ходовые огни

[galex]

Ходовые огни! После покупки автомобиля, и перегона его из Германии, обратил внимание на то, что через дыру в бампере на улицу торчит радиатор, и на нём следы от камешков, сбита краска до металла. Но предстоящая зима отложила этот вопрос. За год эксплуатации, и поездки этим летом на горный Алтай ,на бампере появилась куча сколов, и побило камнями ещё сильнее интеркуллер(вмятины) через дыру в бампере. Все - решил, буду красить бампер, ставить сетку и, зимой ещё поглядывал на ходовые огни. Привык уже включать ближний, устраивало пока, но вот лампочки ???? До этого три раза менял лампочки ближнего света. Кто менял сам, меня поймёт. Очень удобно, что за воздушным фильтром, что за аккумулятором. Да и стоят они не 100 рублей, и есть не везде, но самое хреновое- то, что днём тебе они не нужны, кроме гайцев, а ночь пришла, а ехать то не с чем. Когда перегорела третья лампа, решил ставить и ходовые огни, и купил, все знаем, чьи за 2400р. У фонариков корпуса были силуминовые, да и арматура не совсем убогая. Долго ломал голову, куда их пристроить. Не хотелось бампер дырявить. Но остановился на этом варианте, после того как снял бампер. Под фарой оказалось пустое место, да и по ЕЭК № 87 проходит. Когда бампер снял, одурел от земли, которой были забиты крылья под фарами. Оказалось, что лючки в защите имеют щели по два миллиметра и вся грязь от колес прямым ходом льёт в крыло и под фару. За год мотор усрало до состояния КАМАЗовского. Отмыл грязь и залепил лючки изнутри противошумкой. Неделю ездил без бампера, пока его красили, были дожди, но грязи в крыле уже не было. Корпус фонаря подрезал болгаркой так, чтобы по бокам было 5мм, сверху и снизу остался заводской зазор -2мм. Залепил бампер скотчем, разметил, и вырезал окна под огни. Сделал из оцинковки 1мм два кронштейна, и покрасил перед сборкой. Кронштейны приклепал к бамперу на вытяжных заклёпках, их под фарой не видно. Профиль фонаря не совпадал с профилем бампера, поэтому холодная сварка сделала профиля совпадающими. Корпус шкурился, красился и стал выглядеть так. Закрыл сеткой нержавейкой сечением 3х3мм дыру в бампере, оставив отверстие под буксировочную скобу, цена вопроса 400р. Запитал ходовые огни через два реле, минус на разрыв. Завёл двигатель, ничего не горит, - тормоз нажал (сигнал с лягушки) огни зажглись, включил габарит или ближний свет, огни погасли. Плюс на реле, из блока реле с предохранителя, где при вкл. зажигании есть +, а при выкл. через 10 сек. нет. Заглушил двигатель – горят 10 сек и гаснут. Ну как-то так. Да, при покупке фонари проверяли, но в одном, при подаче напряжения, тускло горели два диода. Так вот: после установки бампера (до этого они проверялись неоднократно) всё загорелось и все остались довольны. Утром, выехав из гаража, обнаружил, что в этом фонаре, горят всего два диода, те которые тускло горели при подаче на них ( +) и ( -). Конечно расстроился, бампер свежевыкрашенный, и его надо снимать. День отъездил, смотрю, один из двух горящих стал светить тусклее, присмотрелся, а он уже коричневым стал. Снял бампер, вытащил его, разобрал – отражатель начал плавиться, стекло с линзами начало трескаться, на плате всё выгорело – вонь до тошноты. Поехал, купил второй комплект уже за 1500. Там-то мне и сказали, что мои симптомы при покупке - это брак. Сдать фонари не мог - я их пилил. Я и другой комплект пилил. Кстати - герметика под стёклами ни в первом, ни во втором варианте не было. Сам заделывал. А вердикт все выносили - у вас вода попала. Какая …… вода, если в этот день было сухо, и машина не мылась!

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем galex

[vit]

Очень интересно.

А если не сложно фотографий побольше и с выключенным светом.

Хочу понять, куда же они встали.

[galex]

Очень интересно.

А если не сложно фотографий побольше и с выключенным светом.

Хочу понять, куда же они встали.

хотел подробный фотоотчёт вставить, фото не приняло, вечером попробую ещё.

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем galex

[vit]

Жду с нетерпением, потому как понравилось!

[FullTime4wd]

хотел подробный фотоотчёт вставить, фото не приняло, вечером попробую ещё.

Молодец. Хорошо получилось. Марку огней тоже не забудь указать которые расплавились (типа от воды), чтоб народ не брал гуано заранее, ну и конечно те которые сейчас светят.

Была мысль также поставить. Выложи фото с близкого расстояния сверху, чтобы было видно как они прилегают к бамперу.

[galex]

Жду с нетерпением, потому как понравилось!

Извините, тыкаю фото куда можно.

[mixser]

Ходовые огни! где при вкл. зажигании есть +, а при выкл. через 10 сек. нет.

Можно поконкретнее где такая точка... Я себе ставил тоже ходовые, быстро посмотрел такую точку - не нашел ...времени копаться небыло подключил к габаритам. Но неудобно каждый раз включать, хочется завел и поехал... да и забываю иногда выключать габаритки уже 2 раза аккум. сажал

Изменено 14 сентября, 2011 пользователем mixser

[galex]

Можно поконкретнее где такая точка... Я себе ставил тоже ходовые, быстро посмотрел такую точку - не нашел ...времени копаться небыло подключил к габаритам. Но неудобно каждый раз включать, хочется завел и поехал... да и забываю иногда выключать габаритки уже 2 раза аккум. сажал

+ взял с предохранителя №28 на 25А, (управление двигателем и автоматич.трансмиссией, инжекторы). Последний перед релюшкой. Управляющий включением огней тянул с тормозной лягушки,в моторном щите можно протянуть провод.Реле управления спрятал во втором блоке, там было пустое место.Под капотом на проводах только предохранитель от огней.

Изменено 15 сентября, 2011 пользователем galex

[Rin@t]

Я съездил к диллеру и подключил "канадский вариант" и расширенное меню БК . Цена вопроса около 2300 руб.

[j-com]

Я съездил к диллеру и подключил "канадский вариант" и расширенное меню БК . Цена вопроса около 2300 руб.

 

А самому можно сделать ?

Если есть ДВД-нави американский ?

[Rin@t]

Насколько я понял только через диллерский комп. По времени меньше часа ушло на все. Предварительно позвонил и записался. Теперь машина стала для ленивых. Забыл про свет(стоит на автомате) и при включении дворников ( тоже на авто стоит) включается ближний. Двери сами закрываются.)))

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем Rin@t

[j-com]

А у меня на переключателе света нет позиции "А". Что за...

Датчик света вроде есть в лобовой стороны замозатемняющегося зеркала.

[Van777]

Аналогично, только датчик света у нас вроде как стоит в панели посреди, сразу за лобовым стеклом (круглое стеклышко). Я ради любопытства вытаскивал, он подключен! Может нам действительно нужно только купить подрулевой переключатель с положением А.

[j-com]

Аналогично, только датчик света у нас вроде как стоит в панели посреди, сразу за лобовым стеклом (круглое стеклышко). Я ради любопытства вытаскивал, он подключен! Может нам действительно нужно только купить подрулевой переключатель с положением А.

 

Ага, у меня тоже стоит такое. Теперь понял.

Ещё прямоугольная коробочка на стекле - датчик дождя. Работает.

Переключатель на ебэе 80-90 долл. Пересылка копеечная.

Тоже чесал репу по этому поводу.

 

Не могу сейчас найти, но где-то читал на джип-форумах вариант перепрограммировки и света и ещё некоторых функций посредством американско-канадском Нави-ДВД. Без участия дилера. Диск есть в торентах.

 

P.S. Китайцы ебэйские - с@ки прислали второй раз уже дефлектор люка для Wrangler вместо нашего. На Commander не менее 115 см.

Люк шумит конкретно. В американской инструкции целый абзац по этому поводу - успокаивают. Как считаешь поможет ?

Изменено 25 сентября, 2011 пользователем j-com

[Van777]

У меня стоит дефлектор люка, вроде все без проблем, шума нет. Заказывал на ебэе.

[j-com]

У меня стоит дефлектор люка, вроде все без проблем, шума нет. Заказывал на ебэе.

 

Я тоже. Два раза. Теперь понял.

Для китайцев что ранглер что командер один х.

Вроде заказал теперь правильный.

Спасибо за информацию.

 

Сорри за флуд.

А ходовые огни - достойная тема, но пока не видел вариантов для нашей модели. Реальных, на фото. Конечно можно приколхозить любые при желании. Выбор велик. И весьма бюджетно, но не хочется резать по-живому (родному бамперу).

Изменено 25 сентября, 2011 пользователем j-com