Вибрация на D / R

[Ambique]

Привет.

Задам вопрос в студию. Присутствует вибрация на прогретом двигателе при положениях рычага АКПП R / D. Преимущественно возникает при стоянии в пробке. Заменил засранные свечи. Стало еще хуже - появились легкие пробои даже на холостом паркинге, но опять же - только на прогретом ДВС. Заправлялся на разных проверенных заправках. Без изменений! Заводится отлично и с утра, и так.

Сегодня поехал в ОСВ. После всех проверок и подключений сканера - ошибок ноль. Тут выяснилось, что в положении N крутим дросселем на высокие обороты и... машина едет вперед Что за хрень??? Приемщик даже связывался с официалами, там развели руками.

И есть ли взаимосвязь какая-нибудь с вибрацией? Сейчас появилась мысля промыть дроссель и ХХ, странно что никто не предложил из двух сервисов, но на душе неспокойно за коробас. Какие мысли?

[NEW]

Присутствует вибрация на прогретом двигателе при положениях рычага АКПП R / D.

Это может быть из-за подушки коробки.

 

в положении N крутим дросселем на высокие обороты и... машина едет вперед

А вот тут ничего не подскажу. Попробую, если не забуду, завтра на своей.

[Ambique]

Дэн, подушки все живые!

 

Про коробас - в ОСВ на двух машинах проверяли, ну не едут они на нейтрали никуда! Да это бред какой-то, глазам не верю.

Приговаривают акпп в недалеком будущем...

Изменено 2 декабря, 2011 пользователем Jeka_WJ

[NEW]

в недалеком будущем...

Это понятие растяжимое.

[Ambique]

Ну хз. Масло махнули на всякий пожарный. Не изменилось НИЧЕГО. Так же едет, так же переключает. Предыдущий мой агрегат MDX реагировал на смену масла в положительную сторону...

[NEW]

Масло махнули на всякий пожарный. Не изменилось НИЧЕГО. Так же едет, так же переключает.

Да, этот пофигист ещё тот....

[K.O.T.]

Да, этот пофигист ещё тот....

эта пять.

Нейтраль... у себя попробую... после смены вообще убитой подушки коробки у меня появились вибрации просто коробасу стало чем передавать вибрацию.

[mongershtern]

может трос включения передач разрегулирован? раз на нейтрали едет

[kreator]

Привет.

Задам вопрос в студию. Присутствует вибрация на прогретом двигателе при положениях рычага АКПП R / D. Преимущественно возникает при стоянии в пробке. Заменил засранные свечи. Стало еще хуже - появились легкие пробои даже на холостом паркинге, но опять же - только на прогретом ДВС. Заправлялся на разных проверенных заправках. Без изменений! Заводится отлично и с утра, и так.

Сегодня поехал в ОСВ. После всех проверок и подключений сканера - ошибок ноль. Тут выяснилось, что в положении N крутим дросселем на высокие обороты и... машина едет вперед Что за хрень??? Приемщик даже связывался с официалами, там развели руками.

И есть ли взаимосвязь какая-нибудь с вибрацией? Сейчас появилась мысля промыть дроссель и ХХ, странно что никто не предложил из двух сервисов, но на душе неспокойно за коробас. Какие мысли?

Промывке ничего не даст . Нет никакой связи между тем чт машина на ( N) едет вперед и дрос. заслонкой . Могут при засранной заслонке появиться нарушения оборотов или дерганья например . Может пропасть динамика или обороты плавать но так чтобы на ( n) ехала это нонсенс . Вибрация может появиться вполне от подушки коробки или мотора но тогда свечи должны быть чистые и после проверки форсунок на стенде по впрыску они так же не должны заливать и по всем показателям быть в норме . Если на (N) машина едет значит коробка не разблокируеться , ну или фрикционы по принципу сцепления не расходяться ( это если уж очень примитивно к этому подходить) на деле там все намного сложней и без хорошего спеца хрен разберешься. . Можно посмотреть селектор передач и тросиком от натяжения которого и происходит переключения передач . При мне в сервисе мастер на открученном от корпуса машины селекторе натяжением и отпусканием тросика Переключал передачи ( назад- вперед) , по принципу тросика газа ( натянул )- выше обороты , ( отпустил)- ниже обороты . Это конечно не лечение болезни коробки но есть шанс что сбился алгоритм перключений . Получаеться что когда по селектору коробка стоит в положении( N) то на самом деле она стоит в ( D) , вот машина и едет вперед . Если не сбито натяжение тросика и его алгоритма перключений то остаеться только электроника ( мозг) коробки .

[kreator]

Дэн, подушки все живые!

 

Про коробас - в ОСВ на двух машинах проверяли, ну не едут они на нейтрали никуда! Да это бред какой-то, глазам не верю.

Приговаривают акпп в недалеком будущем...

Евгений ну конечно на ( N ) никуда машина не поедет На ровной поверхности .. Эта позиция именно для этого и нужна чтобы машина не ехала и в коробке шестеренки не крутились , как бы меньший износ , хотя в книге написано что на том же светофоре нерекомендуеться перключать на ( N ) . Только в длительных пробках чтобы коробас неперегревался и не более того. То что приговаривают коръобас это под большим вопросом еще . Пока ищите в направлении тросика и сбившегося алгоритма от натяжения, а уж потом только к коробочнику . Если буквально недавно все перключилось замечательно , и никто не лазал в коробку то само по себе так сразу неломаеться а должны быть какие то предпосылки.При хороших подушках ничего трястись не должно . Они для того и нужны чтобы гасить вибрацию .

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем kreator

[S@fron]

Привет.

Задам вопрос в студию. Присутствует вибрация на прогретом двигателе при положениях рычага АКПП R / D. Преимущественно возникает при стоянии в пробке. Заменил засранные свечи. Стало еще хуже - появились легкие пробои даже на холостом паркинге, но опять же - только на прогретом ДВС. Заправлялся на разных проверенных заправках. Без изменений! Заводится отлично и с утра, и так.

Сегодня поехал в ОСВ. После всех проверок и подключений сканера - ошибок ноль. Тут выяснилось, что в положении N крутим дросселем на высокие обороты и... машина едет вперед Что за хрень??? Приемщик даже связывался с официалами, там развели руками.

И есть ли взаимосвязь какая-нибудь с вибрацией? Сейчас появилась мысля промыть дроссель и ХХ, странно что никто не предложил из двух сервисов, но на душе неспокойно за коробас. Какие мысли?

Про СХ-27 забудь вообще про этот сервис.

Был я у них тоже с коробкой. Приговорили всю коробку на ремонт.

В итоге нашел грамотного дядю он мне сказал что коробка живее всех живых, почистил, смазал лапу кик дауна и рывки пропали. Взял 500р. а не 47.000 как просили в СХ-27.

Короче если нужен спец пиши в личку, а то тут боюсь модератор снесет.

[K.O.T.]

а чо я говорю, никуда у меня на нейтрали не едет. я же в пробках на неё стою, и даже газую.

, кстати да, поеду ка я поковыряю сегодня эту самую лапу.

[S@fron]

а чо я говорю, никуда у меня на нейтрали не едет. я же в пробках на неё стою, и даже газую.

, кстати да, поеду ка я поковыряю сегодня эту самую лапу.

Давай удачно сделать

Если че звони подскажу, я теперь туда закрытыми глазами залезть смогу

[Ambique]

Промывке ничего не даст . Нет никакой связи между тем чт машина на ( N) едет вперед и дрос. заслонкой .

Дык я наоборот спрашиваю, есть ли взаимосвязь езды на N и вибрации. В сабже написал, что после замены свечей стало подколбашивать и на паркинге.

И расскажу случай из жизни. Был у меня w220-й, подъезжаю к светофору, останавливаюсь и машину стало буквально толкать на тормозе в D. Отвалив десяток кирпичей, решил понаблюдать дальше - повторялось через раз. Пообщался со спецами - сказали коробке кирдык. Порыдав в подушку и продав почку, записался в небезызвестную контору по ремонту АКПП. Мастер покатался, сказал что все очень плохо и надо дефектовать за много тысяч денег. Но я ему вдруг не поверил и поехал в клубный мерсо-сервис. Рассказал им все, механики от пуза поржали, заменили 3 в/в провода и промыли ДС. И отпустили с богом

 

Про СХ-27 забудь вообще про этот сервис.

Был я у них тоже с коробкой. Приговорили всю коробку на ремонт.

В итоге нашел грамотного дядю он мне сказал что коробка живее всех живых, почистил, смазал лапу кик дауна и рывки пропали. Взял 500р. а не 47.000 как просили в СХ-27.

Короче если нужен спец пиши в личку, а то тут боюсь модератор снесет.

Я в СХ-27 не был Ок, спасиб.

Изменено 3 декабря, 2011 пользователем Jeka_WJ

[kreator]

Про СХ-27 забудь вообще про этот сервис.

Был я у них тоже с коробкой. Приговорили всю коробку на ремонт.

В итоге нашел грамотного дядю он мне сказал что коробка живее всех живых, почистил, смазал лапу кик дауна и рывки пропали. Взял 500р. а не 47.000 как просили в СХ-27.

Короче если нужен спец пиши в личку, а то тут боюсь модератор снесет.

Да! Значит первые впечатления бывают обманчивы . Бум знать и обходить стороной . Спасибо . Бросьте в личку где ( дядю) нашли - Москва или область?

[Ambique]

Ни времени, ни денег Один хер все сервисы акцентированы на "поменяй все и будет щастье".

Купил баллончик на промывку карбов, может просрет дроссель?м Не поможет - в форсунки лезть?

Ну сильно колбасит на холостых!

[Гость Grover]

Если ошибок - нет, и датчики валов исправны (если таковые есть на этом моторе), то состояние "колбасит" на холостых может быть на прямую связано с тем, что машина едет на N - вперед. То есть на холостых (которых уже не достаточно для восприятия нагрузки для трогания с места) мотору не хватает топлива. А если "поддать" - колбашение должно уйти и мотор встанет ровно. То есть, понимание в исправности гидротрансформатора или давление в гидравлике коробаса - будет не лишним.

[max163]

Привет.

Задам вопрос в студию. Присутствует вибрация на прогретом двигателе при положениях рычага АКПП R / D. Преимущественно возникает при стоянии в пробке. Заменил засранные свечи. Стало еще хуже - появились легкие пробои даже на холостом паркинге, но опять же - только на прогретом ДВС. Заправлялся на разных проверенных заправках. Без изменений! Заводится отлично и с утра, и так.

Сегодня поехал в ОСВ. После всех проверок и подключений сканера - ошибок ноль. Тут выяснилось, что в положении N крутим дросселем на высокие обороты и... машина едет вперед Что за хрень??? Приемщик даже связывался с официалами, там развели руками.

И есть ли взаимосвязь какая-нибудь с вибрацией? Сейчас появилась мысля промыть дроссель и ХХ, странно что никто не предложил из двух сервисов, но на душе неспокойно за коробас. Какие мысли?

было не что похожее, пропало после снятия клемы акб(замена акб),постоял минут 5 на R и нормально ,хотя может бить просто совпадение хз

[ромус]

Привет.

Задам вопрос в студию. Присутствует вибрация на прогретом двигателе при положениях рычага АКПП R / D. Преимущественно возникает при стоянии в пробке. Заменил засранные свечи. Стало еще хуже - появились легкие пробои даже на холостом паркинге, но опять же - только на прогретом ДВС. Заправлялся на разных проверенных заправках. Без изменений! Заводится отлично и с утра, и так.

Сегодня поехал в ОСВ. После всех проверок и подключений сканера - ошибок ноль. Тут выяснилось, что в положении N крутим дросселем на высокие обороты и... машина едет вперед Что за хрень??? Приемщик даже связывался с официалами, там развели руками.

И есть ли взаимосвязь какая-нибудь с вибрацией? Сейчас появилась мысля промыть дроссель и ХХ, странно что никто не предложил из двух сервисов, но на душе неспокойно за коробас. Какие мысли?

про вибрацию. посмотри опоры коробки. мне помогло.+опоры двигателя. тоже может дать в теории.

а про езду на N!!!!!!!! у меня та же хня!!!!!! я даже не писал ни в один форум, постеснялся. думаю, скажут псих какой-то как машин может на нейтрали ехать может. проверено не мной одним что это - загадка хуже бермудского треугольника.

не, ребята, ну кроме автора, вы немножко не так поняли. на нейтрали машина едет если газу ввалить до дури. почти до красной зоны а колбасить может и от свеч и от подушек и от дросселя и от мотора холостого хода и от форсунок. но это вибрация двигателя. на драйве колбасит теоретически коробас, но как-то маловероятно на живой подушке. а какие плохие симптомы есть на коробасе? дёргается при переключении, масло было вспененное, когда меняли масло в коробасе, фильтра меняли я в своей поменял когда, раскурочил плоский фильтр, был чистый, магнит тоже чистый. имхо не в коробке дело.

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем ромус