Перейти к содержанию

Лифт Commander'а


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

MAD,

А где заказать не знаешь.И вопрос по колесам,я так понял (из тем)что проставки ставить надо?

0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

аааа ступил,увидел ссылку,но всеравно про наличие ни кто не слышал?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (MAD)
vel, У тебя Гранд 3.0 CRD? Как проходит грунтовку в виде стиральной доски ( множество мелких кочек) трясёт сильно?

ага CRD, на стиральной доске просто добавляю скорость..

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
biggrin Приобрёл сегодня MD всё таки, привезли с доставкой на дом за 40 тыс, завтра думаю ехать ставить.
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вованыч, я брал тут смотри ссылку http://www.offroad.su/item.html?2394 это в Москве, а тут Питер ссылка

http://www.4x4-offroad.ru/shop.php?f=161&cid=55&sort_by=usual по этой ссылке могут прислать почтой наложенным платежом.

Проставки надо ставить если резину будешь большую вкорячивать, а так можно и не ставить, в идеале конечно диски с меньшим вылетом на 25 , у нас на командирах он 43.8

8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
MAD, Отлифтуешся, пофоткай smile Покажи счастье...
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
blook, Обязательно, сниму со всех ракурсов cool
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
MAD - может я не въехал, но всегда считал, что у нас сзади тоже пружины, а тут http://www.offroad.su/item.html?2394 я вижу рессоры. Или они просто не заморачивались на разные фотки biggrin ?
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Пружины и спереди и сзади..

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Конечно не заморачивались, просто одно и то же фото комплекта на все марки авто. biggrin Во всяком случае мне привезли пружины.
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

MAD,

Понял спасибо.А ты комплект долго ждал?

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Вованыч, Да на следующий день же привезли.
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и лифтанулся smile Совсем другие ощущения, подвеска жестче не стала сильно, комфорт не потерялся, стала более упругой, пропало это ватное ощущение, в поворотах стоит как влитой, кренов и раскачки нет, так что я думаю, что не ошибся взяв именно MD.

s7245754.jpg

s2997690.jpg

s5392965.jpg

s9984954.jpg

s6581857.jpg

s4226276.jpg

8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

MAD, Круто получилось! Особенно передок, как мне кажется, сильно поднялся! У меня в районе заднего моста высоко стоит. А вот передок.... Сфоткай, как время будет, с рулеткой.... Или линейкой... от колеса до крыла...

Теперь у тебя новая забота... Колесики побольше biggrin Поздравляю!!!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
blook, Задок по замерам остался в том же положении, а перед ровно на 5см поднялся, ну постепенно присядет думаю на 1см. Будет самое то. Сделаю конечно фото с рулеткой, но вообще скажу ощущения изумительные, заезд на бордюр или трамвайную брусчатку ваще не ощущаешь практически, упругая стала подвеска. А колёсами уже по весне займусь, ибо бюджет трещит по швам, да и зима скоро, на зимнюю перекинусь. Кстати стоял рядом с Мицубиком Паджеро, по капоту высота сравнялась. Завтра на недельку в деревню, буду штурмовать свой любимый брод и поле biggrin и заодно может сеточку в бампер вставлю да музыку доделаю.
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

MAD - респект! Классно получилось! Хочу такое, но бюджет останавливает(((( Надеюсь весной сделаю!

Теперь тебе резину позубастей да повыше!!!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

GarrINO, Понимаю тебя cry сам с бюджетом вразрез пошел, с резиной будет проще, поскольку есть комплект летней вполне свежий, можно будет реализовать и с небольшой доплатой взять например Cooper ST.

http://www.4x4-offroad.ru/shop.php?cid=34 245/70/17 кстати это Питерский магазин по этой ссылке, у них же и подвеска всегда в наличии.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
MAD - а ты пошире не хочешь? что-нибудь 265/70/17? Правда придется проставки искать или диски с меньшим вылетом. Но это целый добавит к дорожному просвету!
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

целый дюйм!

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Ну вполне может быть, как говориться аппетит приходит во время еды, просто проставки мне как то не внушают доверия, а дисков нет приемлемых, есть одна модель с 25м вылетом r17, но сомневаюсь, что они есть в наличии AR -321 Fuel. Не пойму почему морда так сильно задрана, те кто гранд лифтовал в том году всё в порядке как видно из фото:

5861348.jpg

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (MAD)
порядке как видно из фото

по секрету у него под бампером есть очень интересная штука, лебедка называется, там еще килограмм 30)))

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

наконец специалисты по лифт комплектам всея Америки добрались и до наших правильных автомобилей, и изготовили передний верхний рычаг под лифтованую подвеску,

вот по этой ссылке можно узнать подробности)

http://jeepinbyal.com/cat-Jeep_Commander_A-arms_%28XK%29-46.aspx

а вы что думаете нужный нам девайс.......

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
osv4x4, чета я не понял для чего ини? и эти рычаги и на гранда пойдут?
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

egrman,

там же на сайте и для грандов есть.

Для того, что бы дольше шаровая жила при лифте.

18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
osv4x4, а для KJ-ев они уже давно выпускают. tongue
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

JeepCSKA,

что в принципе логично, они KJ давно не выпускает biggrinbiggrinbiggrin

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
osv4x4, Мне кажется это излишество, рычаг стоит под приемлеиым углом после лифта.
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отчасти готов согласиться, но как вариант на лифтованной машине, при выходе из строя оригинала можно поставить этот)

35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вполне smile У меня перед немного подсел после хорошего драйва по буеракам, верхний рычаг почти под 90 градусов относительно горизонта стоит.

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а у меня еще и лебедка в планах стоит)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • apansa
    • Jorikwj
    • TMaster
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.