Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал я себе в автолайте 3.6 Overland, приход не раньше нового года. Я не тороплюсь. На 5.7 денег нет. Есть, но не дам smile.gif

Почитав различные обсуждения двигателя и его динамических характеристик и пару раз прокатившись на тесте, понял... тормоз. Может я через пару месяцев общения с этой машиной и приноровился бы, но, читая бывалых владельцев (в том числе и на янки-форумах), становится ясно, что недостаток есть и официальными прошивками двигателя и коробки проблема не решается. Где именно там проблема - в настройках двигателя или коробки, или в равных частях и там и там, или одно хорошо дополнит другое, я не знаю. Я знаю только, что чип-тюнинг существует, и очень во многих случаях он реально помогает. Турбина - дело несомненно хорошее, но дорогое и не для всех. Мне, например, болид на фиг не нужен. Я просто хочу полностью использовать потенциал стокового двигателя и чувствовать себя на дороге уверенно.

Вот и начал я искать информацию.

Москва: прошивки нет. По 10-й год включительно все есть для всех двиглов, на наш - нет. Какого лешего? Я так понял, что в Москве никто сам этим не занимается, потому как это целые исследования, надо проводить тесты, дрючить тест-двигатель и т.д. Т.е. на поток не поставлено, эксклюзивные заказы вроде могут, да и то, думаю чужими наработками пользуются и что-то при надобности допиливают. В общем, шляпа полная.


Копаем дальше. Судя по той информации, которая мне попалась, SuperChips (штаты) самые активные в разработке прошивки. Но у них (как я понял и у всех остальных) возникли сложности.
Ниже небольшая хронология событий (из постов представителей Superchips на различных форумах):

03-15-2011 Yep, the Pentastar is top priority!

03-16-2011 For 2011 Chrysler changed the chip in their entire line of PCM's increasing security features which have delayed us from releasing our software.

04-27-2011 We are still trying to break through the...

06-17-2011 No news at this point. We are still looking forward to its release.

07-08-2011 If we thought we could not make a program, we surely would not string customers along.
With every new change to the vehicle that are implied we have to start from the ground up. We take the time to do it right.
It is a little harder than the previous years to crack the combonation, but we will get it, and get it right.

07-11-2011 All the other companies are waiting on us to crack the code, this is why we do not see any other brands able to offer a product for the 2011's.

07-13-2011 2008 and up Jeeps are encrypted, we just have to find the right way to do the new ones. It is back to basics onthis one.
Our engineers have a BIG stick they are poking at it.

07-13-2011 We have files written to test and tune but we are still working on getting past the security that would allow us to write the files to the PCM.
Hopefully that will happen here soon as they are...

08-17-2011 We have some files to write and test once written but the new built in security that allows them to stay written is posing a problem for us at the moment.
We will get there but it's still too...

Переводить не буду. Общий смысл - работы ведутся давно, ажиотаж вокруг этого велик, все упирается в защиту нового крайслеровского чипа, работы пока не останавливают, все надеются и ждут.

Пиндосов оччень много недовольных динамикой авто, все подстегивают, но пока никак.
По другим тюнерам вообще все тухло, примерно та же информация.

Единственное, всплыло вот это, но что-то и цены, и то, что надо голову менять, мне не нравится.

Сейчас буду изучать немецкие данные, но маловероятно, что немцы раньше американцев бросят все силы на этот чип.


Если у кого есть доп. информация по всему этому поводу - очень прошу делиться.

  • 2 недели спустя...
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rexx300, Друг! Как нароешь что-нибудь живое-сразу отписывай!!! Прочиповать давно хочу,но дёрнувшись по началу,не нашёл абсолютно НИЧЕГО!!! Так что для меня это тоже очень актуально!!!

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

Не могут ни писать в новый чип, ни расшифровать его код, чтобы подменить своим.

 

А может и хорошо, что не могут взломать чип.. В смысле защиты от угонов... :mellow:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

с любопытством слежу за этой темой. вот бы вы чего-нибудь надыбали

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новостей пока нет.

 

Мне вот кажется странным, что уже почти год, как машины бегают, а программы нет. Неужели там настолько мощная защита в этом чипе, что его столько времени взломать не могут.. Уж не Крайслер ли тут причастен.. Может у них там тайный договор... Может движок новый не за горами, вот и придерживают.. А может это в моей голове уже теория заговора.

 

С другой стороны Sony Playstation 3 несколько лет была невзломанной, может здесь тоже все серьезно :)

 

В общем, несколько дней назад проскочило "еще пару месяцев".

 

Написал вчера одному американскому тюнеру по вопросам использования в наших условиях (холода, октановое значение бензина), молчат пока

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@rexx300, ты не пропадай! ждем от тебя вестей. (я такой брать собираюсь и от толковой чиповки бы не отказался, учитывая базовые хар-ки этого движка) ;)

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с любопытством слежу за этой темой. вот бы вы чего-нибудь надыбали

 

А Вам, уважаемый, какой смысл? Вам-то хорошо, Ваш-то агрегат хоть завтра чипуй! Или задел на будущее, как и у меня?

 

А Вам, уважаемый, какой смысл? Вам-то хорошо, Ваш-то агрегат хоть завтра чипуй! Или задел на будущее, как и у меня?

 

О, я тормоз:) не успел с вопросом :)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

О, я тормоз не успел с вопросом

ну так я же Veter! :lol2:

 

А Вам, уважаемый, какой смысл? Вам-то хорошо, Ваш-то агрегат хоть завтра чипуй!

давай на "ты" ;)

мое обращение было ко всем участникам в этой теме :rolleyes:

 

1.5

Все участники форума равны

между собой вне зависимости от количества сообщений и даты регистрации.

На форуме принято помогать новичкам, а не реализовывать собственные

комплексы посредством виртуальной «дедовщины». Обращение на «ты»

допускается и не рассматривается как неуважение к другим Пользователям.

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

:lol2::lol2::lol2::up:

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я такой брать собираюсь и от толковой чиповки бы не отказался, учитывая базовые хар-ки этого движка

 

Судя по показателям на прошлых двигателях, на нашем будет увеличение в 20-30 л.с. и примерно столько же момента. Конечно, для меня это все на словах. Вживую чипованую машину не пользовал никакую. Говорят, вкупе с впуском-выпуском и модификацией дроссельной заслонки можно до 50 л.с. прибавить. Но мне что-то неохота.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Судя по показателям на прошлых двигателях, на нашем будет увеличение в 20-30 л.с. и примерно столько же момента.

:up:

Говорят, вкупе с впуском-выпуском и модификацией дроссельной заслонки можно до 50 л.с. прибавить. Но мне что-то неохота.

как будут вести, рассмотрим с тобой все варианты ;)

 

...мне осталось еще самую малость - купить такой Джип! :lol:

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:up:

как будут вести, рассмотрим с тобой все варианты ;)

 

Ок, главное - без фанатизма!

 

Хотя.. на твоем коне и поэкспериментируем. :)

 

...мне осталось еще самую малость - купить такой Джип! :lol:

 

Ага, осталась малость. Как и мне

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Хотя.. на твоем коне и поэкспериментируем.

ну уж нет! пусть там у себя в пендосии экспериментируют :rolleyes:

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

есть еще +1

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И еще +1

Изменено пользователем Alex64
119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нашел на зарубежных форумах про jeep упоминание про одну контору, которая выпускает чипы, называется Volo, сайт http://voloperformance.com/ , правда для WK2 пока не написано что поддерживается, но для остальных подходит, цепляется данная штука к разъему ОБД и насколько я понял заставляет ЭБУ читать с себя все управление двигателем. Плюсом как пишут прибавляется до 25 лошадей. стоит 90 usd плюс доставка, самое главное что если не понравится - то просто отсоединил и все опять в стоке, вот задумался может заказать? посмотрите, кто что думает об этой коробчке

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

 

:crazy: они там много чего еще продают :crazy::hands: :hands: магнит на топливопровод дешевле :)

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чипы, называется Volo, посмотрите, кто что думает об этой коробчке

 

1. Смущает физическое вмешательство в проводку. Если авто на гарантии, то так делать точно не стал бы.

 

2. То, что к голове автомобиля на постоянку будет подключен чужеродный организм, мне совсем не нравится. Замкнет в нем что-нибудь от чего-нибудь и фиг знает, чем обернется.

 

3. Цена очень привлекательна

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а чип аж на целых 20 MHz не смущает?? У них во всех девайсах так :mellow: развод! :D

Изменено пользователем Fin
14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

 

 

Не не трое, только вот одного не могу понять накой черт в тяжелый внедорожник поставили такой дохлый мотор, кстати тоже самое с новым эксплорером, ровером и даже в CX-7 какую то лабуду поставили.

Двигло должно быть таким как нажал на педаль он так и поехал и так же скушал, тогда у народа будет выбор хочешь экономии дави как пенсионер, а хочешь ракету почаще заезжай на заправку.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

+1 вы точно не одни!)

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не не трое, только вот одного не могу понять накой черт в тяжелый внедорожник поставили такой дохлый мотор, кстати тоже самое с новым эксплорером, ровером и даже в CX-7 какую то лабуду поставили.

Двигло должно быть таким как нажал на педаль он так и поехал и так же скушал, тогда у народа будет выбор хочешь экономии дави как пенсионер, а хочешь ракету почаще заезжай на заправку.

Ну так на что 5.7? В линейке двигателей всегда доложен быть относительно бюджетный вариант, ведь далеко не все заморочены на мощности. Да я бы и не сказал, что пентастар дохлый, просто можно его немного подстегнуть.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. Смущает физическое вмешательство в проводку. Если авто на гарантии, то так делать точно не стал бы.

 

2. То, что к голове автомобиля на постоянку будет подключен чужеродный организм, мне совсем не нравится. Замкнет в нем что-нибудь от чего-нибудь и фиг знает, чем обернется.

 

3. Цена очень привлекательна

Не знаю,в подробностях,в чём будет заключаться чип-тюнинг,будь-то прошивка мозгов или подключение чужеродного организма...-главное чтобы результат был положительным!!! Поэтому я бы это сделал,не смотря на гарантию!!!!

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю,в подробностях,в чём будет заключаться чип-тюнинг,будь-то прошивка мозгов или подключение чужеродного организма...-главное чтобы результат был положительным!!! Поэтому я бы это сделал,не смотря на гарантию!!!!

 

Ну не знаю, а смысл, на прошлой неделе в Форисе сделали "перепрограммирование модулей ДВС и АКПП" ехать стала резвее вернее адекватнее.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

перепрограммирование модулей ДВС и АКПП

Да это мне уже давно зделали...,всёравно не серьёзные изменения!!! Хочется большего драйва...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При наличии прошивки, с удовольствием забью на гарантию. Хотя проще наверно доплатить да дизель взять, вот там динамика будет на высоте и голову ломать не надо. Есть ещё мысль заморочиться с парами в "мостах" чтоб быстрее разгон был, но подозреваю что ценник на них будет не гуманный.

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотя проще наверно доплатить да дизель взять, вот там динамика будет на высоте и голову ломать не надо.

 

Хочешь сказать, что когда появится прошивка на дизель, ты его не чипанешь? Ну-ну. :)

 

Меня лично дизель пугает не лишними 100 или сколько там тыр, а в первую очередь своим звуком, имхо. Вспомнил как купил новые кроссы в детстве, самые крутые в школе. А один скрипеть начал через 2 дня. Ничего не смог сделать. Обламывался страшно.

 

Поеду завтра на тест

 

При наличии прошивки, с удовольствием забью на гарантию

 

Не надо ни на что забивать. Та прошивка, которую жду лично я, поставляется с устройством, позволяющим вернуть все в сток перед поездкой к дилеру. Самостоятельно.

 

Один пиндос создал тему на форуме: Будьте осторожны при использовании такой-то прошивки (устройства)!!! С интересом открываю.

 

Ненавижу свой автомобиль в тот день, когда надо ехать к дилеру! Я возвращаюсь в сток и черт бы побрал этого ишака! Когда забираю автомобиль, паркуюсь у ближайшего супермаркета и возвращаю жизнь своему авто. Будьте осторожны при употреблении автонаркотиков, они вызывают сильную зависимость!

 

Поржал.

Изменено пользователем rexx300
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Хочешь сказать, что когда появится прошивка на дизель, ты его не чипанешь? Ну-ну."

 

Предъыдущий не чиповал, хватало за глаза, новый тем более не за чем.

 

"Меня лично дизель пугает не лишними 100 или сколько там тыр, а в первую очередь своим звуком, имхо."

 

По звуку дизель намного приятнее чем рев натужно разгоняющегося 3.6 бенз.

 

"Один пиндос создал тему на форуме: Будьте осторожны при использовании такой-то прошивки (устройства)!!! С интересом открываю."

 

Насчет этого можно подробнее? Очень интересно, если не в напряг тел. в личку напиши пообщаться.

Изменено пользователем zrv
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чипуй не чипуй..а объема ему не хватает..когда ж они 4.7 поставят!? :crazy:

Изменено пользователем Dorognik

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Артем17
    • WGKF
    • андрей 2013
    • Михаил Колосов
    • Litvinovsn
    • Solist
    • MikeGCh
    • up6
    • tyz
    • vrv377
    • agregat97
    • MarkS
    • Durango555
    • sanityclause
    • liga74
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.