Добрый день!

 

Прочел много подобных тем на чужих форумах, а на этом не нашел. Решил отрыть новую.

Пишут, что евро5 только на лукойле, но там вроде как соляра "сухая" без смазывающих свойств.

Пока заправлялся всего 3 раза, всегда на газпромнефти. Но у них евро3.

Кто где заправляется?

Изменено 23 января 201214 г пользователем slv

Да так, послеобеденное чтиво... 

Это видимо к тому, что, как выразился Дерипаска в Давосе - "хорошая новость в том, что все плохое еще впереди! "

Сегодня случайно заправлся на ТНК в р-не Воскресенска, на большей бетонке. Пока доехал до Москвы обратил внимание, что расход по компу снизился в среднем с 9,5 до 9,1. Скорость и дорожные условия что до заправки, что после примерно одинаковые.

заправился на ТНК (съезд с ТК на шЭзастов вобалсть)

заметна потеря приемистости. До- был  Лукойл. Цена с почти минус 2 рубля к цене Лукойла.

@Грига88, направление ветра учитывал ? Вот она где экономия. 

Хорошо когда выбора нет,

Про Роснефть ужо писал, шухер!!!! С сажевжиками на Нефтьэмагистраль лучше не соваться, для дизеля все давно проведено ЛУКОЙЛ онли ЛУКОЙЛ и будет вам счастье. Исключения есть но только провереннщые Aligatorom

Ребят, а в бензинку на какой лить? просто тему не нашел, сильно не пинайте. До этого 4 года лил в ниссан только на ВР,последний месяц,по уверениям друга..льюсь на шеле..и в малыша и в ниссан

Заправился на татнефти "танэко", это кабздец како йто! Расход вырос, тяга пропала, стиль езды не менял, 14,1 на сотню! Возвращаюсь к лукойлу и нах эти эксперименты. 

Изменено 22 июня 201610 г пользователем Dimsa

А я по прежнему с момента покупки авто Газпромнефть все гуд,когда надо и ее нет Лука тоже гуд

Главное заправлятся в будни

Изменено 22 июня 201610 г пользователем murey

50% ТНК- ВР, синяя

35% Лукойл, 10% ЕКА,

Ну и остальное за бугром, Статойл, OMV, Lukoil и пр.

17 мес. эксплуатации, 52 т.км. пробег все ок.

Заправился на татнефти "танэко", это кабздец како йто! Расход вырос, тяга пропала, стиль езды не менял, 14,1 на сотню! Возвращаюсь к лукойлу и нах эти эксперименты. 

 

 

А на лукойле сколько? Чет не заметил у себя описанного, странно как-то...

 

 

А на лукойле сколько?

На лукойле жарю 11,7 и тяга совершенно другая, а тут не жарю и такие цифры как на бензине.

 

 

Заправился на татнефти "танэко", это кабздец како йто! Расход вырос, тяга пропала, стиль езды не менял, 14,1 на сотню! Возвращаюсь к лукойлу и нах эти эксперименты.

Я в теме про присадке призывал энтузиастов этого топлива вместе всем выяснить, так ли он хорош. Приводил ссылки на другие форумы и сайты. При этом, не хаил его, ведь не пробовал же. Но в ответ, пошёл только срачь и охаивание Лучка.

А для себя заметил, в Подмосковье Танеко намного дешевле Лучка, но на АЗС Лучка стоят очереди, а у татар - вообще никого! А ведь это топливо выпускают шестой год, не знают или не распробовали?

Так это для меня и осталось загадкой. Сам уже вторую машину заправляю только на Лучке.

С присадками тоже нет полной ясности, т.к. нигде не указывается их состав! Сейчас и наших пузырьков на брендовых АЗС можно тоже полно увидеть.

На лукойле жарю 11,7 и тяга совершенно другая, а тут не жарю и такие цифры как на бензине.

Посчитал, что вышло на последней заправке, по чеку (всегда до полного лью). Получилось 11.7, причем у меня пятиступ и колеса больше штатных. Ничего не понимаю... Хотя когда под Смоленск ездил, в тверской области заправлялся - там по сертификату топливо было хуже, чем то, что лью в Питере.

Чет катался далеко от Татнефти и пришлось на Луке залить бак, вошло аж 92,2 литра, это мой новый рекорд Вчера завел машину - и на, запашок из выхлопной трубы. А когда по трассе ехал, опять плевался черными облаками на обгоне, как осьминог прям Таки есть разница в топливе - на Танеко и запаха почти нет у выхлопа, и сажи в РАЗЫ меньше

У нас на Лучке полно народу, а у Татнефти - пусто. Олег, это, наверное, от местных "умельцев" такие результаты.

На ДТ Лучка у меня не воняет и сажи нет, чего не быть довольным? Я уже много раз говорил, каждый должен найти свою АЗС и там заправляться, бренды могут быть любыми, главное - чтобы всё было по-честному!

@Юрко, просто делюсь своими наблюдениями и полученной информацией

просто делюсь своими наблюдениями и полученной информацией

Мы это неоднократно уже читали. В нашем регионе всё по-другому. Всё зависит не от НПЗ, а от людей на нефтебазах и конкретных АЗС.

Я, если очень далеко еду, то беру канистру, чтобы в регионах не налететь на что-то неприятное. На голой рекламе потом не поедешь!

Изменено 11 июля 201610 г пользователем Юрко

Попробовал Танеко у себя в Подольске. Пыхтит как старый МАЗ. Сертификат не посмотрел, что у них там. Правда движок тихо работал как бензиновый, но дымил зараза и не ехал. Так что не пошло татарское топливо. Заправляюсь теперь как и раньше на Лукойле и BP, изредка на Шелле. Газпромнефть кстати тоже не ахти едет и шумновато причем. Сертификат по хорошему конечно надо смотреть, но всегда бегом получается все и не смотришь ничего, а потом хренак и не едет нормально. Хотя конечно у себя знаешь что где почем. А там где не знаю стараюсь на сетевых типа ЛУКОЙЛа. В прошлом году например метнулся летом на Тамань, а оттуда в Белоруссию и обратно в Подольск. Может повезло, но где заправлялся машина потом нормально ехала. Спасает конечно размер нашего бака и расход дизеля по трассе, да и бензин по трассе расход нормальный тоже.

Только Лукойл. В том числе в регионах. Но выбираю Лукойлы поприличнее по трассе, с магазином, поновее.

Недавно залил полный бак на 642км М6, топливо хорошее, как в Москве.

Туалет чистый, кофе подают, удобно.

Отметил для себя это место на будущее.

На Нефтьмагистрали около дома один раз всего за 50ткм залил 20л. Ошибки греб потом лопатой и не завелся зимой.

Так что теперь не эжкспериментирую.

Заправлялся пару раз на Нефтьмагистрали - никаких проблем не возникло.

Из личных наблюдений, рекомендовал бы Лукоил и Шелл.

Изменено 12 июля 201610 г пользователем LoginWK2

Заправляюсь, на разных брендах. Газпром, шелл, лукойл,  и в последнее время ещё и у татар( конкретно танеко). Отлично едет на шелл. На танеко тоже хорошо, но чуть шумнее. На газпроме и луке, как повезёт.  ТНК объезжаю, Нефтьмагистраль-только по приговору суда( и то сначала кассацию подам)  Вот как то так!

 

 

Попробовал Танеко у себя в Подольске. Пыхтит как старый МАЗ. Сертификат не посмотрел, что у них там. Правда движок тихо работал как бензиновый, но дымил зараза и не ехал.

Я в теме присадок пытался сподвигнуть его любителей к обсуждению данного топлива, но они не склонны к этому. Топливо ТАНЕКО выпускают уже 6 лет, но до сих пор о нём мало чего известно и у нас на АЗС Татнефти вообще почти нет людей, несмотря на низкие цены. На форуме Ойл-клуба обсуждали это топливо, я в теме про присадки давал ссылку. По идее, в чистое топливо должны добавляться импортные смазывающие присадки, так они раньше заявляли. Но на практике и в кризис, добавляют ли? Если да, то почему же оно тогда дешевле? Настораживает, что топливо они возят из своего НПЗ автотранспортом, нет у них своих нефтебаз в регионах. Но мы не видим вереницы их бензовозов да и везти на такие расстояния опасные грузы очень проблематично. Вопрос, возят ли на самом деле? В Пушкино я заезжал к татарам, посмотрел паспорт на Танеко  В конце мая топливо ещё было зимним, паспорт выдан фирмой БТК, г. Жуковский. Сразу подумал, это не тот бодяжный завод под прикрытием ЛИИ им. Громова?

Не могу сказать ничего плохого про это топливо, Олегу оно нравится, нужно только радоваться за него. Я сам не пробывал, т.к. доверяю своему Лучку и тоже доволен его топливом. Вопросы по татарам есть и ответов пока нет.

 

 

Заправлялся пару раз на Нефтьмагистрали

Эта фирма, но под названием Магистраль, раньше обеспечивала топливом ТНК-ВР. Потом, ТНК и ВР разбежались, а хозяин Магистрали продал её (нефтебазу в Мытищах и автопарк бензовозов) за 900 млн.долл.

Теперь она Нефтьмагистраль, а бензин и ДТ всё-также получает по ж.д. из Рязанского НПЗ, который является одним из современных.

Кстати,

Если на Московском НПЗ Евро-5 только готовятся выпускать, то как они тогда выполняют наше законодательство?

http://izvestia.ru/news/621908

@Юрко, чей-то?

Единственная компания которая полностью перевела на ЕВРО-5 свои МНПЗ это Лукоил.

Все остальные компании на ЕВРО-4 сидят!

При чем правительство обещало субсидировать нефтяным компаниям этот переход на ЕВРО-5 и даже были поставлены конкретные сроки перехода на новый стандарт. Но где-то пол года назад Сечин попросил правительство отодвинуть сроки перехода на ЕВРО-5 потому как Роснефть не успевала.

В свою очередь Лукоил написал письмо на тему какого Хемеля мы успели перевести и модернизировать своё оборудование на ЕВРО-5, а остальным поблажки. Тем более эта модернизация встала в немалые деньги...

Чем дальше дело кончилось не знаю, уже не отслеживаю.

Кстати, когда был у меня Пилот то заправлялся на ТрансАЗС, в принципе машина едет бодро.

Почему заправлялся ещё там, потому как у двух знакомых на Сеате Леоне и Форда Фокусе загорались Джеки чаны при заправке АИ-92 на ТНК-Роснефть. А после заправок на ТрансАЗС машину у них и ехать начинали и Джеки чаны не горели. Поэтому после двух рекомендаций, решил там заправляется периодичнски .

Никто не пробовал дизель их заливать?

@LoginWK2, я на Транс АЗС  заправлял 92 свои Хаммеры . ехали  они чудно . бенз у них чистый был , без смол . 92- был с Рязанского НПЗ Роснефти , 95 с Башнефти . все пишут ЕВРО 5 . Дизель не смотрел , могу глянуть сегодня . это в Раменском  .

В Москве брат в Солнцево заливает на Транс АЗС бенз , у них говорит - Московсий НПЗ Газпром и  бенз и дизель.

Изменено 14 июля 201610 г пользователем Sergo19

@Sergo19,буду признателен, ежели мимоходом заедите и гляните откуда у них салярка.

Хотя вариантов не так уж и много, но все же интересно.

 

Повторюсь, что пара заправок Пилота бывшего АИ-92 прошла без последствий, но одно дело пара заправок, а другое дело опыт человека постоянно заправляющегося на ТрансАЗС.

@LoginWK2, Артур , сегодня - завтра заскочу , выясню, что показывает в подмосковье . в воскресенье  в Москве  на нижегородке посмотрю.

Изменено 15 июля 201610 г пользователем Sergo19

@Sergo19,бум ждать разведданные...