Мороз и ДИЗЕЛЬ (WK2)

[slv]

Slv я же говорю, что салон греется нормально. Тем более, что есть фен. Я про мотор говорю. До первого деления стрелка доходит довольно быстро. А вот дальше.... Для этого и колхоз!

бывает когда по пробкам толчешься Московским, начинаешь кнопки жамкать компьютера.

если прогретый движок с 85 остывает до 72 - Вы думаете это реально плохо для него??

 

при этом летом на 85 он иногда начинает включать вентилятор и активно охлаждаться.

ХЗ, где правда, но с потребительской точки зрения меня этот мотор полностью устраивает.

Не ломался бы... А так все

[Гость]

Во во, я как бы намекал

 

Да правда теплый мотор Главное, что температура достаточно быстро на рабочие значения выходит, в пробках не остывает - держит градусов 80-85, чего вполне достаточно для поддержания тепла в салоне Так что фены тут не главные, хотя приятно, когда как сегодня заводишь промороженную машину и через пару минут снег, падающий на лобовое, тает

 

P.S.

 

И это при том, что у меня панорама холодная, а в салоне тепло

Изменено 13 января, 2015 пользователем Гость

[rediska]

Если я не ошибаюсь, то рабочая температура масла должна быть где то 95-100 градусов. 70 явный недогрев. А указатель температуры ож у нас стрелочный. Летом стрелка стоит строго по середине между 1 и 2 рисками. Сколько это реально в градусах комп не сообщает. В мороз стрелка доходит до первой риски гораздо меленее. А далее вообще ползет еле еле. С установкой заглушек температура масла и ож достигают нормальных значений гораздо быстрее. Соответственно и салон быстрее нагревается. А уж если дальше углубляться в теорию, то недогрев приводит к повышенному расходу топлива и накоплению низкотемпературных отложений в системе смазки и т.д. При этом мощности печки хватает даже на полупрогретом моторе.

[Гость]

@rediska,  дорестайл температуру ОЖ показывает Так что всё в норме. За масло не волнуюсь, лью хорошее.

[Leelu]

@flashflash777,

отсутствие бутылочки пива с утра

[Гость]

 

 

Что было мороз аль что?

Волшебство Новогоднее!   С наступающим!

[Nordicus]

 

 

капот открыл

Закрыл капот

Так третий пункт надо было:

нажал на кнопочку

А ещё часто помогает простое "открыть/закрыть водительскую дверь" 

[Vladimir_G]

Меня что немного удивляет - простая одежда этот ключ очень здорово экранирует

[rediska]

сегодня ездил в качестве пассажира на портере. там мотор 2,5 дизель. в машину сел когда та была холодная. сутки простояла на улице. так вот. там мотор вышел на рабочую температуру за 2 км пробега. в кабине уже тепло. вот тебе и дизель... у меня греется точно медленнее. надо будет еще термостат посмотреть....

[Евгений]

сегодня ездил в качестве пассажира на портере. там мотор 2,5 дизель. в машину сел когда та была холодная. сутки простояла на улице. так вот. там мотор вышел на рабочую температуру за 2 км пробега. в кабине уже тепло. вот тебе и дизель... у меня греется точно медленнее. надо будет еще термостат посмотреть....

Сегодня в Москве +2 Все течет.

У меня с предыдущего дня стояла печка на +25, завёлся еду, еду минут через 7 чувствую задыхаюсь )) глаза опустил, а там 25 на экранчике пришлось срочно 21 ставить ))

Сравнивать надо, когда за бортом как минимум - 28 30 )

[Cyxou]

21 стоит второй день, все норма. Вернее сначала, утром 25-26, нагрелось и 21 ставлю, режим ноги-стекло, 1-2 скорость. Куртку или что там - на заднее сидение. Баланс микроклимата на отлично.

[slv]

Если я не ошибаюсь, то рабочая температура масла должна быть где то 95-100 градусов. 70 явный недогрев. 

мне кажется ошибаетесь. 

100 градусов не припомню что даже летом видел. 

уже при 90 с копейками он начинает гудеть вентилятором сгоняя температуру. 

Зимой (не в морозы сильные) при динамичной езде 84-85.

Поэтому разнца 75-85 - считаю херней.

 

перебирая меню найти пункт инфо о машине -> далее будет выбор темп ОЖ / темп трансм / моточасы.

Изменено 14 января, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[rediska]

 

 

Сравнивать надо, когда за бортом как минимум - 28 30

Я сравниваю в одинаковых условиях. Жип у меня по такой погоде прогревается все одно медленее Изменено 14 января, 2015 пользователем Nordicus
поправил цитату

[Nordicus]

 

 

инфо о машине -> далее будет выбор темп ОЖ / темп трансм / моточасы.

Это наверное в дорестайле так.

 

 

дорестайл температуру ОЖ показывает

На рестайле идет t масла двигателя - t масла АКПП и т.д.

[Гость]

@Nordicus, вроде температуру коробаса не обсуждали

[Nordicus]

@ALLIGATOR, это ж просто пункты менюшки перечислены.

Дорестайл  "t ОЖ", рестайл "t масла".

 

Хотя ... подумалось тут, что возможны трудности перевода )))

[Грига88]

А кстати в корабасе у кого какая температура? У меня как правило всегда (после прогрева) 95 и кажется мне что это многовато.

[Гость]

@Грига88, у меня на дорестайле всегда 78-80

[Nordicus]

 

 

в корабасе у кого какая температура? ... (после прогрева)

примерно 75-85

[OlegLOK]

Дорестайл  "t ОЖ", рестайл "t масла".

минуточку, у меня если листать слева направо идет давление в шинах - Т трансмиссии - Т масла - % - V

и что тогда в температурах есть что?

[Ruslann]

Щас речь о Т трансмиссии (коробаса т.е.)

[Nordicus]

 

 

у меня если листать слева направо

Олег, я за точный порядок пунктов не ручаюсь

Суть в показаниях "ОЖ vs масло" 

[OlegLOK]

Ттранс - это коробас

Тмасла - это двигло

А то я уж начал сомневаться

[дима66]

 

А кстати в корабасе у кого какая температура? У меня как правило всегда (после прогрева) 95 и кажется мне что это многовато.

 У меня, после прогрева, температура коробаса от 90 до 101. 101 мелькало в конце декабря в глухой пробке ( по Москве

было 10 баллов). А вообще, это может быть не так точно, особо внимания на это обращать, мне кажется , не стоит.

А масло температура бывает от 91 до 106, все от пробок и времени года.

[Грига88]

 

 

А вообще, это может быть не так точно, особо внимания на это обращать, мне кажется , не стоит. А масло температура бывает от 91 до 106, все от пробок и времени года.

Наверно не стоит, просто когда дисплей показывает температуру масла в картере 95 - то это по середине шкалы (т.е. норма)

а 95 в трансмисси это по электронной шкале близко к пороговому (предельному) значению.

[slowtraveler]

Мужики, наверно будеть интересно записать на видео запуск при низкие температуры на дизеле....

К сожалению (или к счастью) у нас температура не так низкая...

До сих пор запускал безпроблемно до -14С, и ехал при -19С...

Проблем небыло - запуск как летом (разница между записанного запуска и тот, на -14С небыло вообще)...

Но все таки из-за более екстремальная температура у Вас, наверно будеть намного интереснее посмотреть например запуск при -30С

[Cyxou]

Да, надо было заснять при -32 запуск. Но в принципе тоже самое, без проблем. Интереснее с выхлопом, к машине пару минут близко не подойти - все во мгле, если ветра нет и уж тем более багаж грузить надо было до завода

[C004OM]

Сегодня на удивление легко завелся. Инфоцентр показывает -27, а градусник в телевизоре -30. Машинка стояла часов 9. Списываю все на безветренную погоду. :-)

[Лунный пчел]

и -40 ему под силу

[alex 400]

и -40 ему под силу

Вань наверное тут больше от солярки зависит, и от чистоты фильтров. Пока солярка течёт и фильтр её пропускает должен завестись пусть даже в -50