Перейти к содержанию

Диагностика ZJ


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: граннд чероки
Город: Магас
Опубликовано
Опубликовано

можно сделать ли кабель юсб для диагностики джипа гранд чероки zj есть кое-кокие проблемы пожалуйса помогите!!!!!!!.живу в ингушетии прога для диагностики есть нет кабеля...проблема в том что двигло плохо таянет чекинжин не горит а самодиагностика показывает 21 код а при езде не горит чекинжин !!!!!!!! я надеюсь на вашу помошь с уважением Алихан!!!!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб подключить OBD на USB нужен адаптер, без него только мозги спалиш. В инете покопайся, достаточно много интернет магазинов специализирующихся на этой тематике - выбор большой и доставка по россии есть у многих.

Max8110
5
Опубликовано (изменено)

@magas645, Не факт что ты прогой-диагностом выявишь проблемы надо в живую глядеть. Мож симптомы есть?

 

Вот по ошибке

Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленне, чем необходимо.

 

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/engines/codes.htm

Изменено пользователем max8110
  • 4 месяца спустя...
13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят курил поиск, гугл, библию, дружественные форумы но осталось очень много вопросов ДАВАЙТЕ ДУМАТЬ ВМЕСТЕ кто что знает!

 

ДАНО:

дорестаил 5.2. :up:

Судя по тому что я нарыл по всем форумам и гуглу разъем у меня DRB 2 (не путать с OBD II который был на рестайле и который диагностировать нет проблем)

программа для диагностики лежит в библии в разделе по первому чирку ( http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/mopar/SBEC/drbpc.htm )

НО НИГДЕ НЕТ ШНУРА под этот долбаный DRB II :censored:

 

ЗАДАЧА

КТО нибудь что нибудь слышал/видел/знает/читал/узнавал (нужное подчеркнуть) про этот ДОЛБАНЫЙ ШНУР ???

где его можно купить/взять/украсть/ ИЛИ схему этого шнура дайте ПОЖАЛУЙСТА кто нибудь что с чем паять и где там что (я сам паять не умею, но найду человека кто это сделает при подробной схеме)

 

И еще одна проблема - ГДЕ У МОЕГО АВТОМОБИЛЯ штекер диагностический ??? все обыскал нигде не могу найти.

И еще - дайте кто-нибудь фотку подкапотного с мотором 5.2 в хорошем качестве. ПОЖАЛУЙСТА

 

Ребят очень хочется самостоятельный диагностический прибор собрать (при помощи компа и этого шнурка)

67
Автомобиль: джип гранд чероки
1997г.в.
объем 5
9л.
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Не уверен, что это именно то, что Вы ищите, но посмотрите:http://minivan.ru/phpBB2/about4630.html

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

разьем на проводке около мозго ближе к двиглу под капотом...а вот со шнурком - засада....я с такими машинами самодиагностикой обхожусь

Опубликовано

@Иван_Магнитогорск, шнур по ссылке в Библии разработал Константин Грязнов ака Питон.

На данный момент шнур не производится, проект закрыт по причине невостребованности. У самого Кости сейчас WJ.

 

Схема тебе не поможет, ибо, прошивка контроллера - ноухау.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

видел такой приборчег бабла стоит кучю б.у на ебее находил за 1500 ихних

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

НУ чтож ребят всем СПАСИБО - я в ПЕЧАЛИ ...

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@TheTERMINATOR, вот самодиагностика это да хорошо но вот проблема нарисовалась - ни с того ни с сего стал кушать 27 литров вместо 23 - ошибок нет, ничего не делал, едет как ехал, ГДЕ копать ? по запаху выхлопа богатит но ошибки нет.

купил лямбду - завтра поставлю - а если не поможет что все датчики по очереди менять ???

Опубликовано

@Иван_Магнитогорск, если что-то неисправно и параметры не соответсвуют - загорается чек или прописывается ошибка, которую можно считать ключем. Если бензомозг не видит явной проблемы, ничего не поможет. Дилерский сканер да, вещь! Но и без него можно обойтись.

Включаем мозг и проверяем все возможные неисправности - лямбду, ДТОЖ, ДТВВ, свечи, провода, трамблер, форсунки, давление топлива...

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

значит новое у меня -

крышка трамблера

бегунок

катушка зажигания

форсунки

свечи

все фильтра

 

МОТОР ОТКАПИТАЛЕН - 12 000 км назад

все помыто (дросель и все все все) собрано как надо (в моем блоге есть про капиталку пост)

все было в норме кушал 23 литра еще на той неделе (уже на поза той)

тут ни с того ни с сего началось

PS ГБО 4 поколение так блин не только газ стала кушать, я ради эксперимента на бензине несколько дней катался расход одинаков ! что за лажа не пойму (сегодня меняю лямбду по результату отпишу)

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик температуры Охлаждающей жидкости (это второй который на мозги идет я правильно понимаю)

и Датчик температуры Входящего воздуха (он где находится??? )

Опубликовано

(это второй который на мозги идет я правильно понимаю)

На дорестайле два датчика, на рестайле - один.

 

Датчик температуры Входящего воздуха (он где находится???

На впускном коллекторе.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Привет! ребят подскажине пож. в самодиагностике через климат Под какая цифра и её значение. например 22-температура ОЖ. Или где почитать?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет! ребят подскажине пож. в самодиагностике через климат Под какая цифра и её значение. например 22-температура ОЖ. Или где почитать?

http://jeep.avtograd.ru/

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: jeep
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

как выглядит диаш разъем на гранд чероки zj 94 г дорестайл?

Опубликовано

@gush1989, да, это один из разьемов.

Повторяю, подключать к сервисному сканеру, в силу высокой стоимости, бывает только в крупных сервисах.

1
Автомобиль: jeep
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за помощь

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

на дорестайл можно подключить только сервисный сканер.

:lol2: фигня. При наличии правильного кабеля (и правильных дров) можно подключить любой диагностический прибор или комп. Но вот найти этот кабель и дрова...сложнее чем ДРБ :lol:

Изменено пользователем Domkrat
Опубликовано

Но вот найти этот кабель и дрова...сложнее чем ДРБ

А вот и нет.

У Зубра есть. Только автор вопроса не описал, зачем ему нужен кабель.

 

ЗЫ. Даже у Питона не осталось заготовок кабеля.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Даже у Питона не осталось заготовок кабеля.

вот я о том-же :crazy:

Но существует еще один американский приборчик, подключаемый к дорестайлу. Как приедет-опробую-опишу

1
Автомобиль: jeep
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано

просто хотел узнать в каком сосотянии двиган)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Malygin66
    • Землянин
    • brat-kondrat
    • tracker99
    • Seman3
    • ales1988
    • Olegas
    • Артем А
    • leksrus1
    • Docky
    • Константин2105
    • Егор мск
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.