Перейти к содержанию

Замерзла соляра


Viktor

Рекомендуемые сообщения

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пора антигель заливать!

https://pogoda.mail.ru/prognoz/moskva/

Изменено пользователем Лунный пчёл
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лунный пчел, -20? )))) какой смысл его лить, если температура выше -30? Заправиться нужно в проверенном месте и все. В -37 завелся без присадок, аккум ток подвел, а тут -20, да если еще в городе ))

Изменено пользователем PowerWheels
35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


-20? )))) какой смысл его лить
я вот тоже не вижу смысл ничего лить, так как и в минус 30 машина у меня заводилась. Кроме того, говорят, что эти присадки вредят двигателю.
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лунный пчел, -20? )))) какой смысл его лить, если температура выше -30? Заправиться нужно в проверенном месте и все. В -37 завелся без присадок, аккум ток подвел, а тут -20, да если еще в городе ))

А вот ХРЕН! 

Вчера только общался на газпроме с администратором...

Она прямо сказала...

- Мы и не скрываем, что когда температура около 0 заливаем межсезонку (это до -15) если вы её выработать не успели... не повезло, а -38 завозят только накануне морозов 

 

В чеке при этом написано ДТ-З-К4  

Изменено пользователем Тормоз
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Тормоз, странно, видимо везде по разному, я в пятницу заправлялся на ЛукоОйл за МКАД'ом, посмотрел на стенде на выписку или как она правильно называется, так там до -30 написано. 

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот ХРЕН! 

Вчера только общался на газпроме с администратором...

Она прямо сказала...

- Мы и не скрываем, что когда температура около 0 заливаем межсезонку (это до -15) если вы её выработать не успели... не повезло, а -38 завозят только накануне морозов 

 

В чеке при этом написано ДТ-З-К4  

У меня в чеках последняя цифра "K5". И вот из-за того, чтобы не попасть с нуля до минус 30 на межсезонный дизель я всегда заправляюсь зимой на тысячу рублей. Чаще, зато не попадаю.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

У меня в чеках последняя цифра "K5". 

Это показатель серы, на температуру кристаллизации парафина не влияет

@Тормоз, странно, видимо везде по разному, я в пятницу заправлялся на ЛукоОйл за МКАД'ом, посмотрел на стенде на выписку или как она правильно называется, так там до -30 написано. 

 

в соседних клубах народ с лукойлов в прошлые холода 9 из 10 позамерзали...

тоже говорят на стендах -38 висело 

35
Автомобиль: Jeep Grang Cherokee WK2 3
0 CRD
рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тоже говорят на стендах -38 висело 

Будем надеяться на лучшее, в нашей мошеннической честной стране остается только надеяться и верить.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Как дети, верят топливным компаниям.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот, пчёлкин меня старухой ползухой обозвал :(

Изменено пользователем Тормоз
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вот, пчёлкин меня старухой ползухой обозвал :(

ага, забаньте меня, накажите :vinsent:

с нашим топливом, я антигель  заливал при температуре ниже -10 и не писал на форумах посты про незапуск

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Я сегодня залил бак с антигелем.

Не помешает, лучше перебдеть, чем на даче остаться в мороз у погоды тепла ждать.

Три пузыря заливаю в бак с разными приправами - уже дошло до того, что я прежде останавливаюсь недалеко от колонки открыть - залить - сложить пустые бутылки, а потом уже подготовленный к колонке подъезжаю.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

ага, забаньте меня, накажите :vinsent:

с нашим топливом, я антигель  заливал при температуре ниже -10 и не писал на форумах посты про незапуск

Если до -15 топливо то антигель поможет -20 а в -30 и ниже уже не поможет

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Как интересно у вас в "нерезиновой" :D . У нас в "замкадье" - на Татнефть колбочки с ДТ стоят на морозе и все любуются, что Танеко не мерзнет. А в паспорте на топливо написано -47. В прошлые морозы (-32) никакие гели не лил, заводился как обычно - с первого раза.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Сколько у вас машин? один раз "бодяжнул"... больше геморроя обрел чем навара 

а в москве один раз заморозил... так из 2.000.000 автовладельцев (дизельных) никто тебе не предъявит... всем лень  

  • 3 недели спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • orm2
    • Лунный пчел
    • Vic_zz
    • mioiren
    • Barber
    • ZMei
    • Valerich
    • Wally
    • up6
    • kapitalist
    • nilipuch
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.