Перейти к содержанию

Мороз и ДИЗЕЛЬ (WK2)


slv

  

208 проголосовавших

  1. 1. При каком минусе возникли проблемы с заводом?

    • -18
      18
    • -20
      1
    • -22
      4
    • -24
      8
    • -26
      6
    • -28
      7
    • меньше -30
      17
    • нет проблем (или таких температур при которых проблемы)
      145


Рекомендуемые сообщения

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а как по 2 раза?

кнопку без тормоза?

Статистика в копилку:

-26 - запуск с полтычка.

(забавно, что когда приехал в центр - температура -16. Разница в 10 градусов на расстоянии 30км)

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Читай выше, у меня с вебастой та же проблема. Если запускать без вебасты вообще, заводится без проблем с первого раза. Но у наз морозы не такие сильные -20 всего. А с коробкой это у многих так. Официалы обещали , что скоро появится новая прошивка для коробки.

Где вебасту ставили ?

Челябинск Диллер постарался )

1
Автомобиль: WK2 3.0 Overland и LR2 2.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И что? Не заводится?

 

Все заводиться:)

Еще отметил такую вещь: запускаю вебасто, если вебасто полностью отработала и выключилась, то заводиться сразу, если заводить при включенной вебасте (температура двигателя +52), то заводиться раза со второго.

0
Автомобиль: продал
Опубликовано
Опубликовано

У меня вчера -37 было Включил вебасту, проработала 30 мин Начал заводить заводится обороты до 1000 поднимает и глохнет Температуру показывает 55С Так раз 8 пробовал потом прорвало заработал Что это может быть? Было так у кого нибудь? Да, вклчаю передачу машина не едет ни в зад ни в перед. Пока не постояла не погрелась не поехала

 

-22С. Завелась без проблем. Ехать отказалась. АКПП переключаю в D, нажимаю на газ - обороты растут, машина стоит на месте. Пока АКПП не прогрелась не поехала.

 

Вопрос - это электронная защита в АКПП срабатывает или просто коробка замерзла? Если электронная защита, то при какой температуре срабатывает? Может быть в прошивке АКПП дело? Можно ли перепрошить?

 

Машина дилерская на гарантии.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

-22С. Завелась без проблем. Ехать отказалась. АКПП переключаю в D, нажимаю на газ - обороты растут, машина стоит на месте. Пока АКПП не прогрелась не поехала.

 

Вопрос - это электронная защита в АКПП срабатывает или просто коробка замерзла? Если электронная защита, то при какой температуре срабатывает? Может быть в прошивке АКПП дело? Можно ли перепрошить?

 

Машина дилерская на гарантии.

Эксплуатирую машину вторую зиму, морозы были разные, но она всегда по моему требованию ехала. Вам нужно в ОД, мозг выносите. Когда купил авто (декабрь 2011) на след. день загорелся чек, дилер сказал, что это была нехватка масла в АКПП. Долили, больше не повторялось.

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ,конечно,уже задолбал темами про масла,которые нам предписаны любимым производителем,но крепнет тихая подозрения,что те жижи, которые они туда льют - полное Г.Складывается впечатление, что тупо насос не может пронасосить эту жижу.Коробка то не новая.Не пугала ранее таким распространённым явлением.Что ждать от новой крайслеровской восьмиступки?Только летом оно будет функционировать?Пипец.

А у меня и WH 3.0CRDне ехал толком в хороший мороз до прогрева коробаса, и WK2 ехать не особо хочет. Причем на WH я все масла (зад.мост, пер.редуктор, раздатка, АКПП, двигатель) всегда перед зимой менял. До этого на WG 4.7HO то же самое проделывал, и там это помогало. Полтергейст, едренть...

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Х.З. Я по старинке.Жду когда "спиралька" погаснет.Когда под -30 два раза цикл исполняю.Проблем не было.

Я тоже так делаю, только спираль все равно подозрительно мало горит (1-2 секунды),а в мануале написано, что может и до 10 сек греться. Это, надо полагать, в -60С...

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

-22С. Завелась без проблем. Ехать отказалась. АКПП переключаю в D, нажимаю на газ - обороты растут, машина стоит на месте. Пока АКПП не прогрелась не поехала.

 

Вопрос - это электронная защита в АКПП срабатывает или просто коробка замерзла? Если электронная защита, то при какой температуре срабатывает? Может быть в прошивке АКПП дело? Можно ли перепрошить?

 

Машина дилерская на гарантии.

Такая проблема у большинства владельцев. Еще часть не подозревает, что у них проблема с коробкой, т.к. греют минут по 15 перед ездой по привычке. Если машина стоит на ровном чистом асфальте, то может и сразу поехать потихоньку, а если в с снегу (сопротивление движению больше), то как вы описали.Человеку в этой теме в прошлом году вроде решили эту проблему добавлением масла и новой прошивкой. Что именно сделали - так и осталось тайной. Сам пока никак не соберусь к ОД. Решите- отпишитесь!

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Пока её всю изучешь семья с голоду сдохнет :) Лично мне осталось научиться ещё асфальт варить и класть :wacko:

49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Да,буковок там немерянно.Но знатоки то, молчат.

Вот и я жду, ответ заготовленный душу жгёт :wizard:

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Для размышлений:

 

Пример 1: завел авто в гараже с ровным деревянным полом.Температура в гараже -10С, автомобиль простоял сутки.Сразу включил заднюю передачу и выкатился из гаража на рыхлый снег. Включив D, вперед сдвинуться уже не смог (растут обороты-машина стоит), пока коробка не прогрелась до плюсовой температуры.

Пример 2: сегодня машина ночевала на улице (-26).стоял передом к забору.Завел, 5-7 мин прогрева.Коробка +1С. задняя передача включилась очень бодро. Проехал задом 3 метра по снегу без напряга. Включил D и двигатель завыл (2000-2500 об/мин),но машина медленно поехала (с ощутимым напрягом).

Вывод: Может заднюю передачу не "блокирует".

Попробуйте, отпишитесь.

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для размышлений:

 

Пример 1: завел авто в гараже с ровным деревянным полом.Температура в гараже -10С, автомобиль простоял сутки.Сразу включил заднюю передачу и выкатился из гаража на рыхлый снег. Включив D, вперед сдвинуться уже не смог (растут обороты-машина стоит), пока коробка не прогрелась до плюсовой температуры.

Пример 2: сегодня машина ночевала на улице (-26).стоял передом к забору.Завел, 5-7 мин прогрева.Коробка +1С. задняя передача включилась очень бодро. Проехал задом 3 метра по снегу без напряга. Включил D и двигатель завыл (2000-2500 об/мин),но машина медленно поехала (с ощутимым напрягом).

Вывод: Может заднюю передачу не "блокирует".

Попробуйте, отпишитесь.

 

-22 -25 по ночам, две недели на улице, уже отписывался в другой ветке. грею на месте не более 2 минут - и выкатываюсь на малых оборотах, и D, и R. Никаких проблем - не газую, постепенно отогревается всё..

машине меньше 4-х месяцев.

НИчего не блокируется.

Правда у меня стоит шайтан-коробочка).. но не думаю, что она может влиять.

Изменено пользователем VD2012
53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

NAG2.pdf

Кому чего понравится?

Точно ,масло говно.

да, выбор велик.но нет ничего о низких температурах. после прогрева проблем то нет.может и правда масло. кому то повезло, и на заводе-изготовителе залили нестандартное.Александр, у вас то вроде все ок или?

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мне,почему то ,кажется,что проблемы из-за масел.Что такое - прогреется.Понижение вязкости.Читая много буковок про коробку - везде контроль давлений,контроль разницы давлений,принудительный сброс давления и прочая.По температуре только одно-проверка сопротивления термодатчика (сопротивление 500-2500 ом - иначе чек и аварийный режим коробки либо перегрев ентого коробаса.Про холодно и не едет - ни слова.Пониженный уровень,забитость (засорённость)фильтра - причины наблюдаемых несуразностей.А если прогрелось - фильтр очистился?

Старение масла и увеличение вязкости при минусовых температурах - схожий синдром "красных фонарей" по ДВС.

Производители масел сменили базу.Попёрли проблемы.Может и не прав,но как-то других явных косяков,приводящих к таким массовым проявлениям, не вижу.

Сорри.Есть ещё одна фантастическая теория.Всё общение модуля ТСМ и коробки,АБС, и прочая - по кан шине.

Поставил Вебасту с доступом к климату - накосорезили с блоком согласования кан шины - бац проблема.

Я кетайца поставил - к кан шине подсоединил не родное - бац проблема. :rolleyes:

Правда их там вроде как две шины.Но в майгиге шина "с" .Которая быстрая,а на ней все что под капотом сидит,в том числе и коробка.

Но это - теория заговора. :rolleyes:

Хотя.

в майгиг интерьерный кан приходит(схожая с кан.с по парраметрам, но другая)

 

Александр, а попробуйте сразу после запуска включить 4вд лоооу и попробуйте проехать вперёд. соотв в мороз

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

в гранде кан.би нет с 2008 модельного года

попробуйте на понижайке тронуться

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уже потеплело,Вань.Проблема исчезла.Может её и не было?Начитаешься форума - всё равно как справочник по болезням - и сразу ощущаешь симптомы чего либо.И не одного, а множества.Так и в этом случае. :rolleyes:

Ещё ощутил один симптом - само в верх лезит.Нет ,как лезит не вижу - вижу что уже вверху.Но я её не поднимал.Оно само.Правда,может сумка?Когда её в салон на сиденье пассажирское кидаешь.Но пальцев то у неё нету.Или есть?К ОД нужно ехать.Ты прав как всегда.Пусть ищут чьи пальцы авту поднимают. :wacko:

Про нас всех и наш форум. ( Кому неохота, до конца может не читать ) :)

 

Трое в лодке (не считая собаки) - Джером К. Джером.

 

Как-то раз я зашел в библиотеку Британского музея, чтобы навести справку о средстве против пустячной болезни, которую я где-то подцепил, - кажется, сенной лихорадки. Я взял справочник и нашел там все, что мне было нужно, а потом от нечего делать начал перелистывать книгу, просматривая то, что там сказано о разных других болезнях. Я уже позабыл, в какой недуг я погрузился раньше всего, - знаю только, что это был какой-то ужасный бич рода человеческого, - и не успел я добраться до середины перечня "ранних симптомов", как стало очевидно, что у меня именно эта болезнь.

Несколько минут я сидел, как громом пораженный, потом с безразличием отчаяния принялся переворачивать страницы дальше. Я добрался до холеры, прочел о ее признаках и установил, что у меня холера, что она мучает меня уже несколько месяцев, а я об этом и не подозревал. Мне стало любопытно: чем я еще болен? Я перешел к пляске святого Витта и выяснил, как и следовало ожидать, что ею я тоже страдаю; тут я заинтересовался этим медицинским феноменом и решил разобраться в нем досконально. Я начал прямо по алфавиту. Прочитал об анемии - и убедился, что она у меня есть и что обострение должно наступить недели через две. Брайтовой болезнью, как я с облегчением установил, я страдал лишь в легкой форме, и, будь у меня она одна, я мог бы надеяться прожить еще несколько лет. Воспаление легких оказалось у меня с серьезными осложнениями, а грудная жаба была, судя по всему, врожденной. Так я добросовестно перебрал все буквы алфавита, и единственная болезнь, которой я у себя не обнаружил, была родильная горячка.

Вначале я даже обиделся: в этом было что-то оскорбительное. :)

С чего это вдруг у меня нет родильной горячки? С чего это вдруг я ею обойден? :)

Однако спустя несколько минут моя ненасытность была побеждена более достойными чувствами. Я стал утешать себя, что у меня есть все другие болезни, какие только знает медицина, устыдился своего эгоизма и решил обойтись без родильной горячки. Зато тифозная горячка совсем меня скрутила, и я этим удовлетворился, тем более что ящуром я страдал, очевидно, с детства. Ящуром книга заканчивалась, и я решил, что больше мне уж ничто не угрожает. :)

 

Кстати Саш, внимательно ( несколько раз :) ) прочитал твой пост про " само в верх лезит " и еще что то там про " пальцы ", понял, что это ..... :):lol2::lol2:

Короче, Саш, ты бы поберег себя, кто еще будет нам всем и мне в частности советовать как правильно чинить JEEP. :)

P.S. Скоро Новый Год :1126966351:

Изменено пользователем Евгений
49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За пять продлённых минут жизни

P.S Саш, он у нас очень умный :ok: , ты вот вспомни заглушишь, а он минут через пять приосанится сам собой. У меня так периодично происходит, логику не стал замечать, бывает морду сам поднимет бывает круп широкий свой после запуска а я и не нажимал ничего. Забей пока :angel:

Изменено пользователем Андрюха666
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За пять продлённых минут жизни

:hi:

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заводится всегда с первого раза(вебасто нет)-пробег почти 30000км.Заправка в Московском регионе только"Лукойл".Присадки не добавляю.Стоит на улице.Может пока все нормально из-за того,что шла не на Российского диллера.Даже есть сажевый фильтр и иной раз дымим,но теперь понял-что по делу.Греется конечно медленнее,чем бензин.Спираль горит одну секунду,но в 30градусов заводил через три нажатия кнопки-хотя думаю и сразу бы завилась.Да,кстати, а коробка будет скорей всего не новая,а уже с годовой проверкой на 300.

Изменено пользователем Михаил@
11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пилять, да какого же члена дизель с включенной вебастой так мосх ипет ? :angry:

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

А можно спросить-А зачем"Вебасто".Если он и так нормально заводиться и прогревается.Ещё одна проблема от высоких технологий? Об,ясните мне-зачем нужна "Вебасто".

11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А можно спросить-А зачем"Вебасто".Если он и так нормально заводиться и прогревается.Ещё одна проблема от высоких технологий? Об,ясните мне-зачем нужна "Вебасто".

Для комфортной посадки своей ж@пы, в теплый салон. :secret:

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да мне и так тепло,после включения обогрева передних сидений и нажима рукой на сидение.Даже моей старой ж-е.

Изменено пользователем Михаил@
70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А можно спросить-А зачем"Вебасто".Если он и так нормально заводиться и прогревается.Ещё одна проблема от высоких технологий? Об,ясните мне-зачем нужна "Вебасто".

Я тоже хочу услышать ответ. У меня без вебасты и все ОК. И тепло, и заводится.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тоже хочу услышать ответ. У меня без вебасты и все ОК. И тепло, и заводится.

Комфорт и экономия времени епт ^_^ , можно и без, тут уж по потребностям.

Изменено пользователем Артемий
Опубликовано

Пилять, да какого же члена дизель с включенной вебастой так мосх ипет ? :angry:

 

Может он без свечей накаливания стартовать пытается, когда мотор вебастой прогрет?

11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вот что ответил major.

Здравствуйте, Сергей. Однозначно ответить нет возможности. Необходимо исследовать эту проблему в сервисе. Есть предположение, что при отключении Webasto, коммуникационная шина остаёстя активной с запретом запуска. Попробуйте после прогрева отключить Webasto и запустить двигатель не сразу, а через 5-8 мин.

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Вот что ответил major.

Здравствуйте, Сергей. Однозначно ответить нет возможности. Необходимо исследовать эту проблему в сервисе. Есть предположение, что при отключении Webasto, коммуникационная шина остаёстя активной с запретом запуска. Попробуйте после прогрева отключить Webasto и запустить двигатель не сразу, а через 5-8 мин.

У меня заводится без проблем, с Вебасто и без. заводил после отработки Вебасто и во время работы Вебасто разницы нет. Коробас тупит немного при морозе ниже -20С, но к моменту выезда из двора все нормализуется.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где ставил??

11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А чего за модель вебасты, и где ставили ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • SeverFoxi
    • Garinch
    • Егор Пятигорск
    • chanas
    • Сергей778
    • Andreo
    • Andrey1979
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 544
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ribb__
    Новый пользователь
    Ribb__
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.