Вопрос по управляемости WJ

[flyinghollander]

Что за усиленный демпфер с пружиной, мож кто номер детали знает или название хотя бы?

Tough Dog SS5924-P/S. Других с пружиной на вжика не встречал.

[MEDVEDb]

Прочел сообщение автора и не мог промолчать !! Я приобрел авто Г-Ч 2001 года бензин 4.7, до этого ездил долго на Ниссан Террано 2. Вопросы комфорта и мощи вызывали у меня только выделение слюны (в положительном смысле), но после того как по асфальту разогнался до 60-70 и понял, что машину мягко говоря колбасит, а при попадании одного из передних колес в незначительную ямочку = руля начинает вести в сторону, причем реально ощущаю это руками, спустя 2-3 секунды выравнивается, пару раз было так что прыгает в сторону будто бы я резко руль дал в сторону и сразу обратно. Не готов сказать понимаете ли вы меня)) Но мне кажется где то неисправность, больше 80 вообще сейчас не езжу. А и еще проблема, при повороте если руль ввернут до упора или почти до упора создается впечатление, что машину кто то держит за жопу или что передние колеса перестали крутиться а идут "боком" ... понимаю, что минимум ходовая оффнулась ) заезжал в пару мастерских (не АРАмоторс), отказывают даже в диагностике ходовой ....сильно расстроился ...блин машина то мне нравится, но управление это как полоса препятствий. Пользуясь случаем прошу совета о поиске бюджетной мастерской на Востоке Москвы.

[Алексей Зайцев]

На востоке не знаю, есть специализированные сервисы по джипам, надо смотреть на них.

Но болезнь практически всех купленных джипов у нерадивых хозяев: демфер (от 2500р), тяга панара (оригинал 7500), сайленблоки рычагов (нижние в сборе, верхние поддаются перепресовке).

Это без работы, тока железки.

[K.O.T.]

Прочел сообщение автора и не мог промолчать !! Я приобрел авто Г-Ч 2001 года бензин 4.7, до этого ездил долго на Ниссан Террано 2. Вопросы комфорта и мощи вызывали у меня только выделение слюны (в положительном смысле), но после того как по асфальту разогнался до 60-70 и понял, что машину мягко говоря колбасит, а при попадании одного из передних колес в незначительную ямочку = руля начинает вести в сторону, причем реально ощущаю это руками, спустя 2-3 секунды выравнивается, пару раз было так что прыгает в сторону будто бы я резко руль дал в сторону и сразу обратно. Не готов сказать понимаете ли вы меня)) Но мне кажется где то неисправность, больше 80 вообще сейчас не езжу. А и еще проблема, при повороте если руль ввернут до упора или почти до упора создается впечатление, что машину кто то держит за жопу или что передние колеса перестали крутиться а идут "боком" ... понимаю, что минимум ходовая оффнулась ) заезжал в пару мастерских (не АРАмоторс), отказывают даже в диагностике ходовой ....сильно расстроился ...блин машина то мне нравится, но управление это как полоса препятствий. Пользуясь случаем прошу совета о поиске бюджетной мастерской на Востоке Москвы.

 

колёса сильно выворачиваются, поэтому на максимуме машина тяжко рулится.

бить могут кривые диски тормозные. слишком широкая резина - тоже доп расколбас. ну и надо перетряхивать подвеску, убитые сайленты рычагов не добавляют правляемости

[MEDVEDb]

На востоке не знаю, есть специализированные сервисы по джипам, надо смотреть на них.

Но болезнь практически всех купленных джипов у нерадивых хозяев: демфер (от 2500р), тяга панара (оригинал 7500), сайленблоки рычагов (нижние в сборе, верхние поддаются перепресовке).

Это без работы, тока железки.

Звучит не дешего , ну а с другой стороны что делать ...буду искать грамотную диагностику, чтоб руками потрогали, а то так то можно пол машины поменять =)

Вопрос еще актуален ищу Джипо-мастера на Востоке Москвы.

[Алексей Зайцев]

Звучит не дешего , ну а с другой стороны что делать ...буду искать грамотную диагностику, чтоб руками потрогали, а то так то можно пол машины поменять =)

Вопрос еще актуален ищу Джипо-мастера на Востоке Москвы.

"Не дешево" вещь субъективная .

Новые рычаги в территории джип на ВСЮ подвеску 24тр, панару только Мопар, китай стоит 1700р умрет практически сразу, демпфер на личное усмотрение.

[michigun]

Сегодня отдал машину в cx27 на диагностику ходовой с просьбой сделать всё что нужно. Поменяли сайленты рычагов, остальное сказали в идеале. Завтра прокачусь по колеям, сравню как было и как стало.

[Алексей Зайцев]

Сегодня отдал машину в cx27 на диагностику ходовой с просьбой сделать всё что нужно. Поменяли сайленты рычагов, остальное сказали в идеале. Завтра прокачусь по колеям, сравню как было и как стало.

если поведение машины не измениться, то какая стоит резина, ширина? вихляние переднего моста по простой трассе-тяга панара, по колейности она же + демфер. это если резинки в сайлентах живые.

а вообще то в СХ=27 профи )) на лишнее не разводят, а рекомендуют.

Изменено 12 апреля, 2012 пользователем Алексей Зайцев

[K.O.T.]

Сегодня отдал машину в cx27 на диагностику ходовой с просьбой сделать всё что нужно. Поменяли сайленты рычагов, остальное сказали в идеале. Завтра прокачусь по колеям, сравню как было и как стало.

 

при температуре +10 на зимней весело подпрыгивается

[michigun]

лучше не стало Резина 235 65 17

[a10]

...

WJ это не Х5, штатный руль тупой как валенок, лечится усиленным демпфером с возвратной пружиной. Но всё равно впереди мост. Идеально не будет!

...

Подробнее про демпфер с возвратной пружиной можно? Номерочек?

 

Нашел: Tough Dog SS5924-P/S

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем a10

[lendixan]

Вопрос еще актуален ищу Джипо-мастера на Востоке Москвы.

Если еще актуально, то могу порекомендовать нормального мастера в районе рязанки...не сочтите рекламой, писать в личку-дам номер телефона и укажу, куда ехать (примерно) )

 

Нормальный сервис с нормальными ценами..проверено на себе, отчет о проделаной работе с ценами за работу и расходники чуть позже выложу

[Алексей Зайцев]

На Востоке Москвы у нас есть свой проверенный Домкрат!