Перейти к содержанию

Замена масла в двигателе 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Последний чувак особенно умен.

 

Что за хрень ? Тонкий намёк на себя чтоль , "умник" ?

 

Отдохни и расслабься ... ЧУВАК.

Изменено пользователем олегТТ
  • 4 месяца спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А сколько грамм масла между отметками на щупе мин и макс?

Изменено пользователем Денвер
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А сколько грамм масла между отметками на щупе мин и макс?

Обычно 1 литр.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано

Мож кто знает как сбросить OIL сервис на дисплее.3.0CRD 2009 год.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Мож кто знает как сбросить OIL сервис на дисплее.3.0CRD 2009 год.

Так вроде без проблем, через меню бортового компа. Там можно самостоятельно устанавливать и интервалы замены масла.

  • 1 месяц спустя...
24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Мужики подскажите номер сливной пробки двигателя на 3.0

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

Позавчера купил Гранд 3.0 crd limited, с Италии привезли

Поменял вчера масло через слив, 10л залетело и до максимума еще 0,4 см.

Все резинки задубевшие были конкретно.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2006 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Magnifique88, там тепло, меняют реже. А вот что влезает 10 литров сам был удивлён, так как рассчитывал на 9.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано

@Magnifique88, там тепло, меняют реже. А вот что влезает 10 литров сам был удивлён, так как рассчитывал на 9.

 

 

Я поначалу уж подумал, что пробку снизу забыли закрутить :-)

  • 2 года спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже подготовился к замене масла..

Ключ для фильтра..

Фильтра для ТО ..

post-2949-0-07213500-1461339587_thumb.jpg

post-2949-0-09335100-1461339633_thumb.jpg

post-2949-0-49200100-1461339793_thumb.jpg

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee III (WK) Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Использую универсальный ключ от Force,

Парни, порекомендуйте инструмент для открытия/закрытия крышки масленого фильтра. Менял как то масло сам, затянул крышку фильтра руками, слабовато, в итоге при запуске давление масла пробило резинку и пока успел движок заглушить литра три вылетело. Беру масло FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5w-30 после роста $ цена на него золотая стала, а его на дорогу лью. Неприятно .

На крышке указатель - закручивать с усилием 25. А нормального инструмента для точного выполнения этой операции нет. Если имеете что-то путное, пожалуйста порекомендуйте. 

Изменено пользователем kuznecmaster
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Так а чем обычный универсальный краб не подходит?

post-3840-0-97885200-1463681087_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть шанс таким расколоть крышку

2
Автомобиль: Grand Cherokee III (WK) Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так а чем обычный универсальный краб не подходит?

у такого имеется контроль усилия? (ну извините ламер)) все когда то учатся)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

На нем ничего нет, но ведь закручивать можно динамометрическим ключом. Ну это если не уверен в себе, я лично никогда не пользуюсь, нет необходимости, когда крутишь гайки почти каждый день вырабатывается своя собственная шкала усилия. :D

1
Автомобиль: Гранд чероки оверланд
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, порекомендуйте инструмент для открытия/закрытия крышки масленого фильтра. ...

На крышке указатель - закручивать с усилием 25. А нормального инструмента для точного выполнения этой операции нет. Если имеете что-то путное, пожалуйста порекомендуйте.

 Такой заказал,привезут через неделю,кому надо пишите,дам  на время замены масла
Knecht (Mahle Filter) OC S 1 Ключ масляного фильтра   Стоимость 688руб на экзисте.
  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот такой краник установлен для слива масла, очень удобная штука .08d42290b975.jpg

  • 1 месяц спустя...
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чтобы не плодить тем спрошу здесь.

На 4.7 тоже есть медная прокладка?

Для замены масла на 4.7 нужно: масло, фильтр...?

 

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 стоит лить или Mobil 1 Super 3000 5W-30, Mobil 1 X1 5W-30 на этих остановиться?

 

Кстати, много людей советуют перейти мне с Мобил 1 на Shell Helix НХ8 5W-30...ну не знаю, читал, что Шелл выпущенный у нас по качеству хуже импортного.

Изменено пользователем KarabasMotp
  • 2 года спустя...
37
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0CRD 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Залил Xado Atomic Oil 5W30, вроде обещают долгую жизнь маслу, следующую замену планирую через 10т, это уже слишком долгая жизнь масла для дизеля) Заливал по схеме, сколько вытерпел - столько залил в корпус фильтра, остальное в заливную горловину, все ок- мотор шелестит, влезло 8,5 литра, присадил Супротек, эффект расскажу после слива отработки через 10т

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, dremych сказал:

Залил Xado Atomic Oil 5W30, вроде обещают долгую жизнь маслу, следующую замену планирую через 10т, это уже слишком долгая жизнь масла для дизеля) Заливал по схеме, сколько вытерпел - столько залил в корпус фильтра, остальное в заливную горловину, все ок- мотор шелестит, влезло 8,5 литра, присадил Супротек, эффект расскажу после слива отработки через 10т

8.5 мне кажется маловато. У меня 9 входит. А анонизм с заливкой в корпус фильтра мне кажется лишним. Все равно все сливается в поддон, да и сам Мерседес говорит , что это лишняя операция ( посылал им запрос) .  По супротеку, тоже недавно сделал первую заливку, пока катаюсь, посмотрим что получится. .

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Всем лезет 9,5, а тебе на литр меньше. Либо остааил литр в поддоне, самой грязи, либо ездишь без уровня. 

57
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 24.05.2016 в 06:21, Владимир@ сказал:
 Такой заказал,привезут через неделю,кому надо пишите,дам  на время замены масла
Knecht (Mahle Filter) OC S 1 Ключ масляного фильтра   Стоимость 688руб на экзисте.

Кто имеет такой ключ? Подходит для ОМ642 или нет, а то информации что-то  никакой не могу найти.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, ruby12 сказал:

Всем лезет 9,5,

Выкачиваю насосом.Выходит ровно 10л и ровно столько же заливаю. Уровень ровняк между рисок.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Никого зато нет с 8,5)

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Регулярно меняю масло сам, в последний раз залил Оригенал от MB ,

с 51..допуском масло  лью всегда..

До этого был  ФУКС.. 3 года..

По обьему влазит гдето под 9.5-9.7 литра..

Сливаю через низ и проливаю новым немного.

Заправляю через фильтр и горловину..Отрецательных моментов незамечено..

Пока все устраивает..

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, ruby12 сказал:

Никого зато нет с 8,5)

Видать , мазута 1.5л на дне.)

5
Автомобиль: WK 2 рестайл 2015
Город: Краматорск
Опубликовано
Опубликовано

3.0 crd, рест . Не могу нормально определить уровень масла двигателя по щупу. Утром вынимаешь щуп 1й раз - пол уровня. Не заводя авто, вынимаешь второй раз вообще выше max на много. У кого как?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, Краматорск_Андрей сказал:

Не заводя авто, вынимаешь второй раз вообще выше max на много. У кого как?

Ну всё правильно - вынимаешь щуп, вытираешь, вставляешь обратно, вытаскиваешь - смотришь уровень.  А вообще это устарело уже на холодную смотреть..., по уму - на горячую, глушишь двигатель и через минут 15, повторяешь выше описанный ритуал.  И если на холодную к примеру уровень был максимум, то на горячую будет больше максимума - так как масло при нагреве расширяется...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Краматорск_Андрей Этаа...а чо , вы там у себя на WK2 ориентируетесь на наш движок ? Приятно , конечно ... но как то ...:blink::P

Изменено пользователем олегТТ
5
Автомобиль: WK 2 рестайл 2015
Город: Краматорск
Опубликовано
Опубликовано

Меняется уровень на щупе не заводя авто. Выше верхней риски на 2 см. Залито 8.5л. Только первый раз вытащив щуп после ночного простоя уровень посредине. Все последующие разы, не заводясь выше значительно. Грешу что щуп собирает масло со стенок трубки во время вытаскивания.

Блин не увидел что это WK снимаю вопрос.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • BKas
    • digimon
    • Jeka 423
    • Aleksey84
    • OWK
    • Wally
    • Graf_DM
    • shaman
    • Rommel-86
    • even 16
    • сергей850603
    • up6
    • sdolina
    • MarkS
    • Valerich
    • Seman3
    • Yusek
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2011 года с двигателем 3.6 литра обратился в наш автосервис TRS Motors для замены колесных гаек — распространенная проблема для этого поколения внедорожников. Штатные гайки со временем подвергаются коррозии, разбухают и перестают подходить под стандартный ключ, что создает трудности при простейшем обслуживании. Однако в процессе работы наши специалисты обнаружили куда более серьезную и опасную проблему, которая могла привести к критическим последствиям на дороге. При относительно небольшом пробеге в 90 тысяч километров тормозная система автомобиля находилась в катастрофическом состоянии, что особенно удивительно для машины такого возраста. Это наглядный пример того, как важен комплексный подход к диагностике даже при выполнении казалось бы элементарных работ.

      Что скрывалось за видимой простотой: разбор тормозной системы

      При детальном осмотре тормозной системы выяснилось, что предыдущий ремонт проводился с серьезными нарушениями технологии. Диски и колодки были заменены, но при этом мастера не выполнили необходимую подготовку посадочных поверхностей, не обработали направляющие суппортов специальной смазкой и не провели антикоррозийную обработку. После такого 'ремонта' автомобиль длительное время простоял без движения, что усугубило ситуацию. Колодки заклинило в скобах суппортов, что привело к ускоренному и неравномерному износу как самих колодок, так и тормозных дисков. Коррозия буквально съедала важнейшие элементы тормозной системы, а перфорация на дисках была полностью забита грязью и ржавчиной, что сводило на нет их основную функцию — эффективный отвод тепла и вентиляцию.

      Комплексный ремонт: восстановление безопасности тормозов

      Наши специалисты в TRS Motors провели полный комплекс работ по восстановлению тормозной системы Jeep Grand Cherokee. Мы полностью заменили тормозные диски на оригинальные качественные аналоги, выполнили профессиональное обслуживание суппортов, тщательно очистили все скобы от коррозии и налета, собрали систему с применением специализированных высокотемпературных смазок. К счастью, задние суппорты не потребовали капитального ремонта — они сохранили достаточный запас прочности и после чистки и смазки были признаны полностью исправными. Особое внимание мы уделили подготовке посадочных мест — эта операция, которую часто игнорируют недобросовестные мастера, критически важна для правильной работы тормозной системы и равномерного износа дисков.

      Профилактика проблем тормозной системы Jeep Grand Cherokee

      Регулярная проверка тормозной системы — обязательная процедура для любого автомобиля, особенно для таких серьезных внедорожников, как Jeep Grand Cherokee. Мы рекомендуем владельцам обращать внимание не только на толщину колодок, но и на состояние тормозных дисков, равномерность их износа, наличие коррозии на рабочих поверхностях. Особенно важна проверка перед длительными поездками и в межсезонье, когда перепады температур и влажность ускоряют коррозионные процессы. Своевременное обслуживание направляющих суппортов, замена тормозной жидкости каждые 2 года или 40-50 тысяч километров, антикоррозийная обработка — эти простые меры помогут избежать серьезных проблем и обеспечат вашу безопасность на дороге.

    2. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.