Перейти к содержанию

Собираюсь купить Grand Cherokee Laredo 3.7


Serёga_R

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Привет народ! Собираюсь купить Grand Cherokee Laredo 3.7, 2007 год, из Америки. Чего мне от него ждать? Как мотор? Как ваще транспорт??? Просвятите плиз!

  • Ответов 60
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Serёga_R

    18

  • ami

    10

  • nick-nevada

    9

  • Den369

    5

Топ авторов темы

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Serёga_R, по мне, так 3,7 для Гранда слабоват.
0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

слабоват не слабоват - это мы посмотрим, просто как мотор сам?? как расход и всё такое??

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Serёga_R, у меня на чирке 3,7 стоит.

По трассе минимально получалось 11,3л.

По городу, если 10 км. ехать 2 часа около 20л.

Смешанный цикл 17-18л., но это все по бортовому компу, в реале думаю будет чуть меньше.

3,7 хорошее двигло, надежное, больше сказать нечего.

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Serёga_R, да кстати, на раздатку и самоблоки обрати внимание!!!
0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо чувак!!! Просто я себе уже такую машинку заказал, плывёт из США, так вот и интересуюсь чё к чему. У нас тут про такую машину и спросить не у кого, и тупо нет таких)

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

а чё кстати с раздаткой и самоблоками?

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мотор отличный, низов хватает. Если не летчик, машины вполне хватает biggrin Раздатка подкачала, это точно минус.....

Что-то можно почитать тут тут тут и тут

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

а где все эти индексы и ваще инфу взять поприводу??? просто покупал - такой инфы ваще не было. В принципе в грязь его окунать не собираюсь, но всё-же.... гидроцикл таскать летом по озёрам, да и зимой прицем с снегоходом... Вот вы меня озадачили чуваки!!!

Опубликовано

Кстати в Америке Лоредо может быть вообще заднеприводным!!!

Тут при прокупке нужно обратить внимание на то чтобы раздатка на месте была, да и кардан к передней ости подходил!!

Вобщем внимательно осматривать машинку!!!

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Serёga_R, Да нормальная машина, тем более если гомне топить не собираешься. Минимальный расход по трассе был 9,8л максимальный летом в пробке в горку с кондеем 24л.

Движок маловат, но не такой уж и слабый. Урезаный вариант 4,7л движка, просто оттяпано 2 цилиндра, остаток V6..

Транспорт вполне себе комфортный.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Serёga_R)
а где все эти индексы и ваще инфу взять поприводу???

По вину... Ты перед покупкой Карфакс и/или Авточек запрашивал? Там написано.

По вину можно тут

или тут, но забесплатно покажут мало инфы....

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

ясен перец что карфакс я запрашивал! но там нет инфы по приводу.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

скажите, а "Laredo" - это просто комплектация??? я правильно понял? не самая густая как я понимаю...

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Ну типа да, но у меня например есть всё.. (за исключением блокировок).

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Serёga_R)
но там нет инфы по приводу

по типам раздатки, и мостов нет, но 4х2 от 4х4 отличить можно biggrin

Если, типа, читать внимательно. Ясен перец.... biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nick-nevada)
Если, типа, ясен, перец....

Самое главное по-гуще! biggrin

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Сасибо за ответы юмористы biggrin Машина уже плывёт ко мне, так что пофиг чё у неё там с раздатками, блокировками и т.д и т.п. biggrin Погоняем посмотрим! кстати как замутить чтоб налоги до 200 коней сделать? И сколько у кого КАСКО вышла?

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Serёga_R, Приплывет посмотришь, продать не проблема.. Лошади на таможне, мутить сейчас наверно будет сложно. Каска примерно 2000$ wink
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin

чЁтко как всё

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Люди! один вопрос всё равно мучает, какой тип привода на купленной мной машине??? мож там ваще только задок??? как узнать??? в карфаксе нет такой инфы(

вот что в карфаксе было:

Основная информация

VIN

1J8GR48K57C532623

Год выпуска

2007

Марка

Jeep

Модель

Grand Cherokee Laredo

Тип/Кузов

SUV / Utility 4D

Класс

SUV - Lower Mid Range

Двигатель

3.7L V6 MPI

Страна производства

США

Возраст

2 year(s)

Количество владельцев

1

Баллы проверки

88

Баллы проверки у похожих автомобилей 90-91

22.09.2009 09:34

Общая проверка:

Есть сообщения о крупных повреждениях и/или о происшествиях со значительными повреждениями

Проверка пробега:

Проверка пройдена

Использование автомобиля и неприятности:

Есть запись об использовании автомобиля и/или неприятностях

Полная история:

Доступна детальная информация

Общая проверкаПроверка Категории проблем

Нет записей о хищениях или потерях

Нет записей о крупных повреждениях и/или о происшествиях со значительными повреждениями

Нет записей о повреждениях огнём

Нет записей об импорте в США и о возможном несоответствии стандартам безопасности и экологии

Нет записей о повреждениях градом

No insurance loss title or probable total loss record

Нет записей о разрушении и сдаче на металлолом

Нет записей о возврате производителю

Нет записей о проблемах с одометром

Нет записей о восстановлении или внесении изменений в конструкцию

Есть записи о списании

Нет записей о повреждениях водой

Нет записей об использовании в краш-тесте

Нет записей о повреждениях кузова

Нет записей об утилизации

 

Проверка пробегаПроверка Пробег, в миллях Дата проверки Примечание

77 02/01/2007

дайте все свою оценку плиз.

40,803 08/27/2009

 

Использование автомобиляПроверка Типы использования

Есть записи об использовании в автопарке или в агенстве по прокату автомобилей

Нет записей об использовании в качестве такси

Нет записей об использовании в полиции

Нет записей об использовании в государственной организации

Нет записей об использовании для найма с целью перевозки людей

Нет записей об использовании для обучения вождению

 

Неприятности с автомобилемПроверка Типы неприятностей

No accident record reported through accident data sources

Нет записей о внесении изменений в ПТС

Нет записей о наличии дубликатов ПТС

Нет записей о прохождении проверок на вредные выбросы

Нет записей о залоговых удержаниях

Нет записей о повреждениях огнём в результате происшествия

Нет записей о конфискации кредиторами

Нет записей о хищениях

Нет записей о нахождении в зоне природных катаклизмов

 

Полная история Дата Место Показания счетчика пробега, в миллях. Источник данных Подробности

02/01/2007 NJ 77 Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:GD200703200000596)(Leased Vehicle)

02/28/2007 NJ Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL

08/27/2009 TRENTON, NJ 40,803 Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:HH200923900000146) SALVAGE

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Serёga_R, Ну ты же заказывал у перегонщиков полный привод? Зачем людям искать трудностей и везти тебе недопривод?

P.S. Я кстати еще не видел ни одного человека у которого монопривод на Граде biggrin

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Моноприводных грандов мало. А то, что он лоредо, так за это ваще не переживай, там и так будет ВСЁ, что для нормальной езды надо. А на чём ты раньше ездил???

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Serёga_R, странно, что в карфаксе ничего нет про привод...

У меня:

2005 JEEP GRAND CHEROKEE LAR/COL/FR

1J4GR...................................

4 DR. WAGON/SPORT UTILITY 3.7L V6 MPI

4 WHEEL DRIVE

Quote (Serёga_R)
08/27/2009 TRENTON, NJ 40,803 Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:HH200923900000146) SALVAGE

Такая запись в карфаксе не напрягает?

SALVAGE - дословно "мусор", "утиль"

Статус утиля присваивается поврежденному ТС, если стоимость восстановления превышает 75% стоимости неповрежденного авто.

Т.е., по простому, машина битая в хлам.....

Или ты целенаправленно покупаешь машину со страхового аукциона?

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотя в карфаксе есть и такая запись....

Quote (Serёga_R)
Нет записей о крупных повреждениях и/или о происшествиях со значительными повреждениями

Тогда зачем ее списали в утиль? Укатать до смерти за 2 года не могли.... Может чего сломалось? Но чего может сломаться, что для ремонта нужно 3/4 стоимости машины?

Serёga_R, не понятно ни хрена! cranky

TRI-A, Саш не знаешь что-бы это значило?

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Короче, моя машина это полицейский конфискат, фото машины я видел, там в реале только вмятина на задней двери(багажника) и всё. С записями в карфаксе я разбираюсь в принципе, тоже насторожили некоторые надписи, но тип который занимается покупкой и доставкой моей машины меня успокаевает, что всё в поряде!!! Тем более что этого человека я знаю уже несколько лет, он более 10-ти лет гоняет машины из Америки.До этого у меня был автомобиль Kia Ceed, далеко не внедорожник)))) Покупал его новым в салоне в Москве, отъездил без проблем 2 года.... но.... нужен джип, да и просто машина побольше (семья растёт)) Тут появился такой вариант с Грандом, я не долго думая, за 2 дня продаю свою машину и покупаю Гранда в Америке на 2-ой день. Вот такая история.... Просто чё-то очкую, хоть и знаю чела, но кота в мешке не разу не брал, вот с Вами всеми и советуюсь!

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Serёga_R)
но тип который занимается покупкой и доставкой моей машины меня успокаевает, что всё в поряде

Сергей, будем надеятся, что все нормально будет biggrin Удачи!

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже надеюсь чуваки, что всё будет пучком!))) Спасибо за поддержку!!

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.7
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

nick-nevada, кстати по поводу записи SALVAGE - дословно "мусор", "утиль" - читай расшифровку терминов базы данных карфакс: http://www.v1n.ru/carfax_terms.html#term59 (Salvage Title (Запись о списании)

Такая запись присваивается автомобилю в том случае, если стоимость его ремонта превышает 75% от первоначальной стоимости. В разных штатах этот процент может быть разным. Некоторые штаты приравнивают эту запись к записи Junk (барахло). В следующих штатах эта запись используется также для обозначения похищенных машин: AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK и OR.

в моём случае машина и штата Нью Джерси (NJ) - т.е. краденая! а цена на машину низкая от того, что полиция в америке не наваривается на продаже транспортный средств, а всего лишь компенсирует свои затраты на поиск машины, её транспортировку и т.д., и т.п.!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • SAI.VRN36
    • l_4120
    • truckdriver
    • vic
    • up6
    • СЕРГЕЙ К
  • Бортжурналы

    1. Стук на диагональном рычаге, который не убрали поперечные рычаги

      Grand Cherokee (WL) 2023 года пригнали с пробегом около 80 тысяч. Владелец жалуется на стук, при этом в другом сервисе уже поменяли поперечные рычаги, но результата это не дало.

      Подняли машину и прошлись по передней подвеске руками. На левом диагональном рычаге чувствуется ход шаровой опоры при нажатии на корпус: люфт пальпируется. В прошлый раз меняли не тот узел, отсюда и сохранившийся стук.

      Почему износ шаровой на этом пробеге считаю ранним

      Шаровая опора на диагональном рычаге неразборная, идёт только в сборе с рычагом. Для машины 2023 года износ на таком пробеге ранний, но на WK2 эта шаровая давно значится слабым местом, и WL, похоже, наследует то же решение по платформе.

      Изношенная шаровая опасна не только стуком: она догружает соседние сайлентблоки и добавляет неравномерный износ резины, поэтому тянуть с заменой не стоит.

      Отказ зажигания после сборки и связь иммобилайзера с блокировкой руля

      Рычаг в сборе заменили в штатные сроки, сборка прошла чисто. Собрались перегонять машину на сход-развал, а она не завелась.

      На приборке картина, знакомая по Grand Cherokee (WK2) рестайл: теряется связь между блоком иммобилайзера и блоком блокировки рулевой колонки. При запуске иммобилайзер ждёт от блока блокировки подтверждения, что колонка разблокирована. Физически блокировка снята, руль свободен, но сигнал «разблокировано» дальше по шине данных не уходит, и без него зажигание не включается.

      В ТРС-Моторс перешли на электрику: блок блокировки колонки сработал на разблокировку, а подтверждение теряется где-то дальше. Сейчас локализуем место обрыва: вариантов несколько, от самого блока до разъёма и проводки. Для WL это первый такой случай в нашей практике, но конструкция блока унаследована от WK2 рестайл, где сценарий встречается регулярно.

      Что замечать владельцам WL до критической стадии

      Стук в подвеске игнорировать не стоит: чем дольше ездить с люфтом шаровой, тем сильнее страдают соседние сайлентблоки и резина. Источник стука ищется руками по люфту, а не перебором популярных запчастей.

      По электрике признак понятный: зажигание не включается, а индикаторы блокировки руля на приборке не гаснут. Это как раз потеря связи между блоком иммобилайзера и блоком блокировки колонки. На WL пока единичный случай, но блоки конструктивно родственны WK2 рестайл, так что схема разбора знакомая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99013
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...