Перейти к содержанию

Дом который построил "Джек"


Tverskoy

Рекомендуемые сообщения

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в подмосковье земля на 95% - одна глина, а на глинястой почве приходиться делать мощный фундамент и достаточно большую подушку под него

Можно сделать,ленточный,мелко заглублённый и сваи!!!даже если сильно плавающий грунт,то норм будет держаться!!!! :ok:

  • Ответов 89
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Tverskoy

    27

  • Шлёмович

    14

  • Барада

    13

  • Cepeга

    11

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно сделать,ленточный,мелко заглублённый и сваи

Можно цоколь выгнать блоками фундаментными(облегченными). При этом считай, что цоколь уже отделан... ;)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно цоколь выгнать блоками фундаментными(облегченными). При этом считай, что цоколь уже отделан...

интересный вариант Тарас!!! :up:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Барада, все зависит от конкретного места, у меня за голицыно дача у родителей, там 2 дома, основной дом на нормальном фундаменте, а гостевой был на ленточном (небольшой щитовой домик), дык вот у гостевого дома один угол плавает :(

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а гостевой был на ленточном (небольшой щитовой домик), дык вот у гостевого дома один угол плавает

4 сваи со стороны плавающего угла,по две на сторону и вопрос решен!!! :ok:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ну нафиг, мы уже решили его нафиг под разбор. буду на его месте себе гараж большой ставить.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

буду на его месте себе гараж большой ставить.

про сваи не забудь!!! :ok: а вот гараж-это лучше чем гостевой домик!!! :lol::up:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ДА не, там буду нормальный фундамент ставить, чтоб можно было подъемник установить. Это конечно при условии что мне не обломиться свой участок от профсоюза. :blush:

Изменено пользователем ZloyBes
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот смотрите какая штука.

Европа - Клееный брус и пластиковые окна. Это Эконом класс. Более дешевое в производстве и менее экологично

Раша - Клееный брус и пластиковые окна это нереальная крутизна! Дорого, значит круто? А простой профилированный брус, с таким иже пазами и характеристиками...гораздо дешевле. А деревянные качественные окна ваще мало востребованы.

 

Что за нафик?

Почему мне щас девушка по телефону усиралась и говорила, что клееный брус гораздо лучше простого?

А мне кажется, что пропитанный и высушенный простой брус, гораздо лучше?(речь про профилированный типо такого http://www.lescomp.ru/profilirovanni-brus)

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо просушеный брус - трудно найти. Клееный - прочнее. Не выворачивает, не ведет. Только вопрос - соблюдалась ли технология?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо просушеный брус - трудно найти. Клееный - прочнее. Не выворачивает, не ведет. Только вопрос - соблюдалась ли технология?

Я только час назад одуплился, в каком я универе учился и где работают мои бывшие собутыльники по универу=) МГУЛеса...Правда факультет чисто для оборонки(ФЕСТ)...но это всё фигня=) Бухали то мы с разными факультетами :alko2:

С качеством леса траблов не будет=)

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда - супер. Если хочешь, поищу тебе контактик в стройматериалконторе? Находится возле м. Нагатинская. Но, увижу хозяина только в понедельник.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, идеально высушенного бруса ты не найдешь, значит со временем его порвет

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, идеально высушенного бруса ты не найдешь, значит со временем его порвет

Максимум появиться продольное расслоение волокон древесины. Трещины короче. Винтом оно не станет щелей не будет. Инфа 100% :rolleyes:

На клеёнке это тоже возможно.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На клеёнке это тоже возможно.

ну если разницы нет, зачем платить дороже? :rolleyes:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вышел на ноль. Затрачено 2 200 000. Включая скважину 50 метров.

 

Законсервировал на зиму.

post-347-0-71108300-1319117964_thumb.jpg

post-347-0-50296200-1319118173_thumb.jpg

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Солидно!!! :good:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вышел на ноль. Затрачено 2 200 000. Включая скважину 50 метров.

 

Законсервировал на зиму.

 

Могу за недорого бункерных гермо дверей со складов подогнать... Конструкция выдержит! :up:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

На ВДНХ нашёл себе отличный деверянный дом, как мне надо, порядка 800-900 тысч под ключ. Ну плюс переделка проекта, если отсебятины хочешь. Два этажа, балкончик, ну, чуть достроить надо (веранду).

Но пообсчавшись со знающими, пришёл к выводу, что дешевле чем из пеноблока - фиг построишь. Материал крайне хороший.

Смотрел деревянный срубы из оцилиндрованного бревна, от 200 тыщ р.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Могу за недорого бункерных гермо дверей со складов подогнать... Конструкция выдержит! :up:

если только с запасом тушенки, сгущенки, соли, спичек и пр... :rolleyes:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне щас куб профилированного бруса по 4000 (он сухой и уже с пропиткой) за куб друзья-сабутыльники смогут подогнать. Торгуют они им по 6500 за куб без пропитки=)

Задумался.

 

Хотя камень он как-то солиднее=)

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Ден мне для начало из чего нужно определиться.. а потом что уже строить буду.

Я щас проекты от балды кинул. 1е что нормальное увидел. Про цену понятно. Но денег на руках не много.

 

Да уж, откуда у вас такие расценки? Вот пример:В середине лета соседка купила хороший сруб, за коробку 7Х8 отдала 120.000руб,без страпил и обрешетки крыши.Так это мужики с башкирии приехали выгрузили на участок и за 1,5 дня собрали коробку дома с прослойкой между бревнами утеплителя.Пусть за крышу страпила и обрешотку ты еще отдашь 15-20тыс. И все дом готов. Но прежде под заявленные габариты дома по углам вкапываешь 200л бочки без дна и крышки. И заливаешь туда бетон, ну или сам делаешь замес с песочка и цемента м-300 1:2.потом когда поставят тебе коробочку выбираешь чернозем засыпаешь туда щебенку, на щебенку ложешь 20-ку пенопласта (пенополистирола) на него кладочную сетку и все это дело заливаешь цементно бетонной стяжкой под уровень, что бы потом ламинат было удобно стилить.На крышу черновой потолок утеплитель через пароизоляцию стелишь можно керамзит засыпать.

ПРИМЕР №2. Используя строительную технику. Нанимаешь экскаватор, он тебе снимает верхний слой чернозема и частично глины, т.е делаешь периметр. Потом в данный квадрат засыпаешь щебенку фракция 20-25 на нее стелишь арматурную сетку на 3-4 пальца и заливаешь все это дело бетоном М200. И все фундамент площадка у тебя готова, получилась толстая монолитная плита. На нее можно и коирпичную кладку и все,что угодно ложить. Но пример со срубом дешев и экологичен. В деревнях дома так строят в которых живут круглый год. Если прохладненько можно внутри обшить утеплителем с пароизоляцией.Главное бревно меньше 100мм не заказывать. Удачи в строительстве! :coffe:

  • 2 года спустя...
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начали в Сентябре, итог пока такой.

Дом 9-11меторов

Проб брус 20*20(по факту оказалось 18*18)

Фундамент винтовые сваи. К сожалению грунт не позволяет делать бетонный фундамент.

Утепление пол крыша 200.

5 жилых комнат(одна внизу), большой зал, кухня, котельня, гардеробная, 2  сан узла(один на этаж)

 

.....Пока как то так....


.

post-5862-0-23222000-1438859125_thumb.jpg

post-5862-0-73908400-1438859126_thumb.jpg

post-5862-0-64533900-1438859127_thumb.jpg

post-5862-0-66472800-1438859128_thumb.jpg

post-5862-0-18173200-1438859130_thumb.jpg

post-5862-0-13481900-1438859131_thumb.jpg

post-5862-0-52745900-1438859133_thumb.jpg

post-5862-0-66670400-1438860058_thumb.jpg

post-5862-0-77417700-1438860059_thumb.jpg

post-5862-0-68287800-1438860060_thumb.jpg

post-5862-0-67686300-1438860061_thumb.jpg

post-5862-0-79386600-1438860062_thumb.jpg

post-5862-0-81412800-1438860063_thumb.jpg

post-5862-0-79226000-1438860064_thumb.jpg

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Ну и что по деньгам выходит? Уложился в лимит?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока уложился в 2лимона=)

Но внутри уже все отделано.(Кроме сан узлов и окон)

Осталось отопление и трубы развести по дому. 

Проводка почти готова.

 

 

Что с водой делать пока не придумал.

Из скважины идет минеральная вода..... Хоть в бутылки фасуй и продавай.

Наверное колодец нужно делать(

 

Щас проводку доделаем, далее септик и сан узлы. Потом отопление.


Думаю в 3.5-4ляма уложусь

Изменено пользователем Tverskoy
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего с водой делать? если дешево то накопительный водонагреватель, насос джилекс джамбо, муфты фитинги и тд и вот тебе водопровод. У самого так душевая кабина на даче запитана. Сложность только раз в сезон - воду выгнать на зиму - компрессор воздушный нужен :)

И еще - грунт всегда позволяет сделать ленточный фундамент, если дренаж сделать! Крепко об этом подумай и следи за своим нынешним фундаментом. Ему хотя бы так называемый ростверг никогда не мешал(ленточный фундамент, без заглубления, созданный для связи свайного поля.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фундамент будет. Но пока дом пусть проиграет. А с водой все понятно. Насосная станция уже заказана, но ещё не оплачена:)

Тут больше к качеству воды притензия.

Из скважины фигачит миниралка. Еда не вкусная, нагреватель сдохнет от неё тоже быстро....

Только на полив ещё.... Короче выкинули бабки на ветер.

А делать очистку и деминирализацию... Это дорогой гемор.

 

Придётся колодец копать. 8-9колец.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

З.ы. дом будет для круглогодичного проживания. Даже когда в доме не будет никого, там будет не ниже +5+10°с

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... делать очистку и деминирализацию... Это дорогой гемор.

 

Придётся колодец копать. 8-9колец.

учитывая стоимость копания колодца и неоднозначный результат качества тамошней воды рекомендую сначала попробовать прогнать воду через фильтр тонкой очистки перед водоразбором на нагреватель и холодную воду водопровода. А аварийный сброс воды и временное освещение все же предусмотреть. Загородный дом дело такое. На ЛЭП дерево упадет неделю можно без света сидеть...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • Бутч
    • Maverick_E
    • Voldemarych
    • v.kurhinen
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 817
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...