Глохнет при остановке

13 ноября, 2011

В общем ситуация такая, заводится хорошо работает тоже, на холостых никаких проблем. Ошибок нет. Но когда жмешь на тормоз например на светофоре машина останавливается и потом уже глохнет, бывает через раз. Причем стрелка тахометра падает плавно "на глазах" так сказать и если в этот момент нажать тормоз до упора то обороты поднимутся и машина не заглохнет. Отсюда думаю может что-то с вакуумом тормозной? Кстати также иногда при нажатии на тормоз издается странный звук типо свиста.

13 ноября, 2011

Подозреваю, что кастрюля вакуум не держит.

13 ноября, 2011

А двигатель при этом прогрет до рабочей температуры или нет? У меня была похожая ситуация на Либерти 3,7 - до полного прогрева двигателя при понижении уличной температуры до 0-5 градусов (короче по осени)стал глохнуть при остановках. Думал на все дроссель, датчик холостого хода и т.д. Пока не посмотрел уровень жидкости АКПП - как оказалось она еле доставала до щупа. Долил и все исчезло. Масло в АКПП менял летом в Форисе, обратил внимание, что при этой замене залили масла в два раза меньше, чем при предыдущей замене там же. Задавал вопрос в Мейджор - какая связь между уровнем масла в АКПП и глохнущим двигателем - так толком и не ответили. Но факт остается фактом при недостатке масла при понижении температуры воздуха двигатель глох, долил масла - все пропало.

14 ноября, 2011

Подозреваю, что кастрюля вакуум не держит.

Вот у меня тоже только этот вариант... Только не знаю как продиагностировать ее или сразу покупать и менять?!

14 ноября, 2011

Снять с нее вакуумную трубку, и заглушку на трубку поставить, и попробовать, будет ли машинко глохнуть при нажатии на тормоз.

14 ноября, 2011

Снять с нее вакуумную трубку, и заглушку на трубку поставить, и попробовать, будет ли машинко глохнуть при нажатии на тормоз.

А код этой кастрюли никто не подскажет, хоть посмотреть дорого нет стоит а то может сразу заказать.

Мда... нашел его... 12 рублей... придется этот для начала помучить а то дорого.

Изменено 14 ноября, 2011 пользователем Igor

14 ноября, 2011

надо сначало убедится, сто дело в ней, если б даже косарь стоила, так ище время надо, чтобы ее поменять...

15 ноября, 2011

надо сначало убедится, сто дело в ней, если б даже косарь стоила, так ище время надо, чтобы ее поменять...

Сначала надо ее найти купить и привезти... Ну а потом уже менять)))Думаю может контракт найти и заказать а то 12 рублей жаба душит за нее платить

16 ноября, 2011

Нашел аналог Cardone 5C473163, кто-нибудь слышал про эту фирму, брал запчасти? Стоит нет брать, вроде америка...

21 мая, 2015

Всем привет! Пол года владею грандиком WJ 4,7 1999г.

Ездил нормально пока первый раз не заглох. Обороты выше 600 не поднимаются, в передаче обороты падают. Могу заглохнуть на светофоре или в пробке, хотя и не всегда. Недавно появился легкий зуд при давлении на газ во время разгона.

Подскажите, с чем может быть связанно????

Изменено 21 мая, 2015 пользователем Nordicus
темы объединены

21 мая, 2015

Скажи вначале какой двигатель? и по подробней опиши проблему начиная с заводки автомобиля, потом работа холостых, и движение при холостых..... Причина может быть- дросельную заслонку заклинило на определенном этапе, датчик холостого хода и дальше не открывается- и до уставшего датчика распредвалов и тд.... и есче не забудь, опиши кто и что делал с двигателем в текущем ремонте :hi: Есть ли чек и какая ошибка?

Изменено 21 мая, 2015 пользователем Серебаня

21 мая, 2015

Бензин, 220 л\с . Заводится хорошо,на холостых держит 500-600 оборотов. При остановке глохнет, правда не всегда. В сервисе проверяли промыли дроссель, ничего не изменилось. В двигателе после покупки поменял ремень с роликами, остальное в норме, чек не горит.

21 мая, 2015

Самодиагностику делал? Ошибки есть?

21 мая, 2015

Что за САМОДИАГНОСТИКА ?

21 мая, 2015

вставить ключ зажигания в замок
три раза повернуть в положение зажигания, но не заводить авто
на панели одометра станут появляться 4-значные цифры.

Если они есть - это и будут коды ошибок

21 мая, 2015

Спасибо!!! Не знал. Проверю.

21 мая, 2015

При самодиагностики остался гореть чек, на одометре написал done ???? :wacko:

22 мая, 2015

На машинах с механической КПП можно заглохнуть при остановке если не нажать педаль сцепления.

Интересно - можно ли провести параллель с машинами с АКПП - т.е. глохнет в случае если транмиссия не разъеденина с двигателем?

Принцип передачи момента на трансмиссию везде одинаковый, может в гидравлике коробки все дело?

Или нет?

22 мая, 2015

Надо перед остановкой перевести селектор на нейтраль и катясь накатом нажать на тормоз. Кстати я всегда все свои машины с гидро-механикой перед остановкой перевожу на нейтраль, но есть продвинутые авто типа Зубары(Опель) Травика, на которых АКП сама переходит на нейтраль при остановке, а при троганье сама переходит на драйв.

23 мая, 2015

При самодиагностики остался гореть чек, на одометре написал done ????

так разве бывает? на диагностику сканером надо

Бензин, 220 л\с . Заводится хорошо,на холостых держит 500-600 оборотов. При остановке глохнет, правда не всегда. В сервисе проверяли промыли дроссель, ничего не изменилось. В двигателе после покупки поменял ремень с роликами, остальное в норме, чек не горит.

круиз контроль работает? давление бензонасоса проверяли? при нажатии на тормоз свист есть?

30 мая, 2015

Топикстартеру - сперва упри в салазки прут и другим концом в педаль тормоза на заведенном двигателе, а самому - слушать свист. Иногда получается его локализовать в вакуумном шланге, к вакуумнику идущему или в штуцере вакуумника. А вот если свистит сам вакуумник под капотом или в районе педали тормоза - то лучше менять. Глохнуть при неисправности вакуумника машина может легко из за переобеднения смеси (воздух поступает во впуск минуя дроссель)

22 ноября, 2015

у меня такая же ерунда но глохнет редко просто стоит на d обороты к 0 задержка сек 15-20 и потом едет как обычно но вакуумник иной раз посвистывает где педаль надо менять?

1 декабря, 2015

Ездил нормально пока первый раз не заглох. Обороты выше 600 не поднимаются, в передаче обороты падают. Могу заглохнуть на светофоре или в пробке, хотя и не всегда.

Вылечил? А то такая же ерунда происходит.

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Nordicus
без знаков препинания в след.раз удалим сообщение

5 мая, 2021

Может быть кому-то пригодится.
WJ 4.7 2000
После полной остановки (например на светофоре) падают обороты до 500, но не глохнет обычно. Хотя пару раз было. Через 3-5 сек обороты опять поднимаются до нормальных. Это при включенных фарах и туманках. Если в тот момент, когда обороты упали до 500 выключить свет, то обороты начинают гулять и не могут встать на место. Иногда авто начинает газовать так, что трудно удержать на тормозах. Все эти чудеса происходят только когда тепло. Зимой все хорошо.

В общем чистил и менял все, что обычно советуют в таких случаях. Не помогло.

Прибор диагностики показал, что это компьютер принуждает моторчик холостого хода установить положение (кажется 12) и ничего не регулирует, через следующие 3-5 секунд начинает подавать команды на моторчик и все нормализуется (при включенных фарах напряжение 13.8V). Комп тоже не родной, так как родной перестал видеть датчик положения коленвала. Ставил осенью, когда уже холодно было. По весне проблема проявилась.

Взял "поносить" комп с другого WJ. Проблема пропала, но то-ли версия прошивки не та, то-ли комп оказался кривой, в общем машина стала плохо ехать и сильно возрос расход. В итоге поставил проблемный комп на место. Не глохнет, да и ладно пока ищу новый комп с нормальной прошивкой.

PS: если кто знает, чем растворить резину, которой залит комп внутри - подскажите.