Перейти к содержанию

Орехи кедровые вёдрами


K.O.T.

Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

:crazy: Тваю дивизию! Нифига я 29-го не еду, семейные траблы. приеду на место сбора группы хард

http://maps.yandex.ru/?um=0pnDiSpHEnosLLUwZ6vW1UaTRB_Qvi7T&ll=37.821082%2C55.846910&spn=0.542450%2C0.155681&z=12&l=map

 

выдам, кому чего есть.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

выдам, кому чего есть.

Я буду на лайтовой...Кость,отдай пожалуйста три ведра (моё,Барады и девчёнок) кому-нибудь в багажник...Димону Стратовариусу например!!! А они в чём пришли?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., мои на старте Харда все тому же Лёхе. и сдери с него бабла за доставку :lol: , я с ним быстро расчитаюсь ^_^

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ветру два четыре пять вЁдров орехов погонять.

Владюх куда тебе столько :lol2: Может поделишься одним всего лишь ведёрком :P

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., мои на старте Харда все тому же Лёхе. и сдери с него бабла за доставку :lol: , я с ним быстро расчитаюсь ^_^

 

С Ветром проблем нету, Ветер подсуетился :)

 

Я буду на лайтовой...Кость,отдай пожалуйста три ведра (моё,Барады и девчёнок) кому-нибудь в багажник...Димону Стратовариусу например!!! А они в чём пришли?

 

Они в коробках, полтора ведра в коробке. Окей, передам Стратовариусу, как раз две коробки. Просто на старте харда народа больше, а туда и туда я не успею. Если успею, сегодня ночью пересортирую в пакеты по ведру, для простоты расчётов! А то буду группу хард задерживать, скажу, что я виноват :D

Все выходные буду в районе Люберец (Некрасовка), в СУББОТУ помотаюсь по москве, район ВДНХ, звоните, договоримся я думаю!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., мне домой вези

Опубликовано (изменено)

@K.O.T., Я заберу орехи Диониса и Гранда 717!.. В дионисовском ведре, половина - моя!.. ;) Чо, ещё и Серёгины тож забрать?.. А!.. И шишки, шишки не забудь!.. :D

Изменено пользователем Stratovarius
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., мне домой вези

Нифига, в колхоз-барак онли :lol2: за жисть попиндеть, машин поковырять, похорошему - побухать надо, но мне домой ехать, я тебе ещё жижи ГУР отдам :up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

сегодня

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Я заберу орехи Диониса и Гранда 717!.. В дионисовском ведре, половина - моя!.. ;) Чо, ещё и Серёгины тож забрать?.. А!.. И шишки, шишки не забудь!.. :D

Воо, тоже две коробки тады, три ведра :) сами потом поделитесь! Значит 4 коробки сразу отложить, Ветру 3 коробки + полведра. Шишки рандомно в коробках, бум искать :) две мои :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., ну ты меня забери съездим до барака и обратно, я болею-долго тусовать не буду на улице

 

и телефон в личку напиши а то телефон то я утопил :lol:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

сегодня

Хрен там, Илюх, не успею банально. завтра-послезавтра. У меня все планы на выходные порушены. Одно слово - ТЁЩА :crazy: напьюсь приеду :alko2:

 

@K.O.T., ну ты меня забери съездим до барака и обратно, я болею-долго тусовать не буду на улице

 

и телефон в личку напиши а то телефон то я утопил :lol:

Ах блиииаа. Ну я тебе чуть попозже звякну, договоримся :up:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Владюх куда тебе столько

всю фабрику кормлю )))

Может поделишься одним всего лишь ведёрком

так заказы принимаются у КОТэ

Опубликовано (изменено)

Анатолий сказал:

Может поделишься одним всего лишь ведёрком

так заказы принимаются у КОТэ

Пока Лёха64 в МСК, он Толяну захватит ;)

Изменено пользователем Deonis
475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пока Лёха в МСК, он Толяну захватит

айм сорри, но моих ведерков, чтобы поделицца там нет :unsure:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чо, ещё и Серёгины тож забрать?..

Димон забери пожалуйста мои два коробаса!!! Поместются?))) А мы с Барадой уже на месте встречи их к нему перегрузим ;) Так получилось,что по лайтовой всёже поеду...оно и хорошо,пиво разбалтываться не будет!!! :D

И ещё! Сможешь-отдай за доставку...-тоже разберёмся.. :ok:

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

так я тоже готов завтра отдать титимити,за орешки может кто захватит???

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кость, отпаравь одно моё ведёрко Анатолийю

Вау Денис ну e710dabd9aa9052b10d9297760cc1edc.gif тебе дружище :up: Спасибо ещё раз только грызи сам и пацанам тоже :ok::D

:hands: :hands: :hands: :hands: :hands:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Анатолий, заднюю включил? нет уж!! забирай свое ведро! :crazy::lol:

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

заднюю включил?

Да нет :) Хлопотно всё это ;)

5
Автомобиль: WH 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если не поздно и мне одно ведерко с орехами. По оплате на мобилку наберу.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Если не поздно и мне одно ведерко с орехами. По оплате на мобилку наберу.

По всей видимости создадим новую тему про орешки :)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я тож орешков ведерко замутил Евгений 7474 шяс подвез сижу шелкаю :hands: :hands: :hands:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@alekseyv8, дразницца нехорошо!

так вы там тоже вроде партию хапнули??? у нас Евгений сам за ними в томск ездил :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: вкусные такие недавно из лесу :lol: :lol: :lol:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

так вы там тоже вроде партию хапнули???

раздачи еще не было. в процессе

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Блинкер
    • Eyavin
    • budet
    • Golink2002
    • vvv20
    • rus129
    • up6
    • Dizel Man
    • MasDan
    • zorg-1306
    • MarkS
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 828
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...