Загудел передний мост

[R29]

Загудел мост от 30-40 км при нагрузке, проверил масло в мосту, а его то там и нет почти, выдавило через правую полуось. Хотя меняли сальник тыщ. 15 км назад. Пора искать причину или так и готовиться постоянно лечить эту болезнь ?

 

Долил масло, но гул остался, такой "троллейбусный". Собрался заменить сальники и при необходимости подшипники, покурил форум и как менять теперь примерно представляю. Посоветуйте, что можно безболезненно менять, а чего лучше все таки не трогать, и на что обратить внимание. Пока планирую взять пару 04874477, 05072473AA, J8126500 и гайки 5017 755AA и распорную втулку.

Чего то забыл или наоборот?

 

Мост с варилоками

[disshaman]

Случайно не менял сальник хвостовика? Как вариант: не затянут хвостовик. Ну или время пришло. Если не ремотировал мосты, не выставлял пятно, то лучше не лезь.

Изменено 22 января, 2012 пользователем disshaman

[K.O.T.]

я в итоге полный комплект всего заказал. масло есть, полуоси снимал, тама оно есть. в нагрузке пипец, без подгуживает. Бум ремонтить

[R29]

Случайно не менял сальник хвостовика? Как вариант: не затянут хвостовик. Ну или время пришло. Если не ремотировал мосты, не выставлял пятно, то лучше не лезь.

 

мост не ремонтировал. Если хвостовик не затянут, как сие проверить, наличие люфта ?

[exabote]

мост не ремонтировал. Если хвостовик не затянут, как сие проверить, наличие люфта ?

Тоже интересно. Менял масло в переднем мосту. Крутишь кардан - есть люфт, примерно градус. Ну или миллиметра полтора-два. Это нормально или нет? Без нагрузки после 70 км/ч немного гудит.

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем exabote

[mexaniktg]

Тоже интересно. Менял масло в переднем мосту. Крутишь кардан - есть люфт, примерно градус. Ну или миллиметра полтора-два. Это нормально или нет? Без нагрузки после 70 км/ч немного гудит.

Тоже гудит от 70 до 110 под нагрузкой куда копать?

[R29]

В общем докладываю, сальник потек из-за того, что кривые руки его запрессовывали на место отверткой, и из-за полученных повреждений он неровно встал на посадочное место. В итоге полуось его сожрала. Поменял оба, поставил доп. сальники в начале чулка, чтобы его не забивало песком. Сальники от какой то совковой машины, цена 50р, подошли почти идеально.

 

Главная пара вроде нормуль, не грелась, стружки нет, залил присадку и масло, варилок работает. Хвостовик разбирать пока не стал.

Гул остался...

Проверил ступки, одна оказалась разбита, с диким люфтом. Заменил обе, поставил Райбестос.

Гул остался...

 

Снял передний кардан и о чудо, в машине тишина, даже офигел с непривычки.

 

Машина лифтована на 2", летом резина стояла 245/70/R17, слегка поболе стандартной, зимняя - стандарт.

Получается, при смене резины кардан слегка изменил угол и со временем пришел кирдык??

 

Теперь ломаю голову, что делать дальше, менять его или "дело вовсе не в бобине " ???? Что скажете!!

[mongershtern]

@R29, это мост...на начальной стадии помогает подтяжка гайки хвостовика...если запущено то замена подшипников и регулировка пятна....а если сильно запущено то замена главной пары

[vladimir2141]

@R29, это мост...на начальной стадии помогает подтяжка гайки хвостовика...если запущено то замена подшипников и регулировка пятна....а если сильно запущено то замена главной пары

так подскажи подшипники все менять и как регулировать пятно.

[DIMIDROLL]

по нормальному при ремонте моста меняют подшипники,сальники,если главную пару,то ставить такую же как стояла (номерок после вскрытия будет видно) там у них свои плюсы и минусы допусков

[mexaniktg]

подскажите номера тех подшибников и сальника.

[disshaman]

Меняли дилетанты сальник хвостовика. Загудел уже не помню когда, но проехал около 7-8 тыс км. Гул уже был на любой скорости. Потом затянул гайку Олег, выставил пятно, подшаманил ВариЛок, сказал, что если небольшой гул не напрягает, то езжай так. 20-25 тыс. полёт нормальный

Изменено 21 июня, 2012 пользователем disshaman

[R29]

оказался все таки один из подшипников хвостовика, толи его провернуло где нить в грязи, толи еще как, но был синеватый от перегрева. Все остальное нормально. Заменил, затянул, после сотни км еще раз подтянул. Пока нормуль, раньше даже сквозь шум МТ-ной резины было вой слышно.

 

Век живи - век учись, всем спасибо за советы !!

[mexaniktg]

оказался все таки один из подшипников хвостовика, толи его провернуло где нить в грязи, толи еще как, но был синеватый от перегрева. Все остальное нормально. Заменил, затянул, после сотни км еще раз подтянул. Пока нормуль, раньше даже сквозь шум МТ-ной резины было вой слышно.

 

Век живи - век учись, всем спасибо за советы !!

Раскажи по подробней какой именно подшипник наружний или внутренний, после замены подшипников надоли регулировать хвостовик или достаточно просто все наместо собрать. Сам делал?

[R29]

Раскажи по подробней какой именно подшипник наружний или внутренний, после замены подшипников надоли регулировать хвостовик или достаточно просто все наместо собрать. Сам делал?

 

 

делал сам, с товарищем, одному довольно геморно. На работу ушел целый вечер. Подшипник наружный, но заменил оба. Никаких колец регулировочных не стояло, только распорная втулка, по сравнению с новой сжата была не очень сильно, потому решил регулировкой сильно не заморачиваться. Как уже писал, хвостовик затянули, через сотню-две км немного подтянул еще. Через неск. тысяч пробега обилия стружки в мосту не наблюдал. Главное не перепутать местами при сборке ГП кольца и т.д. Пока вроде не гудит, хотя резина мудовая и достаточно сильно шумит раньше даже через нее вой был слышен. Т.ч. пока езжу, если после перехода на зимнюю резину также не услышу гудение, можно считать победу полной

[K.O.T.]

Раскажи по подробней какой именно подшипник наружний или внутренний, после замены подшипников надоли регулировать хвостовик или достаточно просто все наместо собрать. Сам делал?

 

если залез в мост - тогда меняй всё. Хвостовик - самый гемор. На нём есть регулировочные шайбы, главное сохранить их порядок и не пролюбить (если не гудело до этого, после тоже всё будет ОК). Но проверить пятно контакта - надо.

Хвостовик закручивается с определённым моментом. Сначала до 200 нм, потом шагами по 8-10 до тех пор,пока не перестанет болтаться, но не более 320. На новых подшипниках пустая морковка должна вращаться с усилием не более 5 нм, на старых - 1-3 нм. Силометром проверяется. перед сборкой не надо забывать в подшипники масла налить

Делать лучше на яме. Иметь при себе: тиски, съёмник подшипников сепараторный, съёмник для внутренних обойм (но прокатит и мототок с жалезной палочкой ), огромная сила воли и много терпения. Работа не сложная, но продолжительная. 2-8 часов можно потратить

[mexaniktg]

Заказал все подшипники буду делать. Вот на саседнем форуме ребята поделились ссылкой по теме

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/avtx/journal/?sort=asc

[exabote]

Сорри, что влезаю в тему...

Гудит передний мост. На скорости около сотни +- 10кмч, причем только при сбросе газа. Чуть добавить - трамвайный звук пропадает...

Это что?

такая же ерунда. Газ не сбрасываю

[Erzhik_Ast]

Доброго времени суток - господа хорошие!!!

Гудит мост, начиная с 60 при сбросе нагрузки, с 80 гудит и под нагрузкой!! При осмотре масла на заливной пробке обнаружили мелкие стружки - приговор грят редуктор, у нас можно поменять редуктор но центровку грят не могут сделать, лучше купи б/ у мост целиком..

Кто то посоветовал пока ездить так, но можно залить присадку в редуктор!!

Кто подскажет, что за присадка в редуктор????

[mexaniktg]

Потрогай люфт хвостовика если болтается подтянуть. стружка у меня тоже была но это оказалось от варилока. присадка - пустая трата денег проверено гул им не вылечить.

[cucinelli]

Ребята а как назад запрессовать на хвостовик обойму-то от подшипника?

[mexaniktg]

Точно не помню но проблем там не должно быть. Трубу одеть подходящего размера и заколотить.

[Snakeman39]

 Обойму от старого подшипника распилить турбинкой, в пропил вставить тонкую распорку для увеличения диаметра, чтобы свободно надевалась на хвостовик ведущей шестерни.

[acd1]

Приветствую всех! Вчера случилась неприятность . Машина WJ 4.7.

При нагрузке на скорости 80 км появился гул в переднем мосту. При сбросе газа - пропадает. При повороте руля до конца и вправо и влево - щелчки. Отдал машину в сервис, сказали что болтается хвостовик и он же пощелкивает при повороте. 

Подскажите пожалуйста:

1.какие детали надо приобрести для ремонта? Прочитал, что нужны подшипники и сальники.

2.Может кто-нить ткнет меня носом в номера этих деталей для WJ4.7 ?

3.Покупать оригинал или можно взять не оригинал?

Изменено 7 мая, 2015 пользователем acd1

[jds]

Передний мост дана 30(вроде).

Лечил гул так-поменял нижеследующее:

подшипник внутрений хвостовика

подшипник внешний хвостовика

комплект подшипников дифференциала

сминаемая втулка(она же распорная)

сальник хвостовика

Масло 75w-140(я брал 2 литра-осталось),если квадра драйв,то ещё флакон присадки.

я брал все детали от spicer.

Вылечить получилось.

Могут понадобится регулировочные шайбы дифа(но это уже другая,более грустная история)

Кстати,у меня ещё и ступица гудела

Не факт,что у тебя то же самое....

Удачи.

Изменено 7 мая, 2015 пользователем jds

[acd1]

не осталось номеров деталей?

Изменено 7 мая, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !

[car5car]

Я делал несколько дифференциалов, Форд и Джип. Во всех случаях проблемы были с большим подшипником входного вала. работа довольно простая. В одном из них был лимитед слип дифференциал, выскочили шестеренки сателлиты, я их 3 часа обратно ставил, покупал специально болты с гайками, затрахался.

[jds]

Блин,забыл ещё гайка хвостовика.

Посмотри http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24765-nabor-podshipnikov-v-perednii-most/

Изменено 7 мая, 2015 пользователем jds

[acd1]

Что-то можете по не оригинальным запчастям посоветовать? 

Спасибо! По оригиналам всё выяснил.

Изменено 7 мая, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[acd1]

Я делал несколько дифференциалов, Форд и Джип. Во всех случаях проблемы были с большим подшипником входного вала. работа довольно простая. В одном из них был лимитед слип дифференциал, выскочили шестеренки сателлиты, я их 3 часа обратно ставил, покупал специально болты с гайками, затрахался.

Щелчки при движении с вывернутыми колесами в обе стороны тоже подшипники хвостовика дают?