Перейти к содержанию

[СПб] Черный список АЗС


Georg_rr

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, прошу постить по ниже приведенной схеме, а далее в произвольной форме. Когда наберется достаточно инфо будет проще создать список.

 

ПРИМЕР:

НАЗВАНИЕ АЗС и №, АДРЕС АЗС , ТИП ТОПЛИВА , ДАТА ЗАПРАВКИ , ПОСЛЕДСТВИЯ

 

1. ЛУКОЙЛ АЗС №105 - г.ПРИОЗЕРСК - ДИЗЕЛЬ ЭКТО5 - 28.01.2012 - ЗАМЕРЗ ПРИ -20 С АНТИГЕЛЕМ :blink:

Прилип на 15ооо рублей (Эвакуатор + реанимационные действия) :wizard:

 

214c9f14f024.jpg

Изменено пользователем Georg_rr
8
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.2 1995г .
Опубликовано
Опубликовано

лукоил, на благодатной аи92, заглох через одну-две минуты. Результат:промывка системы + эвакуатор, через 2 недели у друга тоже самое на этой же заправке!!!

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

Заправка Shell на Ленинградке

Заправляли УАЗ патриот заглох через 1км, вскрытие показало ~30% бака серая субстанция похожая на грязную воду

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что-то Лукоил действительно последнее время не очень... субъективно как-то...

На Благодатной и мне бенз 92-ой не всегда нравился (раньше там часто заправлялся).

Очень не понравился 92-ой на Розенштейна на ЛукОйле перед переездом... Один раз специально жег бенз, чтобы бак опустошить и потом залил туда 30 л 95-го...

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

ПТК на углу Аптекарской набережной и Аптекарского проспекта,что возле Кантемировского моста.

Вчера заправили там 12шку , так утром не завелась,пока не долили пол бака нормального бенза.

Ели завели , дымила потом , как старый икарус!

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2011 дизель
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята, привет! Подскажите где можно заправиться дизтопливом ЕВРО 5 в Купчино?

Можно ли верить АЗС "BP" дизтопливо?

Изменено пользователем Vlad1961
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Vlad1961, у меня коллега только на ВР в Купчино и заправляется. Дизель. С одним НО - у него Toyota середины 90х, мне кажется, она что угодно переварит. Но он доволен :)

Изменено пользователем Geodezёr
  • 6 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А как насчет белого списка,в часности интересует ДТ.

  • 4 месяца спустя...
9
Автомобиль: GRAND CHEROKEE II (WJ) 2.7 2004
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Я только на НЕсте заправляю!блюхера и лабораторного! мало того!! Только на одной колонке!!))

7
Автомобиль: GC 3.0
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ВР на В.О. дизель, пока нормально.

  • 2 года спустя...
62
Автомобиль: JGC 3.0 crd
BMW-5
Т-Camry V6
Chevrolet Suburban
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вай вай вай!!! А по "коле" на трассе как считаете, есть приличный бенз и дт ? Или на трассе все хуже?

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Там есть ТНК заправки! все люкс! сам сейчас на Кольском! так что на трассе Кола проблем нет с топливом!

  • 3 года спустя...
29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья хотелось-бы тему продолжить про плохие заправки в СПб и области. Кто где и как (попал) заправился. Я 5.5 лет на дизеле объездил.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ПТК, Уманский переулок, заглох через 3 км, попал на замену инжектора(16т.р.), при вскрытии старого обнаружились абразивные частицы((

  • 1 год спустя...
40
Автомобиль: jeep wj 4.7 limited 4"
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

 Бенз 92 и 95. После Шелл и Лукойла обычно плавали обороты. Перешел на ПТК. Сейчас ПТК продали Роснефти и история начала повторяться. Теперь заправляюсь только 95 на Сургутнефтегазе и Кириши, что в принципе одно и тоже. Кстати Несте по-моему тоже кому-то продали...

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Татнефти.. 

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

8 лет на Татнефти на одной заправке. Ну на выезде иногда но тоже Татнефть.

0 проблем.

1 раз на шару 95-м на Газпроме. прокатило)))) Но быстрее не поехал))) Или не почувствовал((((

4 года XJ 4 KJ.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Тоже на Татнефти заправляюсь, пока проблем не было.

  • 3 месяца спустя...
21
Автомобиль: Jeep GrandCherokee vk2 3.6 Ltd дорестайл
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот что пишут в ЖЖ про нынешний Neste

https://spb-auto.livejournal.com/37059276.html

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Вк 2 рестайл
Город: Санкт петербург
Опубликовано
Опубликовано

Два года заправлял 95 на лукойле проблем небыло,последнее время заметил деганье на малых оборотах при ускорении на бенз не думал думал что свечи пора менять,попробовал на газпроме,небо и земля машина лучше поехала упал расход немного и дергаться перестала,потом опять лукойл все вернулось обратно,теперь туда ниногой,лукойл испортился что то

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Лукоил вообще не советую, хотел уже капиталить мотор, дымила не ехала, расход конский был, поменял заправку, и чудо случилось, все прошло через 500+/- км. Сейчас на Газпроме только заправляюсь.

  • 4 месяца спустя...
15
Автомобиль: JGC WK2 2013
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2022 в 14:52, TomichSPb сказал:

Лукоил вообще не советую, хотел уже капиталить мотор, дымила не ехала, расход конский был, поменял заправку, и чудо случилось, все прошло через 500+/- км. Сейчас на Газпроме только заправляюсь.

 

Это о чём?
Бензин или ДТ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 463 гостя (Посмотреть всех)

    • Sansey
    • OWK
    • Vasiliy190
    • denis107
    • ales1988
    • santab
    • sd.86
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...