Перейти к содержанию

Ориентирование в формате клубных встречь


K.O.T.

Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что-то подумал я на досуге, а почему бы на клубном выезде не просто говны месить, а месить с толком и расстановкой.

Итак, 4 типа экипажей, ориентирование, хоть до ночи.

4 вида экипажей. Очень лайт, лайт, хэви, ваще хэви.

Каждый экипаж получает карту и едет собирать точки. На точках - жидкость.

Для очень лайта сока пакет или квас, для лайта литр пива, хэви чекушка, ваще хэви полтушка. Экипаж находит точку водитель потребляет жидкость и едет дальше.

Штурман под градусом с самого начала соревнований :) для пущего интересу.

Точек 10 хватит. Победитель тот, кто выпил больше :D и привëз бутылки.

Закусывать нельзя ;)

Ориентирование в обычном состоянии. ОриБух :D

Изменено пользователем K.O.T.
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Трудно быть оригинальным в таком большом клубе...Да? :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., :lol2: 10 мало и пузыри запаришься закапывать :lol2:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Очень лайт, лайт, хэви, ваще хэви

а очень лайт кому? у нас таких нет ))

 

а идея класс :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а очень лайт кому?

тебе :lol2: и тюльпану :lol:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тебе и тюльпану

ну тогда оставляем и этот класс! :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, ты будешь на "фиолетовом" :lol2:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, ты будешь на "фиолетовом" :lol2:

я буду на злом порезанном москвиче! :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, нивапрос :lol2: зы: гур поставь :lol:

 

а еще предлагаю отдельный класс "вслюни хэви крэйзи алкачи" - это котлеты, экипированные ящиком вотки, и они ваще просто ездят куда хотят вытаскивают всех и жрут свои запасы

выигрывает экипаж, который к концу гонки сможет сдать "заезд в гараж" :lol2:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а еще предлагаю отдельный класс "вслюни хэви крэйзи алкачи" - это котлеты, экипированные ящиком вотки, и они ваще просто ездят куда хотят вытаскивают всех и жрут свои запасы

выигрывает экипаж, который к концу гонки сможет сдать "заезд в гараж"

где заполнить анкету участника?

 

гур поставь

а там проблематично?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, у меня в гараже :lol2:

 

а там проблематично?

смотря что..тамм-это где?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, :lol2:, для начала надо НАЙТИ и КУПИТЬ комплект...а это непросто.

Остальное решаемо в течение дня с болгаркой/дрелью и той самой матерью

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, :flood: :fish2:

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

а почему бы на клубном выезде не просто говны месить, а месить с толком и расстановкой.

Итак, 4 типа экипажей, ориентирование, хоть до ночи.

4 вида экипажей. Очень лайт, лайт, хэви, ваще хэви.

Каждый экипаж получает карту и едет собирать точки.

Вот до этого момента всё супер!

 

На точках - жидкость.

Для очень лайта сока пакет или квас, для лайта литр пива, хэви чекушка, ваще хэви полтушка. Экипаж находит точку водитель потребляет жидкость и едет дальше.

Штурман под градусом с самого начала соревнований для пущего интересу.

Точек 10 хватит. Победитель тот, кто выпил больше и привëз бутылки.

Закусывать нельзя

Ориентирование в обычном состоянии. ОриБух

А вот это лучше оставить до банкета ;)

 

Но в целом мысли правильные! :up:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

 

А вот это лучше оставить до банкета ;)

 

Но в целом мысли правильные! :up:

 

Ну, так и получится, после банкета штурман уже готовый, а водитель трезвый и злой :D

Илюх, зачем закапывать? ентаж самоубегающая точка, "поймай грибника со своим бутылëм".

Класс очень лайт с утра опохмелку будет искать.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Трудно быть оригинальным в таком большом клубе...Да? :P

Проблематично выдать очевидную идею за оригинальную :lol2:

 

А сок - это для женсчин, детей и меня непьющего :) Хотя, я могу и пиффком побаловаться, после третьей точки начну сосёнки сшибать :)

А вот без ффотки суровые бухджиперы не захотят ориентироваться, будут под дерево сами по себе :alko2: синячить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • Дмитрий мультик
    • Neek
    • Andrushati
    • s-sv22
    • AlexToast
    • СергейВикторович
    • Antonomsk
    • Nikolas_Z
    • Марсик
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...