Подросли (2"), пока проставками

[DimaZZ]

Не могу удержаться, вчера отдал коныка на лифтовку. Уже отзвонились, сказали готово. Машинку еще не видел, т.к. носился на другой машинке.

Лифт комплект самый обычный:

Проставки и отбойники - капролон (чертежи с автограда)

Проставка под задний шарик - нержавейка толщина 40мм (что нашли)

Рулевой демпфер - Trail Master (черный)

Колеса - 245/70/17 YOKOHAMA Geolander I/T 073.

 

 

Сегодня _ развал + смена резины.

 

Попробую отфотать коныка сегодня.

[sirantony]

Отлично!

[Kivin]

приветствуем в коллективе лифтеров WJ-ея

[disshaman]

Развал?

[DimaZZ]

После смены колес на большие, пока доехал на развал, поймал ШИММИ. Ух, впечатление незабываемое. Развальщик сказал колеса стоят веером, сейчас исправляет. В принципе ездить прикольно, но задние аморты отбиваются на малейшей кочке (если есть у кого чертежик кронштейна удленителя пришлите). Перед центр ступицы- крыло 53см, зад 54,5см. После развала пока ШИММИ не наблюдается, тфу-тфу-тфу. Практически пришло понимание об длинных пружинах и амортах. На данный момент все. Полет и повествование продолжается.

Изменено 17 января, 2012 пользователем DimaZZ

[DimaZZ]

to Kivin

 

Если правильно понял, то на авто поставлены Cooper Discoverer STT ?

Если так, то как ведут себя летом на асфальте (снос при повороте, колейность) и по лужам (аквапланирование)?

Изменено 18 января, 2012 пользователем DimaZZ

[Sonata177]

вопрос, а что за проставка и под какой задний шарик при таком маленьком лифте?

[Domkrat]

под какой задний шарик

под шаровый шарнир A-рычага, при любом лифте нужен, иначе шарику кирдык -его будет заламывать и подвеска не совсем правильно отрабатывает в крайних положениях

[DimaZZ]

вопрос, а что за проставка и под какой задний шарик при таком маленьком лифте?

 

Шарнир заднего моста, крепится на трех болтах к редуктору сверху. При лифте 2" ставить или нет выбирает каждый для себя сам, а потом есть мысли о пружинах Dobinson +2" +скоко та кг (уже без проставок). Высота еще будет больше. Ну и аморты под замену или Iron man +2" или Trail Master +2".

С прицелом на будущее я решил, что надо ставить.

 

На лето планирую Cooper Discoverer STT 255 или 265 / 70 / 17.

Изменено 17 января, 2012 пользователем DimaZZ

[Domkrat]

Я решил, что надо ставить

правильное решение рассмотрите работу подвески с А-рычагом на модели-и все станет понятно

[SVR]

ТС, у тебя овер, я бы на твоем месте ставил аморты +3". Или как минимум изучал длину амортов под +2" у различных производителей.

[NEW]

у тебя овер

Дизельный овер!

Перед центр ступицы- крыло 53см, зад 54,5см.

У меня со свежеустановленным +2 комплектом было примерно 52 спереди.

[Dorognik]

а какая резина на вжик при +2 станет?

[NEW]

а какая резина на вжик при +2 станет?

245х70х17 и 265х70х17 с подрезкой бампера. При R16 профиль 75.

[Dorognik]

а если 16 диски? вот думаю лифтануться +2...резина у меня 245 70 16 хорошая А\Т..визуально маленькой выглядеть не будет?

[NEW]

у меня 245 70 16

Это 29,5", нормально входят колеса до 31".

[Dorognik]

проставку по А-рычаг обязательно ставить при+2?амортов штатных хватет?

[NEW]

Аморов - как кому повезет, мне хватало.

Под А-рычаг очень желательно, а то с/б будут в напряжении стоять.

[Dorognik]

спасибо буду думать

[DimaZZ]

Или как минимум изучал длину амортов под +2" у различных производителей.

 

Trail Master амортизаторы +40-60mm

comfort: перед min - 354mm, max - 567mm; зад min - 364mm, max - 582mm**

sport/HD: перед min - 359mm, max - 577mm; зад min - 364mm, max - 582mm***

 

Есть еще 0-30mm и 70-100mm На эти длину смотреть не стал.

 

** this shock for comfortable on- and off-road applications

*** this shock for sportive drive and heavy duty applications

 

Мои задние буду завтра менять на удлененные, а то боюсь чавой нибудь оторвет. Только не смейтесь аморты от "Соболя" газомасляные, сделаны в Белорусии. Стоят копейки, подрезать только уши, сделать поуже, длина между центрами ушей мах-578mm . До весны хватит, а там прикупим ТМ sport/HD.

Изменено 19 января, 2012 пользователем DimaZZ

[tomas]

После смены колес на большие, пока доехал на развал, поймал ШИММИ. Ух, впечатление незабываемое. Развальщик сказал колеса стоят веером, сейчас исправляет. В принципе ездить прикольно, но задние аморты отбиваются на малейшей кочке (если есть у кого чертежик кронштейна удленителя пришлите). Перед центр ступицы- крыло 53см, зад 54,5см. После развала пока ШИММИ не наблюдается, тфу-тфу-тфу. Практически пришло понимание об длинных пружинах и амортах. На данный момент все. Полет и повествование продолжается.

Шимми вернется ..из за развала не может он появляться..знач косяки в подвеске есть,надо искать!!!

[Domkrat]

@tomas, вусе будет нормально, это у тебя была какая-то шиммивская подвеска

[tomas]

Trail Master амортизаторы +40-60mm comfort: перед min - 354mm, max - 567mm; зад min - 364mm, max - 582mm** sport/HD: перед min - 359mm, max - 577mm; зад min - 364mm, max - 582mm***Есть еще 0-30mm и 70-100mm На эти длину смотреть не стал.** this shock for comfortable on- and off-road applications*** this shock for sportive drive and heavy duty applicationsМои задние буду завтра менять на удлененные, а то боюсь чавой нибудь оторвет. Только не смейтесь аморты от "Соболя" газомасляные, сделаны в Белорусии. Стоят копейки, подрезать только уши, сделать поуже, длина между центрами ушей мах-578mm . До весны хватит, а там прикупим ТМ sport/HD.

Аморты зад ПЛАЗА от патрика самые мягкие "рыжего" цвета встают как родные и держат как надо!!!!!

Перед от ТЛК 80..если бюджет ужат!!! а ваще лифт надо делать лифт комплектом потому что пружинки не айс на вжике!!!

 

@tomas, вусе будет нормально, это у тебя была какая-то шиммивская подвеска

Нет Илюха вжик под лифтКОЛХОЗ не айс авто!!!!

Пружины,аморты,демпфер лучше два,сошка рулевая тогда все гуд..если конечно не по автобанам гонять!!

[tomas]

245х70х17 и 265х70х17 с подрезкой бампера. При R16 профиль 75.

275 70 16 пошаркивает за рычаги перед при макс вывороте!!

[NEW]

пошаркивает за рычаги перед при макс вывороте!!

Самую малость. Бампер подрезан?

[tomas]

Самую малость. Бампер подрезан?

Внутри юбка чисто для профилактики чтобы грязью прилипшей не шарило!!

[DimaZZ]

Задние аморты махнули, ехать стало намного приятней. Жесткость не пропала. По ощущениям зад еще приподнался.

 

Ну я думаю, что при 265/70/17 задевать не будет. У меня диски на лето 17"/8" ЕТ 39.

В итоге на стандартных дисках 17"/7,5" ЕТ51при резине 245/70/17 от внутренней плоскости резины до посадочной плоскости диска 173,5мм.

На моих летних 17"/8"ЕТ39 и резине 265/70/17 от внутренней плоскости резины до посадочной плоскости диска 171,5мм. Тоесть внутреняя плоскость резины будет дальше от всего на 2мм . Согласен не много, но ве же. Ну а до бампера там очень далеко еще.

Изменено 19 января, 2012 пользователем DimaZZ

[DimaZZ]

Во получилось

[Kivin]

to Kivin

 

Если правильно понял, то на авто поставлены Cooper Discoverer STT ?

Если так, то как ведут себя летом на асфальте (снос при повороте, колейность) и по лужам (аквапланирование)?

 

да, он самый

при штатном давлении 2.3 очка, в данном размере, ничем примечательным не отличается

жесткая в сравнении с шоссейкой, это чуствуется

снос в повороте, хм... ну я на 150км/ч повороты не закладываю (накатался уже), ну а так, в поворотах больше кузов "плывет" даже на дизельных пружинах

аквапланирование - не знаю че такое знал на хонде, обутой в мишлен энерджи е3а

для повседневной езды и периодических вылазок в какульки вполне подходит

на 0.8-1.0 едет очень не дурственно

единственное что мне в них НЕ нравится это шумность, бфг км2 тише, имхо

[Domkrat]

вжик под лифтКОЛХОЗ не айс авто!!!!

скажи это Паше KWJ любой авто подвержен колхозу сошку трогать не надо, надо ставить распрку на редуктор при тяжелых колесах и рулевую тягу из лома