Перейти к содержанию

Фаркоп на WK2 - выбор/обсуждение


Рекомендуемые сообщения

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Мистер Вульф, да, она идет с блоком и машина понимает что у нее на корме прицеп и соответствующе себя ведет - адаптируется под езду с прицепом.

Нафиг этот квадрат? Его видно - раз, ну брутально - да, крюк в квадрате гремит, ну ежели только тем кто оффроудом занимается что бы лебедку туда колхозить.... а так... съемный то что надо! Розетка когда не используется задвигается под бампер и подрезать юбку не надо - красота!

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, где то читал что гремит и люди туда пихают картонки, железки да бы не гремел... у меня на квадре квадрат с фаркопом, сидит не плотно и явно греметь будет в тишине лунной, но на квадре столько звуков... что фаркопа и не видно и не слышно ))) 

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


гремит и люди туда пихают картонки, железки да бы не гремел...

наберите в поиске "антистук для фаркопа".

на авторынке 700 рублей данная приблуда:

http://a-tuning.ru/catalog/aksessuary_dlya_tsu/antistuk_2_dyuyma/


либо такая:

http://autosalepnz.ru/index.php?route=product/product&path=61_512_1024_1397&product_id=23646

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про антигремелку.

 

Здесь же в теме уже писал человек о приятной по внешнему виду и вполне функциональной приблуде от компании "Draw Tite". Я заказал себе здесь же через камрада UP6 вместе с родным фаркопом. Уже едет вроде бы.

 

Вот ссылка на видео как это работает.

http://www.draw-tite.com/products/hitch-accessories/stabilizing-pins/trailer-hitch-anti-rattle-device/hxyNMzUEThddrlt6H1%7CLSGGRVDVu!2aL

Изменено пользователем Николай Южный
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот так же видно

 

http://www.ehaki.pl/media/produkty/normal/NBTINp4czdHAjqtiYwhl.png

То есть у вас фаркоп THULE 542000 на дорестайл поставлен на рестайл, правильно я понял? Нижнюю юбку бампера подрезали, как показано в инструкции по установке фаркопа?

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@cableman, ну супер! Значит уже изобрели аккуратную штуку ))  

1
Автомобиль: JGC 2014 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть у вас фаркоп THULE 542000 на дорестайл поставлен на рестайл, правильно я понял? Нижнюю юбку бампера подрезали, как показано в инструкции по установке фаркопа?

Да, всё верно. Юбка подрезалась по инструкции, внешне всё выглядит отлично. 

Заглушка немного виднеется если присматриваться. Розетка полностью уходит.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

И последний вопрос - универсальный блок согласования, который вам поставили, включается в штатный раз'ем под пластиковой обшивкой багажника или подключается к проводам заднего фонаря?

1
Автомобиль: JGC 2014 3.0d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот на это не отвечу, не знаю

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отсюда вопрос к тому, кто уже таскал прицепы. Как справляется машина в обычном оснащении при буксировке. Особенно в жаркую погоду? Стоят ли эти все ништяки таких диких денег?

я таскал

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41767-bienie-rulia-na-trasse-pri-tormozhenii/?p=1383231

отлично справляется , но у меня дизель

ништяки эти нафик не нужны . 

розетка к прицепу стоит 700-1000руб , подключается к задним фонарям ,

никакой адаптер не нужен, парктроник можно и кнопкой выключить на торпедо .

умный адаптер позволит отключить задний парктроник, когда прицеп воткнут в розетку, но при этом оставить передний

но у меня дорестайл,  насчет рестайла не знаю .

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Тисну сюда свой вопрос, т.к. отдельной темы по буксировке прицепа не нашел. По крайней мере поиск ничего не выдал.

 

Смотрю наличие авто в салонах. Обратил внимание на то, что некоторые машины оборудованы системой "trailer tow prep group". Т.е. дополнительное оборудование чтобы таскать прицеп. Как я понял в него входят следующие фишки:

Система охлаждения повышенной производительности

Генератор 220А

Автомат выравнивания задней подвески.

Наверное, еще и разьем для подключения косы от розетки в багажнике.

 

Для меня это все актуально, т.к. собираюсь таскать лодку на прицепе на Волгу. Вес конечно не очень большой, около 600 кг, но с учетом южного региона и летней жары в Калмыцких степях, все эти ништяки вполне хороши сами по себе. Только одно НО/

Машины в данной комплектации дороже почти такого же авто на.....от 250 до 350 тысяч.

 

Отсюда вопрос к тому, кто уже таскал прицепы.

Как справляется машина в обычном оснащении при буксировке. Особенно в жаркую погоду?

Стоят ли эти все ништяки таких диких денег?

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

я таскал

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41767-bienie-rulia-na-trasse-pri-tormozhenii/?p=1383231

отлично справляется , но у меня дизель

ништяки эти нафик не нужны . 

Спасибо за ответ. Такая же мысль и у меня возникла, что чересчур много денег все это дело стоит. А вот еще хочу уточнить. Если стоит умный адаптор, как у вас, то работает ли система стабилизации прицепа?

И если да, то как можно оценить, что она активна.

Опираясь на опыт владения Опель Антара. Когда все правильно подсоединено, то при вштыривании вилки прицепа в розетку, мало того, что отключается задний парктроник, так еще на приборке загорается значок фаркоп подключен. Соответственно система стабилизации прицепа активирована.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Николай Южный, 1,5-2 тонны на хвосте. Дизель. Пофиг ему. Вытащить катер с не оборудованного берега - пофиг. Мое мнение - допы эти нет смысла ставить, если не планируете таскать дом на колесах, ибо там и гена нужен соответсвующий что бы питать все это добро, а так хозяин барин... а надувную с шмурдяком на прицепе ~400-500 кг вообще не заметно.

 

Опираясь на опыт владения Опель Антара. Когда все правильно подсоединено, то при вштыривании вилки прицепа в розетку, мало того, что отключается задний парктроник, так еще на приборке загорается значок фаркоп подключен. Соответственно система стабилизации прицепа активирована.

Если стоит родня проводка, то парк отключаться будет автоматом при подключении прицепа.

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если стоит умный адаптор, как у вас, то работает ли система стабилизации прицепа? И если да, то как можно оценить, что она активна.

еще раз ,  у меня дорестайл ГЧ 2012гв , никаких умных адаптеров для прицепа не стоит

они на дорестайл и не нужны .  розетка прицепа своими проводами подключается напрямую к задним фонарям и всё

 

система стабилизации прицепа может работать только если она в нем есть

думаю 95% одноосных прицепов ее не имеют

у вас что дом-дача на колесах чтоль ?

да и в этих она не во всех есть , ибо не особо нужна . там кажется от массы ее наличие зависит.

и не забываем про массу автопоезда 3.5т для категории "В" ,  если выше то нужно уже "Е" открывать

а ГЧ сам 2.5т  , так что крупные прицепы с ним без категории не потаскаешь

Изменено пользователем Lobsterman
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насколько знаю, система стабилизации прицепа легкового авто работает по другому алгоритму, нежели на грузовом. Для легкового авто, прицеп не нужно оборудовать тормозами. При раскачке прицепа задние датчики боковых ускорений системы ESP дают команду в мозх и авто само немного притормаживает, осаживая рысканье прицепа. Но для этого мозх должен понимать, что сзади есть прицеп.

Это с audi, первое, что нарыл. http://www.club-q5.ru/files/Manual_FL/onboard/o_m00379.htm Аналогичное читал для Опеля.
Не думаю, что Jeep ссыт против ветра.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Знатоки, подскажите плиз, у меня гранд 13 года, рестайлинг, в комплектации Ларедо - без парктроников, но с большим монитором. Нужен ли мне для установки розетки фаркопа блок согласования или нет?

В конторе по продаже фаркопов говорят, что на дорестайл блок не надо, а на Рестайл уже надо. Если я правильно понимаю, то блок согласования просто отключает задние парктроники. А так у меня их все равно в комплектации нет (планирую поставить камеру), то мне и блок не нужен?

 

И ещё подскажите - уже не раз проскальзывала инфа, что есть штатный разъём для подключения розетки. Так ли это?  И если так, то где его искать?

 

Всем заранее спасибо!!!!

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


если я правильно понимаю то блок согласования просто отключает задние парктроники?

блок согласования не отключает парктроник, на рестайле это надо делать вручную через меню. Стр.21:

https://kenauto.ru/pub/i/goods/000/001/brink-719643_5345.pdf


 

 


проскальзывала инфа, что есть штатный разъём для подключения розетки, так ли это?, и если так то где его искать?

Стандартная розетка на 7 гнёзд продаётся на любом авторынке.

Но в комплекте Thule арт.719643 она уже есть, покупать не нужно.

А вилка будет у Вас на прицепе.

48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня штатно нет парктроников, а про розетку, это понятно что она в в комплекте, просто говорилось что её можно подключить в штатный разъём под левой обшивкой багажника, я об этом и спрашивал где искать этот штатный разъём?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так у меня штатно нет парктроников,

это понятно, я имел ввиду, что блок согласования ведь не для отключения парктроника, а для другого задуман.

Так что есть у Вас парктроник или нет, без блока согласования скорее всего не обойтись.

48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Понятно.

Интересно, почему молчат авторитетно дипломированные специалисты (типа Лунного пчела)?

Народ тему 20 страниц раскатывает, а ведь вышеупомянутые специалисты могли бы одной строчкой рассеять сомнения......

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я всегда считал, что установочный кит есть только для дорестайла, рестайловые комплекты мне не попадались

Опубликовано

Я года 3 назад заказывал себе оригинальный фаркоп парт.номер брал смесь на форуме , блок согласования TULE номер то же сдесь брал все работает без проблем , докупал ещё вставку с шаром

@cableman,

да, я в курсе, но вначале попробую по-простому - от заднего фонаря.

Надо вырезать дыру под вставку. Не в бампере, а в чёрной пластиковой юбке, которая ниже. Будет выглядеть так:

У меня так же получилось
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

я всегда считал, что установочный кит есть только для дорестайла, рестайловые комплекты мне не попадались

Андрей, а что тогда включает в себя пакет "trailer tow prep group"? Не могу поверить, что специально для этого пакета разработали более мощную систему охлаждения, а вот подготовленную эл. проводку для подключения розетки не предусмотрели. Т.е. вешайте товарисчи розетку на поворотники так же, как делал это мой отец 30 лет назад? Какая то ущербность инженерной мысли, не иначе.

Еще одна мысль не дает покоя. На дорестайле, так понял, задние парктроники отключаются при включении вилки прицепа в розетку. гениально просто! А вот зачем было придумывать отключение через меню на рестайле? Ума не приложу, Кому нужны эти лишние телодвижения/

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На дорестайле, так понял, задние парктроники отключаются при включении вилки прицепа в розетку.

Вы точно в этом уверены?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, а что тогда включает в себя пакет "trailer tow prep group"? Не могу поверить, что специально для этого пакета разработали более мощную систему охлаждения, а вот подготовленную эл. проводку для подключения розетки не предусмотрели.

надо изучать расшифровки опции, на память не помню

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На дорестайле, так понял, задние парктроники отключаются при включении вилки прицепа в розетку

На дорестайле включение вилки прицепа в розетку не ведет к отключению задних парктроников.

Когда я еду с прицепом, я просто кнопкой на торпедо отключаю парктроник .

При этом он отключается весь . И передний и задний .

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано

Вы точно в этом уверены?

Нет, я это вынес из этой темы, которую осилил всю/ Поэтому и написал""так понял"".

 

Вот камрад разьяснил, что все немного печальнее, т.к. передние тоже выключаются.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне мой фаркоп и проводку устанавливали при мне с моим участием.

У родной проводки в шлейфе есть отдельный провод, который идет на парктроник - как раз для отключения во время контакта с розеткой прицепного устр-ва. А подключили ли его вам во время установки комплекта или нет, можно узнать вскрыв левую заднюю обшивку багажника по ходу движения авто и посмотреть на наличие пустых проводов у блока согласования. Провода должны быть задействованы все. 

 

P.S. Вообще, людей кто ставил родные комплекты можно по пальцам пересчитать. Но это особло и не надо, инструкция и сам комплект довольно простой, только разбирать обшивок много надо, ведь тянуть все нужно аж до самого аккума, там и предохранители отдельные идут итд.

Подключение все штатно - фишку вынул, переткнул, фишку воткнул. Единственное только поворотники надо вклиниться в провод у фонаря заднего, но и там то же крабик врезки предусмотрен.

Изменено пользователем PowerWheels
119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А подскажите тогда место в столице, где бы подключили проводку так, как надо сразу вместе с установкой фаркопа. Фаркоп будет мопаровский. Розетку пока еще не приобрел, но буду брать у Андрея (UP6).

Чтобы позже не пришлось искать других подключальщиков дабы не переделывать за криворукими или просто лентяями.

Тут еще такой вопрос, что сразу я не смогу проверить качество работы. Прицепа нет рядом.

Мастерскую желательно на Юге, в районе Анино/Бутово.

Изменено пользователем Николай Южный
  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Jepp Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет я поставил себе фаркоп компании Galia полностью оцинкованный, розетка с поворотным механизмом (убирается за бампер), шар горизонтальный съемный. Очень хорошо смотриться на машине.

attachicon.gif12.jpg attachicon.gif13.jpg attachicon.gif14.jpg attachicon.gif15.jpg

День добрый. Закал себе такой же фаркоп и хотел бы узнать Вы какую брали электрику : универсальную или штатную? Сами ставили или на сервисе?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • best
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 294
    • Максимум онлайн одновременно
      615

    Rud1Rudov
    Новый пользователь
    Rud1Rudov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • sanityclause

      sanityclause  »  TRS Motors

      Материал в теме Ремонт раздаточной коробки PTU Jeep Compass 2.4 остался с другой темы. Исправьте плиз. 
      · 0 ответов
    • Himtex

      Himtex  »  Лунный пчел

      Привет, это я  звонил из Чебоксар по мультиэйру на Чероки КЛ *******3797, ты ссылочку на продавца запчастей обещал
      · 0 ответов
    • Alex1968

      Alex1968

      Коллеги!
      При замене замка крышки багажника на  Гранд Черокки WK-II,  2013 г.в.   были повреждены контакты от нитей обогрева стекла. В результате этого перестал работать обогрев заднего стекла. В сервисе сказали, что надо менять полностью стекло. Т.к. эту неисправность не устранить другим способом. Может кто-то подскажет иные способы?
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.