Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я извиняюсь конечно...но что еще могли написать конторы зарабатывающие на этом хлеб? Что турбина помрет, поршни прогорят, а коробас детальками посыпать асфальт будет :) Естественно пишут то что вы хотите услышать.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Max99, мопед не мой. ©

)))

 

Готов почитать альтернативные варианты мнений  :coffe2:

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

даже и не сомневайтесь  :D  быть очередному заезду  :D  Москва vs Косторма  :flower:

готовься @Ruslann полируй машину для понижения сопротивления воздуха  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :santa:

Я тож хочу с Вами "херами" померитца ))))))))))
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Все зарабатывают себе на хлеб, и это не значит, что все мошенники и проходимцы.

Просто перед чиповкой надо консультироваться с теми, кто с этим сталкивался, и обращаться к рекомендованным специалистам. У меня много знакомых эксплуатируют чипованые авто и не первый год (как дорогих так и бюджетных авто). И все отзываются положительно.

Сам недавно чиповался на севере Москвы у Экутюнура и нисколько не жалею. Доволен до соплей!

Наши Российские програмисты добились высоких результатов в прошивки ЭБУ, сам в этом убедился и это не реклама.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наши программисты действительно молодцы.

Если прибавка до 30%, то жить можно. Все что выше уже черевато последствиями.

В идеале процентов 20 и жить спокойно.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

В идеале процентов 20 и жить спокойно.
Ну значит они его (идеал) нашли (если верить цифрам)

 

На 5АТ (дорестайл) прирост +26%, на 8АТ (рестайл) +20%

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Nordicus

Йес :)

При обсуждении надежности я говорил о тюнинге в целом, про ребят партнеров пока только положительные отзывы.

Изменено пользователем Max99
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но...вопрос с дорестайловой коробкой, остался открытым. Не убьет ли ее возросший момент...

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот мы и пришли к общему мнению,( пошёл отмечать день шофёра с спокойной душой).

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Как раз с доресталовой коробкой всё ок, а вот с ресталом ребята програмисты ещё бьются , чтобы добиться такихже оборотов как и с доресталом ( там очень умный коробас) и он не во всех режимах работае как хотелось бы, поэтому прирост только 20 процентов.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

вопрос с дорестайловой коробкой, остался открытым
ну там было вот такое объяснение:

 

 

При увеличенном моменте на данной коробке необходимо прошивать и ее, иначе она неадекватно себя ведет. Поэтому мы ограничили момент для штатного управления коробкой.

Так что ...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ню значит все супер! :)

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

С 5 ступкой  оставили запас, не на пределе обороты, есть ещё задел. Главное адекватно эксплуатировать авто.


Ну а с ресталом ребята найдут решение, хотя не вижу  в этом особой нужды, мизерная разница. Всем удачных выходных!!!!!!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Йес
пошёл отмечать день шофёра

Перемещаемся в Бар-Jeepоголик :drinks: 
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

 

 


С 5 ступкой оставили запас, не на пределе обороты, есть ещё задел.

А вот это дезинформация!!!

Запаса в стоке практически нет, а с чипом уже перебор.

напрашивается вывод - эксплуатация такого авто на бездорожье чревата перегревом АКПП, буксовать низя, только трактор :D а в таком случае на кой ... такой жип нужон?!

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


напрашивается вывод - эксплуатация такого авто на бездорожье чревата перегревом АКПП, буксовать низя, только трактор а в таком случае на кой ... такой жип нужон?!

Точняк!!! вот и Мердок Олег перестал в говны лазить!!!!  :D

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


эксплуатация такого авто на бездорожье чревата перегревом АКПП, буксовать низя, только трактор :D а в таком случае на кой ... такой жип нужон?!

559071a558e2.jpg

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Чипуются для комфорта и удовольствия на трассе,города да и пересечённая местность в пределах разумного. Не видел комбинированных авто для того и сего. Для говна нужен тругой тюнинг. Внедорожная резина,лифт,лебёдка,забор воздуха до крыши и.т.д. да и рамный джип желательно. Так что опредилитесь что вам нужно. Если в говно по самую крышу залесть,то ребята имеют второй авто для этого. Сами понимаете что это разные направления. Я на пневмо и без чипа в говно по крышу не полезу, не для этих целий покупал ГЧ оверланд. Мой знакомый Дефендр для говна купил а по городу,трассе и пересечёнке на RRS гоняет.

А вы на акпп в говно собрались, денег не куда девать

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@igor833463, Игорь, для говна многие уже стали покупать военные УАЗ-469. В Москве они новые стоят 570 т.р. до торга. Го, говорят, скоро снимут с производства.

 

Где ты чиповался дают такую инфу:

Мощность [л.с.]: до - 241 и после - 304 или +63 (26%)

Крутящий момент [Нм]: до - 550 и после - 694 или +144 (26%)

 

По теории, на АКПП и трансмиссию без говна это должно повлиять. Не так ли?

И ещё вопрос. Ты сам клапан удалял после его отключения?

Изменено пользователем Юрко
60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Клапан отключается программно, снимать его не надо. По желанию ребята могут тебя записать на стенд для замера мощности и крутящего момента. Стоит эта процедура 5000 р. и, если заявленное ECUtuner'om не соответствует, то они оплачивают замер сами.

Но поверь, когда поедешь - сам поймёшь, что тебе этот замер не нужен.

 

 

Где ты чиповался дают такую инфу
Да, именно эта заявленная мощность и крутящий момент.
Опубликовано

По теории, на АКПП и трансмиссию без говна это должно повлиять

Коробас и без чиповки убить легко, было бы желание. Обратил внимание, что после чиповки стал ездить плавнее - запаса тяги куча, эластичность улучшилась :)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После динамичной езды появился какой-то свист.

Под отпущенный газ на скорости.

С каждым днем все чаще и чаще.

И все после менее динамичного вождения....

 

Уж не турбина ли умирает?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@slv, полистай темку - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30373-svistit/ , может у кого что-то похожее было...

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, давайте-ка с оффроудом перейдём в соотв.топик, ок?  :shades: 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, именно эта заявленная мощность и крутящий момент.

Поэтому я и задавал вопрос о влиянии увеличенной мощности и момента на ресурс самого дизеля, АКПП и трансмиссии.

И ещё. Мощность выше, а расход ниже - за счёт чего, увеличения наддува? Значит, турбина быстрее крутится.

 

 


Юрко, по поводу перегрева коробаса уже не раз излагали на форуме :) первая на пониженной и хоть оббусксуйся до обморока :)

Я про это не спрашивал, т.к. в говны не езжу. Только о ресурсе после чиповки.

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где ты чиповался дают такую инфу: Мощность [л.с.]: до - 241 и после - 304 или +63 (26%) Крутящий момент [Нм]: до - 550 и после - 694 или +144 (26%)

 

пару ремарок - во первых это цифры для дорестайла - с рестайлом экутюнер делает чуть меньше мощьность и момент чтобы не перегружать нашу коробку

и главное - для понимания крайне рекомендую взять график мощности и момента для стока и для чипа и поизучать их  а паралельно понаблюдать на каких оборотах двигателя вы катаетесь  ... за собой понаблюдал  - редко выкручиваю движок на 3000   а по трассе так и вообще 2000-2500 оборотов а то и меньше  - то есть по факту я лично катаюсь в основном на машинке  150 - 200 л\с   так что коробка не сильно нагружается  

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv, полистай темку - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30373-svistit/ , может у кого что-то похожее было...

Не то.

Там про свист на холодную. Да и в основном про бензин.

У меня свистит после очень динамичной продолжительной езды. И у меня дизель.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если убрать ногу с газа, свист пропадает?

0
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo 3.0
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После динамичной езды появился какой-то свист. Под отпущенный газ на скорости. С каждым днем все чаще и чаще. И все после менее динамичного вождения.... Уж не турбина ли умирает? Спасибо Ответить Цитата Цитата выделенного / ник

Ровно о том же писал пару месяцев назад.

Свист появляется после динамичной, не обязательно продолжительной, езды при убирании ноги с педали газа. Если педаль нажать, выбрав свободный ход - свист пропадает. Если скорость наката падает менее 50 км/ч (хотя бы 49) - свист тоже пропадает.

От прогрева, вроде не зависит, сейчас появления стали реже. Машина не чипована, CRD  в стандарте, LAREDO. Дилеру не показывал - нужно ловить проявление и одновременно свободного диагноста.

Буду рад коментам знающих. Может о чем-то говорит появление ЧЕТКО после 50 км/ч ?

Изменено пользователем Serj327
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

симптомы точь в точь. 

на скорость не обращал внимания. 

мне кажется, что и в пробках иногда свистит после резкой езды... 

хотя даже не свистит, гудит, ... 

Но то, что пропадает при нажатии на газ - 100%

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 328 гостей (Посмотреть всех)

    • МирныйОлег
    • Stas_306
    • Wally
    • tracker99
    • Инженер
    • Кусака Мадагаскарская
    • up6
    • kuts.
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.