Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Лужков vs Собянин

manowar

Автор manowar
в ОПРОСЫ И ГОЛОСОВАНИЯ

Что изменилось после ЛужКаца...  

73 пользователя проголосовало

  1. 1. Стало как...

    • Ничего не изменилось
      25
    • Стало лучше
      9
    • Стало хуже
      39

Рекомендуемые сообщения

manowar Наставник
61

manowar

Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мне, так 3-й вариант... Выделенки только увеличили пробки, гаражи "народные" не ушли, продолжать можно долго. Мое мнение отметил.

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считаю ничего не изменилось - что-то лучше стало, что-то хуже. И радикально изменить ничего нельзя, пока больна система.

nikolai0405 Наставник
46

nikolai0405

Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

пока новые дороги проектировать и строить не будут, все будет как было!

не поможет не замена дорожного покрытия, не тратуарная плитка

skital Сподвижник
11

skital

Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хуже стало, знаю многих лично, это такое ворье, что кепка святой)

 

у меня все вменяемые карифаны из мск ушли, ибо щас там такие дятлы пришли что караул.

их пока одно спасает - огромные бабки + ресурс.

а рулить они не умеют.

Изменено пользователем skital
K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:lol2: вы уточните, КОМУ лучше стало? Лично мне - хужэ :)
flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вы уточните, КОМУ лучше стало?

Возле столбика "Стало лучше" нажми "Просмотр" :)

K.O.T. Ветеран Клуба
156

K.O.T.

Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Возле столбика "Стало лучше" нажми "Просмотр" :)

Sergey_B , Барада

 

тааак, на ковёр :lol2:

Денис15 Сподвижник
35

Денис15

Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

хуже стало, знаю многих лично, это такое ворье, что кепка святой)

 

у меня все вменяемые карифаны из мск ушли, ибо щас там такие дятлы пришли что караул.

их пока одно спасает - огромные бабки + ресурс.

а рулить они не умеют.

Сообщение отредактировал skital: Сегодня, 19:09

 

 

 

Согласен полнастью на все 100 рулить и не надо надо пи...... Пока выборы не прошли, а там новые должности уже готовы наверное :angry:

bender-rodrigues Опытный
71

bender-rodrigues

Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал про меня тему открыли, а тут Собянин...................

  • Нравится 1
Толстый
8

Толстый

Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой это царь, К станку сабакина, пусть болванки точит, а не городом управляет, тоесть деньгами карманы набивает.

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой это царь, К станку сабакина

Царь и есть. Точнее царек. А во времена оные не было царьков и не могло быть в принципе, бо царь был в каждое время один. Ща модно стало кричать "Сталин - изверг", а уж "царьков" изводить "на корню" он умел, в этом не откажешь :hands:

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

а уж "царьков" изводить "на корню" он умел, в этом не откажешь

Да.. при нём половина сидельцев - госслужащие.. ;)

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"Нет власти аще не от Бога!.." Как вам такое?... :rolleyes: Чо заслужили - то и получайте... Был у нас царь - убили... Вот, тогда нате вам генсека, а потом и президента... :rolleyes:

Изменено пользователем Stratovarius
блондин Наставник
121

блондин

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

все так же ровно,все теже гады :hands:

Zlodei Великий Мастер
373

Zlodei

Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Пук! :crazy: Ну надо же хоть что то написать :)

А по теме: А с какого что то должно стать хуже или лучьше?

Всё уже так как оно есть! Пока не поменяется менталитет людей, ничего не изменится ;)

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Пока не поменяется менталитет людей, ничего не изменится

Андрюх, а ведь люди - это ж мы!... :rolleyes:

блондин Наставник
121

блондин

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не хватает графы-для народа поралельно,только им :alko2:

Zlodei Великий Мастер
373

Zlodei

Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, а ведь люди - это ж мы!... :rolleyes:

Дим, свой мозг другим не переставишь :) Мы думаем по одному, другие - по другому ;) И кто то извлекает из всего этого выгоду B) Кароче, нихрена не поменять...

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был у нас царь - убили...

Это какой? Романов чтоль? Да какой он царь был нахрен, даже с калмыкомколлаборационистом разделаться не сумел...

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Ну а тогда на хрена заводить все эти темы про: "Ой, как хреново жить!"?

А я и не заводил никогда, ты ж знаешь!.. ;) Мне - нормально... Я привык к таким правилам игры.. менять их ща... не уверен: стоит ли?... :unsure:

 

Это какой? Романов чтоль? Да какой он царь был нахрен, даже с калмыкомколлаборационистом разделаться не сумел...

Романовых было много... про которого речь?... :rolleyes:

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Романовых было много... про которого речь?...

Да про того сАмого, который с калмыкомколлаборационистом разделаться не сумел, вследствие чего его и расстреляли вместе со всей семьей... Прискорбно, но если не можешь быть Царем нех им быть...

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прискорбно, но если не можешь быть Царем нех им быть...

Да, Николай был царём не в то время... Вернее, "мягким" для своей эпохи. Вот отец его, после покушений на Александнра 2-го и прочих, поперевешал кучу "сепаратистов", как ща выражаются и всё, двадцать лет страна жила спокойно.. А Николай был хорошим семьянином, добрым отцом и любящим мужем, но, к сожалению, неудачным царём... Это его (и не только его) и погубило...

 

Т.е. ты подстроился под "систему"? :)

Ну коряво... но в общем да... наверное... ;)

Изменено пользователем Stratovarius
flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А Николай был хорошим семьянином, добрым отцом и любящим мужем

Ну в общем да. А Россия желала видеть в его лице Царя, коль уж не было другого.

Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Ну в общем да. А Россия желала видеть в его лице Царя, коль уж не было другого.

Да... человек, на посту царя, наделал массу ошибок... Но не нам его за это винить... не нам. Мы за себя ответим и за ближних наших... А всё ли мы сделали для их блага, что было в наших силах?... Вот, вот это самое главное... Вот когда люди будут к тому, кто у обочины с тросом голосует, относиться как не то, что к себе, хотя бы как к приятелю, то уже будет огромный прогресс... А так, все порывы и идеи тонут в море равнодушия... Хорошо мне и хер бы с ним... Но это не от пох..изма, а от неуверенности в себе, именно в себе, это происходит... Надо стараться, братцы, и тогда, можно что то изменить. Но, начинать надо, прежде всего, с СЕБЯ!.. ;)

flyinghollander Наставник
320

flyinghollander

Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что делать обывателю то?

Имеющий уши услышит, ищущий обрящет...

  • Нравится 1
Гость Stratovarius

Гость Stratovarius

Опубликовано
Опубликовано

Ладно, браточки, я баи!.. Будтье умничками!.. ;)

Анэт, тебя целую, красота!.. :flower:

 

Имеющий уши услышит, ищущий обрящет...

Всё... завтра - в магаз!.. :hands: за :alko2: и за :gun_smilie:

Zlodei Великий Мастер
373

Zlodei

Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да... человек, на посту царя, наделал массу ошибок...

Дим, а ты уверен что "рулил" лишь только "Царь"? Как и в любом обществе, за него думала куча людей ;) ( так же как и сейчас за Димона, который лишь светится в зомбоящике) :)

Изменено пользователем Zlodei
PlanoVaja
4

PlanoVaja

Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, ;) авай, покед.

 

Так что товарищи бросьте, это Россия, тут по другому не бывает ))

 

за Димона, который лишь светится в зомбоящике) :)

 

Согласна.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 452 гостя (Посмотреть всех)

    • Александр 45
    • Garinch
    • Миха_627
    • tracker99
    • вадим 912

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 51
        запись
      • 105
        комментариев
      • 320863
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1026
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 53325
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...