Перейти к содержанию

как относитесь к пешеходам


van665

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Был случай. Проезжаю мимо трамвая (переход 15м от остановки) народ как вышел и прям под колеса. 1 редиска по бачине стукнул. Вышел ответил темже, собрал негатив от толпы и поехал руку лечить. Ну не уроды??

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну нельзя всех под одну гребенку, есть адекватные люди, есть дебилы, а в толпе дебилом становится чуть ли не каждый.

Я стараюст пропускать пешеходов, особенно на переходах, а если с ребенком маленьким или с коляской идут, пропущу обязательно, вне зависимости от перехода, если вижу, что это не закончится ударом мне в зад.

А идиотов сам лечить люблю, особенно пивососы и малолеты в наушниках бесят, которые думают, что дорога для них.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а вы сами пешеходами не бываете? :lol2: я когда бухой тоже хожу поперек дороги не глядя и что?..куда опаснее велосипедисты (но НЕ мотоциклисты!)

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

тормозить не успел ба скороость хоть и40 нопрыгнули прям на ход. бешиходом практически не баваю, на общественном транспорте не ездил уже лет 8. перехожу всегда по переходу. А некоторые .... с детьми думают что они в танке белом, прут через 4-х полоску и видили они всех!! :crazy:

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Илюх ты ходишь бухой, думал тебя возят :lol: Раздражают когда у метро или магазина на неригулируемом перекрестке по пешеходнику народ идет и не останавливается машин пропустить, так тож незя!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

на неригулируемом перекрестке по пешеходнику народ идет и не останавливается машин пропустить

согласен

но если ты идешь и видишь что машина далеко, пусть он хоть 200 едет-это его проблемы-оттормозиться. Ну а под колеса из кустов бросаются-есть такие, это ОЛЕНИ а не пешеходы :lol2: им жизнь не нужна ИМХО

бешиходом практически не баваю

И что, за сигаретами/похавать в магазин ночью например тоже на машине выходишь? :lol: у нас иной раз пешком быстрее 2 квартала пройти чем из двора выехать

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отношусь как к людям... А люди есть нормальные, а есть дебиловаты мальца....

Как то так...

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

согласен

но если ты идешь и видишь что машина далеко, пусть он хоть 200 едет-это его проблемы-оттормозиться. Ну а под колеса из кустов бросаются-есть такие, это ОЛЕНИ а не пешеходы :lol2: им жизнь не нужна ИМХО

 

И что, за сигаретами/похавать в магазин ночью например тоже на машине выходишь? :lol: у нас иной раз пешком быстрее 2 квартала пройти чем из двора выехать

сигареты покупал блоками, сейчас вообще бросил. Магазин прям под домом далеко ходить не надо. Лень матушка! :coffe:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А люди есть нормальные, а есть дебиловаты мальца.

:hands: :hands: а есть и совсем дауны :lol2:

@van665, пешком гулять полезно :lol: но лучше это делать где-нить в поле

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

:hands: :hands: а есть и совсем дауны :lol2:

@van665, пешком гулять полезно :lol: но лучше это делать где-нить в поле

гулять то ягуляю, с собакой, на набережной, бегаю. и на работе так набегаешься что пипсец. ;)

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

А еще очень бесит идут по переходу, и еле леле, по сотовому говорит вышагивает, хоца вадти и слегка помочь. дать волшебного профилактического пенделя! :aggressive::vinsent::big_boss::hunter:

8
Автомобиль: jeep grand cherokee 1998г черный 5.9л
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А еще очень бесит идут по переходу, и еле леле, по сотовому говорит вышагивает, хоца вадти и слегка помочь. дать волшебного профилактического пенделя! :aggressive::vinsent::big_boss::hunter:

у меня для профилактике стоит двух труб воздушка сделаная кулибиным похлеще фур дует один раз год назад одного токого пешика который по телефону в бухом состояние выеснял отношения по телефону с дудки на асфальт положил!а так нормально отношусь к пешикам пропускаю

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

у меня для профилактике стоит двух труб воздушка сделаная кулибиным похлеще фур дует один раз год назад одного токого пешика который по телефону в бухом состояние выеснял отношения по телефону с дудки на асфальт положил!а так нормально отношусь к пешикам пропускаю

ну вы в Челябинске суровые мужаки, кстати машинка моя именно из него! :rolleyes:

8
Автомобиль: jeep grand cherokee 1998г черный 5.9л
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано

:rolleyes:

ну вы в Челябинске суровые мужаки, кстати машинка моя именно из него! :rolleyes:

гоняю исключительно в красных труселях :crazy:

 

ну вы в Челябинске суровые мужаки, кстати машинка моя именно из него! :rolleyes:

а я не смог найти в жып у себя все убогие и ценики ещё заламывают в самару гонял

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@van665, по переходу-когда за рулем бесит, согласен, а когда идешь пешком бесит что все куда-то бегут...а я ГУЛЯЮ :lol:

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

@van665, по переходу-когда за рулем бесит, согласен, а когда идешь пешком бесит что все куда-то бегут...а я ГУЛЯЮ :lol:

примерно как-то так. У меня знакомый на патроле уже 3-х ускорил, одного в склиф бы. провериться. Народ прям кидается на машину с проф боксером. Я думаю чем выше уровень жизни тем спокойней люди себя ведут. Но есть и полные дауны. B)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Но есть и полные дауны

это бесспорно...причем за рулем таких тоже полно :lol2: это куда опаснее

133
Автомобиль: Hyundai Santa Fe
Город: Москва-БУТОВО
Опубликовано
Опубликовано

Терпимее надо быть, дЕбилов не исправишь волшебным "пенделем", себе только проблем наживешь!)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Нормально. Тех, кто по переходу идут - пропускаю, тех, кто на красный бежит - пугаю. Мамашку с коляской ещё бы и послал куда, дуру грёбаную, за то, что на красный с ребетёнком перебегает. Сама дура, мелкус то тут причём? Как говорят в армии - делай всё, как сказано в уставе, руки заняты - голова свободна.

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Нормально. Тех, кто по переходу идут - пропускаю, тех, кто на красный бежит - пугаю. Мамашку с коляской ещё бы и послал куда, дуру грёбаную, за то, что на красный с ребетёнком перебегает. Сама дура, мелкус то тут причём? Как говорят в армии - делай всё, как сказано в уставе, руки заняты - голова свободна.

полностью согласен!!!! я с дочерью во дворе машины пропущу потом дальше ПО тратуару иду. Убедись, потом иди. машина не конек-горбунек, у нее тормозной путь есть. с тех пор как получил права стал аккуратнее переходить дорогу!

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Это, как его, пугаю бибикалкой.

Оч странно чучмеи переходят, сколько раз замечал: зелёный моргает, стоит, машины двинули иииипабеежаааал :crazy:

133
Автомобиль: Hyundai Santa Fe
Город: Москва-БУТОВО
Опубликовано
Опубликовано

машины двинули иииипабеежаааал

точняк!)) одаренные млин :lol2:

 

Я тут ехала.. скорость небольшая... на переходе чучундра стоит... стоит себе и стоит... ждала, когда я остановлюсь у перехода... пошла гарцуя...чтоб ее!)))

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

у меня жена учит класно, пропустит, и под самую Ж..У газ в пол на чирокезе эффект очуметь. :lol:

133
Автомобиль: Hyundai Santa Fe
Город: Москва-БУТОВО
Опубликовано
Опубликовано

под самую Ж..У газ в пол

:lol2: :lol2: :lol2: надо буит опробовать :hands:

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

:lol2: :lol2: :lol2: надо буит опробовать :hands:

попробуй но нежно не отдави кому чего :lol2::lol2::lol2::lol:

133
Автомобиль: Hyundai Santa Fe
Город: Москва-БУТОВО
Опубликовано
Опубликовано

@van665, а это уж как получится :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Руслан21
    • Хоппер
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 817
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...