Перейти к содержанию

Дополнительный БЛИЖНИЙ свет


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поставить дополнительный ближний свет.

Во всем многообразии доп. фар не так уж много именно ближнего света.

Кто сталкивался?

Что посоветуете?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

HELLA дальнего света - отрегулировать как ближний. :crazy:

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Это же панк-рок какой-то, не?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Это же панк-рок какой-то, не?

Да нет у меня стоят 450 по моему квадратные небольшие. Лампы тоже hella 100 ватовые. Отрегулировал как ближний. Встречные не моргают. Мне видимость хорошая. Гораздо лутше чем штатные. Хоть у меня и европеец стеклянные фары.

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Про европейское стекло вопрос тоже уже закрытый- снял их нафиг, воткнул китайские фары (на аватарке)

Стало лучше, но все равно мало.

К тому же китай уже зацарапан и напротив линзы слегка оплыл (пластик)...

Короче поеду завтра на рынок Фучика, мучать продавцов.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Про европейское стекло вопрос тоже уже закрытый- снял их нафиг, воткнул китайские фары (на аватарке)

Стало лучше, но все равно мало.

К тому же китай уже зацарапан и напротив линзы слегка оплыл (пластик)...

Короче поеду завтра на рынок Фучика, мучать продавцов.

Вообще гдето в инете я видел танковые фары, ближнего и дальнего света, с галогеном и ксеноном.

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=11 вроде вот этого. Хочу себе взять, на шишигу свою поставить. Только через инет нехочу. Ищу в магазине, чтоб руками пощупать можно было. У Другана на козлике стоят дальнего света правда с ксеноном весчь. Ксенон наш союз вроде :crazy:

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

HELLA дальнего света - отрегулировать как ближний. :crazy:

+1, на кенгуре висят в чехлах. Нет необходимости, т.к. ближний ксенон грамотно настроенный, видно все прекрасно.

2
Автомобиль: GC WJ 03
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Hella есть фары под Н4. Ближний/Дальний, не занимайтесь непонятно чем. Дорого Hella есть такие же Wessem. Танковый свет это изврат.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Hella есть фары под Н4. Ближний/Дальний, не занимайтесь непонятно чем. Дорого Hella есть такие же Wessem. Танковый свет это изврат.

Танковый свет это изврат. Почему изврат.Светит то хорошо? +водонепроницаемость и ударопрочность. Внешне конечно не гармонично. Даже странновато, но на вкус и свет... как говорится :crazy:

А где есть Hella ближнего света? Очень интересно, даже хрен с ней, с ценой. Свет у Hellaвских фар отличный.

Изменено пользователем kot1977
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Танковый свет это изврат. Почему изврат.Светит то хорошо? +водонепроницаемость и ударопрочность. Внешне конечно не гармонично. Даже странновато, но на вкус и свет... как говорится :crazy:

А где есть Hella ближнего света? Очень интересно, даже хрен с ней, с ценой. Свет у Hellaвских фар отличный.

не видел, чесн слово. ближнедальний видел у весем, такой и у хэлла должен быть. А чего извращаться? вместо непонятной китайской оптики можно поставить понятную китайскую оптику с нормальным ксеном и вуиля. Хотя если судить по кайфу от навески тонны приблуд :)

 

Да, точно, в каталоге весема есть дальний или головной, ближний\дальний с лампами Н4.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочу поставить дополнительный ближний свет.

Во всем многообразии доп. фар не так уж много именно ближнего света.

Кто сталкивался?

Что посоветуете?

Ну а если поставить в ( дальний) линзу Би галоген. Или Би ксенон, на выбор , ненавешивая дополнительно фары. Вот и будет вам и дополнительный ближний и дальний в одном флаконе.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

скорее биксенон, типа моримото. Врядли что ещё туда влезет. это надо вскрывать и смотреть

Изменено пользователем K.O.T.
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я поставил себе противотуманные Hella (5000 руб. за пару), с четкими границами света. Верхнюю границу отрегулировал на 60 метров, никто не жалуется :) обочину видно на 30 метров в обе стороны

post-3849-0-05018100-1325493394_thumb.jpg

post-3849-0-71966800-1325493402_thumb.jpg

 

Изменено пользователем Arny-xxl
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я поставил себе противотуманные Hella (5000 руб. за пару), с четкими границами света. Верхнюю границу отрегулировал на 60 метров, никто не жалуется :) обочину видно на 30 метров в обе стороны

 

Вот в Вологду уходят фары с линзами FX-R, ксенон, есесьно, три полосы туда, три полосы сюда, едешь ночью и лес рассматриваешь, хто там бродит :1126966351: а дальний от ближнего отличается только тем, что метрах в 400-х начинают знаки дорожные светиться :) регулировал я их не шибко аккуратно, но никто не моргал. Ну линза есть линза, она слепит только при определённых условиях, или когда чудак на ведровере в полуметре от твоего зада вихляется :crazy: так и тянет тормоз зажать.

Изменено пользователем K.O.T.
2
Автомобиль: GC WJ 03
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=173&Itemid=64

Вот вам разный Hella Ближ/Даль.

 

Танковый свет это изврат. Почему изврат.Светит то хорошо? +водонепроницаемость и ударопрочность. Внешне конечно не гармонично. Даже странновато, но на вкус и свет... как говорится :crazy:

А где есть Hella ближнего света? Очень интересно, даже хрен с ней, с ценой. Свет у Hellaвских фар отличный.

Не светят они после hella. Вообще не светят!!! И Hella тоже не нежная в обращении я свою и об ветки бил и в воде мочил. Работаю отлично!

 

Ну а если поставить в ( дальний) линзу Би галоген. Или Би ксенон, на выбор , ненавешивая дополнительно фары. Вот и будет вам и дополнительный ближний и дальний в одном флаконе.

Я всегда против колхоза света но тут кому что.

 

Я поставил себе противотуманные Hella (5000 руб. за пару), с четкими границами света. Верхнюю границу отрегулировал на 60 метров, никто не жалуется :) обочину видно на 30 метров в обе стороны

Я конечно никому ничего не советую. Но для определенного света лучше использовать определенные фары. Хотя хорошие туманки тож решение.

Опубликовано

есть такие же Wessem

Увы, совсем не айс. Поставил себе двойные wessem вместо штатных фар. Достаточно сильно сбоку видна неоднородность светового потока.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Увы, совсем не айс. Поставил себе двойные wessem вместо штатных фар. Достаточно сильно сбоку видна неоднородность светового потока.

Точно! Другану ставили. Странный свет какойто. И регулировать бесполезно :(

3
Опубликовано

Я поставил себе противотуманные Hella (5000 руб. за пару), с четкими границами света. Верхнюю границу отрегулировал на 60 метров, никто не жалуется :) обочину видно на 30 метров в обе стороны

 

о! а у меня таких 6 штук в люстре. наклоню их чуток и проблема с ближним светом решится навсегда :blush:

2
Автомобиль: GC WJ 03
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

о! а у меня таких 6 штук в люстре. наклоню их чуток и проблема с ближним светом решится навсегда :blush:

не решится. С крыши проблема с ближним в принципе не решаема.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В итоге теперь ближний дальний ксенон :crazy:

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

и еще есть маленькие линзованные хеллы ближнего света с корпусом для наружной установки

снято с мото приятеля

думаю насчет куда привесить

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Куда нибудь внизу в одно из отверстий в бампере :santa:

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

интересная темка образовалась

 

а чего уважаемые скажете про:

 

Hella Module 133 (Н4) Ref. 12,5

Навесная фара головного света с ближним, дальним светом. Крепление осуществляется болтом M10.

Тип рассеивателя: Параболический отражатель с рифленым стеклом.

Тип кронштейна: Фара крепится на центральный болт M10.

Особенности:

• Для правостороннего движения.

• Тип ламп Н4 для ближнего и дальнего света.

• Конструкция корпуса обеспечивает защиту оптического элемента.

• Коэффициент светосилы Ref 12,5.

• Разъемом для подключения фары Grommet.

 

И про:

 

Oval 120, навесная (FF, Н4) Ref. 12,5

Навесная фара головного света с ближним, дальним светом. Крепление осуществляется болтом M12 с шарниром для регулировки фары.

Тип рассеивателя: FF Отражатель с прозрачным стеклом.

Тип кронштейна: Фара крепится на центральный болт M12, с конусными шайбами и центрирующей проставкой обеспечивающую тонкую регулировку.

Особенности:

• Для правостороннего движения.

• Фара головного света с ярким ближним светом и хорошо сфокусированным дальним.

• Отражатель выполнен по технологии FF (free form).

• Лампа для ближнего / дальнего света H4.

• Коэффициент светосилы Ref 12,5.

• Разъемом для подключения фары Grommet

 

Кто что знает про эти фары, поделитесь плиз

2
Автомобиль: GC WJ 03
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Module 133 продал недавно. фары просто шикарнейшие. Мне не понравилось одно. Ближний супер, а вот дальний так себе как я не настраивал.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

а ежели туда ксенон вкрячить?

в мыслях именно это

2
Автомобиль: GC WJ 03
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Они галогеновые то слепят прилично. Ксенон вообще идею на корню убъет.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

ну если родной галоген светит так чудно, то и ставить ксенон не буду :)

а фоток случаем нет, как светят?

  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Народ у меня такой вопрос:

Можно ли подключить допонительный свет (ближний и дальний) на те же провода что и основные фары (т.е. паралельно основной и доп свет чтобы включался одним выключателем)?

Если нельзя то где можно посмотреть схему (желательно для чайников) по подключению доп света?

Опубликовано

@Sunabodzy, подключить можно, только проводка сгорит.

Схему ищи забив в яндексе "схема подключения ПТФ", принцип тот же - через разгрузочное реле.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну если родной галоген светит так чудно, то и ставить ксенон не буду :)

а фоток случаем нет, как светят?

Фото и видео света линованных фар ищи в теме света от. Кости ( кот) называеться" переделке фар" помоему. . Там есть все о свете , фарах, как переделать на линзы ( китай, родные, DEPO и др. разных тонкостях.

Изменено пользователем kreator

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • only
    • Walkerr
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...