Электрическая вилка под капотом

[sergs13]

Доброго времени суток, уважаемые!

Скажите, у кого-нибудь есть под капотом такая электрическая вилка:

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_183/gallery_648_183_11494.jpg

?

Для чего она? Может, подогрев масла двигателя?

Изменено 6 сентября, 2011 пользователем sergs13

[Cepeга]

Доброго времени суток, уважаемые!

Скажите, у кого-нибудь есть под капотом такая электрическая вилка:

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_183/gallery_648_183_11494.jpg

?

Для чего она? Может, подогрев масла двигателя?

 

 

У меня на WJ такая-же. Точно не знаю, но, думаю так же как ты.

[sergs13]

У меня на WJ такая-же. Точно не знаю, но, думаю так же как ты.

Тоже американская вилка? У меня американец, поэтому такая... И напряжение на неё, видимо, должно подаваться не 220, а 110...

Изменено 6 сентября, 2011 пользователем sergs13

[vardani]

Доброго времени суток, уважаемые!

Скажите, у кого-нибудь есть под капотом такая электрическая вилка:

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_183/gallery_648_183_11494.jpg

?

Для чего она? Может, подогрев масла двигателя?

 

 

И думать не надо. Именно для подогрева масла двигателя.

[Arny-xxl]

Судя по бренду "Piroil" это какой то подогреватель блока цилиндров. Может типа такого: GM Jeep Engine Block Heater Pyroil http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220770466534&viewitem=

[sergs13]

И думать не надо. Именно для подогрева масла двигателя.

И как правильно использовать? С вечера законнектился, утром пришел, движок теплый?

В принципе, в гараже не особо актуально - даже в сильные морозы движок не охлаждается до температуры окружающей среды, а не в гараже где ж найдешь не только 110, но и 220В...

[Жека]

Это вилка кипятильника-подогревателя бензодвигателя, который нагревает антифриз. Только он расчитан на пиндосовские 110 вольт. Хотя через устройство для понижения напруги можно включать и в 220. Мой приятель на ZJ делает именно так. А в свой CRD я поставил DEFA под 220V - хорошая штука, в условиях сибири очень актуальна.

[sergs13]

Ага, вот нашел в сервис мануале:

"The block heater element is submerged in the cooling

system’s coolant. When electrical power (110 volt

A.C.) is applied to the element, it creates heat. This

heat is transferred to the engine coolant. This provides

easier engine starting and faster warm-up

when vehicle is operated in areas having extremely

low temperatures."

http://jeep4x4club.ru/uploads/gallery/album_183/gallery_648_183_6076.jpg

[Cepeга]

Это вилка кипятильника-подогревателя бензодвигателя, который нагревает антифриз. Только он расчитан на пиндосовские 110 вольт. Хотя через устройство для понижения напруги можно включать и в 220. Мой приятель на ZJ делает именно так. А в свой CRD я поставил DEFA под 220V - хорошая штука, в условиях сибири очень актуальна.

Да, реально через понижающий транс можно сделать. На даче зимой по кайфу будет. Надо заморочиться.

[K.O.T.]

Именно так и есть, штуковина для разогрева антифриза, продаётся отдельно, стоит в экзисте что-то типа 1800 р ЕМНИП, вставляется вместо отдной из заглушек, которые типа выдавливает, если начнёт распирать в дрыгателе антифриз

С аналогичными пол севера крайнего живёт, вернее даже больше. 220 из квартиры на длинном проводе и под капот.

Как грится "если из окна вниз идёт провод, значит кто-то утром хочет завестись"