Перейти к содержанию

Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L


Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?

Нет, то о чем идет речь работает по другому принципу. С помощью этого устройства происходит разблокировка прошивки двигателя и коробки, затем прошивка сливается в это устройство, модифицируется под те или иные требования к авто и заливается обратно.

Забей в Гугле Diablo Sport все будет понятно.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

@abp86, насколько я понял, Алексфуа поставил себе рсчип, нет разве?

Нет, то о чем идет речь работает по другому принципу. С помощью этого устройства происходит разблокировка прошивки двигателя и коробки, затем прошивка сливается в это устройство, модифицируется под те или иные требования к авто и заливается обратно.

Забей в Гугле Diablo Sport все будет понятно.

 

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

 

Именно это я и хотел сказать и почему то решил что Alexfua первым предложил Diablo.

Оказалось первооткрывателем был AlexIV:good:  .

Блин Alex_ов на форуме..... :D

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Алексуфа поставил "коробочный тюнинг", который тупо обманывает блок управления, подставляя другие значения от датчиков. 

 

Диабло меняет саму программу управления мотором. причем пользователь может кое что поменять или, если родной массовый диабловский вариант неинтересен, то  обратиться за кастомной прошивкой, которую можно будет залить тем же диаблом.  Кастомные прошивки уже отстраиваются с учетом конкретного мотора, топлива и т.д ( пользователь откатывает на присланной прошивке и отправляет логи кастомайзеру, который уже более тонко подстравивает параметры программы.

 

Именно это я и хотел сказать и почему то решил что Alexfua первым предложил Diablo.

Оказалось первооткрывателем был AlexIV:good:  .

Блин Alex_ов на форуме..... :D

 

но у меня хеми, на пенту недавно только вскрыли блок, и то не уверен, что на рестайл уже вышло

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@AlexIV,

Скорее на рестайл еще нет, коробка не та.. 

На пятиступке можно менять давление жидкости в насосе коробки и т.д. на новой еще не взломали я думаю.

Изменено пользователем abp86
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Скорее на рестайл еще нет, коробка не та.. 

На пятиступке можно менять давление жидкости в насосе коробки и т.д. на новой еще не взломали я думаю.

на сайте пробивается поддержка 2014 модельного 3.6,  но ф форуме говорят, что пока с  8 ст коробкой ничего не делается в аналогичных моделях ( была тема про рам и джип 5.7)

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

На главной странице http://www.diablosport.com есть подбор по авто. После небольших манипуляций, все таки выдает программаторы для Jeep 2011-2012 года TRINITY или INTUNE.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и  рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) 

Не понял ну и ладно))))))))))))))))))))))

Ничего страшного))))))))))))))))))))))))))

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee lV(WK2) 2011 г. 3
6 л.
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

Устанавливал сам?
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011г 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

@abp86,

НИ че не понял что вы тут понаписали))))))))))) Машинка стала нравиться. Какая-то она поинереснее стала. Короче кто хочет, пишите встретимся на набережной Афанасия Никитина,проедете и сравните мне не жалко. А я на стоковых проеду, сравню и подвеску свою Dobinson и чип ))) ВОт как-то так. такое ощущение что она стала с 20км живее и  рвет просто, страшно как-то даже стало педальку держать долго, дорога стала быстро заканчиваться)))

 

А как в плане расхода? и есть ли рывки коробки?. встретиться можно только в твери? в профиле москва стоит

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

@Сабир,с установкой вроде нет проблем. Есть много видео, вот к примеру:

http://m.youtube.com/user/DiabloSportInc

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

 

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

 

на тринити прямо и 3.6 джип прописан

http://www.diablosport.com/support/trinity-application-chart.html

 

я предлагал же попробовать мой на 3.6, но мой dcx  ( либо не обновили сайт - либо оставили 3.6 только в тринити, 50 на 50).

Изменено пользователем AlexIV
334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

По правде сказать здесь произошла путаница и разговор пошел одновременно про два разных устройства. Одно из них это обманка мозгов RSCHIP которую использует Alexfua и второе DIABLO которое модифицирует программу управления двигателем и коробкой. Первое постоянно находится в машине и подменяет данные с датчиков на свое усмотрение. Второе дорабатывает управляющую программу и отключается.

 

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

 

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

я предлагал же попробовать мой на 3.6

У меня есть для 5,7 используется на Chrysler 300C, отвязывали его от 300С пытались привязать и модифицировать 3,6, дает только считывать и стирать ошибки.

В них заложены программы разработанные этой тюнинговой коммандой Diablo под каждую модель двигателя.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Деньги платите только за одну модель двигателя на выбор по желанию. Бизнес однако.

Но возможно в самой дорогой версии, а это Trinity заложены прошивки для большого количества авто и не только Chrysler но GM.

Изменено пользователем abp86
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По правде сказать здесь произошла путаница и разговор пошел одновременно про два разных устройства. Одно из них это обманка мозгов RSCHIP которую использует Alexfua и второе DIABLO которое модифицирует программу управления двигателем и коробкой. Первое постоянно находится в машине и подменяет данные с датчиков на свое усмотрение. Второе дорабатывает управляющую программу и отключается.

 

 

Так все таки на сайте Diablo Sport появилась версия под мотор 3,6.Но программатор я так помаю все равно универсальный,заказывается один?И под все ли он подходит,если я допустим продам 3,6 и куплю SRT8, будет ли он потом с ним дружить или можно ли купить б/у программатор и использовать на другом а/м?

Дружить будет с любым даже с SRT при условии что в SRT будет стоять двигатель 3,6 Penta или 5,7 HEMI :)

Ну если серьезно то дружить будет только с тем двигателем для которого приобретался этот программатор, они похожи внешне, но отличаются содержанием.

я так не думаю. Мне кажется, что все аппликации солгласно перечня- изначально стоят в программаторе. вот перечень для dcx 1000

http://www.diablosport.com/support/intune-dcx-application-chart.html

я предлагал же попробовать мой на 3.6

У меня есть для 5,7 используется на Chrysler 300C, отвязывали его от 300С пытались привязать и модифицировать 3,6, дает только считывать и стирать ошибки.

В них заложены программы разработанные этой тюнинговой коммандой Diablo под каждую модель двигателя.

 

 Два вопроса - какая модель и давно ли обновляли софт ?

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Да у меня старая модель вот ссылка на нее

https://www.diablosport.com/products/predator.html

Predator part numbers are being replaced by and supersede to Diablosport's newest handheld: the inTune. The inTune comes with all the preloaded tunes and has the same available adjustment as the Predator did for this application in a much smaller and easier-to-use device.

Может в нем и нет расширенных апликаций или нужного функционала.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно,диабло спорт учел в своей прошивке режимы "снег","камни"...?

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

интересно,диабло спорт учел в своей прошивке режимы "снег","камни"...?

Эти режимы для раздатки, отношения к двигателю не имеют.

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги,

 

а поясните нубу разницу между Тринити и Интюн, плиз

 

В принципе, поиграться с Интюн за $500 приемлемо :)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей Б.,

Во здесь доступно написано http://www.drive2.ru/l/2455915/

Я бы поправил, что интюн тоже может показывать в реальном времени упомянутые параметры мотора ( хотя криво - в силу своего малого экрана и примитивного интерфейса ) и писать в логи определенное количество параметров ( вполне, впрочем, достаточное для анализа на компе (есть софт свой для анализа логов) для чайника и не только, ) но тринити вроде как больше параметров может брать в лог ( хотя, это и от машины может зависеть еще ) и писать дольше эти логи. Ну и тринити не только несколько моделей крайслера поддерживает, но это уже было выше. Возможно тринити еще с обд данными работает, интюн пока не поддерживает этого. Из неупомянутого можно отметить возможность поменять заложенное передаточное число трансмиссии, если Вы вдруг главные пары в мостах решитесь поменять. Возможно не для всех моделей поддерживается.

Ну и виртуальная дрэг стрип на интюне не работает, несмотря на галочку на сайте.

 

 

И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

Изменено пользователем AlexIV
Опубликовано

 

@Сергей Б.,

Во здесь доступно написано http://www.drive2.ru/l/2455915/

Я бы поправил, что интюн тоже может показывать в реальном времени упомянутые параметры мотора ( хотя криво - в силу своего малого экрана и примитивного интерфейса ) и писать в логи определенное количество параметров ( вполне, впрочем, достаточное для анализа на компе (есть софт свой для анализа логов) для чайника и не только, ) но тринити вроде как больше параметров может брать в лог ( хотя, это и от машины может зависеть еще ) и писать дольше эти логи. Ну и тринити не только несколько моделей крайслера поддерживает, но это уже было выше. Возможно тринити еще с обд данными работает, интюн пока не поддерживает этого. Из неупомянутого можно отметить возможность поменять заложенное передаточное число трансмиссии, если Вы вдруг главные пары в мостах решитесь поменять. Возможно не для всех моделей поддерживается.

Ну и виртуальная дрэг стрип на интюне не работает, несмотря на галочку на сайте.

 

 

И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

 

Да вроде там как раз наоборот,  про  интюн сказано: Designed for 2011+ Chrysler, Dodge, Jeep and Rams to make power, economy and torque!

2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
И главное для темы - на сайте явно не сказано, что интюн поддерживает вк2 3.6, про тринити же это явно упомянуто.

 

при подборе по машине и двигателю вариант 3.6 присутствует. Да и при заказе можно уточнить

 

На гарантию, я так понимаю, продукция Диабло влияет негативно? В отличие от чудо-коробочек...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Vladimir SPb
    • Legion_24
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 544
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ribb__
    Новый пользователь
    Ribb__
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.