Перейти к содержанию

Управление 4wd зимой


RGM

Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Да вы, что!!!!!!

вот тут товарищ Fast высказался. НИ НИ в городе :crazy:

А КОТ, несколькими постами выше, про голову говорил ;)

  • Ответов 69
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • RGM

    18

  • NEW

    11

  • DIMIDROLL

    9

  • K.O.T.

    8

Топ авторов темы

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Крылатском на гребной канал слышал уже несколько лет не пускают ?

Кстати сегодня товарищ из транспортного цеха рассказывал что вчера когда по области ездил только 2 машины у него на виду с дороги улетели и как ни странно много машин именно на полном приводе :rolleyes:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ночью там все всегда решалось

решить можно. Но как-то рисковать желания нет. однозначно ждать пока лед толщину наберет.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно попробовать расмотреть варианты каких нибудь полигонов аэродромов пока немного снега и морозец легкий обещают.Думаю желающих будет

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно попробовать расмотреть варианты каких нибудь полигонов аэродромов пока немного снега и морозец легкий обещают.Думаю желающих будет

повторюсь, я вижу пока только Тушино и Ходынку.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я готов

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, а многие ж как?... "У меня полный привод, мне пох!.." От этого все беды... :unsure:

 

40% всех травм случаются после фразы "смотри как я могу", остальные 60 после "фигня, смотри как надо".

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

40% всех травм случаются после фразы "смотри как я могу", остальные 60 после "фигня, смотри как надо".

+100500 :up:

Опубликовано

У меня всего 3 месяца полный привод, и я не понимаю пока как на нём ездить.Пока кажется, что на заднем легче и понятнее ездить зимой (по опыту предыдущих авто).Но у меня постоянный полный привод.Так что я тоже заинтересован в получении навыков где-нибудь на полигоне

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну что ищем площадку и собираемся? погодка вроде позволит. я даже ради встречи и корпоративчик продинамлю

Изменено пользователем DIMIDROLL
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну что ищем площадку и собираемся? погодка вроде позволит. я даже ради встречи и корпоративчик продинамлю

:hands: таки за! Правда я пока на заднем :rolleyes:

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

мне подсказали,что можно в нагатинской пойме но что и как не знают. может кто в курсе?

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вроде как есть площадка около велотрека рядом с гребным каналом

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

вроде как есть площадка около велотрека рядом с гребным каналом

рядом есть еще на пересечении нижних мневников и проезда главмосстроя

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни я тож такое не пропущу!Вчера позабавлялся на конечной остановке,когда не было автобусов и людей!понял,что нужно оч много практики(((( :blush:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ, а кто составит компанию проехаться и посмотреть площадки? И коллективным разумом выбрать оптимальную

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@RGM, можно в среду вечерком глянуть.

Ты же, я так понимаю, из крылатских будешь?

Изменено пользователем NEW
48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@RGM, можно в среду вечерком глянуть.

Ты же, я так понимаю, из крылатских будешь?

Ну почти. Матвеевское.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(ZJ) ТаЗ-21083 раллийный дрын
Город: Волгоград-Дмитров-Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые жыперы, внесу свои 5 копеек)) Снос и занос, разные вещи. Первое контратакуется ручником(кратковременно и на кнопке) вызывая занос, из которого выходим только педалью газа, либо подгазовывая, либо сбрасывая немного(в зависимости от ситуации). Ну а далее в режиме дрифта, стабилизируем машину. Ездил и на заднем приводе и на переднем, долгое время изучал приёмы "высшего пилотажа", гоняю в ралли иногда, обучаю людей контраварийному вождению.

Так вот, однозначно ответить на вопрос "что делать на 4ВД" нельзя. Хотя бы исходя из того, что распределение тяги на мосты у всех разное!

Ну а первая заповедь на зиму"-Никаких резких движений" (вторая-дружи с головой и педалью газа) всегда будет актуальна.

Всем удачи на дорогах!

 

А для треньки, сойдёт любая стоянка у супермаркета ночью, главное, что бы никого не было там посторонних, и естессно с машинами перекрытия (въезд-выезд блокировать) ну и конечно лучше договорится с администрацией магазина, что бы депсы не приехали на чудо-покатушки.

В каждом районе найдутся площадки для покатушек, главное знать где и как можно))

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

погодку обещают очень даже зачетную,самое то! самую джиперскую :tanksmile::tanksmile::tanksmile::tanksmile::tanksmile: :tanksmile: :tanksmile::tanksmile:

Изменено пользователем DIMIDROLL
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

погодку обещают очень даже зачетную,самое то! самую джиперскую

Да-да, сегодня ночью 5-8 см снега, а до конца недели 15-20 :crazy: !

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, если поедешь смотреть место в крылатское глянь и мою ссылочку выше(45пост)а так возле торговых центров будут усиленно чистить снег и там будет не айс..

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

глянь и мою ссылочку

:ok:

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ. а может кто знает? вроде как в районе аминьевское ш. ближе к мичуринскому есть пустырь. что там за площадка?

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

народ. а может кто знает? вроде как в районе аминьевское ш. ближе к мичуринскому есть пустырь. что там за площадка?

Кажись Батуринский неосуществленный план по строительству.

 

ну че кажись уже все накатались? :lol2:

47
Автомобиль: шкода октавиа 1
8 tsi. но в душе я осталась джипером!
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

чей то меня сегодня начало носить по льду.... отвыкла что ли.... ппц. думала соберу все пузотерки с горы..... :alko2: в голове одна мысль...где найти снег.... он был мгновенно найден на обочине.... так и спускалась потихоньку, по обочине.... :alko2: :alko2: :alko2:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ну че кажись уже все накатались? :lol2:

Вчера был занят (неожиданно). Ничего не смотрел/искал.

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

думаю сегодня на горке все обсудим,где и когда покатаемся

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

что делать на 4ВД" нельзя

:hands:

если быть точнее - на он демэнд (249раздатка) при отпускании газа перед отклучается и она ведет себя как заднеприводная те выходит из заноса, а на фулл тайм газ отпускать нельзя категорически как и добавлять! Работать рулем и газом АККУРАТНО и ПЛАВНО выходя на нужную траекторию

ЗЫ: зато на фуллтайме можно боком повороты проходить :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • вадим 912
    • ivan-1410
    • Гарик Москва
    • ValdemarЫch
    • BlindBird
    • truckdriver
    • dodin
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 814
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...