Перейти к содержанию

Преодоление брода. Инструкция


Dover

Рекомендуемые сообщения

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Преодоление брода производить с большой осторожностью. Автомобиль способен с малой скоростью преодолевать брод с твердым грунтом глубиной до 700 мм при снятом ремне вентилятора и закрытых жалюзи радиатора. Брод глубиной до 500 мм можно преодолевать, не снимая ремня вентилятора, но с закрытыми жалюзи радиатора. Перед преодолением брода тщательно проверить состояние дна, убедиться в отсутствии глубоких ям, крупных камней, топких мест, а также выбирать и проверять места входа автомобиля в воду и выхода его из воды.

Преодолевать брод следует осторожно, не создавая волны перед автомобилем, на первой или второй передаче в коробке передач с включенными передним мостом и понижающей передачей в раздаточной коробке.

Избегать маневрирования и крутых поворотов.

После преодоления брода при первой возможности, но не позднее, чем в тот же день, проверить состояние масла во всех агрегатах. Если в масле будет обнаружена вода, то слить масло из этого агрегата. Наличие воды в масле определять по изменению его цвета. Следует также смазать до выдавливания свежей смазки все пресс-масленки шасси. При каждом выходе автомобиля из брода производить несколько неполных выключении сцепления и торможений для просушки фрикционных накладок сцепления и накладок тормозных колодок.

При остановке двигателя автомобиля во время преодоления брода можно сделать две-три попытки пустить двигатель стартером. Если двигатель не пускается, то автомобиль немедленно эвакуировать из воды любыми средствами. В случае проникновения воды в агрегаты автомобиля двигаться собственным ходом после его извлечения из воды не следует. Отбуксировать автомобиль в место, где можно провести техническое обслуживание.

 

P.S. Взято из инструкции к УАЗ-у, но какая нафик разница :D

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Взято из инструкции к УАЗ-у, но какая нафик разница

Насколько помню у старого УАЗа забор воздуха в карбюратор над двигателем стоит, а у Жипа гораздо ниже, если спецально на крышу не вытаскивали.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

P.S. Взято из инструкции к УАЗ-у, но какая нафик разница :D

 

Ну нифига себе... а положение воздухозаборника, дорожный просвет, положение других агрегатов, подверженных влиянию воды ??? Типа мелочи жизни? ;)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обычно так:

-Приняли на грудь

-Поехали кататься

-Фигня, давай ГАЗУ, проедем!

-Пошли за помощью <_<

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Обычно так:

-Приняли на грудь

-Поехали кататься

-Фигня, давай ГАЗУ, проедем!

-Пошли за помощью <_<

этот парень знает, что говорит :hands:

Max8110
5
Опубликовано

А Миха походу опять с инструкцией протюльпанился :lol2: :lol2: :lol2:

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Полметра у жипов по инструкции. У лифтованных соответственно больше. Все машины индивидуальны и глубина у всех разная будет.

Max8110
5
Опубликовано

И все как всегда зависит от прокладки между рулем и сидением ;)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дима Стратовариус знакомым рыбакам: "Отдыхали на днях на Пирамиде. Вот таакоой (разводя руками)... брод переехал!" :lol:

Опубликовано (изменено)

Хорошая инструкция. С интересом прочёл!.. :up:

 

Шнорх выше ноздрей водителя не имеет смысла!.. :P

 

После преодоления брода при первой возможности, но не позднее, чем в тот же день, проверить состояние масла во всех агрегатах.

Мне трындец?... Я уже почти 200 км наездил за вчера и сёдня... :rolleyes:

Изменено пользователем Stratovarius
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

инструкция для чайников....если машина имеет какие-либо изменения, а так-же холодно и вброд никто лезть нехочет - она не прокатит, тут кто как решит...кто решил потихоньку волну гнать (а если яма так что хлебанешь? все без шансов) кто то решил проскочить, сходу образуется воздушная подушка и если не будет опять-же затыков - можно проскочить и глубже заборника.

Ну а если шноркель-вообще по барабану, тут главное дно, чтоб было за что зацепиться ;)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне трындец?... Я уже почти 200 км наездил за вчера и сёдня... :rolleyes:

Срочно продавай машину! :o

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

После преодоления брода при первой возможности, но не позднее, чем в тот же день, проверить состояние масла во всех агрегатах.

на Джип это не распространяется. Chrysler

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Шнорх выше ноздрей водителя не имеет смысла!..

фуфло - смотри видос в баре ;) встаешь на педали газа, вылезаешь в окно и можно на крышу смотреть :lol:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Срочно продавай машину! :o

Скидывай барахло!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а вот масла кстати правильно-проверить стоит, тем более в минусовую температуру ;)

Max8110
5
Опубликовано

на Джип это не распространяется

да ладно! Я таким образом ужо один передний мост укокошил, вернее редуктор!

Max8110
5
Опубликовано

ага он у меня от верха отцепился кады по горкам прыгал а потом по речке туды сюды и капец в конце кады заметил.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Избегать маневрирования и крутых поворотов.

Строго соблюдайте расстояние до впередиидущего автомобиля,также категорически запрещается выезжать на встречную полосу,дабы избежать лобового столкновения,чтобы не перекрыть течение реки...)))) Гыыыыыы.. :D:)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, А к тебе в салон вода не успела попасть?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, наверняка нет, мы минуты 2 сидели в воде, пока нашли тросс, пока окна открыли и тока потом она начала сочиться через уплотнители

133
Автомобиль: Hyundai Santa Fe
Город: Москва-БУТОВО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Преодоление брода. Инструкция для блондинки. Брод производить с крайней осторожностью! Автомобиль вообще способен на многое! Рекомендуется с малой скоростью преодолевать брод с твердым грунтом глубиной до 700 мм с закрытыми глазами, заранее сняв с себя верхнюю одежду (дабы не замочить). Брод глубиной до 500 мм можно преодолевать, не снимая одежды, но все равно с закрытыми глазами. Перед преодолением брода забудьте, что такое маникюр: вам необходимо тщательно проверить состояние дна, убедиться в отсутствии глубоких ям, крупных камней, топких мест. Советуем избегать маневрирования, крутых поворотов и паники!

После удачного преодоления брода позвоните подруге и поделитесь свое радостью, не держите эмоции в себе! Но все же, при первой возможности следует отбуксировать автомобиль в то место, где можно провести техническое обслуживание, потому что, скорее всего, все прошло не так гладко как вы думаете!)))

Изменено пользователем Vitaminka
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Преодоление брода по методу Домкрата:

1. как-то прибыть на место, где есть брод

2. нажраться

3. найти жып с водителем

4. склонить водителя жыпа к броду

5. пох.

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брод глубиной до 500 мм можно преодолевать, не снимая одежды, но все равно с закрытыми глазами.

НЕПРАЛЬНО!!!!

Брод глубиной до 500 мм можно преодолевать, с открытыми глазами, но все равно сняв одежду.

:):lol2:

Изменено пользователем OveRLeX
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обновленная версия инструкции.

1. При подъезде к броду оценить его глубину.

10 см это не брод а лужа.

20 см преодолевать стыдно, надо искать где поглубже.

30 см преодолеваются на полном ходу и обязательно с криком "смотрите пасаны как я умею!"

40 см в нетрезвом виде преодолеваются так же как и 30. в трезвом виде преодолеваются медленно, осторожно.

50 см преодолеваются на первой передаче, средних оборотах двигателя, плавно и медленно

60 см преодолеваются только после 0.5, с дрожащими руками и ногами, Славиком, который сто раз так делал или хотя бы Домкратом, который подскажет на какую педаль жать

70 см берутся только со шноркелем

80 см берутся только со шноркелем и лифтом от 4"

90 см тоже самое, только прокладка между рулем и сиденьем должна быть в памперсах

100 см памперсы меняются на гидрокостюм

110 см надевается акваланг

120 см пора просыпаться и идти на работу

 

2. Перед началом маневра убедитесь в отсутсвии проплывающих мимо плотов, каное, а также джиперов 80-го уровня, которые форсируют реку не поперек, а вдоль.

 

Дополняйте.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, смешно, но фуфел, тк

100 см

я преодолевал без шноркеля

после 0.5

и на среднем ходу :lol:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Преодоление брода по методу Домкрата:

1. как-то прибыть на место, где есть брод

2. нажраться

3. найти жып с водителем

4. склонить водителя жыпа к броду

5. пох.

аааааааааааааахахаххахахахахахахахаххахааххахаха :lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2::lol2:

:up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 247 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • nilipuch
    • EVG33
    • Tifferet
    • digimon
    • brat-kondrat
    • Belikofff88
    • Ангелина87
    • Timon656
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.