Перейти к содержанию

Лужков vs Собянин


manowar

Что изменилось после ЛужКаца...  

73 пользователя проголосовало

  1. 1. Стало как...

    • Ничего не изменилось
    • Стало лучше
    • Стало хуже


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мне, так 3-й вариант... Выделенки только увеличили пробки, гаражи "народные" не ушли, продолжать можно долго. Мое мнение отметил.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считаю ничего не изменилось - что-то лучше стало, что-то хуже. И радикально изменить ничего нельзя, пока больна система.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

пока новые дороги проектировать и строить не будут, все будет как было!

не поможет не замена дорожного покрытия, не тратуарная плитка

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хуже стало, знаю многих лично, это такое ворье, что кепка святой)

 

у меня все вменяемые карифаны из мск ушли, ибо щас там такие дятлы пришли что караул.

их пока одно спасает - огромные бабки + ресурс.

а рулить они не умеют.

Изменено пользователем skital
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано
:lol2: вы уточните, КОМУ лучше стало? Лично мне - хужэ :)
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вы уточните, КОМУ лучше стало?

Возле столбика "Стало лучше" нажми "Просмотр" :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Возле столбика "Стало лучше" нажми "Просмотр" :)

Sergey_B , Барада

 

тааак, на ковёр :lol2:

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

хуже стало, знаю многих лично, это такое ворье, что кепка святой)

 

у меня все вменяемые карифаны из мск ушли, ибо щас там такие дятлы пришли что караул.

их пока одно спасает - огромные бабки + ресурс.

а рулить они не умеют.

Сообщение отредактировал skital: Сегодня, 19:09

 

 

 

Согласен полнастью на все 100 рулить и не надо надо пи...... Пока выборы не прошли, а там новые должности уже готовы наверное :angry:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думал про меня тему открыли, а тут Собянин...................

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой это царь, К станку сабакина, пусть болванки точит, а не городом управляет, тоесть деньгами карманы набивает.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Какой это царь, К станку сабакина

Царь и есть. Точнее царек. А во времена оные не было царьков и не могло быть в принципе, бо царь был в каждое время один. Ща модно стало кричать "Сталин - изверг", а уж "царьков" изводить "на корню" он умел, в этом не откажешь :hands:

Опубликовано

а уж "царьков" изводить "на корню" он умел, в этом не откажешь

Да.. при нём половина сидельцев - госслужащие.. ;)

Опубликовано (изменено)

"Нет власти аще не от Бога!.." Как вам такое?... :rolleyes: Чо заслужили - то и получайте... Был у нас царь - убили... Вот, тогда нате вам генсека, а потом и президента... :rolleyes:

Изменено пользователем Stratovarius
121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

все так же ровно,все теже гады :hands:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Пук! :crazy: Ну надо же хоть что то написать :)

А по теме: А с какого что то должно стать хуже или лучьше?

Всё уже так как оно есть! Пока не поменяется менталитет людей, ничего не изменится ;)

Опубликовано

Пока не поменяется менталитет людей, ничего не изменится

Андрюх, а ведь люди - это ж мы!... :rolleyes:

121
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9л. 1998 г.в.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не хватает графы-для народа поралельно,только им :alko2:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, а ведь люди - это ж мы!... :rolleyes:

Дим, свой мозг другим не переставишь :) Мы думаем по одному, другие - по другому ;) И кто то извлекает из всего этого выгоду B) Кароче, нихрена не поменять...

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был у нас царь - убили...

Это какой? Романов чтоль? Да какой он царь был нахрен, даже с калмыкомколлаборационистом разделаться не сумел...

Опубликовано

Ну а тогда на хрена заводить все эти темы про: "Ой, как хреново жить!"?

А я и не заводил никогда, ты ж знаешь!.. ;) Мне - нормально... Я привык к таким правилам игры.. менять их ща... не уверен: стоит ли?... :unsure:

 

Это какой? Романов чтоль? Да какой он царь был нахрен, даже с калмыкомколлаборационистом разделаться не сумел...

Романовых было много... про которого речь?... :rolleyes:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Романовых было много... про которого речь?...

Да про того сАмого, который с калмыкомколлаборационистом разделаться не сумел, вследствие чего его и расстреляли вместе со всей семьей... Прискорбно, но если не можешь быть Царем нех им быть...

Опубликовано (изменено)

Прискорбно, но если не можешь быть Царем нех им быть...

Да, Николай был царём не в то время... Вернее, "мягким" для своей эпохи. Вот отец его, после покушений на Александнра 2-го и прочих, поперевешал кучу "сепаратистов", как ща выражаются и всё, двадцать лет страна жила спокойно.. А Николай был хорошим семьянином, добрым отцом и любящим мужем, но, к сожалению, неудачным царём... Это его (и не только его) и погубило...

 

Т.е. ты подстроился под "систему"? :)

Ну коряво... но в общем да... наверное... ;)

Изменено пользователем Stratovarius
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А Николай был хорошим семьянином, добрым отцом и любящим мужем

Ну в общем да. А Россия желала видеть в его лице Царя, коль уж не было другого.

Опубликовано

Ну в общем да. А Россия желала видеть в его лице Царя, коль уж не было другого.

Да... человек, на посту царя, наделал массу ошибок... Но не нам его за это винить... не нам. Мы за себя ответим и за ближних наших... А всё ли мы сделали для их блага, что было в наших силах?... Вот, вот это самое главное... Вот когда люди будут к тому, кто у обочины с тросом голосует, относиться как не то, что к себе, хотя бы как к приятелю, то уже будет огромный прогресс... А так, все порывы и идеи тонут в море равнодушия... Хорошо мне и хер бы с ним... Но это не от пох..изма, а от неуверенности в себе, именно в себе, это происходит... Надо стараться, братцы, и тогда, можно что то изменить. Но, начинать надо, прежде всего, с СЕБЯ!.. ;)

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что делать обывателю то?

Имеющий уши услышит, ищущий обрящет...

Опубликовано

Ладно, браточки, я баи!.. Будтье умничками!.. ;)

Анэт, тебя целую, красота!.. :flower:

 

Имеющий уши услышит, ищущий обрящет...

Всё... завтра - в магаз!.. :hands: за :alko2: и за :gun_smilie:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да... человек, на посту царя, наделал массу ошибок...

Дим, а ты уверен что "рулил" лишь только "Царь"? Как и в любом обществе, за него думала куча людей ;) ( так же как и сейчас за Димона, который лишь светится в зомбоящике) :)

Изменено пользователем Zlodei
PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, ;) авай, покед.

 

Так что товарищи бросьте, это Россия, тут по другому не бывает ))

 

за Димона, который лишь светится в зомбоящике) :)

 

Согласна.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 223 гостя (Посмотреть всех)

    • Struboob
    • Дима1421
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.