Перейти к содержанию

Проблемы с магнитолой


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: '92 Dodge Daytona
Город: Москва. Жулебино
Опубликовано
Опубликовано

2004 год, оверленд, блек пёрл, австриец, магнитола с навигатором штатная.

 

Всем привет) Магнитола начала косячить... Перестала запоминать радиостанции, временами не пускает диски, пишет "CD ERROR", греется как то погано, мне кажется :D

Самопроизвольно выключается, сбрасывает настройки... Вобщем...

 

 

Может, кто уже сталкивался с этой проблемой? :wizard:

 

P/S: Клемы ещё не скидывал, ничего не разбирал, не снимал))) пока лень, но, если тут дельных советов не получу - потянусь за отвёрткой! =))

 

Всем заранее спасибо!

2
Автомобиль: '92 Dodge Daytona
Город: Москва. Жулебино
Опубликовано
Опубликовано

апаю тему. неужели никто не сталкивался с этой проблемой???

  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дабы не плодить тем.. спрошу тут

Магнитола тоже с навигацией. Проблема в следующем. Если резко ключ повернуть и завести машину, то все отлично, если повернуть ключ в первое положение и дождаться когда погаснут контрольные лампы ну или просто с промедлением и потом завести , то магнитола играет на последней игравшей волне или сd диске, переключить ничего нельзя ,сама магнитола не горит (экран и подсветка не включается) работает только громкость и все. Это может пройти (загориться экран) как через 20 минут, так и через час езды., Но дабы не ждать можно заглушить ,постоять и минут через 10 завести снова но уже учитывая выше написанное быстро поворачивая ключ.

 

Есть подозрения что дело в личинке, Ездил к диллеру, спрашивал ,предложили приехать на диагностику - цена 2300руб.

Может есть у кого какие предположения?

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2004 год, оверленд, блек пёрл, австриец, магнитола с навигатором штатная.

Всем привет) Магнитола начала косячить...

Самопроизвольно выключается, сбрасывает настройки...

Такая фигня была, сначала отключалась на кочках, потом вообще стала жить своей жизнью :o

Обратился сюда http://www.ertasvc.ru/bd/chrysler.htm ,цену за ремонт объявили заоблачную,подумав отнёс дяде Васе электронщику, тот её и оживил за 1р, было всё просто, много микротрещин на платах

Изменено пользователем Borisch105
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 4.7
Город: РБ
Опубликовано
Опубликовано

у меня магнитола не читала диски, всё решилось пропайкой разъёмов внутри магнитоллы (те которые платы соединяют между собой)

  • 3 месяца спустя...
11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, начались проблемы с штатной магнитолой, та что с навигацией. После запуска движка магнитола начала запрашивать код доступа. После ввода кода все предыдущие настройки сохранялись. Сегодня опять затребовал код, ввел как обычно и беда, надпись на экране БЛОК, не верный код. Что делать, может кто сталкивался. Аккумулятор нормальный, это к тому что глубокого провала при запуске двигателя нет.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

мош магнитолу поменять пора?

я конечно понимаю что там экран и типа круто, но на сколько я помню нафигация в России не работает, а камеры заднего вида нет. и на кой она такая, да еще и глючная

11
Автомобиль: JEEP GC WJ 2
7CRD Overland 2003 lift ≈2-3"; VW Touareg V6 3
0 TDI 2007
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Не ездил на вжике два дня, собрался ехать к официалам. завелся, решил включить майфун и чудо - БЛОК пропал. Ввел код, все заработало. Как то странно, если слетало питание, то и станции должны слететь тоже, а так настройки все остались.

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2008 4.7
Город: РБ
Опубликовано
Опубликовано

Как то странно, если слетало питание, то и станции должны слететь тоже, а так настройки все остались.

 

у меня настройки радиостанций не слетали когда пиание отключал.

  • 2 недели спустя...
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тож проблема образовалась со штатной магнитолой (кассетная), ни с такого ни с сего стало радио ерундить, включаешь радио играет нормально , но через некоторое время вместо музыки треск, отключаешь, опять включаешь, нормально начинает играть, но потом опять тоже самое ((((( что за хрень твориться? вынимал её , проверил штекер антены - нормально всё. не понимаю.

10
Автомобиль: WJ 2.7CRD Overland
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Как я понял, зачастую, майфун просто со временм растресает. Надобы разобрать и просто пропаять все.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да разобрать то можно. вот только собрать бы его потом :crazy:

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

TCAAA1334K6628 кто подскажет код по серийнику?

  • 3 месяца спустя...
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проблемка с майфуном RB3!После смены аккума на дисплее слева внизу пропало показание часов.Нажимаю на кнопку Time,а она(магнитола) пишет "Please wait..."то бишь "пожалуйста подождите".Жду второй день,ничего не происходит.Кто подскажет,как вернуть время на место.Странно как то,когда жму на кнопку Navi он по немецки что то ругается,а тут вроде английский.Полиглот какой то.

Изменено пользователем oejek67
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Проблемка с майфуном RB3!После смены аккума на дисплее слева внизу пропало показание часов.Нажимаю на кнопку Time,а она(магнитола) пишет "Please wait..."то бишь "пожалуйста подождите".Жду второй день,ничего не происходит.Кто подскажет,как вернуть время на место.Странно как то,когда жму на кнопку Navi он по немецки что то ругается,а тут вроде английский.Полиглот какой то.

Думает долго!Утром пришел, а время на месте.
  • 4 недели спустя...
47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем,доброго времени суток. Такая проблемка появилась у товарища : магнитола работает,все поет и диски и тюнер и кассеты,но... дисплей не светится! Что может быть? У кого-то было такое? :secret: Авто WJ 2002 2,7 CRD.

Изменено пользователем Витал
  • 1 год спустя...
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Магнитола с навигацией,04 год.Ни с того ни с сего звук усиливается раза в два(было допустим 10,становится 20),так и какнУть можно :D .Мож было у кого?Куда нос сунуть?

Изменено пользователем oejek67
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня на дизеле 04 года мафон тоже с экранчиком. Навигации там вроде нет или я не разобрался. Со звуком тоже беда. Если крутилку громкости повернуть резко она не срабатывает. Плавно через раз работает. На руле звук работает нормально. Еще задние колонки то работают то нет.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Rakhiv
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте ребята!

Подскажите пожалуста - у меня Grand Cherokee 2002 год - штатная магнитола работает с перерывами, только как заведу - будет работать,  вытащу ключ и снова вставлю - НЕ работает ни один канал, нада делать поиск, чтоб заработала.

  • 9 месяцев спустя...
3
Автомобиль: porter
vw sharan-был
JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток! Ребят, может кто подскажет, где копать..? магнитола стала глючить: включаться и выключаться самопроизвольно. До этого снимал панель, лазил печку чинил, после этого как мне кажется все и началось, но не сразу, а спустя месяц где то. Разъемы вроде все на месте, да все работает.., а вот с магнитолой...Может кто сталкивался с подобным? У самой магнитолы рукоятка громкости вроде как ...болтается что ли.., могет в не дело то...? если есть какая ссылка на подобную тему и как снимается магнитола(а то до меня видимо кто то пытался туда проникнуть, теперь видны эти самые места) буду признателен , за любую помощь.

Опубликовано

Снимается просто:

снимается окантовка дефлекторов-акуратно ее поддеваете и тянете на себя,на WJ она на пистонах .Мафон прикручен на 4х саморезах.

3
Автомобиль: porter
vw sharan-был
JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! а то я уж хотел начинать вытаскивать с самого мафона ...

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Махни рукой. У меня такое было.Сначала начала включаться-включаться самостоятельно по 10-20 раз в день.Я проверил наличие питания и массы в машине.Потом отдал пропять разъём в магнитоле(подозревал наличие трещин на дорожках).После этого повторилась ситуация с вкл/выкл ,а потоп она потухла на совсем и я уже её не слышу около месяца.Пытался найти такую,на форуме предлагали за 10 круб,давали ссылку на какой то польский сайт,где они по 170$.Короче езжу пока в тишине.У меня RB3,Оверовская ,если чё, та,что с навигацией и экраном.

Изменено пользователем oejek67
  • 2 месяца спустя...
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб не плодить темы, спрошу здесь. У штатной магнитолы погас экран. Все работает, кнопки светятся,музыка музычит, а экран погас (((( Что делать? Кто нибудь сталкивался с этим?

3
Автомобиль: porter
vw sharan-был
JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня уже как у Олега ...все потухло вторая неделя в тиши..., ну а с экраном может все таки разъемы внутри..все шлейфы почистить..., я как то разбирал некоторое время норм, а потом опять...затем  ..холод..зима ..и не до нее. Снимается оч просто, шлицевая отвертка, и аккуратно подковырнуть верхние углы облицовки(она на клипсах..)затем снизу...а там 4 самореза..

Кстати в этих машинах как мне кажется главная беда это контакты в электрике...то датчики глючат..чуть шевельнул и все..работает.

Изменено пользователем PrototyP
121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, был бы в Воронеже - отдал бы магнитолу лишнюю. Или если проездом будешь - могу подогнать.

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже не отказался,у меня есть ,кому в Воронеже забрать.

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: porter
vw sharan-был
JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня опять закатывал рукава.., ...в общем то пропаял контакты разъема питания, а дело то как оказалось было в регуляторе громкости он же включает питание..,в общем при рассмотрении под лупой увидел микротрещины в пайке , так теперь и громкость регулируется нормально без глюков и вторая ручка регулирует без нареканий.   Кстати таким же макаром и реле поворотов оживил, то же самое микротрещины в пайке...

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано
@PrototyP,надо будет попробовать.У меня пока всё без изменений-когда хочет включается,когда хочет выключается.
3
Автомобиль: porter
vw sharan-был
JEEP Grand Cheroke 2.7 - есть
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда  пропаять  включалку и второй регулятор и будет щастье, у меня точно так и было, когда хотел тогда и делал вкл...

Изменено пользователем PrototyP

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • alex levi
    • Травматолог
    • Александр 45
    • volvist
    • Ury
    • brat-kondrat
    • Palobo
    • dimos-ka
    • Arтёm
    • Synth
    • Егор Пятигорск
    • alex_it
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.