Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заказал я себе в автолайте 3.6 Overland, приход не раньше нового года. Я не тороплюсь. На 5.7 денег нет. Есть, но не дам smile.gif

Почитав различные обсуждения двигателя и его динамических характеристик и пару раз прокатившись на тесте, понял... тормоз. Может я через пару месяцев общения с этой машиной и приноровился бы, но, читая бывалых владельцев (в том числе и на янки-форумах), становится ясно, что недостаток есть и официальными прошивками двигателя и коробки проблема не решается. Где именно там проблема - в настройках двигателя или коробки, или в равных частях и там и там, или одно хорошо дополнит другое, я не знаю. Я знаю только, что чип-тюнинг существует, и очень во многих случаях он реально помогает. Турбина - дело несомненно хорошее, но дорогое и не для всех. Мне, например, болид на фиг не нужен. Я просто хочу полностью использовать потенциал стокового двигателя и чувствовать себя на дороге уверенно.

Вот и начал я искать информацию.

Москва: прошивки нет. По 10-й год включительно все есть для всех двиглов, на наш - нет. Какого лешего? Я так понял, что в Москве никто сам этим не занимается, потому как это целые исследования, надо проводить тесты, дрючить тест-двигатель и т.д. Т.е. на поток не поставлено, эксклюзивные заказы вроде могут, да и то, думаю чужими наработками пользуются и что-то при надобности допиливают. В общем, шляпа полная.


Копаем дальше. Судя по той информации, которая мне попалась, SuperChips (штаты) самые активные в разработке прошивки. Но у них (как я понял и у всех остальных) возникли сложности.
Ниже небольшая хронология событий (из постов представителей Superchips на различных форумах):

03-15-2011 Yep, the Pentastar is top priority!

03-16-2011 For 2011 Chrysler changed the chip in their entire line of PCM's increasing security features which have delayed us from releasing our software.

04-27-2011 We are still trying to break through the...

06-17-2011 No news at this point. We are still looking forward to its release.

07-08-2011 If we thought we could not make a program, we surely would not string customers along.
With every new change to the vehicle that are implied we have to start from the ground up. We take the time to do it right.
It is a little harder than the previous years to crack the combonation, but we will get it, and get it right.

07-11-2011 All the other companies are waiting on us to crack the code, this is why we do not see any other brands able to offer a product for the 2011's.

07-13-2011 2008 and up Jeeps are encrypted, we just have to find the right way to do the new ones. It is back to basics onthis one.
Our engineers have a BIG stick they are poking at it.

07-13-2011 We have files written to test and tune but we are still working on getting past the security that would allow us to write the files to the PCM.
Hopefully that will happen here soon as they are...

08-17-2011 We have some files to write and test once written but the new built in security that allows them to stay written is posing a problem for us at the moment.
We will get there but it's still too...

Переводить не буду. Общий смысл - работы ведутся давно, ажиотаж вокруг этого велик, все упирается в защиту нового крайслеровского чипа, работы пока не останавливают, все надеются и ждут.

Пиндосов оччень много недовольных динамикой авто, все подстегивают, но пока никак.
По другим тюнерам вообще все тухло, примерно та же информация.

Единственное, всплыло вот это, но что-то и цены, и то, что надо голову менять, мне не нравится.

Сейчас буду изучать немецкие данные, но маловероятно, что немцы раньше американцев бросят все силы на этот чип.


Если у кого есть доп. информация по всему этому поводу - очень прошу делиться.

  • 2 недели спустя...
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@rexx300, Друг! Как нароешь что-нибудь живое-сразу отписывай!!! Прочиповать давно хочу,но дёрнувшись по началу,не нашёл абсолютно НИЧЕГО!!! Так что для меня это тоже очень актуально!!!

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

Не могут ни писать в новый чип, ни расшифровать его код, чтобы подменить своим.

 

А может и хорошо, что не могут взломать чип.. В смысле защиты от угонов... :mellow:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

с любопытством слежу за этой темой. вот бы вы чего-нибудь надыбали

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Новостей пока нет.

 

Мне вот кажется странным, что уже почти год, как машины бегают, а программы нет. Неужели там настолько мощная защита в этом чипе, что его столько времени взломать не могут.. Уж не Крайслер ли тут причастен.. Может у них там тайный договор... Может движок новый не за горами, вот и придерживают.. А может это в моей голове уже теория заговора.

 

С другой стороны Sony Playstation 3 несколько лет была невзломанной, может здесь тоже все серьезно :)

 

В общем, несколько дней назад проскочило "еще пару месяцев".

 

Написал вчера одному американскому тюнеру по вопросам использования в наших условиях (холода, октановое значение бензина), молчат пока

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@rexx300, ты не пропадай! ждем от тебя вестей. (я такой брать собираюсь и от толковой чиповки бы не отказался, учитывая базовые хар-ки этого движка) ;)

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

с любопытством слежу за этой темой. вот бы вы чего-нибудь надыбали

 

А Вам, уважаемый, какой смысл? Вам-то хорошо, Ваш-то агрегат хоть завтра чипуй! Или задел на будущее, как и у меня?

 

А Вам, уважаемый, какой смысл? Вам-то хорошо, Ваш-то агрегат хоть завтра чипуй! Или задел на будущее, как и у меня?

 

О, я тормоз:) не успел с вопросом :)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

О, я тормоз не успел с вопросом

ну так я же Veter! :lol2:

 

А Вам, уважаемый, какой смысл? Вам-то хорошо, Ваш-то агрегат хоть завтра чипуй!

давай на "ты" ;)

мое обращение было ко всем участникам в этой теме :rolleyes:

 

1.5

Все участники форума равны

между собой вне зависимости от количества сообщений и даты регистрации.

На форуме принято помогать новичкам, а не реализовывать собственные

комплексы посредством виртуальной «дедовщины». Обращение на «ты»

допускается и не рассматривается как неуважение к другим Пользователям.

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

:lol2::lol2::lol2::up:

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я такой брать собираюсь и от толковой чиповки бы не отказался, учитывая базовые хар-ки этого движка

 

Судя по показателям на прошлых двигателях, на нашем будет увеличение в 20-30 л.с. и примерно столько же момента. Конечно, для меня это все на словах. Вживую чипованую машину не пользовал никакую. Говорят, вкупе с впуском-выпуском и модификацией дроссельной заслонки можно до 50 л.с. прибавить. Но мне что-то неохота.

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Судя по показателям на прошлых двигателях, на нашем будет увеличение в 20-30 л.с. и примерно столько же момента.

:up:

Говорят, вкупе с впуском-выпуском и модификацией дроссельной заслонки можно до 50 л.с. прибавить. Но мне что-то неохота.

как будут вести, рассмотрим с тобой все варианты ;)

 

...мне осталось еще самую малость - купить такой Джип! :lol:

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:up:

как будут вести, рассмотрим с тобой все варианты ;)

 

Ок, главное - без фанатизма!

 

Хотя.. на твоем коне и поэкспериментируем. :)

 

...мне осталось еще самую малость - купить такой Джип! :lol:

 

Ага, осталась малость. Как и мне

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Хотя.. на твоем коне и поэкспериментируем.

ну уж нет! пусть там у себя в пендосии экспериментируют :rolleyes:

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

есть еще +1

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И еще +1

Изменено пользователем Alex64
119
Автомобиль: BMW 320 GT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нашел на зарубежных форумах про jeep упоминание про одну контору, которая выпускает чипы, называется Volo, сайт http://voloperformance.com/ , правда для WK2 пока не написано что поддерживается, но для остальных подходит, цепляется данная штука к разъему ОБД и насколько я понял заставляет ЭБУ читать с себя все управление двигателем. Плюсом как пишут прибавляется до 25 лошадей. стоит 90 usd плюс доставка, самое главное что если не понравится - то просто отсоединил и все опять в стоке, вот задумался может заказать? посмотрите, кто что думает об этой коробчке

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

 

:crazy: они там много чего еще продают :crazy::hands: :hands: магнит на топливопровод дешевле :)

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чипы, называется Volo, посмотрите, кто что думает об этой коробчке

 

1. Смущает физическое вмешательство в проводку. Если авто на гарантии, то так делать точно не стал бы.

 

2. То, что к голове автомобиля на постоянку будет подключен чужеродный организм, мне совсем не нравится. Замкнет в нем что-нибудь от чего-нибудь и фиг знает, чем обернется.

 

3. Цена очень привлекательна

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а чип аж на целых 20 MHz не смущает?? У них во всех девайсах так :mellow: развод! :D

Изменено пользователем Fin
14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

 

 

Не не трое, только вот одного не могу понять накой черт в тяжелый внедорожник поставили такой дохлый мотор, кстати тоже самое с новым эксплорером, ровером и даже в CX-7 какую то лабуду поставили.

Двигло должно быть таким как нажал на педаль он так и поехал и так же скушал, тогда у народа будет выбор хочешь экономии дави как пенсионер, а хочешь ракету почаще заезжай на заправку.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А вообще-то есть еще интересующиеся, или мы тут только трое энтузиастов? Все остальные на Hemi что-ли летают?

 

Встречаются на дороге Hemi и Pentastar.

 

Pentastar: О, одноклубник!

 

Hemi: У, однотрубник...

+1 вы точно не одни!)

14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не не трое, только вот одного не могу понять накой черт в тяжелый внедорожник поставили такой дохлый мотор, кстати тоже самое с новым эксплорером, ровером и даже в CX-7 какую то лабуду поставили.

Двигло должно быть таким как нажал на педаль он так и поехал и так же скушал, тогда у народа будет выбор хочешь экономии дави как пенсионер, а хочешь ракету почаще заезжай на заправку.

Ну так на что 5.7? В линейке двигателей всегда доложен быть относительно бюджетный вариант, ведь далеко не все заморочены на мощности. Да я бы и не сказал, что пентастар дохлый, просто можно его немного подстегнуть.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. Смущает физическое вмешательство в проводку. Если авто на гарантии, то так делать точно не стал бы.

 

2. То, что к голове автомобиля на постоянку будет подключен чужеродный организм, мне совсем не нравится. Замкнет в нем что-нибудь от чего-нибудь и фиг знает, чем обернется.

 

3. Цена очень привлекательна

Не знаю,в подробностях,в чём будет заключаться чип-тюнинг,будь-то прошивка мозгов или подключение чужеродного организма...-главное чтобы результат был положительным!!! Поэтому я бы это сделал,не смотря на гарантию!!!!

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю,в подробностях,в чём будет заключаться чип-тюнинг,будь-то прошивка мозгов или подключение чужеродного организма...-главное чтобы результат был положительным!!! Поэтому я бы это сделал,не смотря на гарантию!!!!

 

Ну не знаю, а смысл, на прошлой неделе в Форисе сделали "перепрограммирование модулей ДВС и АКПП" ехать стала резвее вернее адекватнее.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

перепрограммирование модулей ДВС и АКПП

Да это мне уже давно зделали...,всёравно не серьёзные изменения!!! Хочется большего драйва...

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При наличии прошивки, с удовольствием забью на гарантию. Хотя проще наверно доплатить да дизель взять, вот там динамика будет на высоте и голову ломать не надо. Есть ещё мысль заморочиться с парами в "мостах" чтоб быстрее разгон был, но подозреваю что ценник на них будет не гуманный.

  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: WK2 3.6 Овер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотя проще наверно доплатить да дизель взять, вот там динамика будет на высоте и голову ломать не надо.

 

Хочешь сказать, что когда появится прошивка на дизель, ты его не чипанешь? Ну-ну. :)

 

Меня лично дизель пугает не лишними 100 или сколько там тыр, а в первую очередь своим звуком, имхо. Вспомнил как купил новые кроссы в детстве, самые крутые в школе. А один скрипеть начал через 2 дня. Ничего не смог сделать. Обламывался страшно.

 

Поеду завтра на тест

 

При наличии прошивки, с удовольствием забью на гарантию

 

Не надо ни на что забивать. Та прошивка, которую жду лично я, поставляется с устройством, позволяющим вернуть все в сток перед поездкой к дилеру. Самостоятельно.

 

Один пиндос создал тему на форуме: Будьте осторожны при использовании такой-то прошивки (устройства)!!! С интересом открываю.

 

Ненавижу свой автомобиль в тот день, когда надо ехать к дилеру! Я возвращаюсь в сток и черт бы побрал этого ишака! Когда забираю автомобиль, паркуюсь у ближайшего супермаркета и возвращаю жизнь своему авто. Будьте осторожны при употреблении автонаркотиков, они вызывают сильную зависимость!

 

Поржал.

Изменено пользователем rexx300
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Хочешь сказать, что когда появится прошивка на дизель, ты его не чипанешь? Ну-ну."

 

Предъыдущий не чиповал, хватало за глаза, новый тем более не за чем.

 

"Меня лично дизель пугает не лишними 100 или сколько там тыр, а в первую очередь своим звуком, имхо."

 

По звуку дизель намного приятнее чем рев натужно разгоняющегося 3.6 бенз.

 

"Один пиндос создал тему на форуме: Будьте осторожны при использовании такой-то прошивки (устройства)!!! С интересом открываю."

 

Насчет этого можно подробнее? Очень интересно, если не в напряг тел. в личку напиши пообщаться.

Изменено пользователем zrv
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

чипуй не чипуй..а объема ему не хватает..когда ж они 4.7 поставят!? :crazy:

Изменено пользователем Dorognik

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Solist
    • Gosudar
    • ies76
    • AntKos
    • santab
    • tracker99
    • Maximeri
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.