах буржуи считают мевотек или омик-ада копией оригинала... а ходют сие деталюхи аналогично оригиналу? есть инфа на этот счет?

[Николай Пименов]

Потому и копией, что ходят столько же. А не только по внешнему виду.

Но тут вопрос-то в чем - а нафига оно в сборе сдалось, когда чуть приложить рук и готово мастер.