Проблемы со штатной сигнализацией

[Толстый]

На нейтрали пробовал заводить?

[Likanin]

Да, вычитал где-то что на нейтрали, потом опять на парк, никак не заводится. Я вот думаю, может ли в момент срабатывания сигналки предохранитель где нить перегореть чтоб машинка не завелась?((((( По идее же не может?((((

 

Я вот хочу еще завтра попробовать перемкнуть стартер, а то вдруг он с шока умер, хотя с чего бы, от срабатывания сигналки что ли?((((

[Толстый]

Да частенько бывает, что неисправность вылезает как бы в совпадением с чем то, я бы для начала все предохранители проверил, релюхи, потом пробовать завести на прямую.

Была бы машинка рядом, пощупали бы и докопались до истины..

[Likanin]

Ну начну тогда завтра с предохранителей, потом стартер попробую перемкнуть, больше я уж даже не могу представить в чем причина может быть. Ладно бы ключик горел, а то ж все норм говорит, типа заводи и едь, ан нет((((

[Likanin]

Сегодня с утра подошел, машина завелась с полоборота, заглушил, больше не заводится, вытащил предохранитель на 40а, который starter/ignition, повернул ключ зажигания перемкнул его, загорелись приборы на панели, стартер не крутит, или может какой другой предохранитель надо замыкать?

[up6]

надо реле стартера замыкать...

[Likanin]

Все, всем спасибо, проблема решилась)))) Действительно совпадение, закисли контакты стартера, пошевелил, почистил, завелась с первого раза)

[garg199]

Ох эти стартера я вам скажу)))у меня на днях тупо фишка которая на питание втыкается в стартер выпала))тоже не заводился))

[Likanin]

Сегодня с утра опять такая же ерунда, промучался 2 часа пока завел, в результате кое как завел, уехал к людям разбирающимся в стартерах, разобрали, щетки почти до конца стерты, втягивающая вся ржавая как незнаю что, короче проводится полное восстановление стартера)))

[Grinya]

подскажите куда лезть. проблема такая. штатные брелки не работают, ну и бог с ними так привык, на вод.двери нажимаешь центральный замок, закрываешь дверь, все замки закрываются и лампочка на панели мигает, а вот когда открываешь ключом, один раз открываешь подсветка в салоне загорается все нормально, другой раз открываешь, подсветка не загорается и машина начинает орать, через какое то время нормально, потом опять орёт. я так понимаю какие то контакты, но где?

[Shed]

я так понимаю какие то контакты, но где?

Тоже интересно, кто прояснит?!

[vovik8]

подскажите куда лезть. проблема такая. штатные брелки не работают, ну и бог с ними так привык, на вод.двери нажимаешь центральный замок, закрываешь дверь, все замки закрываются и лампочка на панели мигает, а вот когда открываешь ключом, один раз открываешь подсветка в салоне загорается все нормально, другой раз открываешь, подсветка не загорается и машина начинает орать, через какое то время нормально, потом опять орёт. я так понимаю какие то контакты, но где?

Под рукой нет схемы.

Но ка минимум в личине замка или в механизме привода должен быть концевик, который при открытии должен замыкаться/размыкаться.

Это системой должно распознаваться как открывание владельцем центрального замка, при этом свет в салоне загорается.

Если свет в салоне не загорается, то открывание происходит механически - система думает что происходит сворачивание личины замка и включает панику.

Значит надо смотреть какие концевики не срабатывают. Это может быть проблема проводки, но чаще всего это проблема концевика в механизме привода ЦЗ.

Удачи.

[oejek67]

Увы не записал. Собственно он был в корпусе sot-23, по сетке подобрал по параметрам похожий, ну и поскольку у меня всяких smd плат полно, то найти нужный не составило труда.

Удачи.

Транзистор этот находится под металлическим экраном?Вопрос с дальностью тоже актуален.Вначале этой весны дошло до того,что с брелока авто не открывалось даже от пасс.переднего стекла.Отвез электронщику,тот разобрал и сказав,что дело наверно в емкостях ушел в отпуск,экран пока припаивать на место не стал.Я поставил блок так как есть и авто начал открываться от моей двери.Короче я забил на это,раз хоть так открывается.Но сделать по человечи хочется.Теперь поеду опять к нему,буду приставать что бы доделал. http://files.mail.ru/7S884R .Я в этом деле валенок,там что только один транзистор?Извини,если задаю идиотские вопросы. Изменено 30 августа, 2012 пользователем oejek67

[Grinya]

к дверному замку, куда вставляется ключ, изнутри к механизму личинки идут два провода, туда лезть?

[DimanoiD]

Транзистор этот находится под металлическим экраном?Вопрос с дальностью тоже актуален.Вначале этой весны дошло до того,что с брелока авто не открывалось даже от пасс.переднего стекла.Отвез электронщику,тот разобрал и сказав,что дело наверно в емкостях ушел в отпуск,экран пока припаивать на место не стал.Я поставил блок так как есть и авто начал открываться от моей двери.Короче я забил на это,раз хоть так открывается.Но сделать по человечи хочется.Теперь поеду опять к нему,буду приставать что бы доделал. http://files.mail.ru/7S884R .Я в этом деле валенок,там что только один транзистор?Извини,если задаю идиотские вопросы.

 

фотку бы почетче. и нам проще ориентироваться и человеку который туда лазил уже проще показывать

кстати работа приемника без экрана наводит на мысль о навернутом входном каскаде усилителя ВЧ

Изменено 31 августа, 2012 пользователем DimanoiD

[yaya-vlad@yandex.ru]

... та же проблема, и тоже хотелось бы более подробной информации ....

[oejek67]

фотку бы почетче. и нам проще ориентироваться и человеку который туда лазил уже проще показывать

кстати работа приемника без экрана наводит на мысль о навернутом входном каскаде усилителя ВЧ

По этой фотке скажу так-ее я сейчас специально не делал,она осталась после борьбы с сигналкой(о которой я писал выше)тогда я делал их несколько штук,к сожалению мобильником.Если надо-сделаю с какого нужно ракурса(обшивка снимается за 3 минуты)лишь бы это помогло в решении вопроса.

[DimanoiD]

решению не поможет. просто буду представлять схемотехнику чтобы решить лезть туда или нет. у меня со строны водителя срабатывает через раз, а со стороны пассажира всегда. видимо проблема типична. все зависит от сложности схемы. то, что проблема в усилителях, это 99 процентов. и скорее всего это первичный каскад усиления. хотя это надо смотреть. как антенна выгладит?

[oejek67]

решению не поможет. просто буду представлять схемотехнику чтобы решить лезть туда или нет. у меня со строны водителя срабатывает через раз, а со стороны пассажира всегда. видимо проблема типична. все зависит от сложности схемы. то, что проблема в усилителях, это 99 процентов. и скорее всего это первичный каскад усиления. хотя это надо смотреть. как антенна выгладит?

Антенной является обычный провод,припаянный к схеме,расположенной под экраном(на фото он виден).В самом начале моей борьбы с сигналкой кто то на форуме советовал удлиннить ее.Я отпаял старый и припаял новый чуть подлинней,конец его вывел под заглушку самореза( или винта) крепящего обшивку в районе пасс зеркала.Улучшений не обнаружил.Да еще замечу,что в сырую погоду открывается от водит.двери хуже(от пасс.открывается в 100% случаев,как я уже говорил после снятия экрана).Сегодня попробую сделать 5-7 фоток блока. Изменено 2 сентября, 2012 пользователем oejek67

[Grinya]

Под рукой нет схемы.

Но ка минимум в личине замка или в механизме привода должен быть концевик, который при открытии должен замыкаться/размыкаться.

Это системой должно распознаваться как открывание владельцем центрального замка, при этом свет в салоне загорается.

Если свет в салоне не загорается, то открывание происходит механически - система думает что происходит сворачивание личины замка и включает панику.

Значит надо смотреть какие концевики не срабатывают. Это может быть проблема проводки, но чаще всего это проблема концевика в механизме привода ЦЗ.

Удачи.

механизм привода ЦЗ, это блок кнопок на водительской двери?

[DimanoiD]

Антенной является обычный провод,припаянный к схеме,расположенной под экраном(на фото он виден).В самом начале моей борьбы с сигналкой кто то на форуме советовал удлиннить ее.Я отпаял старый и припаял новый чуть подлинней,конец его вывел под заглушку самореза( или винта) крепящего обшивку в районе пасс зеркала.Улучшений не обнаружил.Да еще замечу,что в сырую погоду открывается от водит.двери хуже(от пасс.открывается в 100% случаев,как я уже говорил после снятия экрана).Сегодня попробую сделать 5-7 фоток блока.

вообще длина антенны рассчитывается исходя из частоты принимаемого сигнала. длины волны точнее. но не думаю что на таком оборудованиии это критично...

[oejek67]

механизм привода ЦЗ, это блок кнопок на водительской двери?

И PDM и ВСМ(пасс.дверной модуль и боди контроль модуль)

[oejek67]

решению не поможет. просто буду представлять схемотехнику чтобы решить лезть туда или нет. у меня со строны водителя срабатывает через раз, а со стороны пассажира всегда. видимо проблема типична. все зависит от сложности схемы. то, что проблема в усилителях, это 99 процентов. и скорее всего это первичный каскад усиления. хотя это надо смотреть. как антенна выгладит?

Вот фотки,если надо что то конкретнее-пиши. http://files.mail.ru/DYMLHX Изменено 3 сентября, 2012 пользователем oejek67

[DimanoiD]

прозвони катушку L401 и L406

Изменено 5 сентября, 2012 пользователем DimanoiD

[oejek67]

прозвони катушку L401 и L406

Сам я конечно этого сделать не смогу,но задание понял.Сделаю-отпишусь.

[DimanoiD]

а чо там моч. тестер за 150 рублей и вперед

[oejek67]

а чо там моч. тестер за 150 рублей и вперед

Куда,что,как-я абсолютный ноль.Что мерить-напряжение,сопротивление,амперы?

[DimanoiD]

сопротивление. должно быть 0 ну или пара ом. ставь диапазон измерения в омах а не килоомах. тестер есть? если нет купи сразу ченить более менее и цифровое. удобнее на порядок. ченить типа этого http://www.mastech.ru/catalog/mult/m830b.html

ну или такой же с градусником. пригождается иногда

[DimanoiD]

а в пульте не может быть проблема кстати? есть второй пульт?

[oejek67]

а в пульте не может быть проблема кстати? есть второй пульт?

Пульта второго нет,покупал с одним пультом и ключем,батарейки менял сто раз,пульт тоже отдавал на проверку на какое то умное оборудование.С работой пара дней запара-утром рано уезжаю,вечером поздно приезжаю-в субботу порешаю с катушками.