Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

+1

уже в пути

 

 

Миш,в смысле на спасибках?

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Саша!У тебя что Бестия на спасибках сидит?

 

понравился может :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

понравился может :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

 

или понравилась :D

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ладно! :to_keep_order: Лирика.В следующие выходные хочу поехать на озеро Щучье что за деревней Черноусово.Добровольцы?Или так на форуме посидеть?

 

Сразу говорю сапоги резиновые и стропы крепкие.

 

или понравилась :D

Аминь дети мои! :D :D :D

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

Аминь дети мои! :D :D :D

 

рано хоронишь :D

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Аминь и в иных случаях говорят.

 

Ну так как кто дерзнет на Щучье?

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Аминь и в иных случаях говорят.

 

Ну так как кто дерзнет на Щучье?

 

у меня не получится((((((((((((

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Так что в одного еду? :crazy: Мдяя!Видать ТУТ и впрям токма языком чесать!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Так что в одного еду? :crazy: Мдяя!Видать ТУТ и впрям токма языком чесать!

 

 

Миш, да тут и бываем-то только мы с тобой, и Юра иногда еще заглядывает.

В теме-то отмечается максимум три человека, тишина сплошная.

19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Миш, да тут и бываем-то только мы с тобой, и Юра иногда еще заглядывает.

В теме-то отмечается максимум три человека, тишина сплошная.

собственно как и на встрече :D :D :D :D :D три красавца стояли ...........

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот и напрягает меня это!На покатушку никому не надо.Кто хочет так я и без форума найду.Пассивность полная.

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Не переживайте господа!! Это все сезонно и циклично, то всем всё, то никому ничего. Я вот надеюсь преобрету авто внедорожного класса через какоето время и с собой подтяну еще одного любителя внедорожников (со своим авто ) и будем на вылазки чаще выбираться. ТОлько вылазки системы ЛАЙТ, на другие поездки с нырянием или прыганием по меттровым камням я не стану наверное подписываться без особой нужды. Так что затоитесь пока а потом мы всем покажем!!!) (фото с мероприятия) О нас заговорят !!!)) (с форумов по нашим мероприятиям))) Просто не теряйтесь , а там посмотрим!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да не надо затаиваться :D

на покатушки - согласен, не каждый поедет, я примеру, так же как Юра, на Лайт поеду, куда-то более серьезно, нет.

оно конечно интересно, но пока нет большой тяги :)

а встретится, что-то обсудить, где-то с ремонтом - тюнингом друг другу помочь, так всегда пожалуйста

тем более период такой, у всех и работа, и дела, и праздники грядут большие.

всегда так бывает, то тихо, тихо, то кипишь начинается.

народу больше, надеюсь, будет, и веселее станет.

я в городе встречаю периодически Jeepы, но, толи они о нас не знают, толи не отписываются, партизанщиной занимаются :D

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да не надо затаиваться :D

на покатушки - согласен, не каждый поедет, я примеру, так же как Юра, на Лайт поеду, куда-то более серьезно, нет.

оно конечно интересно, но пока нет большой тяги :)

а встретится, что-то обсудить, где-то с ремонтом - тюнингом друг другу помочь, так всегда пожалуйста

тем более период такой, у всех и работа, и дела, и праздники грядут большие.

всегда так бывает, то тихо, тихо, то кипишь начинается.

народу больше, надеюсь, будет, и веселее станет.

я в городе встречаю периодически Jeepы, но, толи они о нас не знают, толи не отписываются, партизанщиной занимаются :D

Эра тюнинга наступает,как правило после покатушек.Там выявляются слабые и сильные стороны.Я это уже моооого лет на практике проверяю!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Под тюнингом много чего понимать можно :D

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну Саша!Для Джипа та явно не город.Не на Ласнере как ни как!

8
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте Джиперы-Екатеринбуржцы! Хочу вступить в ваши ряды! У меня Чероки KJ 2006 3.7 . Возьмёте ?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте Джиперы-Екатеринбуржцы! Хочу вступить в ваши ряды! У меня Чероки KJ 2006 3.7 . Возьмёте ?

Приветсвую! :rolleyes: Конечно!Велком так сказать!Мож хоть ты(ничего если так?)к покатушкам готов? :hi:

 

Да говоря Спасибо-повышаем репутацию!

8
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Приветсвую! :rolleyes: Конечно!Велком так сказать!Мож хоть ты(ничего если так?)к покатушкам готов? :hi:

 

Да говоря Спасибо-повышаем репутацию!

Да я всегда за! танки грязи не боятся ))

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Контакт скинь плиз в личку!Дальше уже поговорим ТЕТ А ТЕТ!

8
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

По-моему у вас в группе еще KJ-ев не было. Буду первым )).

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот как то так!

 

По-моему у вас в группе еще KJ-ев не было. Буду первым )).

Будешь!

8
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот как то так!

 

 

Будешь!

А почему музыка такая похоронная ?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ой я так и Вас умаляю! :crazy: А подвеске то как?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да кстати в твоем городе есть темно синий УА3 Патриот на ООООчень большихх колесах так то мой бывший шас для замеса токма такой http://my.mail.ru/mail/mischamail.ru/#photo=/mail/mischamail.ru/_myphoto/61?ps=1 по центру!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну Саша!Для Джипа та явно не город.Не на Ласнере как ни как!

 

так это понятно :D

Бог с ним, с тюнингом.

Пока у нас затишье и мы, так сказать, в стадии развития еще, предлагаю более детально обсудить Юрино предложение (по поводу общего гаража, куда каждый из нас с может подъехать, гайки покрутить). :)

 

Здравствуйте Джиперы-Екатеринбуржцы! Хочу вступить в ваши ряды! У меня Чероки KJ 2006 3.7 . Возьмёте ?

Приветствую!

Будем рады знакомству! :)

KJ нет еще, так что, точно будешь первым. :)

Изменено пользователем Солдат96
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну у меня есть и летний и зимний боксы хоть и без ям.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Чё Урал опять в спячке!? :to_keep_order: :to_keep_order: :to_keep_order:

8
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3.7
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Вот мой Джип:

 

 

 

post-8510-0-81464000-1384698776_thumb.jpg

 

Дал жене порулить, на брюхо посадила

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Так для этого и нужны Старшие Товарищи с лебедками и прочим!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • porokin
    • VITALIY4313
    • G4rrett
    • Schv
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee на дизеле троит и не набирает обороты

      Дизельный Jeep Grand Cherokee (WK2) 2014 года с пробегом 105 тысяч привезли в ТРС-Моторс с жалобой: машина троит, не едет, обороты не растут. До нас автомобиль объехал несколько сервисов, но причину так и не нашли.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и взялись за топливную систему целиком.

      Сборный комплект форсунок и оплавленная проводка насоса

      Под капотом сразу зацепились взглядом за форсунки: две родные под рестайлинговый дизель, а ещё четыре — от дорестайлингового мотора. Для дизеля это серьёзный риск, потому что форсунки разных поколений отличаются по характеристикам впрыска и кодировке.

      Заодно прозвонили проводку подкачивающего насоса в баке: изоляция оплавлена, контакт нестабильный, а сам насос ожил только после прямого подключения. На дизельных WK2 этот узел работает на пределе, поэтому при перегреве разъём и проводка выгорают первыми.

      Почему разнотипные форсунки и слабая подача дают троение

      Каждая дизельная форсунка прописывается в блок управления по индивидуальному коду: ECU знает её отклонения и компенсирует впрыск. Когда стоят форсунки другого поколения, характеристики не совпадают, кодировка не подходит, дозировка по цилиндрам уходит и смесь готовится неравномерно.

      Сверху накладывается низкое давление подачи. Топливо к ТНВД идёт от насоса в баке: при сгоревшей проводке давление падает, ТНВД работает в обеднённом режиме, форсунки недополучают поток. Две проблемы маскируют друг друга, и на коротком тесте без сканера такую связку часто не видят.

      Форсунки к одному поколению, новый насос и своя проводка

      Привезли комплект форсунок к одному поколению под этот мотор. ТНВД сняли и вместе с форсунками отправили на стенд: проверка подачи, регулировка, замена уплотнений.

      Проводку топливного насоса заменили целиком, оплавленный участок скруткой не лечится и под нагрузкой выгорит снова. Насос поставили новый: с подсаженным подкачивающим смысла нет, через пару тысяч километров вернулись бы с тем же симптомом. Осмотрели топливный фильтр и трассу, финальный замер давления и тестовую поездку оставили на конец.

      Что замечать владельцу дизельного WK2

      Троение на холостых, провал оборотов под нагрузкой и рывки на разгоне — повод сразу ехать на диагностику топливной. На этом моторе пропуски редко уходят сами, за ними стоит либо форсунка, либо ТНВД, либо подача из бака.

      Перед визитом стоит вспомнить, какой стоит топливный фильтр, когда менялся и на какой солярке ездите. И если форсунки уже меняли в стороннем сервисе, уточняйте, под какой мотор подбирались детали: рестайл и дорест по топливной не взаимозаменяемы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101593
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...