Перейти к содержанию

Амортизаторы


andysamara63.ru

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну ваще т я в курсе ))) потому и шукаю форумы на предмет замены, бо оригинал по 5700 за пружину, имхо, дороговасто, а мериндосов в140 у нас в разборе нетути ))). Брать б/у - такая же лотерея, поентому буду подбирать от чего-нить.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А жёсткость как? Не долбит подвеска?

Нет не долбит, проходит все кочки и ямки суперско. Валкость пропала. Поведение машины стало более европейким, превычнее нам.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну ваще т я в курсе ))) потому и шукаю форумы на предмет замены, бо оригинал по 5700 за пружину, имхо, дороговасто, а мериндосов в140 у нас в разборе нетути ))). Брать б/у - такая же лотерея, поентому буду подбирать от чего-нить.

а чО, Райбестос по 2-3тыр за ПАРУ задних тоже не вариант?

правда это за стандартные пружины. Усиленных от других производителей я не нашёл партнамберов.

Изменено пользователем Димыч_Cф
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а чО, Райбестос по 2-3тыр за ПАРУ задних тоже не вариант?

правда это за стандартные пружины. Усиленных от других производителей я не нашёл партнамберов.

 

Дима, НОМЕРАААА!!! дайте мне номера!!!!

 

Дим, 591-1103 - они?

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Да, они

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Эти номера в магазине называть при заказе амов???

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Эти номера в магазине называть при заказе амов???

ну... по идее называть надо оригинальные номера... а эти - неоригинал.

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

поставил в январе КОЯБУ МОНОМАКС все 4 задние месяц назад поставил в угол ЗАСТУЧАЛИ один мокрый.люфт осевой уштока. морда работает на 5

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

поставил в январе КОЯБУ МОНОМАКС все 4 задние месяц назад поставил в угол ЗАСТУЧАЛИ один мокрый.люфт осевой уштока. морда работает на 5

 

Хреново, походу Каяба тоже лотерея и уже не дешёвая

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Хреново, походу Каяба тоже лотерея и уже не дешёвая

почему не дешёвая? Обычные - на том же ценовом уровне, что и Бильштайн, Боге.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

почему не дешёвая? Обычные - на том же ценовом уровне, что и Бильштайн, Боге.

мономаксы нифига не дешевые уже. Однако ща вышла новая серия в замену мономаксу, проверим, что за стойки.

 

зы. заказал пружинки перед-зад, рэйбестосы, на следующей недельке приедут )))

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Мономаксы - да они никогда дешёвыми не были, однотрубники-то.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

почему не дешёвая? Обычные - на том же ценовом уровне, что и Бильштайн, Боге.

 

Я имел введу Каяба Мономакс

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А,что за пружинки РАЙБЕСТОВСКИЕ,сколь стоят и где? Какие они в смысле передние - мягкие,жесткие,средние,твердо мягкие -усиленные.Что посоветуйте джиповоды?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А,что за пружинки РАЙБЕСТОВСКИЕ,сколь стоят и где? Какие они в смысле передние - мягкие,жесткие,средние,твердо мягкие -усиленные.Что посоветуйте джиповоды?

У друга стоят по кругу.С переменным шагом они. Разница после старых есть, но не скажу что они жёсткие. Весьма нормальные. Мелкие отрабатывают мягко, на крупных не пробивает. Брал он их в Академии за рублей 6 примерно.

Изменено пользователем oolegh
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Спереди стоят Rancho RS5000 сзади FENOX не знаю от чего, просто зашёл в магазин, где детали подвесок продают для разных машин, со старым родным и померил, оказались немного длиннее, но у меня машин немного лифтован. По ходовым качествам очень нравится, машина устойчивая, и не жёсткая. Раньше использовал Rancho RS5000 на Волге 3102 ЗМЗ 505, на переде-ощущения только положительные, валкости характерной для этой машины нет. FENOX тоже на ней стоял сзади, по весу авто практически одинаковы. У нас цены на Rancho RS5000 2500р за шт., FENOX 900р за шт. Ходимость при высоких нагрузках, что тех и тех около 70 тыс км. :crazy: :crazy: :crazy:

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Браты! Посоветуйте какие аммы поставить на перед и зад на ZJ 95г.Ларедо 4L при лифте "+2"-2,5 и если можно буквенно-циферное обозначение аммов.Резина стоковая 225х75R15 Выбор пал вот на эти: Тач-доги,Ранчо,Кони,Бильштайм,Мопар.Есть возможность заказать в Штаты. Если у кого опыт эксплуатации?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • A.Vladimirov
    • Михалыч81
    • SobolALX
    • andrey020
    • Sesh_Cherokee
    • digital-as
    • Rusich
    • Oleg60
    • east495
    • Alex745
    • ARMENMANED
    • up6
    • Андрюха 70
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.